基于工作過程原理的教學(xué)模式改革

張競(jìng)予 邱明明 王暉

【摘 要】文章以高職院校地下鐵道施工課程內(nèi)容為例，基于實(shí)際工作過程原理進(jìn)行教學(xué)改革，主要包括課程設(shè)計(jì)思路、重構(gòu)課程教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)組織過程、考核方案改革等內(nèi)容。

【關(guān)鍵詞】基于工作過程原理教學(xué) 教學(xué)改革 地鐵施工

基金項(xiàng)目：陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院教育教學(xué)改革基金項(xiàng)目《地下鐵道施工》課程改革（項(xiàng)目編號(hào)：2015JG-26）。

高等院校的畢業(yè)生在畢業(yè)后將直接走上工作崗位，在學(xué)校中不僅需要學(xué)習(xí)扎實(shí)的理論基礎(chǔ)知識(shí)，更需要具備一定的專業(yè)實(shí)踐素養(yǎng)，如此一來，才能實(shí)現(xiàn)與工作單位零對(duì)接、零培訓(xùn)。近年來，國(guó)家大興土木工程，而作為以土木工程為主的職業(yè)技術(shù)高等院校更應(yīng)該使畢業(yè)生具備強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)戰(zhàn)能力，以適應(yīng)當(dāng)今時(shí)代的發(fā)展。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在以傳統(tǒng)教學(xué)為主的課堂教學(xué)中，學(xué)生能接受的核心內(nèi)容僅占教師講授的20%，學(xué)習(xí)效率不高。因此，如何提高學(xué)生接受課堂知識(shí)比例的研究將成為現(xiàn)今教育教學(xué)改革的主流方向。本文以地下鐵道施工課程為例，逐步分析如何進(jìn)行教學(xué)改革。

地下鐵道施工課程采用基于工作過程原理教學(xué)改革的優(yōu)勢(shì)

1.傳統(tǒng)教學(xué)方法的弊端

在傳統(tǒng)的教學(xué)過程中，教師主要是依照課本將每個(gè)知識(shí)點(diǎn)獨(dú)立出來細(xì)致講解，學(xué)生認(rèn)真聽講并做筆記，這種教學(xué)模式使得課堂相對(duì)死板。盡管學(xué)生當(dāng)時(shí)依據(jù)筆記能回答出教師提出的問題，但一脫離課堂環(huán)境，學(xué)生將不再思考，不再學(xué)習(xí)，從而造成學(xué)習(xí)與實(shí)際相脫離，致使學(xué)生學(xué)到最后，很難將所有的工法要點(diǎn)聯(lián)系起來，即使走上工作崗位，面對(duì)真實(shí)的施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，也經(jīng)常因?yàn)樗鶎W(xué)知識(shí)點(diǎn)過于碎片化而無法學(xué)以致用。這就造成很多學(xué)生認(rèn)為在學(xué)校所學(xué)的課程沒有任何用處，或是在很多年后累積了一定施工經(jīng)驗(yàn)才發(fā)現(xiàn)這些知識(shí)點(diǎn)其實(shí)早已學(xué)過?；谝陨锨闆r，剛畢業(yè)的學(xué)生常常會(huì)陷入一種較為窘迫的處境，即單位認(rèn)為學(xué)生是可以獨(dú)當(dāng)一面的，而學(xué)生卻很難將理論應(yīng)用于實(shí)際，最后不得不在工地上重新開始學(xué)習(xí)，重新累積經(jīng)驗(yàn)，這便造成了很大的資源浪費(fèi)，并且延長(zhǎng)了學(xué)生從學(xué)校到施工崗位的上手時(shí)間。

2.基于工作過程原理教學(xué)改革的優(yōu)勢(shì)

基于工作過程原理的教學(xué)方法使學(xué)生得到了可持續(xù)性的發(fā)展。在傳統(tǒng)教學(xué)中，教師是課堂的主導(dǎo)者，由教師帶領(lǐng)學(xué)生進(jìn)行學(xué)習(xí)，這使得學(xué)生機(jī)械化地跟從學(xué)習(xí)，缺乏獨(dú)立思考、獨(dú)立自主學(xué)習(xí)的能力。而基于工作過程原理的教學(xué)方法，則認(rèn)為學(xué)生是學(xué)習(xí)的主導(dǎo)者，教師被當(dāng)成是指導(dǎo)者和協(xié)助者，教師將跟隨學(xué)生的學(xué)習(xí)進(jìn)度完成教學(xué)任務(wù)，學(xué)生提出問題，教師引導(dǎo)學(xué)生找到問題的答案。如，學(xué)生提出為何選取該種施工方法時(shí)，教師將說明施工方法和工程地質(zhì)、工程試驗(yàn)參數(shù)等之間的關(guān)系，由此學(xué)生可以學(xué)習(xí)到該種施工方法所適應(yīng)的地質(zhì)環(huán)境、工法特點(diǎn)等理論知識(shí)，并學(xué)習(xí)到如何去選擇施工方法，如何去調(diào)整施工方法，如何判斷某些方案是否具備可行性等發(fā)散性知識(shí)。同時(shí)，還可以激發(fā)學(xué)生自己去尋找新的施工方法、新的施工工藝，這將使學(xué)生不得不利用圖書館、網(wǎng)絡(luò)等資源主動(dòng)學(xué)習(xí)相應(yīng)的課外知識(shí)，提高了學(xué)生獨(dú)立思考、自主學(xué)習(xí)的能力，使學(xué)生達(dá)到可持續(xù)性發(fā)展。

基于工作過程原理的教學(xué)方法使學(xué)習(xí)不再局限于教室中、課堂上。任何時(shí)間、任何地點(diǎn)都可成為學(xué)習(xí)的場(chǎng)所。教師與學(xué)生之間也將成為亦師亦友的良性關(guān)系，教師將不斷反思教學(xué)過程與學(xué)習(xí)支持體系中存在的問題，以改善學(xué)生的就讀經(jīng)歷，并聚焦思考、批判、應(yīng)用以及解決問題的能力培養(yǎng)。

地下鐵道施工課程設(shè)計(jì)思路

地下鐵道施工課程應(yīng)基于工作過程原理進(jìn)行教學(xué)改革，由教師引入已建或在建的施工項(xiàng)目，從識(shí)讀施工圖紙開始，利用實(shí)訓(xùn)基地讓學(xué)生身臨其境地學(xué)習(xí)，從了解工程地質(zhì)，引入施工中所涉及的試驗(yàn)，選取施工方法，一直到整個(gè)項(xiàng)目的完成，使學(xué)生了解一個(gè)項(xiàng)目要經(jīng)歷的所有步驟，從而使學(xué)生由過去的碎片化知識(shí)點(diǎn)學(xué)習(xí)變成一個(gè)完整的施工過程學(xué)習(xí)。

此外，還鞏固了曾經(jīng)學(xué)習(xí)過的其他課程，如“工程地質(zhì)”“土工試驗(yàn)”等，使課程與課程之間有了更加緊密的聯(lián)系，最終在學(xué)業(yè)結(jié)束時(shí)，將學(xué)過的所有課程融會(huì)貫通?；趯?shí)際案例的學(xué)習(xí)，可促進(jìn)學(xué)生就業(yè)后能及時(shí)適應(yīng)工作環(huán)境，實(shí)現(xiàn)了學(xué)校到企業(yè)的零對(duì)接、零培訓(xùn)。

地下鐵道施工課程的學(xué)習(xí)目標(biāo)

通過本課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生具備從事施工技術(shù)員的基本讀圖能力、施工組織能力、編制施工作業(yè)指導(dǎo)書能力及施工數(shù)據(jù)的整理、分析能力，同時(shí)還提升了學(xué)生的質(zhì)量意識(shí)、規(guī)范意識(shí)和標(biāo)準(zhǔn)意識(shí)，使學(xué)生分析問題、解決問題的能力和創(chuàng)新能力等得到全面鍛煉。

地下鐵道施工課程教學(xué)改革實(shí)踐

1.重構(gòu)課程教學(xué)內(nèi)容

按照地鐵施工技術(shù)員職業(yè)崗位能力的需求，可將本課程學(xué)習(xí)內(nèi)容設(shè)計(jì)為地鐵車站施工、淺埋暗挖法地鐵區(qū)間施工、盾構(gòu)法地鐵區(qū)間施工三個(gè)學(xué)習(xí)情境。每個(gè)教學(xué)情境都以真實(shí)的已建或在建工程案例為背景，成為一個(gè)完整的施工過程，同時(shí)又將三個(gè)教學(xué)情境進(jìn)一步分解成13個(gè)教學(xué)任務(wù)，采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)法、班組合作法等組織教學(xué)。具體教學(xué)內(nèi)容見表1。

2.教學(xué)組織

本課程的教學(xué)組織將采用課堂教學(xué)（圖1）與現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)（圖2）相結(jié)合、線上線下同時(shí)進(jìn)行學(xué)習(xí)的方法，具體安排如下。

（1）下發(fā)任務(wù)——引入案例

學(xué)生通過云課堂領(lǐng)取教師下發(fā)的學(xué)習(xí)任務(wù)，包括任務(wù)單、引導(dǎo)文及相關(guān)技術(shù)資料、規(guī)范等，其中任務(wù)單中明確了具體的小組學(xué)習(xí)任務(wù)，此后學(xué)生利用資源庫(kù)在網(wǎng)絡(luò)上學(xué)習(xí)（預(yù)習(xí)）相關(guān)基本知識(shí)，此時(shí)在課堂上教師將主要回答學(xué)生所提出的問題。

（2）現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)——參觀教學(xué)

教師帶領(lǐng)學(xué)生在實(shí)訓(xùn)基地參觀施工模型，現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)學(xué)生識(shí)讀施工圖紙，使學(xué)生將圖紙上的平面抽象內(nèi)容能更快地轉(zhuǎn)化為實(shí)際工程，學(xué)生在此環(huán)節(jié)可進(jìn)行拍照、錄制視頻。

學(xué)生看到模型后，他們?cè)诖酥袄觅Y源庫(kù)所學(xué)習(xí)（預(yù)習(xí)）的知識(shí)將會(huì)和實(shí)際發(fā)生碰撞，學(xué)生會(huì)產(chǎn)生多重疑問，也就是問題的發(fā)現(xiàn)，此時(shí)將由教師現(xiàn)場(chǎng)為學(xué)生答疑解惑，并指出學(xué)生未發(fā)現(xiàn)的一些重難點(diǎn)；學(xué)生可利用手機(jī)錄音設(shè)備或其他手段記錄教師回答的相關(guān)答疑。

（3）教師講解——思緒、筆記整理

學(xué)生重新回到課堂，教師將著重講解、分析每個(gè)知識(shí)點(diǎn)內(nèi)容，學(xué)生利用在實(shí)訓(xùn)基地所拍的照片、視頻、錄音重新審視本次教學(xué)任務(wù)的內(nèi)容，將本次教學(xué)任務(wù)的重難點(diǎn)重新歸納記筆記，并重新整理自己的思緒和理解，積極與其他學(xué)生和教師探討。

（4）學(xué)生實(shí)施——組織學(xué)生完成任務(wù)單任務(wù)

在教師的協(xié)助和帶領(lǐng)下，各組學(xué)生依據(jù)自己的理解完成技術(shù)交底書報(bào)告，教師在實(shí)施過程中穿插講授其他相關(guān)理論知識(shí)，例如軟件應(yīng)用、數(shù)據(jù)處理等。

（5）檢查及評(píng)價(jià)——及時(shí)進(jìn)行過程監(jiān)督檢查

為了保證學(xué)生的學(xué)習(xí)效果，避免某些學(xué)生逃避學(xué)習(xí)、濫竽充數(shù)，由各小組組長(zhǎng)對(duì)學(xué)習(xí)過程及任務(wù)完成質(zhì)量進(jìn)行跟蹤和階段性檢查。

本次教學(xué)任務(wù)結(jié)束后，學(xué)生上交小組成果及個(gè)人成果，其中小組成果包括技術(shù)交底書（PPT），并選派學(xué)生代表進(jìn)行匯報(bào)；個(gè)人成果主要為引導(dǎo)文，同時(shí)教師將以提問的方式抽查部分學(xué)生對(duì)理論知識(shí)點(diǎn)的理解。

教師在學(xué)生完成教學(xué)任務(wù)的過程中，根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度、引導(dǎo)文完成程度、知識(shí)點(diǎn)掌握程度給予每個(gè)學(xué)生評(píng)價(jià)，即平時(shí)分；同時(shí)根據(jù)小組學(xué)生之間的協(xié)作能力、理解能力及PPT匯報(bào)水平給予小組點(diǎn)評(píng)。

3.考核方案改革

課程考核拋棄了傳統(tǒng)終結(jié)性試卷的考核方式，而是采用“總評(píng)成績(jī)（100%）=平時(shí)考核（20%）+過程性考核（30%）+期末試卷考核（50%）”的考核方法。其中，平時(shí)成績(jī)包括考勤、課堂回答問題、作業(yè)等，過程性考核包括案例分析、技術(shù)交底報(bào)告等，考核內(nèi)容不僅涵蓋了各個(gè)理論知識(shí)點(diǎn)，還加入了國(guó)家規(guī)范、職業(yè)崗位要求等，既培養(yǎng)了學(xué)生的質(zhì)量意識(shí)和規(guī)范意識(shí)，同時(shí)也提高了學(xué)生的綜合素養(yǎng)。

地下鐵道施工課程教學(xué)改革成效

地下鐵道施工課程教學(xué)改革取得了較好的效果，同時(shí)也為高職工程類教學(xué)改革提供了思路。教師在講臺(tái)上不再是孤軍奮戰(zhàn)，而是與學(xué)生相互啟發(fā)，教師的工作積極性也有了大幅度提升，達(dá)到教學(xué)相長(zhǎng)的目的。本次教學(xué)改革不僅提升了學(xué)生的實(shí)踐應(yīng)用能力，還鍛煉了學(xué)生的組織協(xié)調(diào)能力，學(xué)生在企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)期間，能很好地將理論知識(shí)應(yīng)用于實(shí)際工程中，實(shí)現(xiàn)學(xué)校與單位的零對(duì)接，受到企業(yè)的一致好評(píng)。

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作者單位：張競(jìng)予 王暉 陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院 陜西渭南

邱明明 延安大學(xué)建筑工程學(xué)院 陜西延安