陸榮良：“模具醫(yī)生”見證自主成長

潘薇

陸榮良將自己形容成“模具醫(yī)生”，他的“病人”是不會說話、沒有溫度的模具。二十多年的經驗積累，讓他在心中行成了一套自己的模具治療方法。

老實，是見到陸榮良的第一印象。方正的臉型，整齊的著裝，一絲不茍的發(fā)型……一切都在寫著兩個字：嚴肅。但他的嚴肅，只是在面對工作時，生活中的陸榮良性格隨和，也是個開朗活潑、熱愛運動的普通人。

今年是陸榮良進入吉利的第15個年頭，也是他從事模具制造和維修行業(yè)的第25個年頭。25年的磨練、25年的沉淀，不僅讓他更成熟，也讓他變得更加優(yōu)秀。

在陸榮良的眼中，每一件模具都是一件藝術品，需要精心雕琢。正是這種熱愛的態(tài)度，造就了今日的陸榮良。

面對困難，燃起斗志

自2002年進入吉利汽車以來，陸榮良便一直從事模具維修改善與保養(yǎng)工作，參與模具型面整改、表面強化，模具不涂油生產、模具手動轉自動化轉線生產、材料減縮等模具的重大改善。模具工藝是一門手藝活，考驗眼力，也考驗手上功夫，必須保持百分之百的專注。這樣的工作，將陸榮良的性子磨練得嚴謹、沉穩(wěn)。

自2014年擔任班組長以來，陸榮良配合杭州灣基地完成“質量百日提升”項目，主導完成了FE-2左側圍加油口不平、側圍尾燈起皺、FE-2頂蓋大面凹陷、左右中柱外板型面超差等整改項目，很大程度上提高了汽車外觀質量。

然而，任何事情都不會順風順水，面對挑戰(zhàn)是尋求突破的必經之路。讓陸榮良印象最深刻的挑戰(zhàn)，就是純電動車的模具開發(fā)任務——車身新增81個零件，246副新增模具開發(fā)項目全部交由北侖公司負責。

這是陸榮良參加工作以來主導的最大項目，也是他面對的最大挑戰(zhàn)：自己的團隊缺乏工藝、結構分析的能力，他從事模具開發(fā)的經驗也顯不足。面對重重困難，陸榮良想到的不是沮喪，而是斗志。仔細鉆研每一道工序，逐步突破每一道難關，經過一番苦戰(zhàn)，圓滿完成任務。

真正的成長中，不僅僅靠自己的摸索，更要不斷地學習。汲取他人之長，才會走得更遠。“只有走出去，才能看見彼此的差距，才能看到自己的短板?！标憳s良告訴《汽車人》記者。

談及學習時，陸榮良不再緊張，方正的臉上難掩興奮。

對于未來的改變，陸榮良的心里也早有規(guī)劃。他希望他和他的團隊能有更高級的培訓機會，特別是對于UG、CAE等軟件的學習，掌握模具前期開發(fā)、模具結構、工藝方面的技能。

多年在模具維修一線的工作經驗，讓陸榮良清楚地知道模具存在的問題，也知道這些問題將如何影響生產。如果能在模具開發(fā)階段、在圖紙會簽之前，就將這些問題識別、修正，不僅可以避免成品模具無法修改的被動，也可以減少人力、物力和財力的損耗。

陸榮良有個心愿，在產品開發(fā)階段就帶領團隊參與，不但可以更好地體會設計目標，避免模具設計的彎路；也可以讓自己的一線經驗發(fā)揮更大作用，為企業(yè)提高效率做出貢獻。

堅定信念，“守住榮譽”

很多人將過去的成績看得很重，而陸榮良卻不然?！矮@得榮譽簡單，守住榮譽才難。”他這樣對《汽車人》記者說道，“成績只能代表過去，未來仍需一步一個腳印地去開拓。”

談及理想，陸榮良略帶興奮地說：“我的理想是做一個優(yōu)秀的模具專家，集模具設計、制造、維修于一身的高技能型人才。我的愿望就是將自己這幾十年的從業(yè)經驗全部傳授出去，不單單是手把手地傳授技術，更重要的是培養(yǎng)員工的思維，讓他們認識到創(chuàng)新的重要性。吉利造就了我，我也要用實際行動回饋吉利?！?/p>

說到吉利，陸榮良的眼睛里閃爍著光芒，“吉利會向著自主制造新能源車，全面提供智能、安全的產品而大步前進。我相信，到2020年，吉利一定能實現(xiàn)200萬輛的年產銷目標，成為受人尊敬的汽車企業(yè)！”

感恩與回饋，或許是陸榮良有別于他人的地方。有多少人成功之后，便忘記自己是從哪里開始。陸榮良卻始終記得，他今日的一切，都是吉利所給予。