焦 點

三部委出招緩氣荒 可繼續(xù)沿用燃煤取暖

入冬以來，天然氣價格暴漲，LNG價格持續(xù)上揚至歷史新高，華北等地區(qū)的“氣荒”現(xiàn)象此起彼伏。危急之下，中央有關(guān)部門重拳出手，在發(fā)改委組織各省份召開告誡會之后，環(huán)保部近日下發(fā)特急文件，提出“進入供暖季，凡屬沒有完工的項目或地方，繼續(xù)沿用過去的燃煤取暖方式或其他替代方式”。目前，政策效果已經(jīng)初步顯現(xiàn)，LNG市場開始小幅降溫。

發(fā)現(xiàn)

中石油在新疆發(fā)現(xiàn)世界最大礫巖油田

經(jīng)過10余年努力，日前，中國石油新疆油田公司在準噶爾盆地瑪湖凹陷中心區(qū)發(fā)現(xiàn)了10億噸級瑪湖礫巖大油區(qū)。截至目前，瑪湖大油區(qū)已累計發(fā)現(xiàn)三級石油地質(zhì)儲量12.4億噸，其中探明儲量5.2億噸。經(jīng)過調(diào)研比較，世界范圍內(nèi)較大的礫巖油田，如美國赫姆洛克油田、巴西卡莫普利斯油田，儲量規(guī)模都比瑪湖礫巖油田小?，敽蛥^(qū)的儲量規(guī)模相當于再造了一個克拉瑪依油田。

發(fā)布

我國首個氫能領(lǐng)域團體標準發(fā)布

我國首個氫能領(lǐng)域團體標準12月6日正式發(fā)布。近年來,氫能以其綠色、零碳、可再生等特點引發(fā)的綠色浪潮已經(jīng)席卷全球,氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)外廣受關(guān)注。目前美國、日本、韓國、歐盟和ISO國際標準化組織等均已制定相關(guān)標準或標準草案。而我國這項名為《質(zhì)子交換膜燃料電池汽車用燃料氫氣》標準，為提高我國氫能燃料電池的性能與耐久性提供了重要的參考和指導(dǎo)。

遏制

八大油企攜手遏制甲烷排放

近日，一個由埃克森美孚、殼牌、道達爾、埃尼、BP、挪威國油、雷普索爾以及德國化工巨頭巴斯夫旗下油氣子公司W(wǎng)intershall組成的團體發(fā)聲，將攜手遏制甲烷排放，并敦促其它油氣公司也加入這一行列。據(jù)了解，8家油企達成一致并簽署了一份“指導(dǎo)原則”文件，將從5個方面展開行動，即不斷減少甲烷排放；強化在天然氣價值鏈上的表現(xiàn)；提高甲烷排放數(shù)據(jù)的準確性；倡導(dǎo)建立全面的甲烷排放政策法規(guī)；增加業(yè)務(wù)透明度。

免征

我國新能源汽車免購置稅政策有望持續(xù)到2020年

我國相關(guān)部門正在研究，延長本應(yīng)在今年年底到期的新能源汽車購置稅免征措施實施期限。相關(guān)人士透露，我國政府計劃將包括電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車在內(nèi)的新能源汽車10%的購置稅免征優(yōu)惠時限延長到2020年。2015年，我國超越美國成為全球最大的新能源汽車市場。去年，我國新能源汽車銷售量同比增長53%，激增至50.07萬輛。

緩解

柴油供應(yīng)緊缺有所緩解 價格出現(xiàn)下跌勢頭

今年以來，我國柴油價格整體上漲，11月出現(xiàn)了貨源緊張局面。近期在一些地區(qū)，運輸專列甚至需要等上好幾天才能拉到貨。隆眾資訊分析師表示，前期柴油市場主體多數(shù)處于消化庫存和觀望狀態(tài)，油品入市較少，煉廠出貨波動較大。近日，中石油、中石化等主營企業(yè)的柴油價格雖依舊堅挺，但地?zé)捚髽I(yè)價格已經(jīng)開始出現(xiàn)下跌趨勢。