東風(fēng)主場(chǎng)亮劍

文 AO記者 張靜

東風(fēng)汽車公司攜旗下東風(fēng)商用車、東風(fēng)股份、東風(fēng)柳汽、東風(fēng)特種車、東風(fēng)小康、東風(fēng)零部件共6家業(yè)務(wù)單元、31款整車、137款動(dòng)力及零部件陣容亮相武漢商用車展。

中國(guó)已是全球最大商用車市場(chǎng)。今年前三季度，國(guó)內(nèi)商用車銷量達(dá)307萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.85%。而牽引車市場(chǎng)份額提升、輕卡市場(chǎng)保持相當(dāng)量的規(guī)模、專用車專業(yè)化程度提升、大客戶比例加大，則成為我國(guó)商用車行業(yè)發(fā)展的主要趨勢(shì)。

在此背景下，東風(fēng)汽車公司商用車業(yè)務(wù)提出明確發(fā)展目標(biāo)：2022年銷量達(dá)66萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)品牌力國(guó)內(nèi)最強(qiáng)、市場(chǎng)份額國(guó)內(nèi)第一、收益行業(yè)領(lǐng)先。為確保該目標(biāo)達(dá)成，東風(fēng)汽車公司分別突破牽引車市場(chǎng)和強(qiáng)化輕型商用車領(lǐng)域，同時(shí)加快產(chǎn)品在電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化方面的布局，并積極拓展海外市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷模式轉(zhuǎn)型。

全系列 多品種 寬型譜

11月4日，2017中國(guó)國(guó)際商用車展在武漢開(kāi)幕（以下簡(jiǎn)稱武漢商用車展），東風(fēng)汽車公司攜旗下東風(fēng)商用車、東風(fēng)股份、東風(fēng)柳汽、東風(fēng)特種商用車、東風(fēng)小康、東風(fēng)零部件共6家商用車及零部件業(yè)務(wù)單元以31款整車、137款動(dòng)力及零部件的強(qiáng)大陣容參展?！斑@些展品均是東風(fēng)汽車公司商用車業(yè)務(wù)積極響應(yīng)市場(chǎng)和客戶訴求、積極推進(jìn)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)、積極研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新的集中體現(xiàn)?！睎|風(fēng)汽車公司總經(jīng)理、黨委副書(shū)記李紹燭如是說(shuō)。

現(xiàn)如今，東風(fēng)汽車公司商用車業(yè)務(wù)現(xiàn)已形成涵蓋重/中/輕/微全系列、多品種、寬型譜的產(chǎn)品格局。在中重卡領(lǐng)域，東風(fēng)商用車已連續(xù)12年保持行業(yè)第一，2017年前9個(gè)月，銷量累計(jì)達(dá)43.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25%，位居行業(yè)第一。

其中，東風(fēng)天龍旗艦（H02V-012/013）是目前東風(fēng)牽引最高技術(shù)體現(xiàn)，也是本年度最熱銷車型之一；定位于渣土運(yùn)輸市場(chǎng)的天龍KC(K87V)、天龍KC(K25V)、天錦D530/KX9V、東風(fēng)天錦4×2天然氣（LNG）自卸車，也均為各自領(lǐng)域的銷量擔(dān)當(dāng)；東風(fēng)天龍（TF98）、東風(fēng)天龍（K76M）則分別應(yīng)用了多項(xiàng)節(jié)能新技術(shù)和搭載更節(jié)能的全新DDi發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，東風(fēng)天龍自2006年上市以來(lái)至2016年5月，累積銷量已超過(guò)60萬(wàn)輛，連續(xù)10年保持重卡行業(yè)第一。

東風(fēng)柳汽則全新發(fā)布超級(jí)輕量化卡車乘龍H5，自重僅7.5噸，刷新行業(yè)6×4牽引車自重紀(jì)錄，開(kāi)啟中國(guó)卡車輕量化新時(shí)代，并于現(xiàn)場(chǎng)收獲了巴蜀物流150輛購(gòu)車協(xié)議；而“中國(guó)最美長(zhǎng)頭車”乘龍T7、全新一代高效物流重卡乘龍H7等6款主力車型也紛紛參展。

東風(fēng)股份發(fā)布全新東風(fēng)途逸，介于微卡與輕卡之間，成為短途貨運(yùn)的替代者，填補(bǔ)了東風(fēng)小卡領(lǐng)域空白；定位中高端城市物流專家的東風(fēng)凱普特K6-ZD30則被譽(yù)為“城市高效物流首選用車”。截至目前，東風(fēng)股份凱普特累計(jì)銷售超過(guò)1.5萬(wàn)輛。東風(fēng)股份今年前9個(gè)月銷量達(dá)到10.03萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28%，已連續(xù)7個(gè)月單月銷量過(guò)萬(wàn)輛。

東風(fēng)特種車共展出5款華神品牌車型，即3款傳統(tǒng)能源車型和2款新能源車型：華神T709W燃?xì)鉅恳?、華神T702G運(yùn)輸車、華神T702W干線廂式運(yùn)輸車、華神T700純電動(dòng)版和燃料電池版。此外，作為國(guó)內(nèi)微車行業(yè)前三甲，東風(fēng)小康攜C31、C32、C37參展。

在商用車領(lǐng)域，除了具備重、中、輕、微全系列整車開(kāi)發(fā)能力以外，東風(fēng)汽車公司商用車業(yè)務(wù)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)綜合水平也居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，尤其在輕量化方面成效明顯：如真空高壓鑄造工藝可實(shí)現(xiàn)輕量化約35%；復(fù)合材料-碳纖維及玄武巖纖維應(yīng)用可實(shí)現(xiàn)約50%的輕量化；鋁合金熱成型產(chǎn)品工藝可實(shí)現(xiàn)大于60%的輕量化。

與以往參展思路不同，東風(fēng)商用車此次還與東風(fēng)天龍中國(guó)卡車駕駛員大賽總決賽、客戶價(jià)值之旅、武當(dāng)山文化體驗(yàn)相結(jié)合，開(kāi)啟一系列體驗(yàn)活動(dòng)，拉近與客戶之間距離。

此外，在核心技術(shù)突破與布局方面，東風(fēng)汽車公司商用車業(yè)務(wù)抓緊轉(zhuǎn)型升級(jí)機(jī)遇，在合資合作中予以主導(dǎo)，取得了一系列實(shí)質(zhì)性進(jìn)展：與沃爾沃聯(lián)合開(kāi)發(fā)的東風(fēng)DDi75系列新一代柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上市，東風(fēng)VT14擋變速箱實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)；與康明斯合作的“創(chuàng)世紀(jì)”卡車項(xiàng)目預(yù)計(jì)2020年3月交付，在滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，熱效率提升6%～10%，整車油耗降低30%；與瑞典T公司簽訂整車平臺(tái)電子電器架構(gòu)（EEA）技術(shù)開(kāi)發(fā)合同，著手打造智能化卡車，后續(xù)雙方將在電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等方面展開(kāi)更廣泛的合作。

眼下，東風(fēng)汽車公司商用車業(yè)務(wù)在海外市場(chǎng)的拓展也初見(jiàn)成效。在伊朗，東風(fēng)中重卡實(shí)現(xiàn)KD方式組裝銷售；在越南等東盟國(guó)家，東風(fēng)中重輕微卡分別以整車、KD方式展開(kāi)銷售運(yùn)營(yíng)；在印尼，通過(guò)合資與當(dāng)?shù)睾献骰锇榻⒂∧峁S，并以此為基地覆蓋東南亞各國(guó)，首輛微卡也于今年下線。

一主 兩副 三箭

“在新的發(fā)展進(jìn)程中，必須加快轉(zhuǎn)型升級(jí)、加快創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、加快改革創(chuàng)新、加快國(guó)際化發(fā)展，推進(jìn)東風(fēng)商用車事業(yè)率先進(jìn)入國(guó)際領(lǐng)先水平。”東風(fēng)汽車公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記竺延風(fēng)如是說(shuō)?？梢钥闯觯瑬|風(fēng)汽車公司商用車業(yè)務(wù)品牌架構(gòu)已更趨完善，定位也更加清晰。

車展期間，東風(fēng)汽車公司商用車業(yè)務(wù)正式發(fā)布全新品牌華神，標(biāo)志其陣營(yíng)再添新軍，開(kāi)啟了發(fā)力特種車市場(chǎng)的征途?！皩Ｓ密嚳蛻舻男枨蟛町惢诓粩嗵嵘槍?duì)不同工況、區(qū)域和用途的專業(yè)化與靈活定制的車輛越來(lái)越受到市場(chǎng)青睞?！睎|風(fēng)汽車公司總經(jīng)理助理羅元紅如是說(shuō)。

隨著華神品牌的發(fā)布，東風(fēng)汽車公司商用車業(yè)務(wù)定位更加清晰，分工也更加合理，形成了“一主兩副、三箭齊發(fā)”的事業(yè)格局。其中，一主是東風(fēng)商用車和東風(fēng)股份采用的東風(fēng)品牌，主打中高端主流商用車市場(chǎng)，并向高端和海外市場(chǎng)突破。

兩副指東風(fēng)柳汽的乘龍品牌和東風(fēng)特種車的華神品牌：前者主打區(qū)域性中高端市場(chǎng)，滿足區(qū)域特點(diǎn)運(yùn)輸需求，立足已有新重型平臺(tái)（乘龍H7和乘龍T7）、準(zhǔn)重型平臺(tái)（乘龍H5）、中型平臺(tái)（新乘龍M3和乘龍L3）三大平臺(tái)5款產(chǎn)品，集中優(yōu)勢(shì)資源聚焦廣西、廣東、湖南等南方優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)以及京津冀、河南、遼寧等北方弱勢(shì)市場(chǎng)；后者主打?qū)Ｓ密嚭蛯Ｓ玫妆P(pán)市場(chǎng)，主要為私人定制及特殊需求的客戶群體服務(wù)，現(xiàn)已規(guī)劃了面向輕卡、中卡、重卡市場(chǎng)的T1、T2、T3三個(gè)產(chǎn)品平臺(tái)。

從展示到展銷結(jié)合

作為東道主企業(yè)，東風(fēng)商用車帶來(lái)7款熱銷車型，同時(shí)針對(duì)公路運(yùn)輸各細(xì)分市場(chǎng)帶來(lái)不同運(yùn)輸解決方案。與以往參展思路不同，東風(fēng)商用車此次還與東風(fēng)天龍中國(guó)卡車駕駛員大賽總決賽、客戶價(jià)值之旅、武當(dāng)山文化體驗(yàn)相結(jié)合，開(kāi)啟一系列體驗(yàn)活動(dòng)，拉近與客戶之間距離，從展會(huì)到賽場(chǎng)，東風(fēng)商用車構(gòu)建出一個(gè)集展示和體驗(yàn)于一體的中國(guó)好司機(jī)信賴之旅。2017年，東風(fēng)商用車先后推出一系列新品。其中，東風(fēng)天龍推出了450、520馬力牽引車，補(bǔ)齊東風(fēng)天龍?jiān)诖篑R力段的空缺。同時(shí)，也順勢(shì)推出東風(fēng)天龍旗艦牽引車、東風(fēng)天龍350馬力8x4綠通載貨車、東風(fēng)天錦4x2載貨車以及專為煤炭專線和區(qū)域散配打造的東風(fēng)天龍輕贏版，為不同細(xì)分市場(chǎng)提供一體化營(yíng)銷解決方案。

渣土運(yùn)輸是中國(guó)城市化進(jìn)程中必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)。近年來(lái)，由于安全事故頻出，渣土車超載、超速、漏灑等新聞屢見(jiàn)不鮮，導(dǎo)致廣大市民一度對(duì)渣土車失去了信心。因此，在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，渣土運(yùn)輸被貼上了“城市之痛”的標(biāo)簽。為解決這一問(wèn)題，東風(fēng)商用車在技術(shù)上苦下功夫，努力打造出高品質(zhì)、高顏值、高安全、高舒適的智能環(huán)保渣土運(yùn)輸車?！白鳛闁|風(fēng)中重卡核心事業(yè)單元，東風(fēng)汽車公司對(duì)東風(fēng)商用車的業(yè)務(wù)發(fā)展給予高度重視。在近兩年經(jīng)營(yíng)調(diào)整期內(nèi)，東風(fēng)汽車公司對(duì)其提出了重塑行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略目標(biāo)，時(shí)至今日，東風(fēng)商用車不負(fù)眾望，立足市場(chǎng)、搶抓機(jī)遇、積極有為，業(yè)務(wù)成長(zhǎng)性得以改善，也使我們對(duì)東風(fēng)商用車發(fā)展充滿信心?！崩罱B燭如是說(shuō)。

今年前9個(gè)月，東風(fēng)商用車?yán)塾?jì)銷售13.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47%。銷量猛增得益于技術(shù)與產(chǎn)品創(chuàng)新的持續(xù)發(fā)力，借助母公司與沃爾沃的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系，東風(fēng)商用車瞄準(zhǔn)國(guó)際前沿技術(shù)，與沃爾沃聯(lián)合研發(fā)出東風(fēng)DDi75系列新一代高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，省油5%以上?！按舜螀⒄沟?款車型，均代表著我們對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)和客戶需求的理解，同時(shí)也代表著東風(fēng)與沃爾沃合資后在商用車領(lǐng)域的最高技術(shù)水平?！睎|風(fēng)商用車有限公司黨委書(shū)記張祖同如是說(shuō)。天龍旗艦（H02V-012/013）搭載ISZ520發(fā)動(dòng)機(jī)；東風(fēng)天龍（TF98）啟用DCi450發(fā)動(dòng)機(jī)，整車減重400kg，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱換油里程達(dá)10萬(wàn)公里，油箱加大至750L，更適合長(zhǎng)途運(yùn)輸，成為年度主銷車型之一；東風(fēng)天龍（K76M）配用全新DDi75發(fā)動(dòng)機(jī)，在原先D530基礎(chǔ)上升級(jí)匹配天龍駕駛室，滿足行業(yè)長(zhǎng)途運(yùn)輸需求；天龍KC（K87V）定位城市渣土運(yùn)輸市場(chǎng)；天龍KC（K25V）也是目前渣土運(yùn)輸?shù)闹髁鬈囆?；天錦D530/KX9V在新的GB1589法規(guī)下，已逐步成為快運(yùn)行業(yè)、零部件運(yùn)輸行業(yè)的主流車型；東風(fēng)天錦4×2天然氣（LNG）自卸車（EQ3180GD5N）更適用于城鄉(xiāng)建設(shè)砂石、渣土運(yùn)輸?shù)取?/p>