蔡昭君
(南充職業(yè)技術(shù)學(xué)院財經(jīng)系,四川南充 637631)
地域共享是指靠現(xiàn)代物流業(yè)來協(xié)調(diào)和平衡不同地域之間的差異的基礎(chǔ)上,突顯地區(qū)間互相補(bǔ)充、共同促進(jìn)的作用,使得資源得以合理的配置和使用,減少社會中物流業(yè)的成本的管理概念。
在地域共享的基礎(chǔ)上,很多茶葉公司也將改變傳統(tǒng)的銷售方式,而是通過互聯(lián)網(wǎng)模式實(shí)現(xiàn)線上、線下銷售同時進(jìn)行的銷售方式。因此,它涉及到物流成本的問題。從地域分工的角度來看,這種茶葉企業(yè)的經(jīng)營模式是可以考慮的。首先,茶企是供應(yīng)鏈的核心。因此,茶葉企業(yè)在管理供應(yīng)鏈時應(yīng)注意控制物流成本。具體來說,有必要進(jìn)行有效地控制銷售物流的成本。在地域共享的視角下,從以銷售的茶葉放入倉庫為起點(diǎn),直到茶葉產(chǎn)品進(jìn)入市場才結(jié)束?;ヂ?lián)網(wǎng)市場的終點(diǎn)是:最終的消費(fèi)者互聯(lián)網(wǎng)銷售和線下代理。所有這一切意味著茶葉企業(yè)需要創(chuàng)建一個可控制的物流成本管理手段[1]。因此,為了更好地實(shí)現(xiàn)茶企對物流成本的控制,本文從以下幾個方面提出了探討。
因?yàn)槲覈膰撩娣e大、地理區(qū)域很寬廣,導(dǎo)致運(yùn)輸?shù)某杀颈容^高。經(jīng)常使用的運(yùn)輸成本控制技術(shù)是:首先是選擇合適的運(yùn)輸方式。需要全面考慮到公路、鐵路、航空和水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)劣勢,在按照運(yùn)輸貨物的具體性質(zhì),靈活有效地實(shí)現(xiàn)貨物安全和經(jīng)濟(jì)的原則。其次,計算好時間和價格之間的關(guān)系,服務(wù)的質(zhì)量與運(yùn)輸?shù)膬r格成正比。在交通運(yùn)輸價格管理的基礎(chǔ)上,利用資源共享,配套的設(shè)備和社會設(shè)施的合理使用,提升物流行業(yè)的服務(wù)水平。另外,還需制定區(qū)域間運(yùn)輸協(xié)調(diào)計劃,合理選擇最佳交通方式,降低運(yùn)輸?shù)目傎M(fèi)用。最后是進(jìn)行道路優(yōu)化設(shè)計。運(yùn)輸方式的選擇和貨物的性質(zhì)、客戶制定得的到達(dá)時間、到達(dá)地點(diǎn)和運(yùn)輸費(fèi)用有關(guān)。特別是越來越普遍的跨地區(qū)交通運(yùn)輸將關(guān)系到不同區(qū)域、不同業(yè)務(wù)和不同部門之間的協(xié)調(diào)。其中駕駛距離的計算、如何計量油耗、貨物損失百分比等容易控制,正在改變目前的道路狀況和權(quán)威有關(guān)的區(qū)域監(jiān)管機(jī)構(gòu)將支付額外的罰款等難以控制。這些出乎意料的因素要求及時分享和有效的地理信息溝通,減少整個運(yùn)輸過程中的成本。
首先是區(qū)域會計制度尚未連接。新的稅制改革后,中央政府在服務(wù)業(yè)上進(jìn)行了成本改革新的措施。但是,因?yàn)楦鞯貐^(qū)的進(jìn)展不平衡,物流業(yè)成本核算也遇到了很多問題。另外,各地區(qū)的生產(chǎn)物流成本不能單獨(dú)計算,計算的標(biāo)準(zhǔn)不一樣,這是現(xiàn)代物流成本控制要重點(diǎn)注意的方面。其次,相關(guān)控制缺少全程查看。隨著現(xiàn)代物流規(guī)模的不斷擴(kuò)大,其中包括越來越多的行業(yè)和系統(tǒng),以及復(fù)雜的物流環(huán)節(jié),物流業(yè)的成本控制必需要進(jìn)行全程跟隨查看。與此同時,建立區(qū)域資源配置和支持體系是其有效實(shí)施的基礎(chǔ)。最后是相關(guān)管理缺乏專業(yè)的人員理論,物流成本的控制和具有工作實(shí)踐的會計從業(yè)人員又很大關(guān)系,管理人員具有財務(wù)管理等專業(yè)知識,同時也對物流系統(tǒng)行業(yè)的很有經(jīng)驗(yàn),這將會有效降低物流成本?,F(xiàn)代物流業(yè)正面臨著人才短缺的問題,然而地域共享可以有效的解決這些問題[2]。
我們需要關(guān)心的是,在縮減物流的成本的方面上,我們需要重點(diǎn)關(guān)照的是那些在價格上有虛高的傾向的部分,而不是去壓低實(shí)際成本。如此,便能在既照顧顧客的體驗(yàn)同時,也能夠切實(shí)的降低成本。但是在實(shí)際中許多茶葉的從事者都不了解這個道理,他們通常是根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)來對茶葉的物流中的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行成本壓縮。從這個方面來看,他們似乎有著強(qiáng)烈的意識,但是他們實(shí)際上并不了解如何去有效地在供應(yīng)鏈中減少成本的支出,從整體的角度看,這是因?yàn)樵谖锪鞒杀镜目刂粕希麄儧]有明確的目的。
在以上的隱藏成本中,有一部分并沒有被發(fā)現(xiàn)。因?yàn)椴荒軌蚓_的衡量所隱藏的實(shí)際成本,就會在成本的導(dǎo)向功能方面過度發(fā)揮,過高或者過低的估計其隱性成本,而準(zhǔn)確的估計其隱性成本則需要良好的專業(yè)知識,因此,能夠做到準(zhǔn)確把握隱性成本的控制規(guī)律的,只有具有多年的工作經(jīng)驗(yàn)并具有良好的專業(yè)素質(zhì)人,因?yàn)檫@些原因,我們可以說這些不符合隱性成本的控制規(guī)律是可以諒解的,但是由于隱性成本控制的不規(guī)范行為導(dǎo)致醫(yī)療事件的發(fā)生則是不能忽視的。在當(dāng)前壓縮成本的背景下,只有優(yōu)化茶葉整體產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)結(jié)構(gòu),將相關(guān)的茶葉特種設(shè)備合理投入在產(chǎn)業(yè)中運(yùn)用以促進(jìn)效率的提高,這將對茶葉的生產(chǎn)鏈和供應(yīng)鏈以及茶葉企業(yè)的發(fā)展有重要的影響。
這篇文章強(qiáng)調(diào)的是在各個方面通過供應(yīng)商、生產(chǎn)商等各個環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)運(yùn)作來降低成本,而不是簡簡單單的調(diào)整茶葉的銷售價格來控制成本。不難推測,如果地域性茶葉在網(wǎng)上開始進(jìn)行銷售,必然會增加茶葉與網(wǎng)絡(luò)的合作的深度與廣度,南北相關(guān)企業(yè)如果能觀測差異化的合作,則更好地去控制合作方面的成本是可行的。
要更好地對市場的結(jié)構(gòu)有好的反應(yīng)需要改進(jìn)分析的框架結(jié)構(gòu)。在市場營銷的理論解釋下,第一步需要做的是進(jìn)行細(xì)分市場。通過綜合考慮茶的種植生長季節(jié)、消費(fèi)者的消費(fèi)偏好、消費(fèi)者的消費(fèi)水平等要素可以改進(jìn)以往所常用的茶葉生產(chǎn)庫存所面臨的問題,以其更好地來應(yīng)對茶葉市場的變化。但是,我們也不能忽視市場信息變化所帶來的變化,在市場變化的情況下,盡可能運(yùn)用“靈活性”原則加強(qiáng)對市場的靈敏度。
茶葉損失主要發(fā)生在貯藏過程中,而在貯藏過程中主要是因?yàn)椴枞~受潮發(fā)生變質(zhì)現(xiàn)象和因?yàn)閮Υ娌划?dāng)而被一些以茶葉當(dāng)食物的動物吃掉。由此可見,由于面對著這些風(fēng)險,茶葉必須要有良好的貯藏保護(hù)框架。但是在市場上,各個茶葉的品種不同,品牌不同,以及由于制造、保存、銷售的方式不同,會導(dǎo)致茶葉的價格有很大差異,從而導(dǎo)致茶葉的利潤有高有低。
在照顧顧客需求的方面,我們要掌握配送中心的數(shù)據(jù),包括顧客的購買記錄和顧客的反饋。通過這第一手資料的分析,掌握顧客的需求,便能有的放矢,在配送中心每時每刻傳來的用戶數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,進(jìn)行針對性的顧客的需求的滿足,提高顧客購買體驗(yàn)。
需要注意的是,在當(dāng)前的市場需求環(huán)境下,物流企業(yè)和茶葉企業(yè)具有很強(qiáng)的合作洽談能力,而且在市場需求信息取得方面也占有比較優(yōu)勢的地位。但在這方面,我們不能認(rèn)為物流企業(yè)在茶葉價值的制定上應(yīng)該起主要作用。在另一方面,在供應(yīng)鏈管理的觀點(diǎn),我們必須加強(qiáng)的配物流企業(yè)和茶葉企業(yè)之間的利益聯(lián)盟,實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)和茶葉企業(yè)之間的不斷合作。
確定控制物流成本的目的是很重要的,因此有必要依靠外部信息的來源和企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)等途徑來表現(xiàn)。如前所述,支出控制的目的是為了解決多余的部分,但在這里就需要完成兩項任務(wù):一是通過培訓(xùn)和思考如何使成本主體控制在明確的范圍中,其次要在高茶葉成本控制標(biāo)準(zhǔn)的范圍內(nèi)進(jìn)行設(shè)定,將其作為標(biāo)準(zhǔn)來查找高出的部分。而且,茶企物流成本控制主體往往是由一線人員配置,因此需要通過對工作人員培訓(xùn)來讓他們了解進(jìn)行物流成本控制的目的。
茶葉是一種快速消費(fèi)的商品,市場對其的需求產(chǎn)生的因素有很多。所以,為了掌握茶葉的市場需求,還需要明確配送中心市場的特點(diǎn)和客戶群體的結(jié)構(gòu)。對大多數(shù)市場來說,市場的特點(diǎn)是:消費(fèi)群體比較穩(wěn)定,消費(fèi)者對茶葉的品牌認(rèn)知度已經(jīng)有了很高的意識,而且每年大多都是購買同一種茶葉。基于這些市場特點(diǎn),茶葉配送中心將能夠按照市場需求結(jié)構(gòu),先進(jìn)行茶葉的貨物儲存,茶葉分類等工作程序。
如果茶企和物流商企業(yè)建立共同的利益關(guān)系,那么他們就可以在物流成本的制定中獲得較大的優(yōu)勢,并且還可以學(xué)習(xí)物流企業(yè)的成本控制手段。建立與物流企業(yè)的合作,通過銷售分紅來促使物流企業(yè)減少茶企的物流成本。另外,茶企固定和一家物流公司進(jìn)行合作,可以保證物流服務(wù)價格的穩(wěn)定。從這兩方面就可以確保茶企物流成本控制在相對合理的水平上。
物流配送不僅要滿足市場結(jié)構(gòu)的需要,還應(yīng)創(chuàng)造滿足市場需求的結(jié)構(gòu),所以目前還需要茶企適時推出新的茶品,使得自己的茶產(chǎn)品得到更多消費(fèi)者的喜愛,創(chuàng)造更多的價值,借此彌補(bǔ)物流成本上的支出,這也是茶企進(jìn)行物流成本控制的手段之一。茶企只有不斷滿足消費(fèi)者的需求,才會有更多的人愿意購買本企業(yè)的產(chǎn)品,這樣才可以使得本企業(yè)有更多的物流,由此企業(yè)就會重視物流成本的控制,會花費(fèi)一定的精力去尋找能有效控制的方法。進(jìn)而促進(jìn)茶企的物流成本的控制向不斷合理化發(fā)展。
總而言之,地域共享是指靠現(xiàn)代物流業(yè)來協(xié)調(diào)和平衡不同地域之間的差異的基礎(chǔ)上,突顯地區(qū)間互相補(bǔ)充、共同促進(jìn)的作用,使得資源得以合理的配置和使用,減少社會中物流業(yè)的成本的管理概念。茶企若想要發(fā)展的更好,必須得借助物流的配送,讓自己的產(chǎn)品能夠銷售到其他的地方,從而擴(kuò)大本企業(yè)的市場占有率,提高自己產(chǎn)品的知名度。而這物流配送的過程中,茶企需要尋求一切辦法來控制物流業(yè)的成本,使其花費(fèi)降到最低。因此,茶企需要了解現(xiàn)代物流成本的控制現(xiàn)狀,找出自己企業(yè)在物流成本控制上的不足,然后研究出破解這些問題的方法,提出相應(yīng)的發(fā)展對策,讓企業(yè)可以在物流業(yè)上節(jié)約成本,用到其他方面的發(fā)展上去,從而促進(jìn)企業(yè)的快速發(fā)展[3]。
[1]田躍.基于地域共享的現(xiàn)代物流業(yè)成本控制問題研究[J].商業(yè)時代,2014(33):23-25
[3]盛鑫,陳功玉.供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)創(chuàng)新策略選擇研究——基于物流企業(yè)集群視角[J].技術(shù)經(jīng)濟(jì)與管理研究,2015(11):14-18.
[3]盧琳,邵文凱.數(shù)學(xué)模型視角下茶葉企業(yè)物流成本控制策略[J].福建茶葉,2016(3):95-96.