裝配式建筑工程質(zhì)量管控實(shí)例分析

文 / 李 強(qiáng)

1 工程簡介

常州工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院地下工程技術(shù)中心位于常州市武進(jìn)區(qū)大學(xué)城滆湖路以南、玉蘭路以西、櫻花路以東。本工程是常州首個設(shè)計(jì)-施工總承包模式的全預(yù)制裝配式建筑，預(yù)制率63.2%，建筑面積9178.6m2，地上三層，建筑高度15.25m，工程結(jié)構(gòu)體系采用中空樓板、串燒柱、少支撐體系組合而成的全預(yù)制裝配式結(jié)構(gòu)體系。

2 裝配式工程建筑質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)管控

2.1 加強(qiáng)預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)規(guī)范化，嚴(yán)格控制預(yù)制構(gòu)件進(jìn)場驗(yàn)收

由于建筑工程裝配式產(chǎn)業(yè)化在常州地區(qū)剛剛起步，所以預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)廠商數(shù)量比較少，預(yù)制廠缺少規(guī)范系統(tǒng)的質(zhì)量保證體系。這方面我公司采取駐廠監(jiān)造，派駐專業(yè)團(tuán)隊(duì)協(xié)助工廠完善規(guī)范預(yù)制構(gòu)件廠的質(zhì)量保證體系。并開發(fā)相應(yīng)的預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)質(zhì)量檢驗(yàn)表格，做到預(yù)制構(gòu)件出廠合格證、檢驗(yàn)報告齊全，構(gòu)件質(zhì)量追溯依據(jù)充分。在預(yù)制構(gòu)件明顯部位標(biāo)明生產(chǎn)單位、構(gòu)件編號、生產(chǎn)日期和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)志。并且加強(qiáng)構(gòu)件從預(yù)制廠到施工現(xiàn)場運(yùn)輸過程的成品保護(hù)措施，確保構(gòu)件運(yùn)輸過程零損壞。避免不必要的因構(gòu)件損壞造成返工而拖延工期等情況的發(fā)生。

預(yù)制構(gòu)件進(jìn)場，重點(diǎn)檢查結(jié)構(gòu)性能、預(yù)制構(gòu)件粗糙面的質(zhì)量及鍵槽的數(shù)量等是否符合設(shè)計(jì)要求；檢查供貨方所提供的材料：預(yù)制構(gòu)件的質(zhì)量、標(biāo)識是否符合設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)行國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定？構(gòu)件上的預(yù)埋件、插筋和預(yù)留孔洞的規(guī)格、位置和數(shù)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)圖或設(shè)計(jì)的要求？產(chǎn)品合格證、產(chǎn)品說明書等相關(guān)的質(zhì)量證明文件是否齊全且是否與產(chǎn)品相符？

2.2 提前構(gòu)件預(yù)拼裝演練，優(yōu)化構(gòu)件安裝順序、確保構(gòu)件供應(yīng)和吊裝安全

現(xiàn)場吊裝順序的合理性，構(gòu)件現(xiàn)場安裝產(chǎn)生碰撞等等問題，需要采取構(gòu)件預(yù)拼裝來徹底解決這些問題。而在預(yù)制廠或者施工現(xiàn)場預(yù)實(shí)際拼裝，難度非常大，而且費(fèi)用巨大。我們采用了先進(jìn)的Navisworks軟件進(jìn)行虛擬施工。運(yùn)用BIM技術(shù)建立三維模型，對現(xiàn)澆構(gòu)件拆分成工廠能夠直接生產(chǎn)的預(yù)制構(gòu)件。中空樓板BIM模型排版。模型建立完成后在電腦上進(jìn)行拼裝演練，將吊裝的回轉(zhuǎn)半徑提前預(yù)測，以防吊裝完成的構(gòu)件與起重設(shè)備碰撞。并且使用碰撞檢測功能得出碰撞報告，再根據(jù)碰撞報告內(nèi)容對鋼筋及管線排布進(jìn)行優(yōu)化，協(xié)調(diào)參加各方人員修改模型及圖紙，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場施工無返工、提高工程質(zhì)量，節(jié)約工期的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。

2.3 緊盯構(gòu)件核心部位關(guān)鍵工序施工，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)到人

本工程與目前市場上常規(guī)裝配式工法比較，僅僅在框架柱基礎(chǔ)頂部連接方式采用半套筒灌漿連接，減少了灌漿施工間歇時間，同時增加了節(jié)點(diǎn)連接的可靠性。因此框架柱基礎(chǔ)頂部半套筒灌漿連接工藝成為框架核心部位關(guān)鍵工序。采取固定灌漿工人，派遣專業(yè)質(zhì)檢員現(xiàn)場跟蹤與指導(dǎo)施工，并且把責(zé)任落實(shí)到人。

在正式灌漿前，逐個檢查各接頭的灌漿孔和出漿孔內(nèi)有無影響漿料流動的雜物，確保孔路暢通。接頭灌漿時，待接頭上方的排漿孔流出漿料后，及時用專用橡膠塞封堵。灌漿泵（槍）口撤離灌漿孔時，也應(yīng)立即封堵。在灌漿完成、漿料凝前，應(yīng)巡視檢查已灌漿的接頭，如有漏漿及時處理。灌漿料凝固后，取下灌排漿孔封堵膠塞，檢查孔內(nèi)凝固的灌漿料上表面應(yīng)高于排漿孔下緣5mm以上。灌漿后灌漿料同條件試塊強(qiáng)度達(dá)到35MPa后方可進(jìn)入下后續(xù)施工。

2.4 運(yùn)用現(xiàn)代化信息技術(shù)參與構(gòu)件生產(chǎn)、吊裝過程，加強(qiáng)各方協(xié)同管理

（1）參建各方建立BIM5D公共工作平臺

使用BIM云平臺功能，實(shí)現(xiàn)模型數(shù)據(jù)共享，甲方、監(jiān)理、總包、設(shè)計(jì)、構(gòu)件廠、施工項(xiàng)目部各方單位人員協(xié)同管理，使管理更加高效。

建立BIM模型在電腦上進(jìn)行拼裝演練，將吊裝的回轉(zhuǎn)半徑提前預(yù)測，以防吊裝完成的構(gòu)件與起重設(shè)備碰撞。

（2）工廠預(yù)制生產(chǎn)RDIF物流跟蹤技術(shù)

采用基于BIM5D平臺和RFID射頻技術(shù)結(jié)合的“一柱一碼 ”可追溯系統(tǒng)。物聯(lián)網(wǎng)信息載體采用高頻電子芯片，將電子芯片在砼澆筑過程中植入到構(gòu)件內(nèi)部，賦予每個構(gòu)件唯一的身份編碼，用于建立一個信息化的，與構(gòu)件生產(chǎn)、物流、驗(yàn)收、安裝同步的數(shù)字流程，標(biāo)定每一個工作節(jié)點(diǎn)狀態(tài)，以實(shí)現(xiàn)不同的工作場所實(shí)時獲得構(gòu)件相關(guān)信息，減少溝通的差錯和成本。采用不同顏色的構(gòu)件區(qū)分構(gòu)件所處的不同狀態(tài)，比如采用紫色代表驗(yàn)收安裝，桔紅色代表已生產(chǎn)養(yǎng)護(hù)中的狀態(tài)。參建各方在平臺里隨時可以掌握構(gòu)件處在生產(chǎn)狀態(tài)還是安裝狀態(tài)，確保構(gòu)件生產(chǎn)進(jìn)度并滿足現(xiàn)場安裝進(jìn)度要求。

（3）基于手機(jī)APP對工程過程的管控

手機(jī)端則顯示現(xiàn)場驗(yàn)收所獲得的相關(guān)信息，并可搜索到每個構(gòu)件的原材料質(zhì)保資料。使用BIM5D手機(jī)端對施工過程進(jìn)行管控，將BIM技術(shù)對項(xiàng)目的精細(xì)化管理落到實(shí)處。

預(yù)制件埋設(shè)無源芯片預(yù)制件芯片讀寫示意

3 裝配式建筑工程常見質(zhì)量通病防治

裝配式建筑質(zhì)量通病由于它獨(dú)特的結(jié)構(gòu)體系，所以有別于現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)工程。而不同的裝配結(jié)構(gòu)體系，其質(zhì)量通病也不同。這里結(jié)合本工程實(shí)際情況，介紹在裝配式建筑發(fā)生頻率比較高的質(zhì)量通病防治措施。

3.1 預(yù)制構(gòu)件與現(xiàn)場不符合防治

預(yù)制構(gòu)件進(jìn)場，應(yīng)重點(diǎn)檢查結(jié)構(gòu)性能、預(yù)制構(gòu)件粗糙面的質(zhì)量及鍵槽的數(shù)量等是否符合設(shè)計(jì)要求，并按下述要求進(jìn)行進(jìn)場驗(yàn)收，檢查供貨方所提供的材料。預(yù)制構(gòu)件的質(zhì)量、標(biāo)識應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)行國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。產(chǎn)品合格證、產(chǎn)品說明書等相關(guān)的質(zhì)量證明文件應(yīng)齊全且與產(chǎn)品相符。預(yù)制構(gòu)件的外觀質(zhì)量不應(yīng)有嚴(yán)重缺陷，對已經(jīng)出現(xiàn)的嚴(yán)重缺陷，應(yīng)根據(jù)合同約定按技術(shù)處理方案進(jìn)行處理，并重新檢查驗(yàn)收。

3.2 預(yù)制構(gòu)件裂縫、斷裂防治

預(yù)制構(gòu)件在運(yùn)輸、吊裝過程中容易發(fā)生龜裂甚至裂縫、斷裂現(xiàn)象；生產(chǎn)加工時板面經(jīng)常翹曲、缺角斷角、預(yù)埋件脫落。主要原因是由于部分疊合板跨度過大，運(yùn)輸過程中板間擠壓，或者吊裝時因撓度過大產(chǎn)生裂紋，裂縫延伸至整塊板，導(dǎo)致構(gòu)件破壞；生產(chǎn)養(yǎng)護(hù)不當(dāng)造成板面翹曲，脫模時脫模劑粉刷不均勻、少刷漏刷等造成板邊粘模。要與設(shè)計(jì)單位及時溝通，建議設(shè)計(jì)單位在進(jìn)行構(gòu)件設(shè)計(jì)時充分考慮這一問題，盡量將疊合板跨度控制在板的撓度范圍內(nèi)，以減少現(xiàn)場吊裝過程中損壞。生產(chǎn)過程中確保合理的養(yǎng)護(hù)周期。運(yùn)輸過程采用護(hù)角做好保護(hù)措施，適當(dāng)增加構(gòu)件擱置點(diǎn)。

3.3 預(yù)埋鋼筋位置偏差防治

為確保基礎(chǔ)柱預(yù)埋鋼筋位置精度，對每個柱編號制作鋼筋定位套板。套板使用5mm厚鋼板制作，在工廠化加工，嚴(yán)格按照圖紙尺寸加工，鋼板開孔通過精密的設(shè)備開孔，進(jìn)場前將進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，不合格的定位鋼板將退還加工廠重新加工開孔。鋼板拆除需要在柱混凝土澆筑完畢并且軸線及控制線都投放完畢之后。將定位鋼板上的軸線跟樓面的軸線對照，以便核對定位鋼板或鋼筋是否偏位。