提前兩年

文 AO記者 張靜

百度與金龍客車計(jì)劃于2018年實(shí)現(xiàn)商用級(jí)無(wú)人駕駛微循環(huán)車的小規(guī)模量產(chǎn)及試運(yùn)營(yíng)，此舉將國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)計(jì)劃至少提前了兩年。

2017年10月17日，百度與金龍客車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，計(jì)劃于2018年實(shí)現(xiàn)商用級(jí)無(wú)人駕駛微循環(huán)車的小規(guī)模量產(chǎn)及試運(yùn)營(yíng)，此舉將國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)計(jì)劃至少提前了兩年，在中國(guó)客車業(yè)乃至整個(gè)汽車工業(yè)的智造進(jìn)程中都邁出里程碑式的新步伐?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，金龍客車第二代無(wú)人駕駛微循環(huán)車揭開(kāi)神秘面紗，其將解決公共交通未覆蓋的最后一公里的出行問(wèn)題，雙方合作研發(fā)的這款無(wú)人駕駛微循環(huán)車可實(shí)現(xiàn)特定場(chǎng)景下的完全無(wú)人駕駛，并計(jì)劃在2018年7月底實(shí)現(xiàn)小規(guī)模量產(chǎn)及試運(yùn)營(yíng)。

據(jù)悉，這款無(wú)人駕駛微循環(huán)車將是國(guó)內(nèi)首款量產(chǎn)的無(wú)人駕駛巴士，Apollo基因?qū)⒆⑷肫溲邪l(fā)全流程。此外，Apollo平臺(tái)除提供自動(dòng)駕駛解決方案外，還將滲透到整車設(shè)計(jì)全過(guò)程中，包括整體車輛外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)、人車交互系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)、特定場(chǎng)景需求架構(gòu)設(shè)計(jì)以及微循環(huán)車特定的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)等環(huán)節(jié)。

實(shí)際上，Apollo與金龍客車此前便已達(dá)成了深度合作伙伴關(guān)系。早在今年9月20日百度舉辦的Apollo1.5開(kāi)放技術(shù)發(fā)布會(huì)上，金龍客車基于Apollo1.0組建的一款自動(dòng)駕駛巴士就讓全汽車行業(yè)看到了大型商用汽車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的可行性。而此次第二代無(wú)人駕駛微循環(huán)車則依托扎實(shí)的研發(fā)實(shí)力和車輛制造平臺(tái)，并結(jié)合Apollo自動(dòng)駕駛解決方案，開(kāi)啟了國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛巴士整車設(shè)計(jì)、量產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和上路運(yùn)行模式的探索先河。

金龍客車是Apollo首批生態(tài)合作伙伴，也是首個(gè)加入Apollo生態(tài)的客車企業(yè)。早在今年4月Apollo計(jì)劃發(fā)布時(shí)，金龍客車就同百度建立起了聯(lián)系，并與6月正式簽署技術(shù)合作協(xié)議。雙方表示將繼續(xù)深化合作，推進(jìn)自動(dòng)駕駛商業(yè)化項(xiàng)目，并根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和政策法規(guī)的發(fā)展與要求，適時(shí)推動(dòng)自動(dòng)駕駛在中國(guó)的示范運(yùn)營(yíng)。

2017年10月17日，百度與金龍客車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，計(jì)劃于2018年實(shí)現(xiàn)商用級(jí)無(wú)人駕駛微循環(huán)車的小規(guī)模量產(chǎn)及試運(yùn)營(yíng)。

由于商用車運(yùn)行環(huán)境較為單純、運(yùn)行工況更加穩(wěn)定、且更易產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，所以被業(yè)界普遍認(rèn)為是自動(dòng)駕駛技術(shù)最先落地的場(chǎng)景。Apollo與金龍客車在無(wú)人駕駛巴士和公共交通出行設(shè)計(jì)上的合作，給自動(dòng)駕駛時(shí)代的中國(guó)公共交通提供了發(fā)展范本，還將為國(guó)內(nèi)復(fù)雜的交通狀況提供優(yōu)化方案。

百度董事會(huì)副主席/百度集團(tuán)總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官陸奇認(rèn)為，Apollo平臺(tái)可以快速幫助中國(guó)汽車工業(yè)實(shí)力在數(shù)年內(nèi)實(shí)現(xiàn)跳躍性增長(zhǎng)，“商用車將成為自動(dòng)駕駛技術(shù)率先商業(yè)量產(chǎn)的產(chǎn)品，Apollo平臺(tái)和金龍客車攜手合作，通過(guò)雙方各自在人工智能和車輛制造方面的突出優(yōu)勢(shì)，不僅可以創(chuàng)造豐厚的商業(yè)價(jià)值，還能改善歷史已久的中國(guó)交通問(wèn)題，助推中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)?！?/p>

現(xiàn)如今，Apollo正攜手多方合作伙伴帶動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)與世界先進(jìn)水平齊頭并進(jìn)，并將成為中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)未來(lái)數(shù)年內(nèi)跳躍式發(fā)展的跳板?！癆pollo與金龍客車的合作把安全、便捷、有序的公共出行愿景提前至2018年，推動(dòng)了自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速落地，更邁出了中國(guó)公共交通智能化、共享化、網(wǎng)聯(lián)化堅(jiān)實(shí)的一大步?！苯瘕埧蛙嚩麻L(zhǎng)謝思瑜如是說(shuō)。