制造業(yè)物流信息集成分析與研究

陸靜妮

[摘要]本文針對制造業(yè)物流信息集成、信息共享的需求，分析物流系統(tǒng)構(gòu)建的背景，研究物流數(shù)據(jù)信息交互的方式，構(gòu)建制造業(yè)物流信息平臺，實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部物流信息的集成，降低物流成本，提高物流效率和服務水平。

[關(guān)鍵詞]制造業(yè)；物流；信息集成

doi：10.3969/j.issn.1673-0194.2017.18.040

[中圖分類號]F426 [文獻標識碼]A [文章編號]1673-0194（2017）18-0066-02

0引言

企業(yè)生存和發(fā)展的問題離不開先進的經(jīng)營思想和理念，但最終還要通過先進的技術(shù)和硬件進行具體實施。物流業(yè)務流程不外乎于計劃、采購、庫存配送、流通加工以及成本核算等環(huán)節(jié)，但對內(nèi)要求能做到高效、低成本，對外能做到準時、高質(zhì)量、客戶滿意，沒有信息化的物流管理是非常艱難的。特別是制造業(yè)，其產(chǎn)品具有品種數(shù)量多、研制周期長、過程關(guān)聯(lián)性高等特點，更要借助信息化手段，將多個環(huán)節(jié)整合在一起，運用各種優(yōu)化方法，進行運作資源、客戶資源的整合，以一個整體面對物流的各種需求，因此，制造業(yè)物流系統(tǒng)的有效管理，是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。

1制造業(yè)物流系統(tǒng)構(gòu)建的背景

1.1提升企業(yè)競爭力的強烈要求

物流信息化已成為社會經(jīng)濟健康、快速發(fā)展的必然要求，以及國家信息化建設的重要組成部分。信息技術(shù)在物流業(yè)的創(chuàng)新應用，使物流面貌日益改觀。國內(nèi)外實踐表明，物流信息化可降低物流成本，提升行業(yè)效率，促進區(qū)域發(fā)展。特別對于大型制造業(yè)來說，物料的周轉(zhuǎn)速度、物流成本的控制是衡量企業(yè)競爭力的重要指標，因此，物流系統(tǒng)的有效實施尤為重要。

1.2企業(yè)內(nèi)部管控的迫切要求

隨著物流行業(yè)競爭的日益激烈，制造業(yè)已逐漸意識到加強企業(yè)物流信息化管理的重要性，如何滿足物流信息共享和業(yè)務協(xié)同操作的需求，是制造業(yè)企業(yè)面臨的重要問題。目前，企業(yè)在物流管理中面臨的主要問題有以下幾方面。

1.2.1缺少物流信息共享的溝通平臺，形成“信息孤島”

企業(yè)間物流信息交換異常頻繁，客觀上需要提高企業(yè)內(nèi)部物流信息交互的效率，實際運行中，由于制造業(yè)企業(yè)沿用以前的企業(yè)信息管理系統(tǒng)，通常情況下，這些信息是異構(gòu)的，即使是同構(gòu)的，也是獨立運行的，因此，缺乏企業(yè)間物流業(yè)務的協(xié)同操作和信息的集成管理，無法實現(xiàn)物流作業(yè)的有效控制和物流需求信息的共享，從而形成了“信息孤島”。

1.2.2單據(jù)處理時間長，物流效率低

目前，由于資金、技術(shù)水平等方面的限制，許多制造業(yè)企業(yè)關(guān)于物流作業(yè)的信息化管理水平還很低，仍然借助于電話、傳真等通信工具實現(xiàn)企業(yè)之間的信息溝通，以紙質(zhì)單據(jù)的形式記錄物流數(shù)據(jù)和零配件信息等，這種人工操作的形式不僅造成很多相同數(shù)據(jù)的重復填寫，產(chǎn)生大量的冗余單據(jù)，而且單據(jù)不易保存、傳遞和查詢，在業(yè)務處理時既浪費時間，又造成了很高的錯誤率，極大地降低了物流效率。

1.2.3數(shù)據(jù)傳遞不及時，管理透明度低

在物流過程中數(shù)據(jù)傳遞相對滯后，當有新情況出現(xiàn)時，無法實現(xiàn)及時、快速的協(xié)作調(diào)整；而且不利于協(xié)調(diào)企業(yè)資源，造成人力、物力的浪費，影響了企業(yè)資源的有效利用，從而增加了物流成本。

2制造業(yè)物流系統(tǒng)構(gòu)建的內(nèi)容

制造業(yè)物流系統(tǒng)一般包括供應物流、生產(chǎn)物流、裝配物流等管理需求，涉及從采購、生產(chǎn)加工、裝配、測試到銷售的全過程。為確保物料流轉(zhuǎn)順暢、高效，對材料供應、零件制造、組件裝配、部件裝配和總裝等整個復雜生產(chǎn)過程的監(jiān)控梳理，制造業(yè)企業(yè)應構(gòu)建拉動式生產(chǎn)計劃控制策略、建立零件生產(chǎn)的TOC物流管理方式、建立物料集中配送體系、構(gòu)建物流系統(tǒng)的信息共享平臺，實現(xiàn)對整個企業(yè)物流的高效管理，系統(tǒng)的集成工作流程及運行模式如圖l所示。

2.1建立拉動式生產(chǎn)管控策略

物流管理系統(tǒng)主要面向供應物流、生產(chǎn)物流與配送物流等，功能模塊包含生產(chǎn)計劃管理、采購管理、庫存管理、配送管理及裝配管理等模塊。各模塊之間協(xié)同運作，密切聯(lián)系，特別是生產(chǎn)計劃，它是整個生產(chǎn)過程的起點，并貫穿整個生產(chǎn)過程。生產(chǎn)計劃安排的好壞會直接影響執(zhí)行的效率，因此，建立好完善的拉動式生產(chǎn)管控體系尤為重要。

拉動式生產(chǎn)管控是從裝配階段開始，以裝配需求拉動零件需求，零件需求再拉動物料需求，在三級需求的驅(qū)動下，實現(xiàn)原材料的采購配送、零件的均衡生產(chǎn)、裝配的持續(xù)進行，進而保障整個生產(chǎn)的正常進度?；诶瓌邮缴a(chǎn)，生產(chǎn)計劃控制采取二級管理的方式，即主生產(chǎn)計劃和部門級作業(yè)計劃。

主生產(chǎn)計劃：確定每一個具體產(chǎn)品在每一個具體時間段的生產(chǎn)計劃，包括裝配計劃、零件計劃，同時主生產(chǎn)計劃驅(qū)動物料需求計劃，物料需求計劃驅(qū)動采購計劃，實現(xiàn)宏觀計劃到微觀計劃的過渡與連接，使生產(chǎn)物流按持續(xù)的方式進行，保證物流源頭數(shù)據(jù)的正確性。

部門級作業(yè)計劃：在主生產(chǎn)計劃的基礎上細化編制作業(yè)計劃，并提出領(lǐng)料需求計劃，由供應部門編制物料配送計劃。在此過程中，制造業(yè)企業(yè)要經(jīng)過物料配送計劃到領(lǐng)料需求計劃的反饋、領(lǐng)料需求計劃到部門作業(yè)計劃的反饋、部門作業(yè)計劃到主生產(chǎn)計劃的反饋，通過層層反饋，層層傳遞，保證物流生產(chǎn)數(shù)據(jù)的準確性、可追溯性。

2.2建立物料集中配送體系

制造業(yè)企業(yè)涉及產(chǎn)品項目多，具有產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復雜、品種數(shù)量巨大，產(chǎn)品研制生產(chǎn)周期長等特點，這些因素造成物料流轉(zhuǎn)數(shù)量巨大、物流路線繁雜，使物流管理變得困難，物料配送難度加大。因此，制造業(yè)企業(yè)必須建立統(tǒng)一的集中配送體系，動態(tài)反應各個環(huán)節(jié)物料的狀態(tài)以及配送情況，實現(xiàn)“集中配送、降低成本、高效運營、支撐有力”的目標。

物料集中配送首先是配送計劃的編制，相關(guān)人員根據(jù)領(lǐng)料需求計劃以及庫存生成配送計劃。其次是儲存，配送中的儲存有儲備和暫存兩種形式，配送儲備是保證配送穩(wěn)定性的周轉(zhuǎn)儲備和風險儲備，是通過各個物料的安全庫存進行嚴格控制；暫存是配送時按照配送計劃，在各個單位的庫房少量備貨。再次是配貨，根據(jù)配送計劃分類匹配作業(yè)，主要按照物料的類型，如，零件、成品、備件、原材料、工裝以及工具等進行歸類、核對，配貨是配送過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，配貨水平的高低關(guān)系整個配送系統(tǒng)的效率與水平。最后是配送、接收，配送是按照不同單位和不同的物料，以及送達的時間進行合理配裝，可以提高車輛的載貨效率和運輸成本，從而提高配送水平、降低成本；接收是物料到達指定場所，處理相關(guān)手續(xù)及其結(jié)算等。

集中配送后，物料準時配送率大幅提高，及時和準確的有效配送機制將為生產(chǎn)過程的順利完成提供保障，緩解供需雙方的矛盾，提高服務水平，協(xié)調(diào)各部門對物資的使用，使服務更加迅捷和高效，同時保證供應物流的準確性。

2.3建立JIT零件生產(chǎn)管控的物流模式

JIT（Just In Time）是一種以消除制造過程中的一切浪費為宗旨的準時生產(chǎn)制造的管理理念，倡導不斷改善，向浪費挑戰(zhàn)，研究從根本上解決導致生產(chǎn)率不高的問題，本質(zhì)在于依靠縮短提前期、減少準備時間、減小批量，達到制造能力的極大提高。

企業(yè)的生產(chǎn)按照JIT方式進行生產(chǎn)管理，根據(jù)主生產(chǎn)計劃及原材料配送情況、庫存資源等下達部門作業(yè)計劃，采用JIT準時制造，對零件加工流程進行全面梳理、優(yōu)化、精簡；對設備、人力等資源的配備進行統(tǒng)一管理；對物流加強監(jiān)控，減少開工的等待時間，促進零件加工有序進行，物流有序運轉(zhuǎn)，從而將信息流與物流緊密結(jié)合，使生產(chǎn)加工的各個環(huán)節(jié)可控制、可追蹤，確保生產(chǎn)加工物流的正確性、及時性。

2.4建立基于SOA架構(gòu)、采用ESB技術(shù)集成的物流信息平臺

為了有效組織內(nèi)外部資源、提升內(nèi)外部物流管理能力，實現(xiàn)物流數(shù)據(jù)的網(wǎng)上協(xié)同，制造業(yè)企業(yè)需將企業(yè)的信息管理系統(tǒng)進行統(tǒng)一集成，實現(xiàn)物流的有效控制和信息共享。

SOA是一種面向服務的架構(gòu)，其核心是服務，涵蓋服務的整個生命周期。SOA的核心理念是業(yè)務驅(qū)動，采用松耦合、靈活的體系架構(gòu)，滿足隨需應變的業(yè)務需求?；赟OA架構(gòu)的物流信息平臺，使業(yè)務模式和流程通過服務的重新組合變得更加靈活，企業(yè)從制定戰(zhàn)略到梳理業(yè)務流程，再到資源的配置、協(xié)調(diào)和協(xié)作，都可在該平臺上實現(xiàn)。制造業(yè)企業(yè)采用ESB技術(shù)進行信息集成，由于企業(yè)物流信息來自不同的信息系統(tǒng)，有同構(gòu)的，也有異構(gòu)的，為了信息的共享，可采用ESB技術(shù)進行物流信息的集成，保證信息安全、可靠的傳輸。

3結(jié)語

本文通過對制造業(yè)物流系統(tǒng)的分析與研究，剖析企業(yè)間物流數(shù)據(jù)的交互方式，提出構(gòu)建制造業(yè)物流信息平臺，實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部異構(gòu)信息系統(tǒng)間的物流信息的集成，極大地提高企業(yè)物流的工作效率，使企業(yè)可以準確、全面和及時地把握物流信息的變化情況，提高企業(yè)物流的工作效率。