王曉琦
摘 要:隨著互聯(lián)網(wǎng)科技的不斷提高,開(kāi)始影響著各個(gè)行業(yè)的發(fā)展,快遞業(yè)更是一個(gè)靠互聯(lián)網(wǎng)而活的典型行業(yè),其告別了傳統(tǒng)的耗時(shí)耗力物流運(yùn)輸,以方便快捷的性能占據(jù)了社會(huì)的主流。尤其隨著電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展,造就了一大批網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)的興起,如京東,淘寶,亞馬遜,每到雙11、雙12,快件更是堆積如山。然而,就是這“最后一公里”出現(xiàn)了許許多多的問(wèn)題,已然成為快遞業(yè)的頭等大事。
關(guān)鍵詞:最后一公里;菜鳥(niǎo)驛站;智能快遞柜
快遞“最后一公里”的傳統(tǒng)配送模式
中國(guó)快遞業(yè)的發(fā)展歷程較短,但是速度的增長(zhǎng)迅猛,已然有跟世界大公司拼搏的實(shí)力,但是在這高速發(fā)展的背后,必定隱藏著一系列重大的問(wèn)題。比如,當(dāng)快遞員與你及時(shí)溝通,在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將快件送達(dá)到你的手里,這表示一個(gè)快遞的完整流程已經(jīng)達(dá)成。然而,有可能因?yàn)榭爝f員的原因,或是消費(fèi)者的原因,快件沒(méi)有及時(shí)送到你的手中,這耽誤的不僅是你收件的時(shí)間,物流公司面臨快件囤積、快件看管,造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。同時(shí),也面臨著消費(fèi)者可能丟失快件、耽誤重要事情的麻煩,造成各自雙方不必要的損失。
現(xiàn)在由于各個(gè)行業(yè)的法律法規(guī)都建立得比較完善,犯罪率有了明顯的下降,然而在快遞行業(yè)剛剛起步的階段,很多犯罪分子冒充快遞員的身份,盜取客戶信息,嚴(yán)重的更有入室搶劫事件發(fā)生,這是快遞發(fā)展過(guò)程中存在的安全隱患??爝f“最后一公里”的解決方案迫在眉睫,不解決這個(gè)因素,快遞就稱不上為快了,有的快遞員可能因?yàn)橐粋€(gè)快件,往往要等上收件人十分鐘或者半個(gè)小時(shí)以上,這嚴(yán)重影響了工作效率以及浪費(fèi)了資源。
快遞“最后一公里”的新型配送模式的發(fā)展
菜鳥(niǎo)驛站的興起
作為網(wǎng)上購(gòu)物最大的交易平臺(tái)——阿里巴巴,沒(méi)有高效、快捷的快遞公司,就無(wú)法成就現(xiàn)在的行業(yè)龍頭。對(duì)此,阿里巴巴為了解決最后一公里的難題,建設(shè)了“中國(guó)智能物流網(wǎng)”的項(xiàng)目,在此基礎(chǔ)上,特推出了菜鳥(niǎo)驛站,這一代收貨件的智能快遞柜。
菜鳥(niǎo)驛站的定義
菜鳥(niǎo)驛站是一個(gè)由菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)牽頭建立面向社區(qū)和校園的物流服務(wù)平臺(tái),作為菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)五大戰(zhàn)略方向之一 ,為網(wǎng)購(gòu)用戶提供包裹代收服務(wù),致力于為消費(fèi)者提供多元化的最后一公里服務(wù)。
菜鳥(niǎo)驛站的優(yōu)勢(shì)
菜鳥(niǎo)驛站的建立,不僅僅在于提高了快遞的工作效率,也大大降低了收件人丟件的可能,也有效地遏制了不法分子借此為由進(jìn)行犯罪,保障了消費(fèi)者的信息安全。
菜鳥(niǎo)驛站和自動(dòng)智能快遞柜的比較分析
菜鳥(niǎo)驛站開(kāi)發(fā)的自動(dòng)智能快遞柜有效地解決了“最后一公里”的難題,但是兩者之間有著密不可分的聯(lián)系,也存在著巨大的差異。
“最后一公里”的未來(lái)發(fā)展
“等快遞”向“取快遞”轉(zhuǎn)變
從過(guò)去的一直等快遞,發(fā)展到現(xiàn)在的隨時(shí)隨地取快點(diǎn),這是快遞行業(yè)快速發(fā)展的顯著表現(xiàn)。這個(gè)轉(zhuǎn)變的發(fā)展,無(wú)論是對(duì)菜鳥(niǎo)驛站還是自動(dòng)智能快遞柜的未來(lái)發(fā)展都是良好的開(kāi)端。不僅在成本上降低了企業(yè)的投入,同時(shí)大大提高了快遞行業(yè)的工作效率。然而,國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)的思維還一直停留在等快遞的誤區(qū)當(dāng)中。這就需要企業(yè)加大宣傳力度,引導(dǎo)消費(fèi)者樹(shù)立正確的投件、收件的觀念。
便利店代收快件
阿里巴巴創(chuàng)新了菜鳥(niǎo)驛站,實(shí)現(xiàn)了多方面的共贏局面,菜鳥(niǎo)驛站不僅是把所有的便利店進(jìn)行了一次全面的整合,建立快遞收取件的網(wǎng)點(diǎn),也加快了快遞行業(yè)的配送速度,降低了企業(yè)的投資成本;同時(shí),便利店也有了新的收入來(lái)源,無(wú)論消費(fèi)者的快件是取還是送,都給便利店帶來(lái)了大量的人流,更是促進(jìn)了便利店的營(yíng)業(yè)收入。最為重要的,以便利店設(shè)為網(wǎng)點(diǎn),由于其與消費(fèi)者都是鄰里關(guān)系,都比較熟悉,所以更能保護(hù)消費(fèi)者的信息安全。同時(shí),也有效地解決了送件無(wú)人取的現(xiàn)象發(fā)生。
智能快遞柜
順豐聯(lián)合中通、申通、韻達(dá)、普洛斯成立了豐巢科技有限公司,致力于研發(fā)面向所有快遞企業(yè)的豐巢智能快遞柜??爝f柜已經(jīng)在北京、上海、廣州、天津、青島等各大城市廣泛應(yīng)用。隨著城市的迅速發(fā)展,人民生活水平的持續(xù)提高,小區(qū)物業(yè)的不斷完善,智能快遞柜將會(huì)繼續(xù)推廣運(yùn)用。由于智能快遞柜的成本較高,投置安放的地點(diǎn)前期都需要進(jìn)行考察,確保智能快遞柜長(zhǎng)期有效地運(yùn)行,不被人為破壞。快遞柜適合布置于中高檔的、物業(yè)相對(duì)發(fā)達(dá)完善的小區(qū)、辦公樓、大型商城里。同時(shí)快遞柜的發(fā)展,由于自身的因素,其安全防護(hù)、清洗、維護(hù)等均需小區(qū)物業(yè)來(lái)完成。
(作者單位:長(zhǎng)春建筑學(xué)院)
【參考文獻(xiàn)】
[1]譚述芳.我國(guó)快遞配送最后一公里問(wèn)題研究[J].商場(chǎng)現(xiàn)代化,2017(03).
[2]陳慶.后金融危機(jī)時(shí)期義烏民營(yíng)快遞企業(yè)發(fā)展對(duì)策[J].中國(guó)商貿(mào),2017(12).
[3]王珂.快遞業(yè)自動(dòng)化物流終端設(shè)備技術(shù)研究[D].云南財(cái)經(jīng)大學(xué) ,2016.