廣汽豐田全新第八代凱美瑞以“全新”定義前所未有的變革

廣汽豐田全新第八代凱美瑞以“全新”定義前所未有的變革

今年4月的上海車展，豐田發(fā)布了“TNGA豐巢”概念后，引起了整個行業(yè)以及廣大消費者的關注，而作為TNGA架構下首款車型的第八代凱美瑞，也在剛剛結束的廣州車展正式上市。擁有35年品牌傳承、深受1900萬車主擁戴的“中高級車之王”凱美瑞，依托開創(chuàng)性的TNGA架構從零開始、推倒重來，以智慧創(chuàng)變重塑高級轎車的核心價值。全新第八代凱美瑞將“全新”賦予了真正的含義，新車所使用的所有零部件幾乎都從零重新開發(fā)、核心部件全部采用最新技術，包括全新2.5L Dynamic Force Engine發(fā)動機、全新Direct Shift-8AT變速箱、全新底盤及懸掛。同時在造型設計、駕駛樂趣和安全性能方面均實現(xiàn)前所未有的變革。

動人心魄的“性感雙造型”設計

在全新的外觀造型上，第八代凱美瑞具有更接近概念車的炫酷造型，而這種炫酷造型則是出自豐田最新的“Keen Look”設計語言。新車擁有同級車型中真正的雙造型設計，無論豪華版還是運動版，都擁有動人心魄的性感氣質。豪華版車型采用巨幅的梯形橫條格柵，營造寬厚且低穩(wěn)的蹲姿，猶如橄欖球手蓄勢待發(fā)。流線型車身不僅動感十足，而且增強了駕駛穩(wěn)定感；更低的腰線強調了大尺寸車輪的力量感；延長的車頂后部增加了后排頭部空間，兼顧流暢線條和高水平的實用性。

運動版車型采用少見的三層格柵前臉，更強勁的駕駛動感和低重心外形展現(xiàn)撲面而來的運動氣息，猶如蝶泳運動員乘風破浪的身姿；首次采用雙色車身、“純黑”車廂設計，尾部采用雙側四排氣管造型，大膽塑造高端運動型轎車形象。此外，混合動力版車型也以豪華版為基礎，通過淺藍色的前、后燈凸顯先進的科技感。

三屏互聯(lián) 展現(xiàn)未來科技

全新第八代凱美瑞的中控臺采用非對稱設計，中控臺呈現(xiàn)優(yōu)美的Y型曲線，在視覺上營造以駕駛員為中心的優(yōu)雅包裹感。車內軟性內飾表面及金屬飾板均采用高級材料，在儀表裝飾板和控制臺裝飾板上首次采用三次元表面加飾工藝（TOM），觸摸光滑平整，視覺上卻有三維立體效果，營造出虎睛石般的高檔質感。

在第八代凱美瑞上，豐田也首次搭載了三屏互聯(lián)系統(tǒng)，將10英寸彩色抬頭顯示屏（HUD）、8英寸中控觸屏和7英寸儀表盤液晶屏這三塊屏幕互聯(lián)，以實現(xiàn)車輛信息的實時聯(lián)動，提供豐富全面的高清資訊，HUD可在擋風玻璃前直接顯示路況信息，駕駛者無需低頭即可讀取信息，極大程度的提升了車輛行駛的安全性。

安全科技 保駕護航

第八代凱美瑞安全性的突破在于采用全新TNGA-GOA車身，高剛性新結構的創(chuàng)新使用，進一步提升了車身安全性。第八代凱美瑞在車架前部對懸臂梁等7個部分加強件進行了改良，車廂底部通過新設計的縱梁、橫梁等，提升剛性和NVH性能，大幅提升抗扭剛性，在結構設計上保證更安全和更高駕趣。

在材料上，第八代凱美瑞車身首次采用強度更高、重量更輕、防銹能力更強的超高強鍍鋅鋼板（1180Mpa），成為國內唯一使用此材質的日系車。整車超高強度鋼（高于590Mpa）和高強度鋼（270-590Mpa）使用比例超過94%，將車身抗扭剛性大幅提高了30%以上；同時首次將1500Mpa核潛艇級高強度鋼用于車身A柱、B柱等骨架部位，打造堅固的乘員艙。

高剛性提升的不僅是安全性，更為實現(xiàn)出色的操控性和舒適性提供了條件，高剛性車身在高速行駛和變線時具有出色的穩(wěn)定性，駕控響應速度更快。同時，為了提供更全面的防護措施，第八代凱美瑞更是為全系車型標配了10個安全氣囊，從兩氣室構造變成三氣室，出現(xiàn)側碰或者側翻的時候，側氣囊可以提供胸前部、胸后部和腰部的有效保護。

另外，主動安全主動安全方面，第八代凱美瑞搭載了豐田最新的Toyota Safety Sense智行安全，包括PCS預碰撞安全系統(tǒng)、LDA車道偏離警示系統(tǒng)、AHB自動調節(jié)遠光燈系統(tǒng)和DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)，通過先進的毫米波雷達和單反攝像頭協(xié)助配合，提供更安全的駕駛輔助。

此外，同級罕見的12個各類偵測設備，不知疲倦地偵測行車環(huán)境，對各種可能的危險狀態(tài)都給予及時預警和保護，如BSM并線盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、倒車盲點警示、PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)等，全面且智能地輔助行車安全。

高效混動 雙擎升級

當然，第八代凱美瑞除了豪華版和運動版兩款車型之外還擁有全新的混合動力凱美瑞雙擎車型。新車大大區(qū)別于現(xiàn)有的混動系統(tǒng)，以高效的2.5升發(fā)動機搭配新型電動機及新型電控單元，賦予更加高性能輸出的調校方向。

此外，全新研發(fā)的新一代鎳氫電池組，在不影響電容量和充放電速度情況下，體積大大縮減。新的電池組可以安裝于后排座位底下，這使得第八代凱美瑞雙擎達到最理想的前后軸重量比，且令重心更低，操控穩(wěn)定性更強。成熟的技術和更加運動化的調教，使第八代凱美瑞雙擎進化為凱美瑞車型的高性能版本，具有更直接快速的加速響應能力，以及更高的駕駛樂趣。

是全新 更是變革

第八代凱美瑞的到來，并不是凱美瑞到了需要換代的年限，而是豐田要改變汽車格局的第一步棋子。它集合了TNGA架構下設計、研發(fā)、生產(chǎn)的全新改變的大成，在造型設計、動力總成、底盤架構等方面都實現(xiàn)了全面的升級。相比于同一時代的競品車型，全新凱美瑞在各方面凸顯的實力幾乎領先對手一代，特別是在主被動安全系統(tǒng)和動力總成方面優(yōu)勢尤為明顯，全新凱美瑞不僅是其八代歷史上革新程度最大的一次，對于豐田來說也是意義非凡。第八代凱美瑞不僅宣示了真正意義上的徹底全新?lián)Q代，更彰顯了引領中高級轎車市場革新的磅礴雄心。