速度與激情的對決

寧波

9年前的2009年冬，首屆中國（北京）國際航空模型表演在北京小湯山中國航空博物館舉行。這場為慶祝中國航空百年、為紀(jì)念人民空軍成立60周年而舉辦的活動邀請到國內(nèi)外眾多航空模型頂尖高手參加。來自德國的拉爾夫·洛斯曼和恩里克·泰特第一次將遙控渦噴模型編隊飛行帶到中國。他們當(dāng)時使用的是自制的殲10遙控渦噴像真機(jī)，是渦噴模型中首次出現(xiàn)中國的主力戰(zhàn)機(jī)。殲10像真機(jī)在兩人高超的飛行操縱技術(shù)和流暢默契的配合下，完成了許多令人嘆為觀止的特技動作。之后數(shù)年間，他們成了中國的?？?，一些重大航模賽事或飛行表演活動中，經(jīng)常能看到他們的身影。

2018年10月，拉爾夫·洛斯曼和恩里克·泰特再次來到中國，參加在山東榮成舉行的渦噴大師編隊邀請賽。對于這一次中國之行，他們特意準(zhǔn)備了中國特色的新模型——由中巴聯(lián)合研制的戰(zhàn)機(jī)——“梟龍”。兩架專為此次賽事打造的“梟龍”模型剛剛完工不久，其中一架還沒來得及噴繪迷彩涂裝。這對搭檔超過十年的組合，即使用全新的模型參賽，表現(xiàn)依舊搶眼。

除了新模型，與拉爾夫·洛斯曼和恩里克·泰特一同來到榮成的，還有國際渦噴模型編隊大師賽（IJFM）的另外8支隊伍，他們分別來自德國、英國以及中國香港，這也是國際頂尖渦噴編隊選手首度組團(tuán)來到亞洲參賽表演。中國香港隊這次派出了兩支隊伍參賽，成員都來自香港噴射模型飛機(jī)協(xié)會。協(xié)會主席杜志強(qiáng)一直致力于渦噴模型運(yùn)動的推廣，9年前首屆中國（北京）國際航空模型表演，也是他的牽線搭橋，才將拉爾夫·洛斯曼和恩里克·泰特等邀請到中國。多年來，香港噴射模型飛機(jī)協(xié)會一直代表中國參加世界渦噴模型大師賽，取得了不俗戰(zhàn)績。

隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，國人收入水平不斷提高，遙控渦噴模型愛好者群體正日益壯大。2017年舉行的第十三屆全運(yùn)會，遙控渦噴模型還成功入選全運(yùn)會航空模型比賽項目，進(jìn)一步促進(jìn)了該項目在國內(nèi)的發(fā)展。為此，中國國家航空模型表演隊新近組建了遙控渦噴模型機(jī)隊，并派出3隊選手參加了此次渦噴大師編隊邀請賽。通過與這些世界頂尖選手同場競技，中國選手有機(jī)會與他們近距離接觸交流。

事實上，3組中國選手都非等閑之輩。中國1隊由黃振迪和葛磊組成，他們使用的是兩架黃黑相間的“毒蛇”運(yùn)動機(jī)，這是渦噴模型中一款十分常見的機(jī)型，比以戰(zhàn)斗機(jī)為原型的像真機(jī)飛行速度略低、操縱性更好。前兩輪比賽，兩人表現(xiàn)突出，排名一度超過了數(shù)位國際高手。只是因為模型發(fā)動機(jī)突發(fā)故障，不得不放棄隨后幾輪比賽。中國2隊的楊柳和李士其是河南航模隊的專業(yè)運(yùn)動員，都曾獲得過世界冠軍，不過他們的主項均不是遙控渦噴模型，楊柳不久前剛剛獲得線操縱模型世錦賽特技飛行個人冠軍，這次兩人使用的是國家航模表演隊的新款殲10戰(zhàn)機(jī)，藍(lán)白相間的“八一”飛行表演隊涂裝格外搶眼。賽前熱身時，他倆完成的動作質(zhì)量頗高，令人對中國隊的表現(xiàn)充滿期待。但不太走運(yùn)的是，首輪比賽模型剛剛起飛，便因一個小失誤沖出跑道。這下子，希望完全寄托在中國3隊的小將身上——來自河北的閻鐵林和山西的蔡佳晟。兩位小選手都只有15歲，靠著“出生牛犢不怕虎”的拼勁，兩位小將駕馭殲10戰(zhàn)機(jī)與國際強(qiáng)手過招，成績穩(wěn)步提升，最后獲得了第六名的好成績。

中國隊的小伙子還不是年紀(jì)最小的一組選手，來自德國的尼克和莫萊斯分別只有10歲和11歲，兩人這次是和父親們一起來參加比賽的。當(dāng)現(xiàn)場主持介紹他們的年紀(jì)時，觀眾們無不驚嘆連連。他們使用的“阿凡提”模型雖然是全場尺寸最小的一款，但模型立起來也都超過了自己的身高。而看到兩人自如地操縱模型飛行，如果不是現(xiàn)場親眼見證，很難相信兩個“小不點(diǎn)”已經(jīng)有此“能耐”。有父親的悉心指導(dǎo)，他們將會很快成長為渦噴模型屆兩顆冉冉升起的新星。而尼克和莫萊斯的父親帶來的F-86“佩刀”像真機(jī)則非常拉風(fēng)，兩架模型不僅尺寸最大，而且各種細(xì)節(jié)與涂裝豐富，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，簡直難辨真假。開幕式上，兩架F-86從主席臺拉煙通過的一幕，將人們一下拉回到幾十年前的戰(zhàn)場上……

“打虎親兄弟，上陣父子兵”，家庭傳承在模型圈非常普遍。這次邀請賽，除了兩支父親、兒子的組合外，還有一對來自英國的父子組合。他們使用的火紅色模型極其搶眼，其原型就是鼎鼎大名的英國“紅箭”表演隊霍克教練機(jī)。仔細(xì)觀察兩架模型，大到外觀涂裝，小到飛行員和艙蓋鉚釘，與“紅箭”都驚人的相似，難怪他們給自己的隊伍起名叫Reds Duo（紅色二重奏）。除了在模型上追求極致，這對父子操縱模型飛行也像極了“紅箭”。側(cè)飛對沖、正反對沖、交叉對沖、水平圓周對沖等動作，都讓人有一種觀賞真“紅箭”表演的感覺，而他們在動作切換和節(jié)奏把控上的表現(xiàn)更加出色。要知道，操縱手是站在遠(yuǎn)離模型的地面上，沒有坐在駕駛艙中操縱真機(jī)的直觀感受，配合難度可想而知。也許是父子間的那種默契，才讓他們表現(xiàn)得如此完美。更讓人佩服的是，兒子因身患?xì)埣?，雙腿行走不便，比賽時不能像其他人那樣站著，只能坐下來操縱模型，或多或少會影響兩人的配合。而行動不便也完全沒有影響他參加比賽，無論是做準(zhǔn)備工作、調(diào)試模型，還是搬運(yùn)模型，能自己做到的事，他絕不請人幫忙。在第三輪自選動作飛行時，兩人身著正裝出場，儼然一對英倫紳士。當(dāng)007的經(jīng)典音樂響起，兩架“紅箭”一飛沖天時，全場都被他們的表演折服。收獲亞軍，他們實至名歸。

來自德國的拉爾夫·洛斯曼和恩里克·泰特

香港1隊帶來的“陣風(fēng)”，但與真機(jī)不同的是，這架模型飛機(jī)只安裝了一臺發(fā)動機(jī)。

另一組德國選手更是全家齊上陣，除了作為操縱手的菲爾父子二人外，媽媽也擔(dān)任起隊伍的助手。千萬別小看助手這個角色，在各類航模比賽中，助手都起著非常重要的作用——提醒動作、告知時間、協(xié)調(diào)配合……尤其是編隊飛行，每位選手都要時刻關(guān)注自己操縱的模型，一些配合動作只有在助手的提醒幫助下才能完成。媽媽的加入，讓這一家人其樂融融，相信這也是很多模型愛好者向往的生活。與菲爾一家使用同款機(jī)型“福特拉”的“猛禽”隊的選手，更像兩個大孩子。他們在第三輪自選動作飛行時，突然換裝成兩只綠色的“大恐龍”，這一幕讓本來還有些緊張的比賽瞬間輕松起來，觀眾的情緒也被他們調(diào)動起來。在國外，模型運(yùn)動被稱為Hobby，其意為愛好、嗜好、興趣?！懊颓荨标犨@種比賽狀態(tài)，不正是模型運(yùn)動一直追求的嗎？

中國隊的楊柳（中）在比賽中

“猛禽”隊以一種輕松搞笑的氛圍進(jìn)行表演

與使用“紅箭”表演機(jī)參賽的唯一一組英國選手類似，“噴氣貓”隊的“座駕”原型L-39，也是各大航展的?？汀摹鞍倌觎`”表演隊的表演機(jī)型。從首輪比賽開始，他們就排名第一，并一直領(lǐng)先。這支剛剛獲得渦噴編隊飛行歐錦賽冠軍的隊伍，在榮成又再次摘得此次邀請賽的桂冠。“噴氣貓”隊的表現(xiàn)充分詮釋了編隊飛行的真諦，除了保證飛行動作的質(zhì)量外，兩架模型整齊劃一的配合至關(guān)重要。

隨著最后一架模型平穩(wěn)著陸，“歌爾杯”2018全國航空模型公開賽（榮成站）暨渦噴大師編隊邀請賽在榮成市櫻花湖體育公園圓滿落幕。這項由中國航空學(xué)會、中國航空運(yùn)動協(xié)會、歌爾集團(tuán)有限公司和榮成市政府等單位聯(lián)合舉辦的活動，以“科技·運(yùn)動·文化的融合”為主題，除了全國航空模型公開賽（榮成站）和渦噴大師編隊邀請賽等專業(yè)賽事外，還包括“藍(lán)天飛夢”青少年模擬飛行大賽、全國教育無人機(jī)研學(xué)邀請賽、國際航模大師秀、2018榮成海鮮美食嘉年華、2018榮成濱海國際熱氣球文化藝術(shù)節(jié)等系列活動，是豐富當(dāng)?shù)孛癖娍萍嘉幕?、弘揚(yáng)航空運(yùn)動文化、激發(fā)科技創(chuàng)新意識的最佳載體，也是繼“歌爾杯”2017榮成全國航空嘉年華后，山東菜成的又一項特色活動。

2019年，榮成還將迎來世界渦噴模型飛機(jī)大師賽。屆時，來自全球的上百名遙控渦噴模型飛行高手將齊聚在此，為中國觀眾獻(xiàn)上更加精彩的比賽，讓我們共同期待！

責(zé)任編輯：王鑫邦

遙控渦噴模型

遙控渦噴模型飛機(jī)是一種以微型渦輪噴氣發(fā)動機(jī)為動力，仿照真飛機(jī)外觀制造的遙控像真模型。這種模型外觀逼真漂亮、飛行速度快、操縱靈活，其發(fā)動機(jī)的轟鳴聲與真實的噴氣飛機(jī)相近，非常震撼。遙控渦噴模型飛行時速。可高達(dá)二三百千米。一些特技機(jī)的推重比大于1，因為無需像真機(jī)那樣考慮飛行員的過載極限，所以可以完成很多真機(jī)難以完成的動作。特別是不少模型使用了矢量噴口，機(jī)動性能更強(qiáng)，可以完成垂直懸停、平螺旋等動作，觀賞性很強(qiáng)。

微型渦噴發(fā)動機(jī)

遙控渦噴模型使用的發(fā)動機(jī)是專門為其開發(fā)的微型渦輪噴氣發(fā)動機(jī)，工作原理與真實的渦噴發(fā)動機(jī)類似。這種微型發(fā)動機(jī)一般使用離心式渦輪，燃料為航空煤油，轉(zhuǎn)速可達(dá)幾十萬轉(zhuǎn)，推力從幾千克到幾十千克不等。因運(yùn)轉(zhuǎn)速度極高，這種發(fā)動機(jī)的壽命較短，特別是軸承等高速運(yùn)轉(zhuǎn)的部件，需要定期更換。

拉煙

拉煙主要有兩種實現(xiàn)方式，一種是使用拉煙油和拉煙泵，通過將拉煙油泵入發(fā)動機(jī)尾噴口，形成白色的尾煙（這種尾煙可由遙控器隨時控制開關(guān)）;一種是在機(jī)身或機(jī)冀上加掛彩色的拉煙器，同樣由遙控器的開關(guān)接通點(diǎn)火頭，使拉煙器施放出彩色的尾煙（但拉煙器點(diǎn)火后就無法關(guān)閉，直至燃盡）。

渦噴像真機(jī)

遙控渦噴模型通常以各種軍民用飛機(jī)為原型，進(jìn)行等比例縮小，如霍克、F-16、殲10、蘇-27等，甚至還有B-47、波音747等大型多發(fā)機(jī)型。這種模型不僅在外觀、涂裝等方面仿照翼機(jī)，甚至在座艙、起落架、減速板、燈光、艙蓋艙門等各種細(xì)節(jié)方面也追求與真機(jī)一致。

規(guī)定動作與自選動作

這次比賽，每隊選手要完成5輪飛行，其中3輪為規(guī)定動作、兩輪為自選動作，均要求配樂飛行。其中規(guī)定動作要求飛行中必須至少完成5個已知的規(guī)定動作，如筋斗、心形、對沖等動作;而自選動作則由選手們自由發(fā)揮。每輪比賽依據(jù)動作的編排、難度、質(zhì)量以及藝術(shù)性等表現(xiàn)，由裁判進(jìn)行打分。