經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下高職郵輪乘務(wù)專業(yè)英語(yǔ)聽(tīng)說(shuō)課程教學(xué)改革的必要性分析

王穎

摘要：郵輪旅游業(yè)被稱之為“黃金水道上的黃金產(chǎn)業(yè)”，也是我國(guó)近幾年休閑旅游產(chǎn)業(yè)中發(fā)展最快的新興產(chǎn)業(yè)。隨著郵輪經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，郵輪乘務(wù)人才需求迅速擴(kuò)張，隨之人才缺口較大。本文基于在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下國(guó)際郵輪公司對(duì)郵輪乘務(wù)人才的需求特點(diǎn)，分析目前高職院校在人才培養(yǎng)與輸出過(guò)程中存在一些問(wèn)題，其中，英語(yǔ)聽(tīng)說(shuō)課程教學(xué)改革勢(shì)在必行。最后，從聯(lián)合辦學(xué)、專業(yè)教師研修與培訓(xùn)、教學(xué)內(nèi)容、方法、評(píng)價(jià)方式的多元化改革等方面提出高職郵乘專業(yè)英語(yǔ)聽(tīng)說(shuō)課程教學(xué)改革的方向。

關(guān)鍵詞：英語(yǔ)聽(tīng)說(shuō)；教學(xué)改革；郵輪乘務(wù)專業(yè)；經(jīng)濟(jì)新常態(tài)

近年來(lái)，郵輪旅游這種新型旅游形式逐漸被中國(guó)游客所熟知與鐘愛(ài)。2016年末，中國(guó)郵輪旅游市場(chǎng)人數(shù)約200萬(wàn)人次，且潛力巨大，各大國(guó)際郵輪公司紛紛將更大更好的郵輪派往中國(guó)并根據(jù)針對(duì)中國(guó)人胃口設(shè)計(jì)并提供定制服務(wù)。郵輪經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的同時(shí)導(dǎo)致人才需求迅速擴(kuò)張，且人才缺口較大；近幾年，國(guó)內(nèi)各大高職院校紛紛開設(shè)郵輪乘務(wù)相關(guān)專業(yè)，對(duì)人才供給有一定的緩沖作用，但培養(yǎng)輸出的人才與企業(yè)需求還有一定距離，尤其是英語(yǔ)語(yǔ)言不過(guò)關(guān)。在郵輪產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，各大高職院校郵輪乘務(wù)專業(yè)英語(yǔ)聽(tīng)說(shuō)課程的教學(xué)改革勢(shì)在必行。

一、經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下國(guó)際郵輪乘務(wù)專業(yè)人才需求分析

目前，中國(guó)市場(chǎng)已成為郵輪產(chǎn)業(yè)的新增長(zhǎng)點(diǎn)，根據(jù)國(guó)際郵輪公司員工與乘客1：3或1：1的比例，每艘郵輪平均要雇傭800-2500名員工。而隨著中國(guó)旅游市場(chǎng)的崛起，預(yù)計(jì)人才缺口每年將以30%的幅度增長(zhǎng)。除了數(shù)量上的要求，還必須具備良好身體、心理素質(zhì)，抗暈船能力并克服與家人、朋友的分離、孤獨(dú)等心理因素影響。此外，最重要的是工作地點(diǎn)穿梭于世界各地，因此具有良好的溝通交流能力，掌握一到兩門外語(yǔ)，英語(yǔ)聽(tīng)說(shuō)交流無(wú)障礙，才能為乘客提供更好的服務(wù)。

二、高職院校人才培養(yǎng)與輸出存在的問(wèn)題

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)大約幾十所院校已開設(shè)郵輪乘務(wù)相關(guān)專業(yè)，而培養(yǎng)輸出的人才與企業(yè)需求具有一定差距，高校的人才培養(yǎng)存在以下問(wèn)題。首先，由于缺乏辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)，與企業(yè)對(duì)接不緊密，各高校在制定人才培養(yǎng)方案、課程設(shè)置、教學(xué)與實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)內(nèi)容等方面與實(shí)際崗位的要求脫節(jié)，此外郵輪專業(yè)為新設(shè)專業(yè)，一些院校選擇校企合作訂單班模式，但實(shí)際與公司合作不緊密，在招生、面試、課程安排、實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)、人才培養(yǎng)等方面缺乏溝通與合作；其次，教師隊(duì)伍專業(yè)性較弱，多數(shù)來(lái)自為旅游、酒店或英語(yǔ)類專業(yè)，缺乏對(duì)郵輪乘務(wù)管理專業(yè)的專業(yè)認(rèn)知與技能學(xué)習(xí)，無(wú)法針對(duì)郵輪乘務(wù)專業(yè)特點(diǎn)展開教學(xué)；再次，郵輪人才培養(yǎng)最注重的是外語(yǔ)能力，而開設(shè)此專業(yè)的院校多為專科層次，招生時(shí)未做特殊要求，學(xué)生英語(yǔ)基礎(chǔ)、學(xué)習(xí)自主性普遍較差。就目前的學(xué)習(xí)現(xiàn)狀來(lái)看，多數(shù)院校未開展英語(yǔ)教學(xué)改革，多為按部就班的高校基礎(chǔ)英語(yǔ)教學(xué)，實(shí)用性與針對(duì)性差，學(xué)生普遍英語(yǔ)基礎(chǔ)較差，感覺(jué)英語(yǔ)的學(xué)習(xí)與高中沒(méi)有區(qū)別，枯燥乏味，積極性較低。因此，要培養(yǎng)出企業(yè)需要的高素質(zhì)專業(yè)人才，高校郵輪乘務(wù)專業(yè)的英語(yǔ)聽(tīng)說(shuō)課程教學(xué)改革勢(shì)在必行。

三、高職郵輪乘務(wù)專業(yè)英語(yǔ)聽(tīng)說(shuō)課程教學(xué)改革的方向

（一）與郵輪公司合作，聯(lián)合辦學(xué)

各大高校具有一定的辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)與教學(xué)育人的實(shí)力，但是從業(yè)經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)性較為薄弱，建議與郵輪公司對(duì)接，實(shí)行“2+1”辦學(xué)模式，聯(lián)合辦學(xué)。根據(jù)公司對(duì)人才的要求，一起合作制定郵輪乘務(wù)專業(yè)的人才培養(yǎng)方案、課程內(nèi)容、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等，并聘請(qǐng)公司專業(yè)人員給學(xué)生講授專業(yè)課程，或派高校教師深入企業(yè)學(xué)習(xí)，提高專業(yè)素養(yǎng)。訂單班同學(xué)的英語(yǔ)聽(tīng)說(shuō)課程根據(jù)專業(yè)需求，教學(xué)內(nèi)容的選擇應(yīng)具有針對(duì)性。

（二）專業(yè)教師的進(jìn)修與培訓(xùn)

郵輪乘務(wù)專業(yè)是近兩年剛剛開設(shè)的新專業(yè)，專業(yè)教師基本屬于空缺狀態(tài)，現(xiàn)任教師多從事旅游管理、英語(yǔ)等專業(yè)教學(xué)，在教授郵輪專業(yè)英語(yǔ)聽(tīng)說(shuō)課程過(guò)程中多沿用傳統(tǒng)大學(xué)英語(yǔ)教學(xué)方法，聽(tīng)聽(tīng)力、做習(xí)題、背單詞等，內(nèi)容枯燥，沒(méi)有針對(duì)性。校企合作之后，派遣高校教師到郵輪公司研修、接受培訓(xùn)，了解郵輪乘務(wù)的工作內(nèi)容、文化與環(huán)境，有針對(duì)性的改革教學(xué)內(nèi)容與方式。

（三）教學(xué)內(nèi)容、方法、評(píng)價(jià)方式的多元化改革

郵輪乘務(wù)專業(yè)的英語(yǔ)聽(tīng)說(shuō)課程的內(nèi)容應(yīng)多側(cè)重于“食住行游購(gòu)?qiáng)省睘橹鞯纳羁谡Z(yǔ)，側(cè)重發(fā)音練習(xí)，提高發(fā)音的準(zhǔn)確性；教學(xué)方式講究多樣性與趣味性，情景模擬、角色扮演、做游戲等方式，多采用翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)方法，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，在課上及課下自習(xí)課，組織同學(xué)們展開小組情景模擬口語(yǔ)練習(xí)；教學(xué)過(guò)程中，應(yīng)該考慮多層次教學(xué)模式，根據(jù)不同基礎(chǔ)的同學(xué)，采取差異化教學(xué)，更容易讓學(xué)生們都能跟上教師的進(jìn)度；評(píng)價(jià)方式應(yīng)多元化，分別設(shè)定課前、課堂、課后跟蹤評(píng)價(jià)，個(gè)人風(fēng)采與小組作業(yè)等考核方式。

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（作者單位：唐山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院）