“草原天路”試駕廣汽豐田新雷凌185T

“草原天路”試駕廣汽豐田新雷凌185T

張北草原天路素來(lái)有著中國(guó)66號(hào)公路之稱，在這條壯美公路上，駕駛著廣汽豐田新雷凌185T一路疾馳，伴隨著“新一代智能T動(dòng)力”所帶來(lái)“零遲滯、超快感”的酣暢體驗(yàn)，是的，這里的浩瀚美景就如同新雷凌185T那般帶感！

銳動(dòng)設(shè)計(jì)全面向“運(yùn)動(dòng)感和高級(jí)感”進(jìn)化

其實(shí)從5月22日新雷凌185T發(fā)布以來(lái)，這款“10-13萬(wàn)元的智能T動(dòng)力中級(jí)車”引起了很多消費(fèi)者的興趣，全系七個(gè)顏色的車輛十分搶眼，充分滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性需求。相比舊款，新雷凌185T前臉線條無(wú)疑更加犀利，在朝陽(yáng)的照耀下顯得凌厲銳動(dòng)；全新設(shè)計(jì)的投射前大燈集成了光感式遠(yuǎn)近光一體LED光源和LED示廓燈，海雕式眼神更顯銳利；而位于內(nèi)側(cè)的原下格柵梯形改成上窄下寬的霸氣六角型設(shè)計(jì)，相當(dāng)引人注目，使得前臉視覺(jué)效果更寬闊，營(yíng)造更強(qiáng)烈的動(dòng)感，配合著全新設(shè)計(jì)的鋁合金輪轂，映射出一種不怒自威的靜態(tài)觀感和熠熠生輝的動(dòng)態(tài)流光，讓人過(guò)目難忘。

新雷凌內(nèi)飾設(shè)計(jì)向中高級(jí)車的簡(jiǎn)約風(fēng)格靠攏，線條簡(jiǎn)潔、流暢、耐看。全新的水平線直切式中控臺(tái)更具高級(jí)質(zhì)感和實(shí)用性，提高了前排的空間效率，視野也更加寬廣?？照{(diào)出風(fēng)口則由普通的方形更換為更加時(shí)尚的圓形設(shè)計(jì)。中控臺(tái)上那個(gè)8英寸的大屏更是讓人眼前一亮。

前排運(yùn)動(dòng)型座椅也被列為新雷凌185T的標(biāo)配，如此厚道的做法可以說(shuō)是廣汽豐田一貫的風(fēng)格了。新雷凌185T有著媲美中高級(jí)車的2700mm超長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)，所以坐在后排會(huì)有種B級(jí)車的寬適感覺(jué)。

享受“零遲滯超快感”的新一代智能T動(dòng)力

不得不承認(rèn)新雷凌185T的動(dòng)力來(lái)得相當(dāng)直接，沒(méi)有一般渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪遲滯感。這應(yīng)該是得益于“智能直噴渦輪增壓技術(shù)”的獨(dú)特設(shè)計(jì)，它采用了轉(zhuǎn)動(dòng)慣量較低的小型渦輪增壓器，轉(zhuǎn)速變化響應(yīng)迅速，配合布局自由度較高的水冷式中間冷卻器，兩者的共同協(xié)作基本消除了發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪遲滯，實(shí)現(xiàn)“零遲滯”急速響應(yīng)。

當(dāng)油門稍微加大，車速迅速提起，在1500rpm時(shí)就可以明顯感受到強(qiáng)烈的推背感，這款“D-4T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)”的是在低轉(zhuǎn)速下即能輸出185Nm的最大扭矩！0-100km/h的直線加速比1.6L車型還快了10%，甚至比1.8L更猛！整個(gè)加速過(guò)程，完全感覺(jué)不到渦輪介入的突兀感或頓挫感，靈敏平順讓人難以置信。尤其難得的是，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、渦輪增壓器工作時(shí)，車內(nèi)很難感受到多余的振動(dòng)與噪音，看來(lái)車輛的靜謐性也做得非常好。

作為“豐田史上最具操控性中級(jí)車”，不得不說(shuō)新雷凌擁有穩(wěn)固扎實(shí)的底盤，前后懸架減震器的阻尼調(diào)校很到位，彈簧的剛度也進(jìn)行了優(yōu)化，同時(shí)增強(qiáng)型穩(wěn)定桿實(shí)現(xiàn)輕量化的同時(shí)，確保了良好的剛性，保持過(guò)彎的穩(wěn)定，適應(yīng)多彎道路面。而之前提到的運(yùn)動(dòng)型座椅此時(shí)也發(fā)揮出“顏值”以外的核心功能——提供良好的側(cè)向支撐。即使在激烈駕駛的情況下，也能牢牢把我固定在座椅上，讓駕駛者全身心享受新雷凌185T帶來(lái)的操控樂(lè)趣。

智能、安全兩手抓原裝實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航很靠譜

如果說(shuō)帶感的動(dòng)力是新雷凌185T的招牌看家本領(lǐng)，那么全面升級(jí)的智能和安全裝備則是放出的最新大招。8英寸高清觸控屏導(dǎo)入了百度CarLife的新一代實(shí)時(shí)路況智能導(dǎo)航系統(tǒng)，最大的亮點(diǎn)之一就是可以輕松實(shí)現(xiàn)車機(jī)與手機(jī)的互聯(lián)，無(wú)論是聽(tīng)歌、導(dǎo)航、或是通話都十分方便，而且導(dǎo)航與手機(jī)地圖類似，具備“實(shí)時(shí)交通路況”的顯示。值得一提的是空調(diào)系統(tǒng)均采用可過(guò)濾空氣PM 2.5顆粒物的濾芯，這一點(diǎn)非常貼心。

在對(duì)駕乘者的安全保障上，新雷凌185T也沒(méi)有絲毫的疏忽。不僅全系標(biāo)配了ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、BA剎車輔助系統(tǒng)、VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)、HAC上坡起動(dòng)輔助控制系統(tǒng)等領(lǐng)先同級(jí)的智能主動(dòng)安全配置，還擁有基于豐田GOA技術(shù)的高強(qiáng)度座艙，具備沖擊能量高效吸收能力；全系標(biāo)配前排正面和側(cè)面SRS空氣囊在同級(jí)里面也是非常良心的配置。

世界一流的匠心品質(zhì)，就是省心

新雷凌185T這次搭載的“D-4T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)”與“S-CVT模擬8速超智能無(wú)級(jí)變速箱”動(dòng)力總成，擁有“智能直噴渦輪增壓技術(shù)”、“智能雙循環(huán)系統(tǒng)”、“智能活塞降溫技術(shù)”、“渦輪運(yùn)轉(zhuǎn)智能控制技術(shù)”、“變速箱智能柔性鎖止控制技術(shù)”等五大智能科技。除了“零遲滯超快感”的駕駛體驗(yàn)以外，其發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到世界頂級(jí)的36%，并標(biāo)配TOYOTA SMART STOP智能節(jié)油啟停系統(tǒng)，另外發(fā)動(dòng)機(jī)的護(hù)保養(yǎng)周期與傳統(tǒng)自然吸氣車型一致，不易燒機(jī)油不易積炭，配合著廣汽豐田“零缺陷率”的卓越制造品質(zhì)，為新雷凌185T在“高品質(zhì)、高可靠性、高耐久性”等方面的表現(xiàn)提供了強(qiáng)大的保證。超低的油耗以及可靠的匠心品質(zhì)，對(duì)于消費(fèi)者日后的用車、養(yǎng)護(hù)成本能帶來(lái)很大的優(yōu)勢(shì)。

近年來(lái)，時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的中級(jí)轎車已經(jīng)成為了消費(fèi)者熱寵的新風(fēng)向，而具備時(shí)尚動(dòng)感的先鋒形象、先進(jìn)動(dòng)力技術(shù)以及世界一流的匠心品質(zhì)的雷凌品牌正是其中的佼佼者，上市不到三年累計(jì)銷量已達(dá)到40萬(wàn)臺(tái)。在試駕過(guò)新雷凌185T后，能夠明顯發(fā)現(xiàn)無(wú)論是豐田先進(jìn)的“新一代智能T動(dòng)力”以及更具質(zhì)感的銳動(dòng)設(shè)計(jì)，還是全面升級(jí)的智能安全配置，都為消費(fèi)者帶來(lái)了更佳的產(chǎn)品體驗(yàn)。