大運河：支撐河南文化繁榮的源泉

呂佩義

據(jù)史學家考證，中國運河是世界上開鑿時間最早、流程最長、規(guī)模最大的運河，是世界運河史上的一大奇跡。而河南大運河是中國大運河的重要組成部分，有著獨特的歷史地位和重要的現(xiàn)實價值，是建設(shè)中國大運河文化帶的重要支撐。

中國運河是世界運河史的一大奇跡

首先，中國古代社會是一個“治水社會”。中國古代社會是一個傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)社會，水利是農(nóng)業(yè)的命脈，從這個角度而言，中國古代社會就是一個“治水社會”。水利興衰對于農(nóng)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展和國家政權(quán)穩(wěn)定具有重要意義。治水有兩種形式：一是利用自然江河，二是開挖運河。因此，開鑿運河是治水社會的自然結(jié)果。

其次，中國的地勢特點和河流走向促使大運河的開鑿。中國的地勢總體上西高東低，河流大多呈東西走向，這種格局為東西向的水路交通運輸帶來了很大便利，卻給南北之間水上交通往來帶來不便。南北之間的人員和物資往來，只能有兩種選擇：一是通過陸路長途跋涉，然后分段跨過江、河。二是通過海上來溝通大江、大河。但這樣的話，不僅路途遙遠，又十分危險。而黃河、淮河、錢塘江等水系有序地排列在中國中東部地區(qū)，相互之間的距離并不太遠，為南北之間人工運河的開鑿提供了天然便利的條件。

再次，古代水路運輸比陸路運輸有更大的優(yōu)越性。古代交通運輸主要有兩種形式：一種是陸路，另一種是水路。無論是經(jīng)由自然河流，或是經(jīng)過運河，水路交通運輸不僅運量大、運速快，而且運費省，安全性高，比陸路交通運輸具有明顯的優(yōu)越性。當封建國家要大批量、長距離運輸貨物的時候，以運河為主的水路運輸就成為首選的交通形式。

最后，維系國家政權(quán)的內(nèi)在需要。東西走向的江河在客觀上成為政治統(tǒng)一的障礙，極容易造成劃江而治、南北對立的局面。中國地大物博、人口眾多、民族成分復雜，要將如此龐大的國土連接成為一體并進行有效的統(tǒng)治和管理，需要發(fā)達的交通系統(tǒng)作為支撐，而在各方面都具有優(yōu)越性并適合我國地理和水利基本特征的大運河就成為古代交通的首選方式。因此，開鑿大運河是加強政治統(tǒng)治的需要。

河南大運河見證了中國歷史進程

河南大運河作為重要的交通紐帶和經(jīng)濟命脈，根植于中國古代社會的歷史進程，與封建王朝的興衰變遷休戚相關(guān)。

隋煬帝在公元605至610年間，相繼開鑿了四段運河，實現(xiàn)了海河、黃河、淮河、長江與錢塘江五大河流的連通，這在歷史上是一個創(chuàng)舉，隋煬帝也因而留下歷史功績。

從此以后，中國南方經(jīng)濟發(fā)展水平超越了北方，出現(xiàn)了政治中心與經(jīng)濟重心截然分離的局面。政治中心仍在北方，經(jīng)濟重心卻轉(zhuǎn)移到了南方地區(qū)，國家糧食和賦稅的80-90%來源于南方地區(qū)，而此時的大運河對于轉(zhuǎn)運南方的糧食和物資就顯得尤為重要。大運河已經(jīng)由一條普通的水上交通通道，變成為封建帝國的命脈之河。

唐代后期，為了保障汴河運輸?shù)耐〞?，曾?jīng)派10萬重兵專門駐守在汴州，基本上保證了唐后期大運河的通暢。唐后期之所以能茍延殘喘，維持150多年之久的國家統(tǒng)治，與大運河源源不斷地為北方的長安輸送糧食和物資休戚相關(guān)，可見大運河真正成為唐王朝的命脈之河。

繼唐王朝之后，從大運河受益最大的就是宋朝。北宋建都開封，南宋建都杭州，這都與大運河密切相關(guān)。

在隋唐時期，開封只是一個一般的州治。唐代以后，開封發(fā)展成為全國的都城，創(chuàng)造了城市發(fā)展的奇跡。開封成為北宋的都城后，城市人口迅速增加，從最初的100萬達到150萬左右，如此大規(guī)模人口的生存離不開大運河的養(yǎng)給。根據(jù)史料記載，北宋時期從大運河運到開封的糧食一般都維持在每年600萬石左右，相當于今天的16萬多噸，這種運河運輸糧食的規(guī)模在歷史上是空前絕后的。

為了完成巨大的運輸量，北宋逐漸形成了一套完整的大運河漕運制度，即專門的通過大運河水路運輸糧食和物資的制度。北宋末年，曾在開封游學并做過宋徽宗翰林書畫院皇家畫師的張擇端，選擇清明節(jié)這個開封最有特色的時間，抓住了大運河這個最為重要的線索，描繪了北宋宋徽宗宣和年間（1119-1125年）汴河兩岸的繁華景象，為我們留下了一副關(guān)于大運河的千古名畫《清明上河圖》，反映了北宋都城開封城市的繁華情景。

開封城市的繁榮只是宋代經(jīng)濟發(fā)展、文化發(fā)達的一個窗口。近代國學大師陳寅恪先生曾評價說：“華夏民族之文化，歷數(shù)千年之演進，造極于兩宋之世?！眱伤挝幕赃_到了相當高的水平，大運河帶來的便利的水路交通條件是居功至偉的。

大運河是促進沿岸城市繁榮的源泉。河南大運河帶動了洛陽、開封等沿岸城市的經(jīng)濟，促進了沿岸城市的繁榮發(fā)展。運河的開通使得大量的南方物資通過水路匯集于洛陽，云集洛陽的絲路胡商不僅帶來西域特產(chǎn)，也將大量的南方物資以及洛陽本地的特產(chǎn)轉(zhuǎn)輸至西域等地。由此，洛陽成為當時名副其實的國際都市。開封是典型的借助大運河便利的交通而興起的城市，運河所帶來的商貿(mào)集聚促成了開封成為世界上最大的城市。

大運河是加強南北文化交流的通道。中國早期主要有兩大文明體系：一個是黃河流域文明，一個是長江流域文明。在大運河開通以前，這兩大文明之間相對獨立發(fā)展，相互的交流并不多。大運河開通后，就大大便利了這兩大文明之間的交流。交流主要有兩種形式：一種是和平時期的自然交流，一種是動亂時期的人員遷徙。其中，尤其以動亂時期人員遷徙的影響最大。在歷次動亂中，都有大量的北人南遷，而南遷的路線一般都是沿著大運河，遷移到相對和平的江蘇、浙江、安徽、江西，甚至更南的福建、兩廣等地，或者到了東南亞，甚至歐洲、非洲等地。隨著北人南遷，北方先進的生產(chǎn)技術(shù)經(jīng)驗、先進文化、生活習俗等也都自然傳播到了南方。另外，大運河還是對外交流的主要通道，曾經(jīng)發(fā)揮了連接中國著名的陸上絲綢之路和海上絲綢之路的作用，使中國長期保持對外開放交流的寬闊胸襟。

河南大運河曾經(jīng)見證了中國歷史發(fā)展過程中的許多細節(jié)，是中國先民智慧的結(jié)晶、中華民族的偉大創(chuàng)舉。河南大運河奠定了中國大運河的發(fā)展基礎(chǔ)，實現(xiàn)了大運河發(fā)展史上的首次大規(guī)模水系連通，促進了運河沿岸城市的興起和發(fā)展，孕育了運河沿線的古都文明，維系了封建國家的長治久安，對于促進各地區(qū)、各民族之間的經(jīng)濟、文化交流具有重要意義，在中國社會發(fā)展進程中具有不可替代的歷史地位。

河南大運河的

現(xiàn)實文化意義

河南大運河文化帶植根于華夏文明的沃土，是中國大運河文化帶的重要組成部分，是華夏文明傳承創(chuàng)新的重要載體，具有鮮明的歷史文化價值和現(xiàn)實文化意義。

河南大運河在真正意義上實現(xiàn)了中國主要水系的貫通，將海河、黃河、淮河、長江與錢塘江五大河流首次連接成為一體，為后來中國大運河的發(fā)展奠定了重要基礎(chǔ)。河南大運河加強了南北方的地域聯(lián)系，對于維系中國古代社會在一定時期內(nèi)的穩(wěn)定性具有突出意義，對于中國古代社會中的唐宋文化高峰的形成產(chǎn)生了重要影響，河南運河文化是整個中國運河文化的重要根脈。

河南大運河曾經(jīng)帶動了沿線城市的發(fā)展，對于交通樞紐的形成、經(jīng)貿(mào)物資的集散、城市的建設(shè)和文化的交流均產(chǎn)生了重要影響。河南大運河締造了以洛陽與開封為代表的古都文化，推動了中國古都文化的發(fā)展，是運河古都文化的重要奠基者。河南大運河文化帶與華夏文明傳承創(chuàng)新區(qū)重合，對于傳承和發(fā)揚華夏文明具有重要意義。

河南大運河文化帶是連接“一帶一路”、中原城市群和鄭州航空港經(jīng)濟實驗區(qū)三大國家戰(zhàn)略的重要紐帶，具有其他地區(qū)大運河文化帶所不具備的戰(zhàn)略優(yōu)勢和現(xiàn)實意義。河南大運河文化帶不僅是一條“文化帶”，更是國家戰(zhàn)略交織帶，對于文化、生態(tài)、經(jīng)濟的互動發(fā)展具有突出意義。

河南大運河文化帶既是歷史文化的傳承帶，也是現(xiàn)實文化的創(chuàng)新帶。在中華民族文化復興和河南建設(shè)文化強省的征途中，河南大運河文化帶無疑將扮演著重要的角色，將會釋放出更多更大的文化力量。endprint