昆侖潤滑推動發(fā)動機技術前行

衛(wèi)東

10月19日，由《汽車與運動》雜志社主辦的昆侖潤滑杯“中國心”2018年度十佳發(fā)動機評選的實車測試環(huán)節(jié)在天津天摩所靜海試驗場圓滿完成。在實車測試環(huán)節(jié)上，當上汽通用的工程師講解上汽通用別克新英朗上搭載的全新一代Ecotec 1.3T發(fā)動機時，除了介紹雙噴射技術、鋁合金材料缸體等各種發(fā)動機先進技術外，還特別指出了這款發(fā)動機在出廠時灌裝的是昆侖潤滑油，這也使評審專家們對這款發(fā)動機的實際體驗有了更高的期待值。

大家對上汽通用別克的這款小排量三缸發(fā)動機也許還有點陌生，在2017年9月，上汽通用汽車宣布引入全新一代Ecotec 1.0T/1.3T雙噴射渦輪增壓發(fā)動機，從2017年開始陸續(xù)應用于別克和雪佛蘭車型。得益于一系列智能機電一體化技術的創(chuàng)新運用，全新一代Ecotec 1.0T/1.3T雙噴射渦輪增壓發(fā)動機擁有精準控制、純凈運行和強勁動力等核心優(yōu)勢。該發(fā)動機采用單缸最優(yōu)燃燒和單缸最優(yōu)結(jié)構設計理念，在全球同類產(chǎn)品中首次采用單缸雙噴油器設計；發(fā)動機控制模塊配置尖端32bit處理器以及充足RAM，可以智能分析和診斷發(fā)動機運行狀況，配合8大智能系統(tǒng)實時調(diào)整和控制發(fā)動機高效安全運行，實現(xiàn)性能、油耗、排放與可靠性的有機統(tǒng)一；同時，通過全鋁結(jié)構緊湊設計、全新設計的高效燃燒室、先進的智能熱管理系統(tǒng)、超低慣量渦輪增壓及電動放氣閥、全方位超低摩擦設計以及創(chuàng)新應用12大靜音減振核心技術等實現(xiàn)了出色的動力性和舒適性優(yōu)勢。今天來到現(xiàn)場的這款Ecotec 1.3T發(fā)動機額定功率120kw和230Nm的峰值扭矩，處于同級領先地位；同前一代英朗1.4升渦輪增壓發(fā)動機相比，低速扭矩提升了23%，高速性能提升15%，整車性能百公里加速10s以內(nèi)； 在油耗方面，燃油消耗率指標在同級別中處于領先地位，工信部綜合油耗達到 5.8L/100km。

我們看看昆侖潤滑在這款性能出色的發(fā)動機上都做了什么。作為國內(nèi)最大的油氣供應商和基礎油供應商，中國石油排名世界500強第三位，擁有獨特的資源優(yōu)勢和領先的油氣勘探與開發(fā)技術。當上汽通用在2017年開發(fā)三缸發(fā)動機時，昆侖潤滑為這款發(fā)動機開發(fā)了性能更強的潤滑油，比原潤滑油節(jié)能性能提升5%，并成為了上汽通用全新一代三缸發(fā)動機的潤滑油獨家供應商。

中國石油潤滑油公司與上汽集團的合作始于2005年，并于2009年延伸到了與上汽通用的合作。雙方的合作實現(xiàn)了新車型與新潤滑油的同步開發(fā)，成功推進了符合歐洲ACEA標準潤滑油在國內(nèi)市場的推廣和使用，昆侖潤滑也成為上汽集團多個企業(yè)的車輛初裝油和服務油供應商。多年來，中國石油多次獲得上汽年度優(yōu)秀供應商稱號。上汽集團是昆侖潤滑重要的戰(zhàn)略伙伴，昆侖潤滑一直向他們供應新車裝車油，產(chǎn)品也得到了上汽集團的高度認可。

專家評委們在測試場駕駛完這款新英朗后，紛紛表示這款Ecotec 1.3T發(fā)動機動力很出色，昆侖潤滑在這款發(fā)動機上的出色表現(xiàn)得到了大家的一致認可?，F(xiàn)如今，隨著昆侖潤滑推出KR9-T和KR9潤滑油，領先推出了滿足API即將頒布的最新技術標準的SN PLUS油品，升級了抗磨耐久技術，榮獲保時捷、雷諾、奔馳、大眾等國內(nèi)外眾多高性能及主流汽車品牌制造商認證，同時采用TGDI渦輪增壓直噴發(fā)動機保護技術，為渦輪增壓直噴發(fā)動機提供保護，降低渦輪增壓直噴發(fā)動機低速早燃的發(fā)生，省心更安全；KR9-T還領先推出滿足歐洲最新節(jié)能環(huán)保ACEAC5標準要求的C5油品，先進的節(jié)能技術提升了產(chǎn)品的燃油經(jīng)濟性，輕松應對未來排放挑戰(zhàn)；KR8運用了護芯啟停分子核心技術，提升了產(chǎn)品抗油泥形成能力，可輕松應對城市頻繁啟停工況和發(fā)動機長時間低速行駛工況。此次昆侖天潤的科技創(chuàng)新突破，在民族潤滑油發(fā)展史上，再次實現(xiàn)了新的飛躍，實現(xiàn)了行業(yè)的領跑，趕超國際、領先國內(nèi)。同時，升級產(chǎn)品的出現(xiàn)，補全了產(chǎn)品線，為消費者提供了更加豐富的用油選擇。

打造更清潔的發(fā)動機

專訪中國石油蘭州潤滑油研究開發(fā)中心評定中心副主任 金志良

在昆侖潤滑杯“中國心”2018年度十佳發(fā)動機評選的實車測試現(xiàn)場，我們采訪了中國石油蘭州潤滑油研究開發(fā)中心評定中心副主任金志良，就當前昆侖的潤滑油產(chǎn)品研發(fā)和潤滑油發(fā)展趨勢請教了金志良副主任。

Q：昆侖潤滑和企業(yè)合作開發(fā)潤滑油給消費者帶來了哪些好處？

A：潤滑油是發(fā)動機流動的零部件，直接影響發(fā)動機的性能發(fā)揮。潤滑油的研發(fā)無法脫離它賴以生存的發(fā)動機，特別是當今發(fā)動機技術呈現(xiàn)多元化方向發(fā)展，我們主張與OEM聯(lián)合開發(fā)，針對用戶存在的潤滑需求，量身定制開發(fā)，并針對性提出解決方案，這樣既有利于提升汽車OEM的潤滑理念，也讓潤滑油公司了解汽車動力系統(tǒng)的最新發(fā)展方向。其中，昆侖潤滑與江淮汽車聯(lián)合研發(fā)的案例非常典型，雙方通過全方面的發(fā)動機潤滑油臺架實驗，改善了潤滑油的節(jié)能效果，成功實現(xiàn)發(fā)動機平均摩擦系數(shù)減低30%，機械摩擦損失降低3%-5%，油耗降低1%以上。通過聯(lián)合研發(fā)，昆侖潤滑在提升自身核心技術的同時，也為OEM提供全方位的潤滑技術解決方案，助力發(fā)動機技術的高質(zhì)量發(fā)展。

Q：針對目前發(fā)動機的技術趨勢，昆侖潤滑新產(chǎn)品有哪些特色？

A：針對當前乘用車發(fā)動機小型化直噴增壓的發(fā)展趨勢，同時適應我國節(jié)能減排法規(guī)的嚴格要求，2018年，昆侖潤滑乘用車發(fā)動機油天潤產(chǎn)品全面升級，針對全新的發(fā)動機潤滑要求實現(xiàn)了核心技術的創(chuàng)新突破，以實際行動詮釋了昆侖潤滑品牌的“國之重器”。為了更好地滿足現(xiàn)代小型化直噴增壓發(fā)動機的潤滑要求，全新升級后的昆侖天潤產(chǎn)品，在保護發(fā)動機、改善動力性能、降低排放方面取得了重大進步，提升了消費者的體驗。針對歐系車推出了滿足環(huán)保排放法規(guī)要求的C5 0W-20節(jié)能油產(chǎn)品，尤其適用于現(xiàn)代帶有尾氣后處理系統(tǒng)的渦輪增壓直噴車型，為整車節(jié)能減排的同時最大化地保護發(fā)動機，節(jié)能減排的同時延長發(fā)動機使用壽命；同時推出具有TGDI渦輪增壓直噴發(fā)動機保護核心技術產(chǎn)品API SN PLUS，能夠有效抑制直噴發(fā)動機的低速早燃問題，從配方角度優(yōu)化了抗磨核心技術、清潔能力及抗氧化性能，最大限度提升駕乘體驗。

Q：今后在企業(yè)合作上還有哪些新的計劃？

A：昆侖潤滑作為潤滑品牌的國家隊，我們將不斷深化與OEM的技術合作，以提升我國汽車工業(yè)潤滑水平為己任，加強自主配方的研發(fā)力度，強化核心添加劑的研發(fā)，促進我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型并助力實現(xiàn)中國制造2025。昆侖潤滑以“軍工品質(zhì)，大國重器”為方向，不斷創(chuàng)新升級產(chǎn)品力、技術開發(fā)和流程標準，迎戰(zhàn)市場。昆侖潤滑將持續(xù)支持“中國心”發(fā)動機評選活動，促進發(fā)動機技術的高水平發(fā)展，為消費者提供專業(yè)化的潤滑指導，做消費者身邊的潤滑專家。

Q：對今年發(fā)動機評選的感受有哪些？

A：我今年參加“中國心”十佳發(fā)動機評選最大的感受是自主品牌發(fā)動機技術取得了飛躍式的進步，同時在乘坐舒適性和內(nèi)飾質(zhì)感上也都有了很大的提升，實現(xiàn)了“內(nèi)外兼修”。同時，直噴+增壓技術已經(jīng)成為主流發(fā)動機廠商的標配技術，在發(fā)動機進一步小型化的潮流中，三款小排量三缸發(fā)動機的表現(xiàn)非常突出。我還有一個重要的發(fā)現(xiàn)是整車向電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展，增加了很多人機交互功能，代表了汽車技術的發(fā)展方向。