物流管理專業(yè)中高職教育銜接專業(yè)課程的開發(fā)策略

【摘 要】本文論述我國物流管理專業(yè)中高職教育銜接專業(yè)課程開發(fā)的必要性，針對課程開發(fā)沒有統(tǒng)一的方向、開發(fā)效率不高、不能有效銜接等問題，提出中高職院校開設(shè)有關(guān)物流管理專業(yè)銜接課程、制定課程銜接要求和標(biāo)準(zhǔn)、加強(qiáng)政府干預(yù)和監(jiān)管、將中高職院校師資列入考察范圍等措施，從而促進(jìn)我國物流管理專業(yè)中高職教育銜接專業(yè)課程的開發(fā)。

【關(guān)鍵詞】物流管理專業(yè)? 中高職教育銜接? 課程開發(fā)? 策略

【中圖分類號】G? 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A

【文章編號】0450-9889（2018）10C-0067-02

當(dāng)今時代，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，信息技術(shù)得到極大推廣，倉儲物流管理信息系統(tǒng)開始將原有的獨(dú)立的各個物流環(huán)節(jié)有效地集中在一起，在很大程度上滿足了倉儲物流服務(wù)的要求，同時也使得倉儲物流的管理更加自動化、高效化和即時化。這也對物流管理專業(yè)教育提出了新的要求。中高職基礎(chǔ)技能和知識教育作為出發(fā)點(diǎn)，課程之間不能有效對接，在工作實(shí)踐和過程中引發(fā)了一系列的問題，因此做好專業(yè)教育銜接工作已經(jīng)刻不容緩。

一、我國物流管理專業(yè)中高職教育銜接專業(yè)課程開發(fā)的必要性

（一）物流管理在我國的發(fā)展仍有很多問題。我國物流產(chǎn)業(yè)下的倉儲管理尚處于起步發(fā)展階段，企業(yè)內(nèi)部物流管理模式下的倉儲管理還沒有引起重視;傳統(tǒng)儲運(yùn)企業(yè)在向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型時，現(xiàn)在的倉儲、運(yùn)輸、配送、包裝、流通加工等業(yè)務(wù)都是物流服務(wù)的組成部分，而且現(xiàn)有的業(yè)務(wù)優(yōu)勢同樣是開展物流服務(wù)時依托的特色;在物流各個部門即物流系統(tǒng)的物流結(jié)點(diǎn)中，不管是傳統(tǒng)的倉庫還是現(xiàn)代流行的配送中心、物流中心、流能中心，倉庫的信息化與流程重組是重中之重。這對于物流管理專業(yè)人才的要求越來越高，但如果物流管理專業(yè)中高職教育院校仍然故步自封，沉溺于原有的知識能力與素養(yǎng)，不愿做深入研究與調(diào)查，最終結(jié)果也只會遭到社會的淘汰。因此，我國物流管理專業(yè)中高職教育銜接專業(yè)課程的開發(fā)十分有必要。

（二）物流管理專業(yè)人才不能將所學(xué)完全投入應(yīng)用。我國的教育模式存在一定的不足，在一定程度上使得教師和學(xué)生在交流過程中更加注重知識積累。因此，學(xué)生對于實(shí)踐的把握并沒有完全合格。這樣在投入工作崗位后，對于一些實(shí)際問題的解決和應(yīng)用并不能使人滿意，并且在突發(fā)事件的處理過程中顯示出不足。學(xué)生畢業(yè)后如果不能將所學(xué)完全投入到應(yīng)用，最終將會成為社會問題的一大癥結(jié)。另外，中高職教育院校生源質(zhì)量具有很大差異，再加上學(xué)校教育機(jī)制的不完善，在眾多不利條件的影響下，培養(yǎng)出來的人才并不能夠?qū)W到很多專業(yè)知識和技能，這樣就更需要中高職教育院校加大物流管理專業(yè)課程銜接的重視與開發(fā)。

（三）我國物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要越來越多的專業(yè)人才。我國作為人口和經(jīng)濟(jì)大國，物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景良好。物流管理體系越來越完善，則需要越來越多的專業(yè)人才及勞動力投入。但是，物流行業(yè)屬于勞動密集型產(chǎn)業(yè)，對于勞動力的身體素質(zhì)和承受能力要求都很高，中高職院校學(xué)生畢業(yè)后年齡還不大，難以適應(yīng)高強(qiáng)度的工作和壓力，這就造成了一線工作人員的離職率比較高，容易引發(fā)個人與公司、公司與社會之間的矛盾。

此外，很多人對于物流管理工作帶有一定的歧視，認(rèn)為這是一份費(fèi)力又不能掙大錢的工作，導(dǎo)致報考這個專業(yè)的人員較少，而且與社會的大量需求之間形成鮮明的對比。中高職教育院校應(yīng)促進(jìn)專業(yè)銜接課程的開發(fā)，在一定程度上緩解招生困難的同時提供就業(yè)后勤保障。

二、我國物流管理專業(yè)中高職教育銜接專業(yè)課程開發(fā)存在的問題

（一）我國關(guān)于物流管理專業(yè)中高職教育銜接專業(yè)課程的開發(fā)沒有統(tǒng)一的方向。首先，物流管理課程是一門理論與實(shí)踐相結(jié)合的課程，在提倡應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式的形勢下，傳統(tǒng)的純理論教學(xué)已經(jīng)不能滿足社會對人才的需要。而隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展包括淘寶等網(wǎng)上購物軟件的使用越來越普及，我國物流網(wǎng)的逐漸完善就需要大量的專業(yè)人員，這時應(yīng)避免急于求成，中高職教育應(yīng)根據(jù)物流行業(yè)需求培養(yǎng)中高職銜接人才。其次，我國眾多中高職院校在課程開展、人才培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)以及能力水平方面存在一定的差異，這對于該專業(yè)中高職教育銜接專業(yè)課程的開發(fā)和開展帶來了一定的難度。各個院校之間差異越大，專業(yè)教育銜接的開發(fā)難度就越大。再加上院校數(shù)量的龐大，這對于各個學(xué)校之間的合作的展開是很大的阻力。

（二）我國物流管理專業(yè)中高職教育銜接專業(yè)課程的開發(fā)效率不高。我國物流管理專業(yè)中高職教育銜接專業(yè)課程的開發(fā)率不高，其中很重要的原因在于高職院校所開設(shè)的課程雖多，但大多相同相似，根據(jù)調(diào)查顯示，該專業(yè)課程理論知識重復(fù)率高達(dá)一半以上，而且這些知識點(diǎn)之間相互包含，對于該專業(yè)課程的開發(fā)有一定的影響。再加上由于學(xué)校自身?xiàng)l件的限制，不能為學(xué)生提供更為優(yōu)質(zhì)的資源和基礎(chǔ)切設(shè)施，這導(dǎo)致物流管理專業(yè)中高職專業(yè)課程銜接面臨不少困難。

另外，物流管理專業(yè)知識、教材對于社會變化的反應(yīng)遲鈍，跟不上日新月異的社會發(fā)展節(jié)奏，存在一定的落后性和偏差，不能及時創(chuàng)新，將社會變化及時引入課本和課堂，給專業(yè)人才帶來第一手知識，這也是我國物流管理專業(yè)中高職教育銜接專業(yè)課程的開發(fā)率不高的原因。

（三）我國物流管理專業(yè)中高職教育課程不能有效銜接。中高職院校教育并非單純的職業(yè)技能培養(yǎng)，也包括一定的文化素養(yǎng)教育，有人覺得簡單，也有人覺得困難。在學(xué)生與學(xué)生之間的差異影響下，繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，課程無縫銜接并不是一件容易事。此外，個人的追求不同。根據(jù)調(diào)查資料顯示，有相當(dāng)一部分人并沒有打算繼續(xù)學(xué)習(xí)，接受初步職業(yè)技能培養(yǎng)后更傾向于投入社會，投入工作領(lǐng)域。

三、我國物流管理專業(yè)中高職教育銜接專業(yè)課程開發(fā)的策略

（一）中高職院校開設(shè)有關(guān)物流管理專業(yè)銜接課程。從實(shí)際出發(fā)，根據(jù)中高職院校教育的現(xiàn)實(shí)情況，調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略以及課程結(jié)構(gòu)，改變現(xiàn)實(shí)教育狀況中的不足。在注重職業(yè)技能培養(yǎng)的同時，逐步提高文化基礎(chǔ)課程所占的比例，逐漸形成職業(yè)技能和文化基礎(chǔ)均衡發(fā)展的局面。

從學(xué)生本身實(shí)際情況出發(fā)，調(diào)整課程安排，由表及里，由淺及深，層層剖析，逐步深入，構(gòu)建學(xué)生更容易接受的制度體系。同時，在注重技能培養(yǎng)的同時，深入實(shí)踐，從根本上提高學(xué)生能力，為日后社會工作提供更優(yōu)質(zhì)的勞動人員。

（二）為物流管理專業(yè)中高職院校教育銜接專業(yè)課程的開發(fā)制定要求和標(biāo)準(zhǔn)。由于畢業(yè)生初入社會投身崗位時不能完全適應(yīng)，并且工作能力差距很大，這些缺陷使得工作開展起來有一定的麻煩。因此，中高職院校有必要為物流管理專業(yè)課程銜接的開發(fā)制定一定的要求和標(biāo)準(zhǔn)。比如，學(xué)校與企業(yè)、公司達(dá)成合作，為在校學(xué)生安排實(shí)習(xí)、實(shí)踐活動，讓學(xué)生提前了解、適應(yīng)崗位要求。同時，針對部分中高職院校的教材內(nèi)容質(zhì)量差，且重復(fù)率高、內(nèi)容繁雜、水平不一等狀況，必須采取強(qiáng)力措施，加強(qiáng)各學(xué)校之間的交流聯(lián)合，選擇優(yōu)質(zhì)教育資源，為將來專業(yè)課程的銜接打下一定的基礎(chǔ)。

（三）加強(qiáng)政府干預(yù)，強(qiáng)化對中高職院校課程銜接工作的監(jiān)管。從國家戰(zhàn)略層面看，大力提倡與推進(jìn)職業(yè)教育，著力提升我國從業(yè)者的整體職業(yè)素養(yǎng)與工作技能，實(shí)為當(dāng)下之必然。這種由上至下的觀念洗禮、政策推進(jìn)和資源投入，必將促進(jìn)職業(yè)教育的大發(fā)展。

我國各地政府發(fā)展情況具有差異性，因此各地在監(jiān)管和指導(dǎo)中高職院校過程中也呈現(xiàn)出多重形態(tài)，這也導(dǎo)致各地中高職院校標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，加大了物流管理專業(yè)中高職院校教育專業(yè)課程銜接的難度。

要改變這一局面，各地政府在開展基礎(chǔ)工作的同時，要加強(qiáng)各地政府工作的溝通，協(xié)商并制定統(tǒng)一方法和措施，以縮小各地中高職院校教育的發(fā)展差距，減少各地中高職院校課程銜接工作的難度。

（四）將中高職院校師資列入考察范圍。目前，我國中高職院校師資力量雖不可小覷，但在具體教育實(shí)踐中仍存在許多問題。如教師年齡普遍老化，在實(shí)踐中不能及時獲取社會最為先進(jìn)、敏感的變化，沉溺于固化的教學(xué)方法，不能及時創(chuàng)新，不利于專業(yè)人才的培養(yǎng)。要解決這一問題，必須引入新的師資力量，在教育實(shí)踐過程中相互借鑒，為學(xué)生帶來一定的新鮮感，使學(xué)生不再感到課堂的枯燥。也就是說，教師在育人的過程中必須加強(qiáng)自身的修養(yǎng)，而不能總是一成不變。

我國物流管理業(yè)的發(fā)展水平參差不齊，現(xiàn)實(shí)生活中仍存在許多問題和矛盾，加強(qiáng)專業(yè)人才職業(yè)技能教育，促進(jìn)中高職院校專業(yè)課程銜接工作的開展，對于我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及人民生活水平的提高都會有很大的作用。但物流管理專業(yè)中高職教育銜接專業(yè)課程的開發(fā)工作并不是一朝一夕就能完成的，隨著我國物流管理經(jīng)濟(jì)的逐步發(fā)展，專業(yè)課程銜接工作必須做到合理的課程安排，達(dá)成校企合作，加強(qiáng)政府監(jiān)管，等等。

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