以人為本：打造中國物流裝備業(yè)的推動力

文/本刊記者 林振強 王玉

人才與團隊建設(shè)是企業(yè)發(fā)展的核心，如何能夠更好地吸引人才、建立良好的人才培養(yǎng)機制，以及可持續(xù)的發(fā)展愿景和機制進(jìn)行保障十分關(guān)鍵。以人為本，將使中國物流裝備業(yè)獲得源源不斷的推動力。

當(dāng)前，國家正積極促進(jìn)經(jīng)濟增長模式轉(zhuǎn)型，以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為媒介，將傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)信息平臺相結(jié)合，不斷提升產(chǎn)業(yè)競爭力、市場占有率、產(chǎn)品創(chuàng)新力。在這種環(huán)境下，物流產(chǎn)業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了快速融合及結(jié)構(gòu)重整，對專業(yè)物流人才的需求量也越來越大。資料顯示，未來中國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將以30倍的速度增長，需要相關(guān)服務(wù)人才將達(dá)到600萬。

對物流裝備企業(yè)而言，人才更是至關(guān)重要，甚至成為在市場競逐中成敗與否的關(guān)鍵。因此，在中國物流裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會暨中國物流裝備企業(yè)家年會上，我們關(guān)心企業(yè)發(fā)展、技術(shù)創(chuàng)新、市場戰(zhàn)略、宏觀政策，但我們更關(guān)心的是“人”。人才，是中國物流裝備業(yè)最持久和最強勁的推動力。

“中國物流裝備產(chǎn)業(yè)時代工匠人物”頒獎現(xiàn)場

一、新時代的工匠人物

值得一提的是，為了表彰中國物流裝備行業(yè)的優(yōu)秀者，激勵全行業(yè)奮勇向前，主辦方此次還評選出專門的人物獎項：“中國物流裝備產(chǎn)業(yè)時代模范人物”和“中國物流裝備產(chǎn)業(yè)時代工匠人物”。其中，后者是首次評選，評選對象是那些默默堅持在各自崗位、為物流裝備行業(yè)奉獻(xiàn)的技術(shù)人才。

最終，來自昆船、普天、德馬、岡村的四位代表脫穎而出，獲得“中國物流裝備產(chǎn)業(yè)時代工匠人物”的稱號。

閔定勇

昆明昆船物流信息產(chǎn)業(yè)有限公司物流產(chǎn)品研發(fā)部主任、研究員級高工

擁有24年從業(yè)經(jīng)歷的閔定勇，是昆船物流產(chǎn)品的技術(shù)帶頭人和負(fù)責(zé)人，自2016年以來主要負(fù)責(zé)智能軌道車系統(tǒng)、多層穿梭車、交叉帶分揀系統(tǒng)、滑靴式分揀系統(tǒng)、智能堆垛機、條煙分揀系統(tǒng)等10多項關(guān)鍵物流產(chǎn)品或系統(tǒng)的研發(fā)，負(fù)責(zé)立項并主持編寫交叉帶分揀機機械工業(yè)部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、參與云南省科技計劃項目“智能軌道車系統(tǒng)研發(fā)及推廣應(yīng)用”等項目，新產(chǎn)品、新技術(shù)推廣應(yīng)用實現(xiàn)銷售約6000萬元。

2016年至今，閔定勇已獲得實用新型專利授權(quán)1項，發(fā)明專利授權(quán)3項。在2016年以前，他則致力于分揀技術(shù)及產(chǎn)品的研發(fā)，發(fā)明了并行分揀、計數(shù)合流等技術(shù)；參與云南省科技計劃項目“多功能自動配送系統(tǒng)研發(fā)與應(yīng)用示范”、“高速密集儲存系統(tǒng)研究與開放應(yīng)用”、“智能軌道車系統(tǒng)研發(fā)及應(yīng)用”、“機場行李自動處理系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及設(shè)備研制開發(fā)”及國際科技合作項目“大型樞紐機場高速行李分揀系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及設(shè)備聯(lián)合開發(fā)”、煙草機械科技項目“高速條煙分揀系統(tǒng)”的設(shè)計開發(fā)工作，獲發(fā)明專利授權(quán)5項，實用新型專利授權(quán)23項。

趙汝雄

普天物流技術(shù)有限公司技術(shù)副總經(jīng)理

身為教授級高工的趙汝雄，是國務(wù)院享受政府特殊津貼專家。從1987年至今的三十年里，他一直在物流與工業(yè)自動化、信息化領(lǐng)域從事技術(shù)研發(fā)、設(shè)計、工程實施、技術(shù)管理以及市場和公司管理工作。

自任職普天物流技術(shù)副總經(jīng)理以來，他負(fù)責(zé)公司的新產(chǎn)品項目研發(fā)、技術(shù)管理、相關(guān)政府資助項目的申請等有關(guān)工作；在促進(jìn)公司研發(fā)規(guī)劃、提高公司研發(fā)管理水平、保持公司技術(shù)的行業(yè)領(lǐng)先性等方面都做出了突出成績，確保了公司技術(shù)發(fā)展等工作的有效運行。近兩年來，趙汝雄作為項目負(fù)責(zé)人，牽頭11家國內(nèi)知名企業(yè)、院校、研究機構(gòu)共同承擔(dān)的“應(yīng)急物流關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用示范”項目獲批列入2016年國家重點研發(fā)計劃“公共安全風(fēng)險防控與應(yīng)急技術(shù)裝備”專項。此外，他組織開發(fā)了新產(chǎn)品《電池測量機器人》、《異型煙集成機器人》、《子母穿梭車》、《新型交叉帶式分揀機無接觸取電技術(shù)》等項目，形成了重大技術(shù)突破，形成多項專利。這些項目使公司技術(shù)在智能制造、智能倉儲領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了跨越式發(fā)展。

湯小明

浙江德馬科技股份有限公司總工程師

湯小明從業(yè)達(dá)到27年，近兩年來主持開發(fā)德馬第五代模塊化智能輸送機平臺i-G5，并于2017年11月在上海CeMAT Asia展會上向全球發(fā)布；主持德馬主起草的國家標(biāo)準(zhǔn)編寫及評審工作，于2017年4月完成國家標(biāo)準(zhǔn)《物流倉儲配送中心成件物品用連續(xù)垂直輸送機》報批稿及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《輥子輸送機》征求意見稿；完成一項發(fā)明專利《一種電機控制裝置》

在2016年之前，他曾主持設(shè)計京東“亞洲一號”等多個大型物流中心物流輸送分揀設(shè)備的設(shè)計；取得10項有關(guān)輸送分揀設(shè)備方面的實用新型專利；主持完成起草一項國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JBT12919-2016《成件物品用輕型帶式輸送機》；主持完成研發(fā)德馬托盤輸送機和箱式輸送機兩大系列產(chǎn)品；并于2009年獲得“全國機械工業(yè)勞動模范”稱號。

大會現(xiàn)場

周向農(nóng)

上海岡村家具物流設(shè)備有限公司物流系統(tǒng)事業(yè)部部長

畢業(yè)于西安交通大學(xué)的周向農(nóng)，至今從業(yè)28年，曾參與、實施、主導(dǎo)的中大型項目過百，在物流集成行業(yè)擁有豐富經(jīng)驗和主導(dǎo)實施能力。2016年至2017年，他參與了柯尼卡美能達(dá)商用科技有限公司（無錫/東莞）項目、西安利君制藥有限責(zé)任公司戶縣制劑成品庫項目、寧德新能源項目、杭州華立科技有限公司青山湖項目等等，并擔(dān)任項目總負(fù)責(zé)。而在此之前的許多年里，周向農(nóng)還參與電子、醫(yī)藥、食品等多個行業(yè)的物流項目，其中典型的案例包括華為技術(shù)有限公司松山湖華為全球制造基地項目、山東齊都藥業(yè)有限公司一期和三期項目、內(nèi)蒙牛蒙牛高科乳業(yè)有限公司 空車搬運系統(tǒng)項目、江蘇悅達(dá)延峰江森汽車座椅有限公司 汽車座椅總成項目等等。此外， 他還參與編寫了《物流配送中心設(shè)計》、《零售物流規(guī)劃與設(shè)計》。

二、注重人才培養(yǎng)與團隊協(xié)作

在工匠人物的身上，我們可以看到一些共同特點：他們精益求精，注重細(xì)節(jié)；他們態(tài)度嚴(yán)謹(jǐn)，一絲不茍；他們專心專注，堅持不懈。正是這樣的品質(zhì)和特點，使其成為物流裝備企業(yè)最不可或缺的寶貴資源和財富。同時，物流裝備企業(yè)也越來越重視對于人才的引進(jìn)和培養(yǎng)，在本次大會上，許多嘉賓都表示：人才與團隊建設(shè)是企業(yè)發(fā)展的核心，如何能夠更好地吸引人才、建立良好的人才培養(yǎng)機制，以及可持續(xù)的發(fā)展愿景和機制進(jìn)行保障十分關(guān)鍵。

據(jù)上海精星倉儲設(shè)備工程有限公司總經(jīng)理崔雄介紹，精星在發(fā)展過程中十分注重人才培養(yǎng)，制定了相對應(yīng)的人才培養(yǎng)和留住人才的政策，提出讓骨干員工在上海安家政策。通過政策實施，一大批骨干員工已經(jīng)把家安在了上海，構(gòu)成了精星公司人才團隊的主體，對留住人才起到了很好的作用。

北京機械工業(yè)自動化研究所有限公司（簡稱“北自所”）物流中心主任匡永江表示，要把復(fù)雜的物流系統(tǒng)項目做好，從規(guī)劃到最終項目交付、維護，除了與物流設(shè)備合作伙伴的良好合作以外，如何組織內(nèi)部人員、建立項目團隊是非常重要的。北自所非常重視員工培養(yǎng)，物流部門有八名碩士研究生和導(dǎo)師，研究隊伍里多是自己培養(yǎng)的學(xué)生，每個員工來了以后都會配備一名指導(dǎo)老師，帶著員工成長；北自所屬于國企，領(lǐng)導(dǎo)干部、黨員起模范帶頭作用，團隊人員分工不同，平等對待，有著極強的集體榮譽感；在項目團隊中，要把項目做好，靠一個人不行，項目經(jīng)理牽頭一定是大家互相配合。

今天國際物流技術(shù)股份有限公司副總裁梁建平坦陳，今天國際有400多人，在北京、上海成立了分公司，進(jìn)一步壯大了營銷版圖和技術(shù)版圖，尤其值得一提的是，高管團隊、核心團隊，從公司創(chuàng)立到現(xiàn)在為止從未流失，作為高科技企業(yè)，企業(yè)的核心競爭力就是團隊，包括經(jīng)營團隊和技術(shù)團隊。

三、積極應(yīng)對智能化發(fā)展趨勢

隨著傳統(tǒng)行業(yè)不斷與科技碰撞，依賴人力的物流行業(yè)，也正努力從勞動密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變，從傳統(tǒng)模式向機器人智能物流升級。雖然智能化目前還處于初級階段，但正在進(jìn)入快速普及階段，對于物流裝備企業(yè)而言，應(yīng)看到這樣的趨勢變化，并應(yīng)積極推進(jìn)人力資源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。

技術(shù)進(jìn)步帶來的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和就業(yè)結(jié)構(gòu)變化，在經(jīng)濟發(fā)展史上并不鮮見，但智能化潮流來勢之兇猛，可能會讓許多人措手不及。例如，在廣東、浙江等地區(qū)，機器換人的熱潮已經(jīng)興起，其中浙江省在2012至2015年間因機器換人，致使普通工人減少了大約195萬。

曾有研究機構(gòu)預(yù)測，未來流程化的工作都可能被智能設(shè)備代替，中國77%的工作都有被智能設(shè)備代替的可能。這樣的結(jié)果，對物流裝備企業(yè)可謂喜憂參半，一方面預(yù)示著未來物流裝備的市場需求仍將快速增長；另一方面，在這種大潮之下自身該如何生存，也是必須考慮的事情。

我們應(yīng)看到，智能化將產(chǎn)生新的勞動需求，主要是復(fù)雜技能和創(chuàng)造性的工作崗位。物流裝備企業(yè)應(yīng)重視智能化對就業(yè)結(jié)構(gòu)的重大影響，提前做好人力資源轉(zhuǎn)型的規(guī)劃，積極開展內(nèi)部培訓(xùn)，多種渠道培養(yǎng)適應(yīng)智能化發(fā)展的人才，打造中國物流裝備業(yè)的推動力。