• <tr id="yyy80"></tr>
  • <sup id="yyy80"></sup>
  • <tfoot id="yyy80"><noscript id="yyy80"></noscript></tfoot>
  • 99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看 ?

    動(dòng)車(chē)組數(shù)據(jù)監(jiān)控與分析平臺(tái)管理及其應(yīng)用

    2018-01-12 11:51:50任喜春
    智富時(shí)代 2018年12期
    關(guān)鍵詞:動(dòng)車(chē)組分析

    任喜春

    【摘 要】動(dòng)車(chē)組數(shù)據(jù)監(jiān)控與分析平臺(tái),針對(duì)高鐵售后服務(wù)工作的特點(diǎn),結(jié)合高鐵運(yùn)營(yíng)和入庫(kù)后的日常維護(hù),故障處理,技術(shù)改造,建立的一個(gè)管理平臺(tái),對(duì)車(chē)組信息,故障采集,故障處理、作業(yè)指導(dǎo),料件申請(qǐng),日常動(dòng)車(chē)組運(yùn)行監(jiān)控、日常臨時(shí)故障、加改派工,物流,人員管理、休假,考勤等方面進(jìn)行全方位管理。

    【關(guān)鍵詞】動(dòng)車(chē)組;數(shù)據(jù)監(jiān)控;分析;售后管理

    中國(guó)鐵路跨入了以200公里以上動(dòng)車(chē)組為主導(dǎo),時(shí)速350公里/小時(shí)以上高速鐵路客車(chē)陸續(xù)投入運(yùn)營(yíng)的時(shí)代,鐵路客車(chē)科技含量不斷提升,對(duì)高速客車(chē)日常維護(hù)保養(yǎng)和故障處理的要求越來(lái)越高,對(duì)售后服務(wù)的管理水平和員工的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)提出了新的更高要求。為適應(yīng)新的形式的需要,提高公司動(dòng)車(chē)組售后服務(wù)人員業(yè)務(wù)和技術(shù)水平,推出了動(dòng)車(chē)組數(shù)據(jù)監(jiān)控與分析平臺(tái),大大提升了,快速反應(yīng),及時(shí)處理故障能力,是售后服務(wù)人員的好幫手,是售后管理的好平臺(tái)。

    一、平臺(tái)簡(jiǎn)介

    動(dòng)車(chē)組數(shù)據(jù)監(jiān)控與分析平臺(tái),包含公共模塊,VPN登陸,修改密碼,安裝瀏覽器,安裝視頻客戶(hù)端,如何使用FAQ等功能說(shuō)明。系統(tǒng)軟件要求PC機(jī) windows XP以上、Firefox 43.0.以上版本;手持PAD(android5.0)。

    主要模塊包括:故障錄入、應(yīng)急工單、維修平臺(tái)、入庫(kù)計(jì)劃、上線計(jì)劃、視頻會(huì)議、使用手冊(cè)、統(tǒng)計(jì)報(bào)表、任務(wù)審批、技術(shù)資料、車(chē)組信息、故障報(bào)警、數(shù)據(jù)分析、應(yīng)用指揮、故障處理、問(wèn)題跟蹤、履歷管理、可行性分析、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、系統(tǒng)維護(hù)、售后管理。

    二、主要基本功

    1、車(chē)組狀態(tài)信息。車(chē)組狀態(tài)信息對(duì)CRH380B、CRH380BL、CRH380BG、CRH380CL、CRH5、標(biāo)動(dòng)的車(chē)組實(shí)時(shí)狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控,對(duì)車(chē)輛行駛過(guò)程中的基本參數(shù)進(jìn)行展示。包括配屬局、服務(wù)站,配屬車(chē)輛、車(chē)型、車(chē)組號(hào)、車(chē)組狀態(tài)等。按照條件可查詢(xún),配屬局、服務(wù)站、車(chē)型、車(chē)組號(hào)、狀態(tài)、晚點(diǎn)與否。車(chē)組具體狀態(tài)。位置及故障信息。還可以全國(guó)狀態(tài)監(jiān)控,即:概況,所有車(chē)組的狀態(tài)和上線整體情況,報(bào)警、預(yù)警,同屏顯示,錄入故障信息,查詢(xún),手工錄入故障的數(shù)據(jù),動(dòng)車(chē)組運(yùn)行時(shí)發(fā)生的一些較為重大的故障,服務(wù)站調(diào)度利用移動(dòng)設(shè)備將故障信息錄入系統(tǒng),以便遠(yuǎn)程監(jiān)控人員能夠?qū)收线M(jìn)行遠(yuǎn)程指揮。2、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)操作。包括車(chē)系管理,車(chē)型管理。車(chē)組信息、部件參數(shù)、故障資料、作業(yè)指導(dǎo)書(shū),典型故障案例、應(yīng)急故障處理、故障字典等。3、故障錄入。故障錄入分為基礎(chǔ)信息、故障描述、外部條件、故障影響四個(gè)部分?;A(chǔ)信息:車(chē)組號(hào),車(chē)輛號(hào),運(yùn)行車(chē)次,發(fā)生時(shí)間。故障描述:故障來(lái)源,發(fā)生時(shí)機(jī),故障代碼,故障級(jí)別,故障現(xiàn)象、故障影響。4、應(yīng)急工單。應(yīng)急工單模塊,用來(lái)接收、反饋應(yīng)急指揮任務(wù),經(jīng)過(guò)篩選、簽收,根據(jù)所提供的故障信息,以及實(shí)際情況,對(duì)應(yīng)急任務(wù)進(jìn)行處理后,反饋情況到應(yīng)急指揮人,下派應(yīng)急處理工單。5、維修任務(wù)??赏ㄟ^(guò)車(chē)型、車(chē)組號(hào)、任務(wù)類(lèi)型對(duì)任務(wù)篩選,選擇任務(wù),站主任和技術(shù)員進(jìn)行任務(wù)派發(fā),維修人員,簽收任務(wù)后領(lǐng)料,維修后,報(bào)工,任務(wù)完成后質(zhì)量確認(rèn),審核。6、典型案例。通過(guò)車(chē)型和故障代碼查詢(xún)典型案例,查看典型案例及處理詳情。7、應(yīng)急手冊(cè)。對(duì)應(yīng)急故障處理方案進(jìn)行查詢(xún)。8、歷史故障。查詢(xún)車(chē)組發(fā)生過(guò)的故障。9、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。查詢(xún)車(chē)組損壞部件,維修更換作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。10、物流管理。對(duì)整個(gè)售后服務(wù)維修配件、技術(shù)通知加改全過(guò)程管理,從總配件庫(kù)的計(jì)劃提出、領(lǐng)取、派發(fā),調(diào)配,到服務(wù)站臨時(shí)故障處理更換配件,大批量技術(shù)改造的配件領(lǐng)取,配件庫(kù)存、提取,申請(qǐng)、計(jì)劃審批,全方位跟蹤管理。11、售后基礎(chǔ)工作管理。包括售后人員信息、人員調(diào)配管理,休假管理??记诠芾淼?。

    三、結(jié)論

    總之,本平臺(tái)不是一個(gè)簡(jiǎn)單的管理平臺(tái),它對(duì)整個(gè)售后服務(wù)管理工作,信息工作,故障處理、維修,作業(yè)指導(dǎo),物流等方面,全方面管理和監(jiān)控。是一個(gè)非常好的,可操作,實(shí)用性強(qiáng),適合售后服務(wù)全面管理的平臺(tái),它的運(yùn)用,對(duì)公司售后“誠(chéng)敬報(bào)國(guó),客戶(hù)至上,崇尚奮斗,兼容并蓄,用于擔(dān)當(dāng),自信自強(qiáng)”管理理念的提升,必將發(fā)揮更大的作用。

    動(dòng)車(chē)組數(shù)據(jù)監(jiān)控與分析平臺(tái),遵循綜合分析、細(xì)化修理、高效率,低成本,保安全的運(yùn)營(yíng)維護(hù)目標(biāo)。是一個(gè)提供技術(shù)支持,全面提高售后服務(wù)的管理工作水平的平臺(tái)。

    動(dòng)車(chē)組數(shù)據(jù)監(jiān)控與分析平臺(tái),是高速鐵路客車(chē)售后服務(wù)工作中的數(shù)據(jù)監(jiān)控、高效數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)分析的平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了高速鐵路客車(chē)故障處理,輔助維修、維護(hù),售后管理等功能,并在高速鐵路日常檢測(cè)、維修中,發(fā)揮重要作用,是對(duì)高速鐵路客車(chē)“重檢慎修”理念和“全面檢測(cè),綜合分析,細(xì)化方案,精細(xì)修理”的作業(yè)原則的有機(jī)結(jié)合,也為達(dá)到高效率,低成本,保安全運(yùn)營(yíng)維護(hù)目標(biāo),提供技術(shù)支持,提高了我國(guó)高速鐵路客車(chē)的運(yùn)營(yíng)維護(hù)管理水平。

    動(dòng)車(chē)組數(shù)據(jù)監(jiān)控與分析平臺(tái),將為研究和改進(jìn)未來(lái)高速鐵路客車(chē),提供和積累最原始的數(shù)據(jù),對(duì)完善高速鐵路客車(chē)檢修標(biāo)準(zhǔn),提供科學(xué)依據(jù),為培養(yǎng)高速鐵路客車(chē)檢修,售后服務(wù)高層次專(zhuān)業(yè)人才提供必要的工具。

    總之,隨著該系統(tǒng)平臺(tái)在實(shí)踐中不斷完善,必將大大提高高鐵售后服務(wù)人員技術(shù)服務(wù)水平,必將會(huì)給售后管理標(biāo)準(zhǔn)的制定,實(shí)現(xiàn)高效,科學(xué)和多角度,多數(shù)據(jù),多層次,全方面技術(shù)支持發(fā)揮重要的作用。

    【參考文獻(xiàn)】

    1、馮曉芳《中國(guó)高速鐵路的發(fā)展與展望》工業(yè)技術(shù)2009.01.

    2、萬(wàn)明《鐵路人力資源管理與開(kāi)發(fā)的思考》鐵路運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)2004.10.

    3、薛戰(zhàn)軍《中國(guó)發(fā)展高速鐵路的戰(zhàn)略意義》科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)2008年第21期.

    猜你喜歡
    動(dòng)車(chē)組分析
    隱蔽失效適航要求符合性驗(yàn)證分析
    石太客專(zhuān)動(dòng)車(chē)組低速過(guò)調(diào)諧區(qū)收H碼停車(chē)問(wèn)題分析
    “95后”動(dòng)車(chē)組女司機(jī)的首個(gè)春運(yùn)
    海峽姐妹(2020年2期)2020-03-03 13:36:34
    動(dòng)車(chē)組BTM帶內(nèi)干擾的排查與整治
    電力系統(tǒng)不平衡分析
    電子制作(2018年18期)2018-11-14 01:48:24
    CRH3型動(dòng)車(chē)組主變壓器M1修檢修探討
    CRH3型動(dòng)車(chē)組輪對(duì)壓裝曲線研究
    電力系統(tǒng)及其自動(dòng)化發(fā)展趨勢(shì)分析
    高速鐵路動(dòng)車(chē)組站內(nèi)對(duì)標(biāo)停車(chē)難的研究
    中西醫(yī)結(jié)合治療抑郁癥100例分析
    隆回县| 香河县| 平度市| 永泰县| 德惠市| 兰坪| 石狮市| 论坛| 成都市| 商水县| 清新县| 资源县| 遵义市| 沽源县| 福安市| 昌宁县| 左权县| 沂南县| 郓城县| 东至县| 堆龙德庆县| 上林县| 革吉县| 融水| 溧阳市| 宁国市| 惠安县| 墨脱县| 苏尼特右旗| 呼玛县| 秭归县| 扶余县| 高阳县| 西吉县| 商南县| 商都县| 秦皇岛市| 吉林市| 岫岩| 永胜县| 宜黄县|