從“必比登”到Movin’On，創(chuàng)新多于繼承

吳毓

曾經(jīng)的必比登挑戰(zhàn)賽，所有的話題都圍繞制勝技術(shù)、公共政策、經(jīng)濟措施以及創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈。而MovinOn 2017則不同，話題選擇已經(jīng)包括“重塑基礎(chǔ)設(shè)施”、“一體化交通運輸”、“協(xié)同交通”、“智慧城市”等。

Blackpool Border Crossing，是美加東部邊境的重要口岸。以此為起點，沿187號公路向南行駛約550英里，就是美國的權(quán)力中樞——白宮，退出《巴黎協(xié)定》的抉擇就是在這里做出；還是從Blackpool Border Crossing出發(fā)，沿15號公路向北約40英里，就是美麗浪漫的加拿大城市蒙特利爾，米其林MovinOn by Michelin（開拓前行）的舉辦地。相距不過1000公里，雖語言相通、文化相融，卻已有了橘枳之分，

從2017年開始，已經(jīng)走過20年的必比登挑戰(zhàn)賽Michelin Challenge Bibendum升級為“米其林開拓前行”MovinOn by Michelin。但對于大多數(shù)國人而言，MovinOn是從未謀面的陌生人。

有人認為，MovinOn是必比登挑戰(zhàn)賽的繼承者，但我還是喜歡用“升級版”去定義它。開拓前行這件事，不但要強調(diào)繼承，更要強調(diào)創(chuàng)新。從必比登到MovinOn，改變創(chuàng)新遠遠多于一脈相承。

改變的，是定位

從必比登到MovinOn，改變的不止是名字，還有定位。

提起米其林，大家想到的是低行駛噪音、低滾動阻力的米其林輪胎，是笑臉常開、心寬體胖的“米其林先生”，是覆蓋全球、每年升級的“米其林指南”，是令食客頂禮膜拜、令主廚肅然起敬的米其林餐廳……實際上，米其林對于世界的貢獻遠不止于此，起源于20年前的必比登挑戰(zhàn)賽Michelin Challenge Bibendum，更是政治與行業(yè)決策者的成熟智庫。

雖然以“賽”為名，但是必比登挑戰(zhàn)賽Michelin Challenge Bibendum既不比較時長，也不比拼性能，而是全球惟一一項聚集汽車和卡車制造商、設(shè)備制造商、大學、能源供應(yīng)商、研究機構(gòu)、政治領(lǐng)袖和非政府組織等各界人士的“全球交通可持續(xù)性發(fā)展的峰會”。這一峰會不但致力于打造更清潔、更安全的交通出行環(huán)境，還在經(jīng)驗的交流、觀點的碰撞中發(fā)掘出創(chuàng)新想法，為未來的創(chuàng)新與變革提供方向。

以MovinOn by Michelin替代“挑戰(zhàn)賽”反映了米其林集團對于未來的思考。既然不是賽事，索性免用“挑戰(zhàn)賽”這樣的定義，轉(zhuǎn)用簡潔有力的名字取而代之；以更年輕的語言、更前瞻的視角、更多元的話題、更友好的界面、更舒適的氛圍，搭建創(chuàng)新的、可持續(xù)的交流平臺、打造有趣、輕松的聚會時間。讓人類出行、社會生活可以開拓創(chuàng)新、繼續(xù)前行。

改變的，是形式

從必比登到MovinOn，改變的不止是定位，還有形式。走進MovinOn的會場，很難想像是在一個專業(yè)的峰會，到更像走進一個美術(shù)館、參加一場Party Show。

雖然以Congres為名，但幾乎每個角落都有現(xiàn)代藝術(shù)品展示。門后平躺的乞丐，腳上沾的泥土還很新鮮；不時有人拿著空空的色瓶為路旁的菊花染色、舉著無色的漆滾為平整的白墻刷漆；那三個對著枯樹“相面”的老人，也不是在思索人生……

雖然以Congres為名，但MovinOn卻更像中場休息。這里提供最多的不是咖啡、蘇打水、水果和餅干，也不是演講的舞臺、體驗的產(chǎn)品，而是交流對話的空間與機會。有圍著椅子的寫字臺，有沿河擺放的紅色沙灘椅，有集裝箱搭建的“包廂”，還有可以同時升到空中、免被打擾的吊椅……在Lachine Canal河邊，在Galerie dart，人們隨時可以認識彼此、交流觀點。

雖然以Congres為名，但MovinOn去口很少提供紙質(zhì)材料。曾經(jīng)的必比登挑戰(zhàn)賽，不但參會的機構(gòu)、企業(yè)都有獨立的文件夾，組委會還會印刷厚厚的賽事手冊，將演講嘉賓的觀點、戶外體驗的產(chǎn)品詳列其中。在MovinOn 2017的現(xiàn)場已少有紙質(zhì)材料，僅有的歡迎信還將大會日程、每日要點做雙面打印；米其林的工作^員也不再攜帶名片，彼此只將各自的胸牌相對，信息交換就已完成，電話、郵箱等數(shù)據(jù)被實時存儲到云端。

如果不出意外，到MovinOn2018時，這個通過Click完成數(shù)據(jù)交互的方式，將成為彼此結(jié)識、交換信息的主流方式。

改變的，是目標

從必比登到MovinOn，改變的不止是形式，還有目標。

Micheilin Big Top 360與Agora Stingray是MovinOn 2017的兩個會場，約65場演講、對話和分享在這里舉行，是寶貴經(jīng)驗與智慧火花的主要誕生地。

雖然討論的很多問題明顯沒有答案，但仍能看到交流經(jīng)驗、交鋒觀點為世界帶來的改變。比如衡量自動駕駛車輛的安全因素、用更少的車實現(xiàn)更多的車輛共享、預(yù)測和模仿駕駛者的思維方式和行為模式、通過投資和保險激勵全社會的綠色出行、以擁有成本和排放優(yōu)勢的貨運飛艇執(zhí)行城市物流……

在MovinOn現(xiàn)場，米其林就發(fā)布了一款概念輪胎，輪胎的花紋可以即時改變，以適應(yīng)不同的環(huán)境、用途下的需求。以現(xiàn)在的眼光去看，這款輪胎仍是“天方夜譚”——涉及材料科學、結(jié)構(gòu)力學等多個學科，進入應(yīng)用的路途仍然漫長。

但回頭看看往屆的必比登挑戰(zhàn)賽，“輪轂電機”電機概念早已得到應(yīng)用，高高在上的Sageway、小朋友必備的體感車都是它的商用版。2014年必比登挑戰(zhàn)賽提出的“解決最后一公里”痛點，或直接或間接地催生了摩拜、ofo……

米其林其實也沒想要答案。只是提出問題，自然會有聰明的人考慮解決方案，有商業(yè)資本進入推動解決方案的誕生。

改變的，是關(guān)注點

從必比登到MovinOn，改變的不止是目標，還有關(guān)注點。

曾經(jīng)的必比登挑戰(zhàn)賽，所有的話題都圍繞制勝技術(shù)、公共政策、經(jīng)濟措施以及創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈。而MovinOn2017則不同，話題選擇已經(jīng)包括“重塑基礎(chǔ)設(shè)施”、“一體化交通運輸”、“協(xié)同交通”、“智慧城市”等。看似細微的變化，卻是實實在在的轉(zhuǎn)向。

參會的人員，不再以工作經(jīng)歷、行業(yè)背景而區(qū)隔，任何人都可以參與感興趣話題的討論；預(yù)設(shè)的話題分類也不再高高在上，而是更接近普通的人生活，幾乎就是我們每天要在談?wù)摰脑掝}?；蛘哒f，MovinOn 2017的話題設(shè)置更接地氣，也因此更容易被商業(yè)化。

比較而言，“商業(yè)化”是值得稱贊的選擇。不接地氣的經(jīng)驗、觀點，永遠是空中樓閣，難有生命為繼；獲得“資本青睞”的創(chuàng)新、變革，才能讓先進的科技與理念落地，真正去推動交通出行做有益的改善、推動社會環(huán)境的良性發(fā)展，人類社會才能看到明天的朝陽。

MovinOn 2017就在蒙特利爾的運河邊，還借用了Galerie dart的部分場地，Micheilin Big Top 360則是一座臨時搭建、狀如蒙古包的篷房，開幕、閉幕的儀式都在這里舉行。

篷房里，DJ很忙，身體隨著旋律而蕩漾，雙手不停敲擊，一時抓CUE，一時scratch……帳的頂部，以投影做出類似Matrix樣的綠色數(shù)據(jù)點，自棚頂傾瀉而下。那就像雨中的玻璃窗，水珠不時自上而下滑過玻璃，留下一條清晰的“通道”，但玻璃窗的大部分仍然被氤氳的水汽包圍著；即使努力伸出手去，也很難觸到玻璃的那端，但我們還是愿意通過那隨機出現(xiàn)的“通道”向外面望一望，看看未知的世界，尋找明天的方向。這就是MovinOn。