8年磨一劍，啟辰展鋒芒

夢(mèng)想，從高品質(zhì)起航

品讀啟辰品牌的故事，首先得將時(shí)間的轉(zhuǎn)輪撥回至8年前——2010年前后這段時(shí)間對(duì)于中國(guó)車市而言非常重要。從那時(shí)刻起，國(guó)產(chǎn)車經(jīng)過(guò)多年來(lái)的積累與學(xué)習(xí)，產(chǎn)品無(wú)論品質(zhì)還是質(zhì)量都有了巨大的提升，國(guó)人對(duì)于國(guó)產(chǎn)車也有了更高的關(guān)注度與期待。

2010年9月，基于東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)與資源背景優(yōu)勢(shì)，啟辰品牌在這波風(fēng)潮之下應(yīng)運(yùn)而生。而且它也是在那段時(shí)間里萌生的許多合資自主品牌中，唯一存活至今的品牌之一。

憑借“日產(chǎn)-雷諾-三菱”聯(lián)盟全球資源和技術(shù)的平臺(tái)實(shí)力，啟辰品牌從誕生那刻起，便注定擁有高品質(zhì)DNA，無(wú)論是產(chǎn)品還是配套服務(wù)都有著極高標(biāo)準(zhǔn)。從啟辰品牌第一款量產(chǎn)車型D50開(kāi)始，便充分傳承該優(yōu)勢(shì)，在研發(fā)、采購(gòu)、制造方面，和東風(fēng)日產(chǎn)實(shí)現(xiàn)體系共享，做到共線生產(chǎn)、共網(wǎng)服務(wù)。如此不容小覷的產(chǎn)品力使其在2011年11月上市以來(lái)立馬獲得高品質(zhì)國(guó)民車的稱謂，贏得市場(chǎng)的認(rèn)可。D50車型激烈的市場(chǎng)反應(yīng)背后，我們不容忽略的是啟辰品牌在D50車型上市之前做出了一個(gè)行業(yè)內(nèi)所驚訝的重要舉措。通過(guò)聯(lián)合中國(guó)汽車制造企業(yè)、零部件配套企業(yè)、銷售服務(wù)企業(yè)三大范疇中最優(yōu)秀的企業(yè)共同組成合作聯(lián)合體，東風(fēng)啟辰于2011年4月正式成立“品質(zhì)聯(lián)盟”。這標(biāo)志著啟辰品牌每一款產(chǎn)品都是以行業(yè)頂級(jí)資源打造。

市場(chǎng)營(yíng)銷渠道既然已鋪好，直營(yíng)店的開(kāi)展無(wú)疑成為消費(fèi)者們關(guān)注的焦點(diǎn)。相較于其他品牌直營(yíng)店，啟辰品牌對(duì)自己有著更高的要求，除了新車銷售的功能外，啟辰品牌的直營(yíng)店還集售后服務(wù)、零件供應(yīng)、信息反饋、汽車金融和維修服務(wù)等于一體，可謂向消費(fèi)者全方位展現(xiàn)了啟辰品牌軟硬件實(shí)力。從2011年11月位于深圳的首家直營(yíng)店成立開(kāi)始，啟辰品牌的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)迅速蔓延開(kāi)來(lái)，并積極創(chuàng)新性探索，開(kāi)始獨(dú)立建網(wǎng)提供專屬銷售。

為了能給消費(fèi)者們帶來(lái)更多高品質(zhì)車型選擇，啟辰品牌除了一方面加緊推出傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)新車，在D50車型上市后的短時(shí)間內(nèi)便發(fā)布了與日產(chǎn)騏達(dá)同平臺(tái)的第二款車型R50。另一方面，啟辰品牌以極具戰(zhàn)略性的眼光將新能源作為品牌未來(lái)發(fā)展方向，這便是“V藍(lán)戰(zhàn)略”。該戰(zhàn)略共計(jì)分為兩個(gè)層面。其一，著眼未來(lái)，以實(shí)現(xiàn)“零排放”為終極目標(biāo)，堅(jiān)持將純電動(dòng)汽車作為未來(lái)汽車的終極解決方案，開(kāi)發(fā)更具實(shí)用性的EV車，并與社會(huì)各界一道推動(dòng)EV商業(yè)普及。其二，立足現(xiàn)在，針對(duì)中國(guó)當(dāng)前實(shí)際用車環(huán)境，致力于傳統(tǒng)引擎的技術(shù)升級(jí)、能效提升，同時(shí)開(kāi)展其他新能源方向的創(chuàng)新與實(shí)踐，從而切實(shí)有效地減少碳排放。

V藍(lán)戰(zhàn)略的成功執(zhí)行，助力啟辰品牌從發(fā)展傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型的單一路線，加入了新能源的道路，此舉無(wú)疑是極為明智而具有前瞻性的，并通過(guò)一系列高品質(zhì)產(chǎn)品證明自己的實(shí)力。例如啟辰品牌首款純電動(dòng)車晨風(fēng)，技術(shù)方面大量借鑒日產(chǎn)聆風(fēng)車型，因此其代表著當(dāng)時(shí)全球純電動(dòng)車的領(lǐng)先技術(shù)水平。啟辰品牌首款高品質(zhì)智聯(lián)SUV產(chǎn)品T70，相較于其他對(duì)手，它有令人稱贊的三大優(yōu)勢(shì)，分別是平臺(tái)、動(dòng)力系統(tǒng)還有智能科技。

從響應(yīng)“多彩生活，觸手可及”口號(hào)發(fā)展新能源產(chǎn)品到呼吁“匠心匠品與你同行”口號(hào)不斷錘煉卓越精品，可以看出，啟辰品牌伴隨著時(shí)間的推移與對(duì)市場(chǎng)的敏銳觀察，對(duì)于高品質(zhì)不斷有著新的追求，達(dá)到更高的境界。而這個(gè)發(fā)展過(guò)程中，啟辰品牌不忘深挖產(chǎn)品設(shè)計(jì)的潛力，以進(jìn)一步提升產(chǎn)品品質(zhì)感。從2016年至2018年，啟辰品牌先后成立兩個(gè)設(shè)計(jì)造型中心，其中位于廣州的啟辰造型中心，主要負(fù)責(zé)啟辰品牌車輛造型調(diào)查、先行造型功能開(kāi)發(fā)、外觀及內(nèi)飾的造型設(shè)計(jì)、色彩和材質(zhì)開(kāi)發(fā)，以及涉及造型立體化而進(jìn)行的數(shù)字和油泥模型開(kāi)發(fā)。而位于上海的東風(fēng)啟辰前瞻設(shè)計(jì)中心則可進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)品牌前瞻造型能力與產(chǎn)品研發(fā)的突破。市場(chǎng)反應(yīng)火爆的概念車The X便是前瞻設(shè)計(jì)中心的首款力作，其呈現(xiàn)名為混元美學(xué)的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言給人耳目一新的感覺(jué)，看起來(lái)十分有力量感又極具創(chuàng)新性。

當(dāng)高品質(zhì)已成為一種習(xí)慣，啟辰品牌開(kāi)始思考接下來(lái)更高的目標(biāo)是什么？從啟辰品牌在2016年5月發(fā)布的新五年“V+”戰(zhàn)略中，我尋找到了答案。啟辰品牌開(kāi)始朝第二個(gè)五年事業(yè)進(jìn)行全面升級(jí)，除了產(chǎn)品、渠道、服務(wù)發(fā)展規(guī)劃外，還尤為引人注目的加入了數(shù)字化戰(zhàn)略。

新時(shí)代，從高品智入手

啟辰品牌憑借敏銳的市場(chǎng)嗅覺(jué)與大量市場(chǎng)調(diào)研，意識(shí)到車聯(lián)網(wǎng)對(duì)于汽車駕乘體驗(yàn)的巨大提升，及手機(jī)在未來(lái)車生活中將扮演的重要角色。因此，啟辰品牌在2015年4月發(fā)布了車載智能系統(tǒng)一智慧車管家，審時(shí)度勢(shì)，把握時(shí)代潮流，構(gòu)建數(shù)字生態(tài)戰(zhàn)略，率先成為全面擁抱“互聯(lián)網(wǎng)+”的自主品牌。

對(duì)于啟辰品牌而言，智能化已成為新時(shí)代下的核心競(jìng)爭(zhēng)力。它不僅令終端設(shè)備、手機(jī)APP、啟辰客服后臺(tái)實(shí)現(xiàn)了硬件、軟件、服務(wù)三位一體，還將商品企劃、產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、市場(chǎng)營(yíng)銷、客戶服務(wù)等全價(jià)值鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)也都智能化升級(jí)，讓智能汽車生活觸手可及，實(shí)現(xiàn)更高智能與更高品質(zhì)，為啟辰車主打造觸手即享的時(shí)尚與智能用車體驗(yàn)。

車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略利用“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”的技術(shù)和應(yīng)用，促進(jìn)產(chǎn)品和服務(wù)的智能化升級(jí)，加速智能化、數(shù)字化、個(gè)性化的智能網(wǎng)聯(lián)汽車的步伐。為了在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域搶占智高點(diǎn)，布局汽車智聯(lián)新生態(tài)，啟辰品牌與科大訊飛，高德地圖強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手達(dá)成戰(zhàn)略合作，逐步打造集行車資訊、娛樂(lè)、消費(fèi)、社交于一體的綜合平臺(tái)。

而車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略實(shí)施后的首款重磅車型便是高品質(zhì)智聯(lián)轎車啟辰D60，其搭載的啟辰智能車載互聯(lián)系統(tǒng)是其最大亮點(diǎn)，從語(yǔ)音控制到個(gè)性需求推薦方面，都大大提升了人機(jī)的交互性。今年廣州車展正式上市的高品質(zhì)智趣SUV啟辰T60，更是全面呈現(xiàn)東風(fēng)啟辰現(xiàn)階段智·趣科技的一款里程碑式產(chǎn)品，也是國(guó)內(nèi)首款能實(shí)現(xiàn)車家互控的SUV，一經(jīng)發(fā)布便收獲到了諸多好評(píng)。其智聯(lián)系統(tǒng)不僅使用起來(lái)十分便捷，還能為生活增加不少樂(lè)趣，體現(xiàn)出極強(qiáng)的科技感與時(shí)尚感。

回首過(guò)去，這僅僅只是啟辰品牌8年奮斗史中的一小部分，但已足以讓人嘆為觀止了。令人感到欣喜的是，啟辰始終大跨步地朝遠(yuǎn)方前進(jìn)，從高品質(zhì)到高品智的轉(zhuǎn)型，從未放慢腳步，按照自己的目標(biāo)規(guī)劃砥礪前行。如今啟辰已步入到了新造車時(shí)代，面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，8年來(lái)一點(diǎn)一滴的積淀，使得啟辰品牌變得更加強(qiáng)大與自信，而D60車型便是它遞交的一份滿意的答卷，接下來(lái)就讓我們一起解密D60背后的奧妙吧。

東風(fēng)啟辰D60給我的最大印象是乘坐舒適、駕駛輕松，再加上不錯(cuò)的外觀和配置，理當(dāng)成為10萬(wàn)元左右自主品牌緊湊級(jí)轎車的熱門(mén)選擇。

如前所說(shuō)，東風(fēng)啟辰是一個(gè)只有8歲的品牌，但其先天優(yōu)勢(shì)便是有東風(fēng)集團(tuán)的強(qiáng)大資源能借“東風(fēng)”，從而在造車時(shí)能在動(dòng)力總成、底盤(pán)等部分師法日產(chǎn)的成熟技術(shù)然后加上自我創(chuàng)新，自然少走很多彎路。

是故，當(dāng)我第一次開(kāi)上東風(fēng)啟辰D60之際，直覺(jué)就是這款產(chǎn)品既有扎實(shí)的技術(shù)積淀，又有跟得上時(shí)代的科技創(chuàng)新，一點(diǎn)都不像一家成立才8年之品牌的產(chǎn)品。

揮灑年輕，空間充裕

東風(fēng)啟辰D60是在東風(fēng)啟辰家族式“風(fēng)雕美學(xué)設(shè)計(jì)理念”主導(dǎo)下誕生的緊湊級(jí)轎車，2019款東風(fēng)啟辰D60已于10月在武漢車展期間正式上市。新款東風(fēng)啟辰D60維持了2018款年輕化的造型，“星空點(diǎn)陣式”前格柵已經(jīng)出現(xiàn)在T90、T60等多款東風(fēng)啟辰的車型上，逐漸成為屬于自己的家族特征。在新款D60上，原來(lái)的全系鹵素前大燈已經(jīng)在部分中高配車型上升級(jí)為L(zhǎng)ED自動(dòng)頭燈，這是一項(xiàng)十分實(shí)用的功能，增加照明亮度的同時(shí)避免了一些新手司機(jī)進(jìn)入隧道、地下停車場(chǎng)甚至入夜后忘記打開(kāi)大燈的尷尬情況，某種程度上來(lái)說(shuō)也是一項(xiàng)安全配置。

至于內(nèi)在方面，D60作為一款家用轎車，空間自然是買(mǎi)家們最關(guān)注的地方之一，其軸距為2700mm，與合資品牌的本田思域、大眾朗逸、豐田卡羅拉、日產(chǎn)軒逸等熱門(mén)緊湊級(jí)轎車相比基本持平，甚至略有領(lǐng)先，首先保證了車內(nèi)乘客寬敞的乘坐空間，經(jīng)過(guò)筆者親身體驗(yàn)，以我178cm的身高坐在東風(fēng)啟辰D60后排時(shí)，膝蓋前方到前座椅背距離仍有超過(guò)15cm以上距離，而頭部空間也比較合理，相信這樣的乘坐空間已經(jīng)能夠討好絕大部分的丈母娘。另一方面，Multi-Layer零重力座椅在人體工程學(xué)方面確實(shí)表現(xiàn)不錯(cuò)，對(duì)腰椎等部位的承托力十分好，填充材料柔軟，有助于減輕長(zhǎng)途行車的疲勞感。即使后排座椅無(wú)法放倒，但525L的尾箱空間在同級(jí)中屬于不錯(cuò)的數(shù)據(jù)，放下2到3個(gè)24英寸左右的行李箱一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，足以應(yīng)付一家人出行需求。

東風(fēng)啟辰D60能提供良好的乘坐空間和乘坐舒適度，對(duì)乘客十分友好，在居家實(shí)用這方面，D60絕對(duì)是合格的！

一輛更智能更安全的汽車

這是一個(gè)追求智能、互聯(lián)科技的時(shí)代，但回憶幾年前，許多車廠為科技而科技，硬在車內(nèi)塞入一堆科技配備卻不顧及駕駛?cè)瞬僮鲿r(shí)可能分心駕駛的風(fēng)潮，那確實(shí)很不可取。因此在車上玩轉(zhuǎn)科技最好的方法，就是透過(guò)智能語(yǔ)音互動(dòng)，讓車載科技設(shè)備聽(tīng)得懂車內(nèi)乘員說(shuō)什么，進(jìn)而依照指令運(yùn)作，就不會(huì)產(chǎn)生駕駛?cè)朔中拈_(kāi)車的問(wèn)題了！

東風(fēng)啟辰D60的智能語(yǔ)音助手由國(guó)內(nèi)知名，在人工智能語(yǔ)音交互領(lǐng)域堪稱一把手的科大訊飛開(kāi)發(fā)，實(shí)際使用時(shí)只要說(shuō)出：“你好，啟辰！”便能喚醒語(yǔ)音助手。同時(shí)，其新增了自定義喚醒詞、免喚醒、一語(yǔ)即達(dá)功能，車主可以通過(guò)對(duì)語(yǔ)音助手隨意起名字，比如“你好，帥哥”，設(shè)置個(gè)性化喚醒詞來(lái)喚醒車機(jī);也可以使用免喚醒功能，如直接說(shuō)“導(dǎo)航到東風(fēng)啟辰”，系統(tǒng)即會(huì)馬上響應(yīng);還可以使用一語(yǔ)即達(dá)，如“啟辰啟辰，打開(kāi)空調(diào)”，執(zhí)行用戶所需操作，十分便捷。車內(nèi)人員可以通過(guò)它操控導(dǎo)航、空調(diào)、娛樂(lè)等多種常用的功能，一是免去繁瑣的按鍵操作，二是避免駕駛員駕車分心。

而實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)，筆者發(fā)現(xiàn)這套系統(tǒng)的語(yǔ)意辨識(shí)能力還蠻高的，運(yùn)作反應(yīng)速度也表現(xiàn)理想，畢竟中文相比英文等語(yǔ)言確實(shí)不是那么容易讓電腦清晰理解，能夠做到如此人工智能的水準(zhǔn)，堪稱不易。同時(shí)，全時(shí)在線導(dǎo)航也進(jìn)行了升級(jí)，融入微信接人、組隊(duì)導(dǎo)航、添加途徑點(diǎn)等功能，不僅帶來(lái)更具人性化的出行體驗(yàn)，也更為社交賦能。

此外，通過(guò)在手機(jī)上下載“東風(fēng)啟辰智聯(lián)”APP，我還可以開(kāi)啟各種智能功能，包括可以遠(yuǎn)程打開(kāi)車輛空調(diào)，或是開(kāi)啟大燈、喇叭尋車，并且也可提前設(shè)定導(dǎo)航的目的地，這些功能對(duì)于像我這種一天到晚東奔西跑忙工作的人來(lái)說(shuō)，確實(shí)很實(shí)用。當(dāng)然，車載4G熱點(diǎn)、在線娛樂(lè)系統(tǒng)等對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)必不可少的功能也陣列在D60的配置表中，你能想到的需求，東風(fēng)啟辰都提前幫你想好了。

還想多提一句的是2019款啟辰D60在原有安全配置的基礎(chǔ)上新增了RVM倒車影像監(jiān)視系統(tǒng)（帶動(dòng)態(tài)引導(dǎo)線）、EPKB電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)+Auto Hold自動(dòng)駐車系統(tǒng)、HSA上坡起步輔助系統(tǒng)、DVR行車記錄儀等安全配備，讓行車過(guò)程中車輛的安全系數(shù)大大增加，為駕駛/乘坐者保駕護(hù)航。

“黃金動(dòng)力”是信心的保證

開(kāi)頭已經(jīng)提到，東風(fēng)啟辰的優(yōu)勢(shì)便是能借助東風(fēng)的資源獲得成熟技術(shù)，而D60使用的HR16DE 1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和XTRONIC CVT變速箱便是來(lái)自日產(chǎn)品牌，相信大家都很熟悉，每月銷量超過(guò)3萬(wàn)輛的軒逸便是采用相同的動(dòng)力單元。

作為日產(chǎn)的“黃金動(dòng)力”，滴滴司機(jī)都能說(shuō)出它的優(yōu)點(diǎn)——成熟穩(wěn)定、油耗低、保養(yǎng)費(fèi)用低廉，而東風(fēng)啟辰也相信這是能讓消費(fèi)者放心的地方。啟辰D60在行駛頻率最高的城市路段中，起步、提速都比較輕快，配合CVT變速箱，線性、順暢的輸出也是行車舒適性的體現(xiàn)，只有在高速超車時(shí)略顯乏力，但我覺(jué)得遇到這種狀況的機(jī)會(huì)其實(shí)也不多就是！

東風(fēng)啟辰D60的底盤(pán)調(diào)校是明顯的舒適取向，懸掛能夠很柔和地吸收和處理路面的不平整，盡量隔絕來(lái)自地面的震動(dòng)，轉(zhuǎn)向也是萬(wàn)金油式的輕手調(diào)校，可以讓任何駕駛?cè)硕寄芎茌p松的上手，并給予乘客最接近居家一般的乘坐體驗(yàn)。開(kāi)著D60的某一天，筆者和一位朋友相約到一處農(nóng)家樂(lè)吃飯，到達(dá)之前需要經(jīng)過(guò)一段都是坑洼的砂石路面，正因?yàn)镈60有著不錯(cuò)的濾震性，我以與水泥路面相差不多的速度通過(guò)即可，而朋友那輛運(yùn)動(dòng)轎車懸掛比較硬，只能將速度降下來(lái)慢慢通過(guò)。作為一款家用轎車，東風(fēng)啟辰D60的調(diào)校更符合人們口中說(shuō)的“舒服”，而“舒服”相信是大多數(shù)消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)的核心訴求。

另外值得一提的是，在同樣影響行車質(zhì)感方面，東風(fēng)啟辰D60的隔音出乎我意料的好，官方稱之為“深海級(jí)三維靜音工程”，除了急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和高速時(shí)的胎噪會(huì)有點(diǎn)躁動(dòng)之外，整體來(lái)說(shuō)此車的車內(nèi)噪音抑制相當(dāng)?shù)轿唬踔羶?yōu)于一些15萬(wàn)元級(jí)別的合資品牌產(chǎn)品。

十萬(wàn)級(jí)家用轎車有力競(jìng)爭(zhēng)者

東風(fēng)啟辰D60在消費(fèi)者最關(guān)心的三大件——發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤(pán)都得到日產(chǎn)的技術(shù)支持，對(duì)于他們來(lái)說(shuō)這是產(chǎn)品質(zhì)量的一大保證，配合起來(lái)整車的易駕度十分高;而作為自主品牌更加懂國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求，年輕的外觀、寬裕的乘坐空間、舒適的乘坐體驗(yàn)以及智能語(yǔ)音助手都能夠吸引年輕消費(fèi)者的注意。所以我相信，東風(fēng)啟辰D60將會(huì)成為自主品牌緊湊級(jí)轎車?yán)锩娌豢尚∮U的選手。

將匠心與匠藝，合二為一

縱覽東風(fēng)啟辰品牌，你能感受到濃濃的品牌魅力，這種魅力來(lái)源于其清晰的品牌與產(chǎn)品規(guī)劃，以及時(shí)刻樂(lè)于傾聽(tīng)消費(fèi)者的需求。正因如此，東風(fēng)啟辰的每一款車型都有著各自獨(dú)特的亮點(diǎn)，這些亮點(diǎn)漸漸構(gòu)成了大家對(duì)于東風(fēng)啟辰的信賴。自去年?yáng)|風(fēng)啟辰汽車公司正式成立以來(lái)，東風(fēng)啟辰迎來(lái)了二次創(chuàng)業(yè)所面臨的新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，東風(fēng)啟辰不斷致力于打造更加智能與科技的汽車，始終不變的則是心中對(duì)于造車的那份匠心。

可是光有好的匠心可不行，因?yàn)榻承倪€需要在匠藝基礎(chǔ)上作延伸……，而日產(chǎn)技術(shù)背景足以令人信服，就好比D60，跟它相處下來(lái)這幾天，我感覺(jué)到自己好像能跟產(chǎn)品背后的設(shè)計(jì)與工程團(tuán)隊(duì)對(duì)話到，它會(huì)告訴我這車每一處產(chǎn)品細(xì)節(jié)，背后都有許多團(tuán)隊(duì)成員的心血與付出，同時(shí)我想要的，他們也都聽(tīng)到并給予我滿意的答案。

你或許會(huì)說(shuō)我形容得太過(guò)夸張了。但說(shuō)真的，有的產(chǎn)品你用下來(lái)，真的就會(huì)感覺(jué)到那種設(shè)計(jì)與打造時(shí)匠人的用心，不信你去跟D60相處一回，你就知道了！

價(jià)格

6.98～9.98萬(wàn)元

參數(shù)

動(dòng)力系統(tǒng)

直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)·排氣量1598cc·CVT無(wú)級(jí)變速箱/5速手動(dòng)變速箱·前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)

性能

最大功率93kW/5600rpm·最大扭矩154Nm/4000rpm·0～100km/h加速12s·最高車速180km/h·耗油量5.4L/100km（工信部）

底盤(pán)

前通風(fēng)盤(pán)、后盤(pán)式剎車·帶橫向穩(wěn)定桿的扭力梁式懸掛·前、后205/50 R17輪胎

車身尺寸

4756×1803×1487mm（長(zhǎng)×寬×高）·軸距2700mm·車重1265kg·油箱容量50L

點(diǎn)評(píng)

性能表現(xiàn)★★★☆

中低速行駛較輕快，輸出順暢，同時(shí)能兼顧出色的油耗表現(xiàn)。

操控樂(lè)趣★★★☆

懸掛明顯的舒適取向，濾震性不錯(cuò)，但不適合激烈操控。

設(shè)備及做工★★★★

空間寬敞，座椅舒適，隔音出色。

安全性★★★★

安全設(shè)備齊全。