有關(guān)油田車輛維修保養(yǎng)及管理措施的思考

丁志安

【摘 要】伴隨國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科學(xué)技術(shù)進(jìn)步，石油需求量越來(lái)越大。油田車輛是石油流動(dòng)的重要載體，油田地處偏遠(yuǎn)，油田車輛的行駛環(huán)境較差，車輛故障發(fā)生的概率較大。油田車輛故障不僅會(huì)影響石油運(yùn)輸?shù)男剩€可能嚴(yán)重威脅駕駛員的生命安全，因此要加強(qiáng)對(duì)石油運(yùn)輸車輛的保養(yǎng)維修與管理。本文首先介紹了油田車輛保養(yǎng)維修與管理的含義和油田車輛維護(hù)保養(yǎng)與管理的基本原則，然后分析了油田車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)維修與管理，最后具體分析了油田車輛的管理措施，旨在為相關(guān)的油田車輛車隊(duì)保養(yǎng)維修與管理提供借鑒參考。

【關(guān)鍵詞】油田車輛；保養(yǎng)維修；管理措施

一、油田車輛保養(yǎng)維修與管理概述

石油屬于三大化石燃料之一，具有不可再生性，其形成條件比較特殊，所以石油資源通常分布在地理位置比較偏僻惡劣的區(qū)域，這導(dǎo)致石油運(yùn)輸難度較大，運(yùn)輸車輛的故障機(jī)率較高。油田車輛的質(zhì)量?jī)?yōu)劣直接影響石油運(yùn)輸?shù)男屎桶踩?。石油運(yùn)輸車輛在行駛的過(guò)程中，車輛的零部件會(huì)產(chǎn)生不同程度的磨損，零部件疲勞度增加或損壞可能直接誘發(fā)安全事故，影響車輛的安全運(yùn)行。因此要加強(qiáng)油田車輛的保養(yǎng)維修與管理，提升石油運(yùn)輸?shù)男屎桶踩?，提高油田車輛的使用壽命。油田車輛保養(yǎng)維修與管理的重點(diǎn)是定期排查和定期清潔，定期排查需要重點(diǎn)考察車輛的燃油系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)等，一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患需要及時(shí)處理；定期清潔主要是清除車輛內(nèi)外部的塵土、雜物、廢液和氧化腐蝕等。嚴(yán)格執(zhí)行油田車輛的“三檢制”，從駕駛員、歸場(chǎng)檢查員、設(shè)備管理干部三個(gè)層面切入，實(shí)現(xiàn)油田車輛出車前、行駛中、返回后“三段查”的落實(shí)，保證車輛行駛的質(zhì)量和安全性。在檢查過(guò)程中一旦發(fā)現(xiàn)車輛劃痕、輪胎胎壓、發(fā)動(dòng)機(jī)等存在異常，必須及時(shí)做好損傷修復(fù)和維修，增強(qiáng)車輛運(yùn)行的質(zhì)量。

二、車輛維護(hù)保養(yǎng)與管理的基本原則

車輛使用壽命受多種因素影響，通常保養(yǎng)維護(hù)的越好，車輛的使用壽命和使用效率越高。影響車輛使用壽命的主要是以下幾個(gè)因素：①車輛各項(xiàng)設(shè)備和機(jī)器零部件的磨損、銹蝕和老化。②車輛中材料的疲勞性和零部件變形。③駕駛?cè)藛T的駕駛操作習(xí)慣。④車輛的潔凈度和變質(zhì)情況。⑤保養(yǎng)維修人員的操作方法和態(tài)度。

石油具有易燃易爆屬性，石油運(yùn)輸難度大，安全隱患多，因此要加強(qiáng)車輛的保養(yǎng)維修，保證油田車輛的行駛安全。在進(jìn)行石油車輛維護(hù)保養(yǎng)時(shí)要遵循以下原則，只有這樣才能確保車隊(duì)健康有序運(yùn)行，提高車輛的壽命。①常規(guī)檢查規(guī)范化。油田車輛不同于其他的車輛，因此在進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)與管理的過(guò)程中首先要確保檢查方法、檢查操作、檢查標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)范化，盡可能根據(jù)實(shí)際的工作內(nèi)容定制具體的個(gè)性化的保養(yǎng)維護(hù)管理辦法，保證常規(guī)檢查的有序性，只有這樣才能提升保養(yǎng)維修與管理的效果。②維修預(yù)防常規(guī)化。油田車輛的專用性較強(qiáng)且購(gòu)置成本較高，將保養(yǎng)維修預(yù)防常規(guī)化可以及早排除車輛可能存在的問(wèn)題，避免問(wèn)題惡化，降低車輛維修的次數(shù)和車輛維修的費(fèi)用，堅(jiān)持預(yù)防為主、修理為輔。③維修管理個(gè)性化。油田車輛類型較多，不同的油田車輛有不同的屬性，油田車輛的使用時(shí)間和型號(hào)不同，車輛的故障類型和故障大小不同。因此要根據(jù)車輛的實(shí)際行駛狀況制定保養(yǎng)維修的標(biāo)準(zhǔn)，個(gè)性化的維護(hù)保養(yǎng)更能提升車輛的運(yùn)行質(zhì)量。車輛發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)該要做到故障處理的因地制宜性和個(gè)性化。④全員參與性。油田車輛的保養(yǎng)維護(hù)與管理不僅僅由專業(yè)的人員負(fù)責(zé)，車輛駕駛?cè)藛T必須積極的參與到保養(yǎng)維修與管理的過(guò)程中，在實(shí)際的行駛過(guò)程中了解車輛的運(yùn)行狀況，及時(shí)與專門(mén)的維修管理人員進(jìn)行有效溝通，盡可能掌握基本的應(yīng)急處理技能。深入貫徹落實(shí)責(zé)任管理理念，還可以進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提升責(zé)任意識(shí)和故障處理技能。

三、油田車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)和故障維修

發(fā)動(dòng)機(jī)是車輛的靈魂，是車輛的動(dòng)力所在，也是車輛故障高發(fā)的部位，因此在進(jìn)行車輛保養(yǎng)維護(hù)時(shí)要重點(diǎn)維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。保養(yǎng)維護(hù)人員首先要具備發(fā)動(dòng)機(jī)故障判斷分析能力，能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的外觀表現(xiàn)、聲音異常等判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的故障類型，進(jìn)行故障分類定位。例如，車輛行駛過(guò)程中如果燃油和機(jī)油的消耗速度過(guò)快，進(jìn)氣口和曲軸的位置異常，車輛的廢氣排放超出了一般水平，且機(jī)油加注區(qū)的位置還出現(xiàn)了煙霧。必須進(jìn)一步檢查排氣管口是否存在濕油現(xiàn)象、火嘴口是否存在積碳現(xiàn)象等。如果上述問(wèn)題都存在，則很可能車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部元件被損壞了，必須立即進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)整體檢修維護(hù)。如果車輛處于不同的行駛速度時(shí)，發(fā)現(xiàn)均出現(xiàn)冒藍(lán)煙的狀況，且車輛啟動(dòng)和行駛動(dòng)力不足，機(jī)油內(nèi)部壓力值低于正常水平，說(shuō)明車輛整體的動(dòng)力性能、運(yùn)行效率都比較低，車輛的潤(rùn)滑系統(tǒng)也可能存在一定的故障，必須打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋全面檢查確認(rèn)及時(shí)排除問(wèn)題。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障的誘發(fā)因素較多，處理發(fā)動(dòng)機(jī)故障問(wèn)題必須做到具體問(wèn)題具體分析。例如，發(fā)動(dòng)機(jī)竄油。竄油是發(fā)動(dòng)機(jī)的常見(jiàn)故障之一，處理發(fā)動(dòng)機(jī)竄油故障，首先要打開(kāi)氣缸蓋并清潔排氣門(mén)座的灰白。其次要借助專用塞尺測(cè)量氣門(mén)的配合間隙值，根據(jù)測(cè)量結(jié)果判斷排氣門(mén)的密封情況，如果測(cè)量值高于標(biāo)準(zhǔn)值，則說(shuō)明氣門(mén)的配合密封性較差，必須及時(shí)維修或者更換不合格的排氣門(mén)避免積碳。最后還要測(cè)量環(huán)漏弧長(zhǎng)的圓心角，根據(jù)圓心角測(cè)量值判斷設(shè)備的變形狀況，如果圓心角測(cè)量出的角度超出45度，說(shuō)明設(shè)備受高溫高壓影響較嚴(yán)重，設(shè)備整體的變形已經(jīng)比較嚴(yán)重，必須及時(shí)更換變形的零部件。

四、油田車輛的管理措施

有效的車輛管理能夠提升車輛的使用壽命、運(yùn)輸效率和運(yùn)輸安全性。車輛管理主要包括對(duì)車輛駕駛員的管理，對(duì)車輛實(shí)際狀況的管理，對(duì)車輛工作現(xiàn)場(chǎng)的管理。駕駛?cè)藛T要遵循基本的駕駛規(guī)范，盡可能避免緊急剎車和急加速等對(duì)零部件磨損較大的操作；駕駛?cè)藛T要善于觀察，及時(shí)發(fā)現(xiàn)駕駛過(guò)程中的問(wèn)題，并掌握基本的應(yīng)急處理方法，不能自主處理的問(wèn)題應(yīng)該及時(shí)與養(yǎng)護(hù)維修人員溝通解決，避免車輛故障進(jìn)一步惡化。車輛管理人員應(yīng)該進(jìn)行定期檢修和不定期抽查，確保每一輛車都保持良好的行駛狀況。首先，要整理每一輛車的養(yǎng)護(hù)維修檔案，車輛出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)可以根據(jù)車輛的歷史運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行判斷和處理。其次，要重點(diǎn)關(guān)注車輛的潤(rùn)滑系統(tǒng)，因?yàn)闈?rùn)滑系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況直接影響車輛的運(yùn)行效率和零部件的契合度。最后，伴隨互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，應(yīng)該將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)引入油田車輛的管理之中，通過(guò)開(kāi)發(fā)在線管理平臺(tái)，構(gòu)建車輛信息數(shù)據(jù)庫(kù)等，增強(qiáng)油田車輛管理的便捷性、高效性和時(shí)效性。油田工作現(xiàn)場(chǎng)車輛較多，在實(shí)際工作之中要實(shí)行“三檢制”，即是在車輛運(yùn)行前、行駛時(shí)、運(yùn)行后都要進(jìn)行全面的安全檢查，排除安全隱患。車輛行駛中，要保證施工人員和駕駛?cè)藛T的工作效率就要合理協(xié)調(diào)車輛的放置、施工和行駛，增強(qiáng)施工與車輛配合的默契度。

五、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，石油是工業(yè)血液，油氣能源是推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量，油田車輛是石油生產(chǎn)流通過(guò)程中的重要媒介。油田車輛行駛的安全性和效率直接影響油氣能源的生產(chǎn)和供應(yīng)，因此油田車輛的保養(yǎng)維修與管理不可忽視。油田車輛保養(yǎng)維修與管理應(yīng)該號(hào)召全體人員共同參與，做到常規(guī)管理規(guī)范化、預(yù)防維修管理常規(guī)化、維修管理專業(yè)性。只有這樣才能確保車隊(duì)每一輛車的每一次出行都是高效率的安全的。

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