綠之韻 路之夢

申愛萍+趙世鑫

山西省陽城縣，歷史悠久，人杰地靈。上古時期舜耕于歷山，漁于獲澤，商湯桑林籌雨世代相傳。這里物華天寶、文峰興盛。明清朝代名列三城，風(fēng)高五屬，皇城相府蟒河景區(qū)聲名遠(yuǎn)播。

千百年來，這片古老的土地因晉豫之間山河屏障，阻礙著交流與發(fā)展的腳步。

新時代下，這片神奇的土地打通天塹、高速前行是社會的要求，更是群眾的期盼。

陽城至濟(jì)源高速公路陽城至蟒河段（簡稱“陽蟒高速”）是交通運(yùn)輸部2017年4月批準(zhǔn)的全國第三批綠色公路建設(shè)典型示范工程項(xiàng)目。陽蟒高速公路是《山西省高速公路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整方案》中安澤--陽城蟒河連接線的重要組成部分。項(xiàng)目路線全長40.093公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時速80公里每小時，路基寬度25.5米。主線大橋共21座，長9230米，隧道9座，長13761米。全線橋隧比56%，山嶺重丘區(qū)占比56%。

陽蟒高速公路于2016年9月28日奠基動工，項(xiàng)目由山西路橋集團(tuán)陽蟒高速公路有限責(zé)任公司投資建設(shè)，建設(shè)工期四年，概算投資56.85億元。陽蟒高速公路是晉東南與豫西北之間區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要路徑，對促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會文化交流、改善區(qū)域投資環(huán)境、帶動旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義。

陽蟒高速公路沿線山水相融、景色宜人，人文歷史，亙古綿延，2017年4月25日，成為山西省唯一入選交通運(yùn)輸部全國第三批綠色公路建設(shè)典型示范工程項(xiàng)目。這是展現(xiàn)陽蟒高速“高效、精品、平安、綠色、清廉”的理念平臺；這是彰顯路橋集團(tuán)“融合、創(chuàng)新、拼搏、卓越”的重要契機(jī)，陽蟒高速，肩負(fù)著打造路橋品牌的使命；陽蟒人，正在創(chuàng)建綠色示范工程的道路上砥礪前行！

統(tǒng)籌資源利用 實(shí)現(xiàn)集約節(jié)約

“不破壞就是最大的保護(hù)”，這是陽蟒高速公路的建設(shè)理念，他們堅(jiān)持以質(zhì)量優(yōu)良、安全耐久為前提，在規(guī)劃選址、設(shè)計(jì)、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)上，都充分考慮了生態(tài)環(huán)境的健康和諧、可持續(xù)發(fā)展。

陽蟒高速施工地段大多位于山嶺重丘區(qū)，沿線耕地稀少，為減少占用耕地，少破壞林地，在控制投資造價不超的前提下，充分利用荒山荒坡地、廢棄地，避免大規(guī)模開挖。開挖產(chǎn)生的石方棄渣約1000萬方。數(shù)字的背后是一道難題，施工沿線的縱橫溝壑有著無數(shù)個技術(shù)人員合理選線的腳?。宦耦^伏案的日日夜夜是技術(shù)人員對優(yōu)化線型的執(zhí)著，經(jīng)過科學(xué)布置，盡量做到土石方平衡。項(xiàng)目沿線要壓覆一定的煤炭資源，在采空區(qū)施工，最大程度減小對煤炭資源的壓覆。

陽蟒高速的用電包括施工用電和運(yùn)營用電，設(shè)計(jì)過程中，充分考慮沿線電壓降和供電點(diǎn)分散的因素，通過實(shí)地查勘和搜集調(diào)研，確定了供電電源點(diǎn)及布設(shè)方式，滿足了運(yùn)行用電，兼顧了施工用電，減少了重復(fù)投資。

陽蟒高速主線雖然只有40公里，施工便道長度卻有主線五倍之多。他們采用完全利用、拓寬改造、新建三種方法，盡可能減少對當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境的影響。與當(dāng)?shù)卣痛逦瘏f(xié)作規(guī)劃，將施工便道升級改造與美麗鄉(xiāng)村游相融合，達(dá)到“車在云中行，人在仙鏡游”的效果。

依山而建，錯落別致的辦公區(qū)、收費(fèi)站等場所依地形，采用分層、分臺的建筑方式，減少占地，巧妙融入自然之中，形成“橫看成嶺側(cè)成峰，遠(yuǎn)近高低各不同”的別致風(fēng)景。

加強(qiáng)生態(tài)環(huán)保 注重自然和諧

陽蟒高速項(xiàng)目途經(jīng)蟒河生態(tài)保護(hù)區(qū)，沿線旅游資源豐富，自然植被較好。但由于填挖方較多，土石方量較大，橋隧比達(dá)56%，勢必對周圍資源環(huán)境及自然景觀帶來一定的影響。

“我們將以對生態(tài)環(huán)境最小的破壞和最大的恢復(fù)，實(shí)現(xiàn)高速公路的景觀生態(tài)效應(yīng)。不僅要給沿線百姓建好一條高速公路，更不能破壞他們世代守望相助的生態(tài)家園?！边@是陽蟒高速對生態(tài)環(huán)保鏗鏘有力的承諾。避讓蟒河自然保護(hù)區(qū)，確保了景區(qū)的完整性和原始性。蟒河互通連接線以隧道形式通過，避免了對水源地的干擾，保證了沿線生產(chǎn)及生活用水。

為了盡最大可能保護(hù)原生樹林植被，實(shí)現(xiàn)最小破壞，最大恢復(fù)的目的，該項(xiàng)目在路基隧道開挖中施工堅(jiān)持“三同步”原則，開挖一級、防護(hù)一級、綠化一級，嚴(yán)格保護(hù)線外樹林植被，對線內(nèi)60%以上樹林進(jìn)行了移植。

陽蟒高速力爭讓綠色守護(hù)家園。土工格室植草、客土噴播綠化、回填種植土、窗口式防護(hù)、預(yù)留種植孔處處細(xì)節(jié)彰顯出波瀾壯闊的綠色畫卷。一橋一圖、一隧一貌、一坡一景，描繪出當(dāng)?shù)厣詈竦滋N(yùn)的歷史脈絡(luò)，書寫出詩情畫意的區(qū)域風(fēng)情。

施工過程中，將強(qiáng)度較高的石渣加工為碎石、機(jī)制砂。僅此一項(xiàng)消化了大量棄渣，減少了占地，節(jié)約了成本。未利用的棄渣就用來填溝覆土造地，將小塊梯田改造為整塊平地，以最優(yōu)方案實(shí)現(xiàn)造地、還林、還田、還草。在涵洞工程橋梁下部構(gòu)造，采空區(qū)治理及路面基層等工程項(xiàng)目中，合理配置、科學(xué)使用，降低了工程費(fèi)用。

實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動 實(shí)現(xiàn)科學(xué)高效

陽蟒項(xiàng)目施工現(xiàn)場整潔干凈，體現(xiàn)著工廠化預(yù)制、集約化生產(chǎn)的效果，處處透著標(biāo)準(zhǔn)化的“精致”。全線每個主體施工標(biāo)段，都建設(shè)了大型混凝土集中攪拌站、鋼筋集中加工廠、小件預(yù)制場、大型梁板預(yù)制場。同時對臨建設(shè)施和施工場地，采用大型化、智能化施工設(shè)備，污水、粉塵處理均達(dá)到了國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。施工成品從工前標(biāo)準(zhǔn)、過程管理、到工后把關(guān)進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)管?；炷翜囟?、配合比及攪拌時間等實(shí)現(xiàn)實(shí)時監(jiān)控，用高效的管理手段為陽蟒工程注入靈魂。

陽蟒高速項(xiàng)目建設(shè)涉及晉豫兩省、點(diǎn)多線長，施工環(huán)境多變，施工協(xié)同復(fù)雜，監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)龐大，常規(guī)的管理手段難以滿足建設(shè)管理需求。陽蟒公司從建設(shè)、運(yùn)營一體化管理需求出發(fā)，利用無人機(jī)航拍、可視化信息監(jiān)控實(shí)現(xiàn)了24小時施工現(xiàn)場實(shí)施監(jiān)控管理。搭建了BIM信息平臺。通過BIM技術(shù)將工程相關(guān)的信息全部錄入，實(shí)現(xiàn)人、料、機(jī)、法四個維度信息數(shù)據(jù)共享、聯(lián)動管理，節(jié)約了管理成本，降低了工程施工費(fèi)用。同時陽蟒公司利用“互聯(lián)網(wǎng)+”及信息傳輸技術(shù)，實(shí)行實(shí)時傳遞。上萬份監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、數(shù)千份原材試驗(yàn)、幾百個班組、萬余名人員信息等龐大數(shù)據(jù)，匯集而成陽蟒建設(shè)工程的信息數(shù)據(jù)庫，做到了質(zhì)量責(zé)任和施工信息可追溯，為后期運(yùn)營維護(hù)奠定了基礎(chǔ)。借助可視化審查、碰撞糾錯完善設(shè)計(jì)精度，通過三維推演優(yōu)化施工方案和開展工人技術(shù)交底，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、安全、進(jìn)度協(xié)同管理，確保了信息的準(zhǔn)確性、校核的方便性。OA辦公平臺，無紙化辦公，辦公效率明顯提高，提升了項(xiàng)目管理信息化水平，實(shí)現(xiàn)“智慧工地”的目標(biāo)。

完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范 推動示范引領(lǐng)

陽蟒公司探索深化管理模式改革，提高專業(yè)化施工能力。把枯燥的培訓(xùn)知識制作成通俗易懂、圖文并茂的宣傳手冊，在“晚自習(xí)”學(xué)習(xí)平臺、農(nóng)民工夜校等新穎的培訓(xùn)環(huán)境中，把綠色公路的施工理念潛移默化進(jìn)每一位參建人的心中。他們從解決現(xiàn)場施工具體問題出發(fā)，形成了獨(dú)特的工藝、工法，從而提高工時工效、優(yōu)化工程質(zhì)量。目前，陽蟒高速項(xiàng)目已形成了專利、工法、標(biāo)準(zhǔn)、QC等革新項(xiàng)目20余項(xiàng)。

陽蟒高速公路是一條全程采用清潔能源之路，對縱坡進(jìn)行優(yōu)化后，減少了長大縱坡路段，節(jié)約汽車運(yùn)營過程中的能源消耗。各站、區(qū)、場都將應(yīng)用LED節(jié)能燈具供電、煤層氣供暖、太陽能供熱。隧道洞內(nèi)照明采用LED智能感應(yīng)照明系統(tǒng)。

通車運(yùn)營后的服務(wù)區(qū)將建設(shè)加氣站、充電樁，增設(shè)生態(tài)透水磚、房車營地、綠地等設(shè)施，增設(shè)區(qū)域特色的飲食商品，全方位的服務(wù)功能將成為山西高速的一面旗幟。ETC車道、無人值守收費(fèi)車道讓我們的出行更加便捷。站在臨時停車區(qū)的觀景平臺，欣賞“一覽眾山小”的美景風(fēng)光。

為了充分發(fā)揮專家團(tuán)隊(duì)的引領(lǐng)作用，陽蟒公司特邀請交通運(yùn)輸部、國內(nèi)業(yè)界人士、山西交通運(yùn)輸廳、廳重點(diǎn)辦等有關(guān)專家組成專家咨詢組，多次召開專題研討會，深入施工一線進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)。他們的學(xué)識，是陽蟒高速前行的指南針；他們的智慧，是陽蟒高速發(fā)展的航向標(biāo)。他們提出的理念和建議正在陽蟒高速生根發(fā)芽。

陽蟒公司認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)總書記提出的生態(tài)文明建設(shè)理念，在深入領(lǐng)會綠色示范公路內(nèi)涵的基礎(chǔ)上，緊緊圍繞資源節(jié)約、生態(tài)環(huán)保、節(jié)能高效、服務(wù)提升的十六字方針，認(rèn)真踐行綠色發(fā)展任務(wù)，把陽城縣域的生態(tài)“綠”保護(hù)起來，把陽蟒高速的綠之“韻”展現(xiàn)出來。

一路貫?zāi)媳?，天塹變通途。建成運(yùn)營后的陽蟒高速，將是一條融合蟒河自然風(fēng)光的靈動秀美之路，一條落實(shí)綠色環(huán)保交通發(fā)展理念的生態(tài)景觀之路，一條集成綠色公路科技開發(fā)應(yīng)用的創(chuàng)新示范之路。endprint