張 弘：為戰(zhàn)斗力生成提供一流裝備

文 /張 弘

張 弘：為戰(zhàn)斗力生成提供一流裝備

文 /張 弘

張 弘 L15高級(jí)教練機(jī)總設(shè)計(jì)師航空工業(yè)洪都總經(jīng)理

從仿制雅克-18起，到研發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的、達(dá)到世界同類(lèi)先進(jìn)水平的L15高級(jí)教練機(jī)，洪都形成了初、中、高級(jí)教練機(jī)全系列格局和成熟的“訓(xùn)練效能體系”。

武器裝備是軍隊(duì)現(xiàn)代化的重要標(biāo)志，是國(guó)家安全和民族復(fù)興的重要支撐。建設(shè)一支掌握先進(jìn)裝備的人民軍隊(duì)，是我們黨孜孜以求的目標(biāo)。在戰(zhàn)爭(zhēng)制勝問(wèn)題上，人是決定因素。同時(shí)也要看到，隨著軍事技術(shù)不斷發(fā)展，裝備因素的重要性在上升，人的因素、裝備因素結(jié)合得越來(lái)越緊密，人與裝備已經(jīng)高度一體化，二者必須有機(jī)統(tǒng)一。

一以貫之的強(qiáng)軍使命

強(qiáng)國(guó)必須強(qiáng)國(guó)防，強(qiáng)軍必須強(qiáng)軍工。作為國(guó)有軍工企業(yè)，保軍強(qiáng)軍是航空人的歷史使命，是企業(yè)發(fā)展的首責(zé)。航空工業(yè)洪都（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“洪都”）始建于1951年4月，自誕生之日起就被賦予了保軍強(qiáng)軍之責(zé)。當(dāng)時(shí)抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)進(jìn)行的異常激烈，我國(guó)剛剛成立的空軍，在戰(zhàn)場(chǎng)上經(jīng)受著巨大的考驗(yàn)，人民空軍急需大量飛機(jī)和飛機(jī)修理廠的支持。工廠成立后，在航空工業(yè)局和省市地方政府的全力支持下，全廠職工齊心協(xié)力，一邊建廠，一邊生產(chǎn)，很快形成了一定的修理能力。1951年10月1日，開(kāi)工修理第一架飛機(jī)，到年底共修好38架雅克-18飛機(jī)，其中交付部隊(duì)19架，第二年修理交付飛機(jī)200多架，為建國(guó)之初的人民空軍提供了飛行員訓(xùn)練的急需裝備。

矢志報(bào)國(guó)強(qiáng)軍的洪都，快馬加鞭，步伐鏗鏘。1954年7月3日，新中國(guó)第一架飛機(jī)初教五實(shí)現(xiàn)首飛，毛主席親筆寫(xiě)信嘉勉，盛贊：這在建立我國(guó)飛機(jī)制造業(yè)和增強(qiáng)國(guó)防力量上都是一個(gè)良好的開(kāi)端。1957年12月10日，運(yùn)五飛機(jī)首飛；1958年8月27日，初教6首飛；1960年3月，公司建成了一條全新的仿制海防導(dǎo)彈生產(chǎn)線；1965年6月，強(qiáng)5在綿綿細(xì)雨中投向藍(lán)天的懷抱。隨后的幾十年里，強(qiáng)5作為空中利劍，為進(jìn)一步壯大我國(guó)國(guó)防力量提供了強(qiáng)力支撐。

如今，洪都已經(jīng)成為世界知名的教練機(jī)科研制造基地。在教練機(jī)系列，從仿制雅克-18起，到研發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的、達(dá)到世界同類(lèi)先進(jìn)水平的L15高級(jí)教練機(jī)，形成了初、中、高級(jí)教練機(jī)全系列格局和成熟的“訓(xùn)練效能體系”，為飛行員培養(yǎng)和戰(zhàn)斗力生成提供了全譜系軟硬件的支撐，走出了一條具有自身特色的軍事飛行訓(xùn)練裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路，為軍隊(duì)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)了力量。

一領(lǐng)風(fēng)標(biāo)的訓(xùn)效創(chuàng)新

身為大型國(guó)有軍工企業(yè)，洪都姓“黨”姓“軍”，必須站在維護(hù)國(guó)家戰(zhàn)略安全的高度，牢固樹(shù)立國(guó)家利益高于一切的政治意識(shí)，集中精力、全力以赴做實(shí)航空為本的能力支撐，提升保軍強(qiáng)軍的能力。

為適應(yīng)中國(guó)航空工業(yè)軍品管理體制改革和國(guó)內(nèi)外航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)、新變化，洪都公司充分發(fā)揮科研生產(chǎn)一體化的體制優(yōu)勢(shì)，加快適應(yīng)產(chǎn)品由多項(xiàng)目科研、單項(xiàng)目批產(chǎn)向多項(xiàng)目科研、多項(xiàng)目批產(chǎn)的轉(zhuǎn)變。按照“體系發(fā)展、一機(jī)多型、軍民兩用，內(nèi)外并舉”要求，全譜系發(fā)展戰(zhàn)斗訓(xùn)練裝備，重點(diǎn)做好相應(yīng)機(jī)型的研制工作，切實(shí)抓好教練機(jī)系列飛機(jī)批產(chǎn)和服務(wù)保障工作，為我軍飛行員培養(yǎng)、戰(zhàn)斗力生成貢獻(xiàn)力量。同時(shí)，依托國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略，積極推動(dòng)公司航空產(chǎn)品“走出去”，拓展海外市場(chǎng)發(fā)展空間和戰(zhàn)略布局，發(fā)揮軍貿(mào)引領(lǐng)帶動(dòng)作用，開(kāi)創(chuàng)產(chǎn)品融合發(fā)展新局面。

在國(guó)家創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略的指引下，洪都積極響應(yīng)客戶高端軍事飛行訓(xùn)練系統(tǒng)和服務(wù)需求，與國(guó)際接軌、全速推進(jìn)能力跨越發(fā)展。在產(chǎn)品研制、生產(chǎn)理念、服務(wù)保障上，緊緊抓住世界軍用飛機(jī)特別是教練機(jī)訓(xùn)練和保障體系的發(fā)展趨勢(shì)，開(kāi)辟建設(shè)了面向飛行員培養(yǎng)的全新訓(xùn)效中心。

訓(xùn)效中心將飛機(jī)的研制生產(chǎn)、戰(zhàn)訓(xùn)的使用、戰(zhàn)訓(xùn)的評(píng)估，甚至服務(wù)保障融于一體。模擬機(jī)對(duì)作戰(zhàn)環(huán)境的模擬，既可以通過(guò)飛行員來(lái)驗(yàn)證新機(jī)性能，對(duì)研制提出修改意見(jiàn)，還可以使飛行員直接在訓(xùn)效中心模擬實(shí)戰(zhàn)，進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)，并可以實(shí)現(xiàn)全壽命的服務(wù)保障，把飛機(jī)制造與飛機(jī)使用結(jié)合起來(lái)，做深“微笑曲線”，實(shí)現(xiàn)了航空工業(yè)裝備制造向高附加值服務(wù)的轉(zhuǎn)型。

公司訓(xùn)效中心目前已形成了初、中、高級(jí)教練機(jī)體系化訓(xùn)練效能仿真評(píng)估環(huán)境，可覆蓋飛行員全體系、全過(guò)程，按照飛行訓(xùn)練需求、人效工程、綜合訓(xùn)練系統(tǒng)、嵌入式訓(xùn)練系統(tǒng)、分布式網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練、訓(xùn)練開(kāi)發(fā)六大專(zhuān)業(yè)技術(shù)方向抓訓(xùn)效。目前訓(xùn)效中心具備了任務(wù)飛行訓(xùn)練器、通用模擬座艙、先進(jìn)航電人機(jī)界面仿真開(kāi)發(fā)環(huán)境、無(wú)人模擬訓(xùn)練系統(tǒng)、戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境下的聯(lián)合戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練系統(tǒng)、嵌入式訓(xùn)練控制臺(tái)等軟硬件設(shè)施，可為客戶提供包括軍事飛行訓(xùn)練集成系統(tǒng)、空勤和維護(hù)訓(xùn)練設(shè)備、課堂教學(xué)、課件、訓(xùn)練服務(wù)、訓(xùn)練管理、綜合訓(xùn)練解決方案資訊和組織實(shí)施等全面訓(xùn)練服務(wù)。

公司訓(xùn)效中心開(kāi)發(fā)的流動(dòng)平臺(tái)，已經(jīng)為國(guó)內(nèi)外L15高級(jí)教練機(jī)用戶提供了接裝培訓(xùn)，并先后在軍事訓(xùn)練、飛行訓(xùn)練安全、飛行員體系化培訓(xùn)等方面獲得了一定積累，為飛行員訓(xùn)練奠定了厚實(shí)的儲(chǔ)備。從L15高級(jí)教練機(jī)研發(fā)制造到飛行訓(xùn)練效能研究，洪都實(shí)現(xiàn)了從“干航空裝備”到“生成戰(zhàn)斗力”的觀念轉(zhuǎn)型，而這是洪都從機(jī)遇導(dǎo)向型向戰(zhàn)略導(dǎo)向型轉(zhuǎn)型的顯著標(biāo)志。

一流品質(zhì)的戰(zhàn)斗力生成裝備

人民軍隊(duì)的生命力在于戰(zhàn)斗力。習(xí)近平主席指出：“當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期是我軍裝備建設(shè)的戰(zhàn)略機(jī)遇期，也是實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。一定要增強(qiáng)使命意識(shí)，抓住機(jī)遇，鼓足干勁，把裝備建設(shè)搞得更好一些、更快一些?！?/p>

前不久閉幕的“航空飛鏢——2017”國(guó)際比賽中，中國(guó)空軍新銳教10機(jī)組獲得“駕駛技巧”優(yōu)勝獎(jiǎng)和強(qiáng)擊機(jī)組第二名的優(yōu)異成績(jī)。這份成績(jī)的取得，既得益于青年飛行員敢拼善飛，更得益于教10出眾的機(jī)動(dòng)性能。

教10是為適應(yīng)主戰(zhàn)裝備升級(jí)換代帶來(lái)的訓(xùn)練要求變化，提高三代以上先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)飛行員培養(yǎng)體系效益而進(jìn)行自主研發(fā)、達(dá)到世界先進(jìn)水平的新一代高級(jí)教練機(jī)。與其他教練機(jī)相比，教10具有整體氣動(dòng)性能好、機(jī)動(dòng)性能高、整機(jī)推重比大、使用壽命長(zhǎng)以及任務(wù)使用彈性大和發(fā)展?jié)摿Ω叩葍?yōu)勢(shì)。該機(jī)主要用于三代以上先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)飛行員高級(jí)飛行訓(xùn)練和戰(zhàn)術(shù)基礎(chǔ)訓(xùn)練，能夠承擔(dān)與先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)相銜接的特技、儀表、編隊(duì)、超低空導(dǎo)航等技術(shù)訓(xùn)練任務(wù)，以及態(tài)勢(shì)感知、制導(dǎo)和非制導(dǎo)武器使用、空/地目標(biāo)攻擊、單機(jī)/多機(jī)戰(zhàn)術(shù)等訓(xùn)練任務(wù)，還可根據(jù)需要，掛載多種武器承擔(dān)一定的作戰(zhàn)任務(wù)。據(jù)參賽飛行員和相關(guān)專(zhuān)家反映，該機(jī)的飛行性能好，操縱精準(zhǔn)靈活，機(jī)動(dòng)敏捷性強(qiáng)，既可以很好完成戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練任務(wù)，又有能力執(zhí)行對(duì)地攻擊等實(shí)戰(zhàn)任務(wù)。

科技發(fā)展到今天，戰(zhàn)斗機(jī)的作戰(zhàn)模式較過(guò)去已發(fā)生了天翻地覆的變化。先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)早已不是單純的武器投射平臺(tái)，而是空地一體網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)的一環(huán)。各國(guó)為縮小教練機(jī)與戰(zhàn)斗機(jī)的代差、提高訓(xùn)練效益、降低訓(xùn)練成本，紛紛研發(fā)先進(jìn)平臺(tái)的新一代高級(jí)教練機(jī)，目前已有俄羅斯雅克-130、意大利M346和韓國(guó)T-50等機(jī)型。美國(guó)正在開(kāi)發(fā)T-X教練機(jī)項(xiàng)目，旨在替代老舊的T-38C和F-16D，建立T-6A到T-X再到前線戰(zhàn)機(jī)的訓(xùn)練體制。

作為訓(xùn)練先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的高級(jí)教練機(jī)，如果不能實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化，將無(wú)法滿足未來(lái)的訓(xùn)練需求。此外，持續(xù)進(jìn)步的計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)和數(shù)字化技術(shù)使地面訓(xùn)練設(shè)備（各類(lèi)模擬器和其他設(shè)施）獲得了質(zhì)的飛越。飛行員不僅可以在地面進(jìn)行包括正常程序、應(yīng)急程序、儀表、導(dǎo)航、編隊(duì)等基本技術(shù)訓(xùn)練，而且可以進(jìn)行雷達(dá)、武器、數(shù)據(jù)鏈等過(guò)去只能在飛機(jī)上進(jìn)行的作戰(zhàn)任務(wù)訓(xùn)練。大量訓(xùn)練任務(wù)得以從飛機(jī)卸載到地面，大幅度提高了訓(xùn)練效能。另一大突破是嵌入式訓(xùn)練，即通過(guò)計(jì)算機(jī)仿真和數(shù)據(jù)鏈技術(shù)實(shí)現(xiàn)虛擬雷達(dá)、武器、電子對(duì)抗等功能，并能生成虛擬的作戰(zhàn)環(huán)境，從而實(shí)現(xiàn)虛擬作戰(zhàn)任務(wù)訓(xùn)練。具有嵌入式訓(xùn)練能力的教練機(jī)可以舍棄本身就能力有限的真實(shí)作戰(zhàn)系統(tǒng)（雷達(dá)、武器、電子對(duì)抗等），一方面節(jié)約大量采購(gòu)和維護(hù)成本，另一方面省去訓(xùn)練消耗的武器彈藥。

↑出口贊比亞的L15高教機(jī)參加南非航展

教10飛機(jī)具備第三代戰(zhàn)斗機(jī)的典型使用特點(diǎn)。一是采用三代機(jī)氣動(dòng)布局，持續(xù)機(jī)動(dòng)能力很強(qiáng)，節(jié)省燃油，既利于訓(xùn)練飛行員耐受能力，又利于戰(zhàn)術(shù)規(guī)避，特別是低空機(jī)動(dòng)；二是配置先進(jìn)的三軸四余度、數(shù)字式全權(quán)限電傳操縱系統(tǒng)，有與三代機(jī)相似的操縱特性和飛行邊界保護(hù)功能；三是配裝嵌入式訓(xùn)練系統(tǒng)，具備虛擬雷達(dá)、虛擬雷達(dá)告警、虛擬中距導(dǎo)彈、虛擬目標(biāo)對(duì)抗、虛擬電子戰(zhàn)能力和ACMI功能，滿足三代機(jī)的超視距、中轉(zhuǎn)近等戰(zhàn)術(shù)基礎(chǔ)訓(xùn)練要求，實(shí)現(xiàn)三代機(jī)戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練下載；四是機(jī)體結(jié)構(gòu)壽命比以往的飛機(jī)延長(zhǎng)了60%以上，達(dá)到10000小時(shí)，有效降低了使用成本，可顯著提升體系訓(xùn)練效益；五是該機(jī)采用先進(jìn)脈動(dòng)生產(chǎn)線高效生產(chǎn)，可按需快速大量裝備，加速先進(jìn)空中戰(zhàn)斗力生成。

在中國(guó)夢(mèng)強(qiáng)軍夢(mèng)實(shí)現(xiàn)的道路上，比認(rèn)識(shí)更重要的是決心，比方法更關(guān)鍵的是擔(dān)當(dāng)。“獻(xiàn)身航空，團(tuán)結(jié)奮斗，創(chuàng)新?lián)?dāng)，爭(zhēng)創(chuàng)一流”，是洪都這位共和國(guó)航空工業(yè)長(zhǎng)子的精神底蘊(yùn)，她從來(lái)不缺乏干事創(chuàng)業(yè)的決心和信心，從來(lái)敢于迎著使命忠誠(chéng)擔(dān)當(dāng)，善于修煉內(nèi)功，把握機(jī)遇，團(tuán)結(jié)拼搏，瞄準(zhǔn)軍隊(duì)打贏需要的戰(zhàn)斗力，研究人的因素和戰(zhàn)法訓(xùn)法，開(kāi)發(fā)新質(zhì)戰(zhàn)斗力需要的高效裝備。“走中國(guó)特色強(qiáng)軍之路”，為我們?nèi)嫔?jí)以教練機(jī)為代表的國(guó)防裝備研制能力、供應(yīng)體系，迎接更神圣光榮的裝備研制任務(wù)，指明了方向，強(qiáng)化了初心。

“讓中國(guó)夢(mèng)插上騰飛的翅膀！”洪都，奮斗不懈！