瀝青道路施工技術(shù)在市政道路建設(shè)中的運(yùn)用分析

文/張羽翔 安徽省阜南縣市政工程管理處 安徽阜南 236300

瀝青混凝土道路施工技術(shù)作為我國(guó)現(xiàn)階段市政道路建設(shè)施工的主要研究對(duì)象之一，瀝青道路施工技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程中存在很多問(wèn)題，瀝青道路整體的耐高溫性較差，且路面常出現(xiàn)變形的現(xiàn)象。因此，在將瀝青道路施工技術(shù)應(yīng)用在實(shí)際的市政道路施工過(guò)程中，相關(guān)的工作人員必須對(duì)其技術(shù)進(jìn)行全面的分析與評(píng)估，提高瀝青道路施工技術(shù)水平。

1、瀝青道路施工規(guī)范與技術(shù)要求

1.1 施工規(guī)范

規(guī)范瀝青道路施工，可以從以下幾個(gè)方面入手：（1）瀝青的壓實(shí)度，通常情況需要達(dá)到95%。（2）瀝青的厚度偏差只能+20--5MM的范圍之內(nèi)。（3）彎沉，路寬不能超過(guò)9米，2點(diǎn)20M，9-15米的4點(diǎn)20M，高于15M的6點(diǎn)20M。彎沉值不能低于設(shè)計(jì)規(guī)定。（4）平整度，允許偏差為5MM。（5）寬度，偏差不能大于-20MM。（6）中線高程，允許偏差為20-負(fù)20MM。（7）施工上基本的要求是，到場(chǎng)瀝青溫度不得低于110度，經(jīng)過(guò)攤鋪機(jī)攤鋪后，用12T—15T壓路機(jī)碾壓。

1.2 技術(shù)要求

瀝青砼路面的技術(shù)要求主要表現(xiàn)在材料方面，瀝青道路施工過(guò)程中應(yīng)用的材料種類非常多，常會(huì)應(yīng)用外加劑、集料、礦粉、結(jié)合料與瀝青，在混合材料的過(guò)程中，其材料的質(zhì)量與性能都會(huì)對(duì)路面的整體效果產(chǎn)生一定的影響[1]。所以，需要結(jié)合公路的路段與等級(jí)的實(shí)際狀況，合理的選擇符合路面施工要求的材料，并采取科學(xué)實(shí)驗(yàn)的方法，確定材料的性能與智能是否可以達(dá)到瀝青砼路面施工技術(shù)的要求。

1.3 瀝青混凝土道路的施工工序

瀝青道路的施工工序如下：第一步，做好施工前的準(zhǔn)備工作，同時(shí)保證各種施工機(jī)械就位；第二步，做好施工測(cè)量放線工作；第三步，清理路基上的各種雜物；第四步，進(jìn)行路基填挖施工；第五步，進(jìn)行路基碾壓施工；第六步，進(jìn)行水穩(wěn)沙礫墊層施工；第七步，碾壓水穩(wěn)沙礫墊層；第八步，對(duì)粘層或透層油進(jìn)行噴灑施工；第九步，拌制和運(yùn)輸瀝青混合料；第十步，攤鋪瀝青混合料；最后，碾壓瀝青混合料。

2、做好充分的施工準(zhǔn)備

①合理配比集料，對(duì)施工環(huán)節(jié)應(yīng)用的所有集料進(jìn)行篩分試驗(yàn)，并以此作為繪制不同集料標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配曲線，提高曲線的準(zhǔn)確度，并通過(guò)圖解的方式，得到各集料的配合比。此外，為了確保瀝青用量的可靠性，可以采取馬歇爾試驗(yàn)，對(duì)集料的配合比進(jìn)行確定。②加大對(duì)施工材料質(zhì)量的檢查力度。運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的所有材料，在完成相關(guān)的檢查手續(xù)后，還有對(duì)其材料的質(zhì)量都檢驗(yàn)，在確定材料不存在質(zhì)量問(wèn)題后，才可以運(yùn)輸材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。粗集料、細(xì)集料的質(zhì)量對(duì)整體施工質(zhì)量的影響較大，要認(rèn)真的檢查集料的質(zhì)量，以細(xì)集料為例，包括天然砂、機(jī)制砂、石屑等，應(yīng)滿足表1所示的要求。

3、瀝青道路施工技術(shù)在市政道路施工中的實(shí)踐

3.1 下水道施工技術(shù)

通過(guò)機(jī)械開挖的方式進(jìn)行下水管道開挖，同時(shí)再采用人工配合修整。在開挖的時(shí)候要對(duì)排水溝的位置和預(yù)留工作面進(jìn)行考慮，在與排水溝距離1.5米的地方放置挖出的土方，在將回填土方預(yù)留好之后，將余土運(yùn)走。要嚴(yán)格按照現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況為根據(jù)設(shè)計(jì)放坡度，一旦遇到少量塌方的情況，就可以通過(guò)木方予以有效支撐。在回填管溝之前，要確保管道敷設(shè)、地下設(shè)施施工和管基施工均已合格，同時(shí)對(duì)其中的雜物、積水等進(jìn)行清除。采用水平分層鋪填的方式進(jìn)行回填，在回填的過(guò)程中要做到分層壓實(shí)。在碾壓的時(shí)候應(yīng)通過(guò)靜力式壓路機(jī)來(lái)進(jìn)行，不能夠使用振動(dòng)式壓路機(jī)。

3.2 下面層施工技術(shù)

①要將基礎(chǔ)材料與瀝青混合料面層融合在一起，需要徹底的洗刷與清掃基層的表面，在完成相關(guān)的清掃與洗刷工作后，在基層的表面噴一層透層油，最好選擇滲透性能耗的透層油，比如乳化瀝青、液體瀝青等。此外在噴完透層油后，還要在基層的表面上撒一層石屑，提高基礎(chǔ)材料與瀝青混合料的結(jié)合度。②在實(shí)際開展平攤的相關(guān)工作過(guò)程中，當(dāng)出現(xiàn)浮動(dòng)的石屑時(shí)，相關(guān)的工作人員必須在最短的時(shí)間內(nèi)將石屑清掃干凈，在兩旁設(shè)置長(zhǎng)度、強(qiáng)度相等的鋼絲繩，其鋼絲繩的拉力必須達(dá)到800N以上，并將鋼絲繩作為引導(dǎo)高程的主要工具。另外，瀝青混凝土混合料的溫度不能低于140℃，同時(shí)還要注意在平攤混合料的過(guò)程中平攤的速度，控制好平攤的時(shí)間。③在輾壓環(huán)節(jié)，不僅要結(jié)合瀝青道路施工的要求，合理規(guī)劃輾壓的范圍，同時(shí)還要控制好其溫度。一般情況下，在市政道路建設(shè)階段，瀝青道路施工時(shí)碾壓的溫度在110℃以上，其路段的總長(zhǎng)度在30到80米內(nèi)的范圍。在初壓階段，選用的雙鋼輪振動(dòng)機(jī)器的質(zhì)量必須在12t以上，其機(jī)器靜壓的次數(shù)不能超過(guò)兩次，確保路面的安全及穩(wěn)定性[2]。

3.3 攤鋪瀝青混合料

在機(jī)械攤鋪前，為了避免在實(shí)際攤鋪的過(guò)程中出現(xiàn)瀝青混合料凝固的現(xiàn)象，需要對(duì)機(jī)械進(jìn)行預(yù)熱，確保瀝青混合料的質(zhì)量。在開展機(jī)械攤鋪的階段，為了避免混合料出現(xiàn)離析的現(xiàn)象，司機(jī)必須根據(jù)規(guī)定的速度行進(jìn)。此外，還要安排專門的工作人員密切關(guān)注機(jī)械操作的狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)機(jī)械攤鋪的路面出現(xiàn)不平整、波浪及裂縫的情況，要采取針對(duì)性的解決措施，提高市政搗碎建設(shè)施工的質(zhì)量。針對(duì)一些特殊情況的市政道路，機(jī)械攤鋪不能滿足其建設(shè)施工的要求，需要采用人工攤鋪。在進(jìn)行人工攤鋪的過(guò)程中，為了避免混合料黏在攤鋪工具上，需要在其攤鋪環(huán)節(jié)應(yīng)用的所有工具上涂一層隔離劑。同時(shí)，在人工攤鋪環(huán)節(jié)，相關(guān)的工作人員還要注意攤鋪的力度與頻率。由于人工攤鋪的進(jìn)度與機(jī)械攤鋪相比要慢很多，所以為了避免混合料凝固，需要在最快的時(shí)間內(nèi)完成相關(guān)的攤鋪工作。

結(jié)語(yǔ)：

綜上所述，在實(shí)際開展市政道路施工項(xiàng)目的過(guò)程中，應(yīng)用瀝青混凝土施工技術(shù)不僅可以進(jìn)一步的提高施工的效率，加快施工的進(jìn)度，還有利于提高道路的整體耐磨水平，并且使道路的使用壽命得到進(jìn)一步的提升。

[1]李世偉.瀝青道路施工技術(shù)研究[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2017（21）.

[2]陳紹鵬.瀝青道路施工技術(shù)在市政道路中的應(yīng)用[J].河南建材，2017（04）.