燃煤火電廠燃料區(qū)域人員安全管理

摘 要：本文從人防、物防、技防、制度防方面闡述火電廠燃料區(qū)域安全涉及的人員安全管理，著重于人、機(jī)、環(huán)、管相關(guān)方面問題，以期推進(jìn)燃料區(qū)域的人員安全管理。

關(guān)鍵詞：火電廠；輸煤；人身安全管理

燃煤發(fā)電廠主要進(jìn)煤方式為汽車進(jìn)煤與火車進(jìn)煤，總體來說燃料區(qū)域廣，人員流動性大，車輛多，風(fēng)險較大。在車輛進(jìn)廠、過衡、采樣、煤溝卸車、煤場存貯、上倉的全過程中，安全風(fēng)險各有特點(diǎn)，只有加強(qiáng)人防、物防、技防 、制度防等多方面堵塞漏洞才能保證安全生產(chǎn)穩(wěn)定。

一、入廠車輛運(yùn)輸人員安全管理

人員為司乘人員、道路行人、保衛(wèi)人員、巡檢人員；風(fēng)險主要是車輛傷害。

人防手段是廠門口設(shè)就地巡檢員維護(hù)進(jìn)廠秩序，根據(jù)汽車衡前的車輛數(shù)量適時放行避免擁擠。物防是廠門口道路中間設(shè)置隔離墩，避免插隊現(xiàn)象；技防手段是運(yùn)煤車輛安裝GPS裝置，監(jiān)控人員在電腦上實(shí)時監(jiān)控車輛位置，有路線偏離、超速、停車超時的現(xiàn)象電腦會實(shí)時報警并記錄，電腦每隔40秒記錄下車輛的位置并保存歷史數(shù)據(jù)并可回放。入廠道路車速控制在40公里/小時以下，廠內(nèi)道路車速控制在15公里/小時以下，對超速者給予處罰。制度防方面除制定相關(guān)管理制度外，告知司機(jī)入廠的安全管理規(guī)定，例如進(jìn)入廠區(qū)后靠右行駛，按序排隊，禁止插隊、逆行等，司乘人員必須正確佩戴安全帽，穿反光服，生產(chǎn)現(xiàn)場禁止吸煙。管理部門按規(guī)檢查車輛是否年檢，是否存在重大隱患，進(jìn)行安全教育與制度宣貫。

二、汽車煤過衡及采樣人員安全管理

人員為司乘人員、道路保潔人員、檢修人員、行人、相關(guān)管理人員。風(fēng)險主要是車輛傷害、高空墜落、機(jī)械傷害。

人防是就地操作室的司磅員及采樣員即時發(fā)現(xiàn)違章現(xiàn)象及時制止；現(xiàn)在電廠燃料區(qū)域安裝有大量攝像頭，監(jiān)控室人員也能及時發(fā)現(xiàn)違章現(xiàn)象，公司及部門安全員動態(tài)檢查違章。物防手段是車輛進(jìn)廠后從汽車衡前到采樣機(jī)前安裝防撞墩約束車輛，避免插隊及車輛亂行駛。汽車衡前后安裝擋車器，稱重流程靠司機(jī)刷卡后自動進(jìn)行，有語音提醒，有攝像頭監(jiān)控。汽車衡前設(shè)置4米高的限高桿保證采樣機(jī)安全，解蓬布區(qū)域安裝掛安全繩的支架，要求解蓬布人員必須正確使用安全帶；采樣機(jī)的臨空側(cè)安裝安全防護(hù)網(wǎng)。汽車煤采樣時，車輛駛到“采樣停車線”標(biāo)志處，駐車熄火，刷卡后司乘人員撤到擋車器外等待采樣，采樣結(jié)束擋車器抬起，司乘人員根據(jù)語音提示將車輛駛出采樣區(qū)域。就地采樣機(jī)操作室內(nèi)有采樣人員全程監(jiān)護(hù)。技防手段是視頻監(jiān)控室內(nèi)監(jiān)控人員密切關(guān)注過磅及采樣的各環(huán)節(jié)，禁止人員進(jìn)入采樣區(qū)域，現(xiàn)場安裝超速抓拍裝置。制度防是制定相關(guān)管理制度并在汽車衡前安裝相關(guān)制度的標(biāo)示牌及區(qū)域路線示意圖。

三、汽車煤接卸人員安全管理

人員為司乘人員、道路保潔人員、行人、相關(guān)管理人員、清車底人員、特種機(jī)械作業(yè)人員。風(fēng)險主要是車輛傷害、機(jī)械傷害、粉塵傷害。

人防是設(shè)置煤溝管理員全程監(jiān)督，控制進(jìn)煤溝車輛的數(shù)量，所有人員不得在卸車區(qū)域5米內(nèi)逗留，1個車位只允許1輛煤車卸煤，卸煤期間推煤機(jī)禁止推煤作業(yè)，防止人身傷害發(fā)生；物防是在道路設(shè)置隔離墩，防止車輛亂行駛；推煤機(jī)安裝聲光警報裝置；煤車駛離煤溝后部分自卸車司機(jī)會忘記放下車廂，存在車輛碰撞擋風(fēng)抑塵墻的風(fēng)險，物防方式是安裝限高桿。煤溝工作人員必須戴安全帽、穿反光服、佩戴防塵口罩，煤溝安裝擋風(fēng)抑塵墻及霧炮裝置抑塵。技防是在出煤溝道路安裝紅外檢測裝置報警提醒忘記放下車廂的車輛。制度防是制定相關(guān)管理制度并在煤溝區(qū)域安裝相關(guān)標(biāo)示牌，定期對相關(guān)外委隊伍進(jìn)行安全教育。

四、火車煤接卸人員安全管理

人員為火車司乘人員、相關(guān)管理人員、卸煤人員。風(fēng)險主要是火車傷害、粉塵傷害、高溫中暑。

人防是設(shè)置煤溝管理員、火車調(diào)度人員，火車煤進(jìn)溝前，由煤溝管理人員、火車調(diào)度人員及列檢人員三方共同檢查鐵軌及周邊狀況，三方簽字確保火車行車安全。機(jī)車摘鉤離開后，通知質(zhì)檢人員采樣，采樣結(jié)束后通知卸煤人員進(jìn)行卸煤，卸煤作業(yè)結(jié)束后由煤溝管理員現(xiàn)場確認(rèn)后報空，并通知機(jī)車進(jìn)煤溝。物防是安裝跨越鐵路的通行橋，防止人員橫穿鐵軌；盡可能取消道口，照明燈具、防撞墩、警告標(biāo)示完好，區(qū)域工作人員著裝要規(guī)范，鐵軌兩側(cè)安裝防護(hù)網(wǎng)。技防是安裝監(jiān)控，火車煤采樣機(jī)安裝聲光報警。制度防是制定相關(guān)管理制度并在煤溝區(qū)域安裝相關(guān)標(biāo)示牌，定期對相關(guān)外委隊伍進(jìn)行安全教育。高溫季節(jié)，合理安排卸車時間，避免高溫時段卸煤。火車煤接卸期間，嚴(yán)禁人員在機(jī)車摘鉤前靠近煤溝區(qū)域。

五、煤場人員安全管理

人員為煤場工作人員、相關(guān)管理人員、斗輪機(jī)司機(jī)、運(yùn)煤車司乘人員。風(fēng)險主要是車輛傷害、粉塵傷害、煤垛坍塌、粉塵傷害。

人防是設(shè)置煤場管理員管理煤場工作人員，在工作前確認(rèn)工作環(huán)境是否安全，協(xié)調(diào)相關(guān)方面杜絕交叉作業(yè)及冒險作業(yè)。物防是在煤垛壓實(shí)區(qū)域插彩旗警示，禁止車輛與人員在安全區(qū)域外行駛或停留；抑塵措施是安裝擋風(fēng)抑塵墻，安裝噴水槍，作業(yè)人員佩戴防塵口罩，將來全封閉煤場會是環(huán)保方向。技防方面是數(shù)字化煤場。制度防主要是嚴(yán)禁汽車煤進(jìn)煤場卸煤，如需進(jìn)入煤場，要安排管理人員全程監(jiān)護(hù)；煤場整形作業(yè)期間，嚴(yán)禁運(yùn)煤車輛、人員進(jìn)入，特種機(jī)械與煤堆邊緣保持3米以上安全距離；斗輪機(jī)作業(yè)期間嚴(yán)禁進(jìn)行煤場整形工作，防止交叉作業(yè)傷害。斗輪機(jī)取煤時不形成陡坡，一旦形成陡坡盡快消除。

六、輸煤人員安全管理

人員為皮帶巡檢員、相關(guān)管理人員、檢修人員、保潔人員、捅煤人員。風(fēng)險主要是機(jī)械傷害、粉塵傷害、火災(zāi)傷害。

人防是皮帶巡檢員及時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場異常并處理，各級管理人員加強(qiáng)動態(tài)巡視。物防是輸煤皮帶兩側(cè)安裝防護(hù)欄，皮帶驅(qū)動部分與拉緊部位安裝防護(hù)欄并上鎖，轉(zhuǎn)動機(jī)械安裝防護(hù)罩。技防是輸煤皮帶安裝拉繩保護(hù)、跑偏報警、縱撕報警裝置等；輸煤棧橋及轉(zhuǎn)運(yùn)站安裝視頻監(jiān)控，溫感消防系統(tǒng)，負(fù)壓吸塵裝置等。制度防是完善相關(guān)制度，重大作業(yè)和操作帶班人現(xiàn)場全程監(jiān)護(hù)確保人身安全。捅煤作業(yè)執(zhí)行操作卡，由就地運(yùn)行皮帶巡檢員進(jìn)行監(jiān)護(hù)并照明。涉及進(jìn)入設(shè)備內(nèi)部的清理工作要辦理工作票，停電等安全措施完備后開展清堵工作。制定積煤積粉清理制度，加強(qiáng)電纜橋架等隱蔽部位的積粉排查，定期進(jìn)行清理；現(xiàn)場動火作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行動火工作票管理制度，作業(yè)前及作業(yè)后要進(jìn)行沖水，防止火情發(fā)生。

七、小結(jié)

燃料區(qū)域外委人員多，車輛多，風(fēng)險較大，在管理上應(yīng)該加強(qiáng)班組建與制度宣貫，落實(shí)“三級”安全體系，做好入職崗前培訓(xùn)；持續(xù)加強(qiáng)安全隱患排查及設(shè)備改造，將新技術(shù)手段應(yīng)用于燃料安全管理工作中，在技術(shù)上多與相關(guān)單位加強(qiáng)技術(shù)交流。

作者簡介：

董振濤，本科，工程師，有火力發(fā)電廠熱工、鍋爐檢修、環(huán)保等工作經(jīng)歷，目前從事火力發(fā)電廠輸煤運(yùn)行管理。