試析公路經(jīng)濟效益影響因素及措施

宋娜

摘要：從目前的社會主義建設(shè)來講，公路施工作為一個重要的環(huán)節(jié)在時刻影響著社會生產(chǎn)。為大力促進我國經(jīng)濟生產(chǎn)的發(fā)展，就應(yīng)該從交通運輸?shù)墓方ㄔO(shè)進行分析。以下就當前我國的公路經(jīng)濟效益產(chǎn)生的影響問題進行探究，希望能夠給我國公路建設(shè)提供一些幫助。

關(guān)鍵詞：公路 經(jīng)濟效益 影響因素 措施

公路建設(shè)對目前我國的經(jīng)濟生產(chǎn)來講具有非常重要的意義，為促進我國公路經(jīng)濟效益的提升，就應(yīng)該從當前公路建設(shè)進行分析，努力迎接市場的挑戰(zhàn)。此外公路經(jīng)濟效益提升中存在很多的問題，需要結(jié)合實際情況探究。通過得到的影響因素，采取針對性的解決措施。

一、我國公路經(jīng)濟效益的具體表現(xiàn)

就公路經(jīng)濟效益來講，其主要是體現(xiàn)在直接和間接性經(jīng)濟效益兩個角度。就直接性經(jīng)濟效益來說，就是指公路建設(shè)給以后的項目工程建設(shè)帶來的經(jīng)濟效益，在進行公路的養(yǎng)護和管理方面存在很多的協(xié)調(diào)作用，這對于公路系統(tǒng)的運行維護來講非常重要，能夠直接帶動經(jīng)濟效益的提升。此外直接經(jīng)濟效益能夠展現(xiàn)在公路使用的安全穩(wěn)定和運輸效率等方面，保持更加暢通的工作，就會給我國社會生產(chǎn)帶來更多的優(yōu)化效果。間接經(jīng)濟效益是通過對項目工程的改變帶來的經(jīng)濟效益，例如公路建設(shè)體系更加穩(wěn)定，就會極大程度降低安全事故發(fā)生的幾率，以提升公路等級的方式來進行綜合性的優(yōu)化提升，推動連鎖經(jīng)濟的發(fā)展。

二、公路經(jīng)濟效益的影響因素分析

就目前的公路經(jīng)濟效益來講，大致可以發(fā)現(xiàn)影響公路經(jīng)濟效益的因素有很多方面。第一，要理解市場經(jīng)營理念和當前時代的發(fā)展關(guān)系，社會主義市場經(jīng)濟中理念和計劃在當下經(jīng)濟生產(chǎn)中已經(jīng)出現(xiàn)了嚴重脫節(jié)的現(xiàn)象，造成某些企業(yè)的生產(chǎn)力下降，進而導(dǎo)致企業(yè)工作效率受到影響；第二，在長期的管理體系規(guī)劃中，受到管理理念的限制，公路建設(shè)和財政管理中很難發(fā)揮出自主創(chuàng)造的價值，并且隨著公路建設(shè)成本的提升，某些地區(qū)的公路建設(shè)成本已經(jīng)不能夠帶來足夠的經(jīng)濟效益，過于繁瑣的機構(gòu)會引起公路建設(shè)經(jīng)濟體制的下降，降低整體公路的經(jīng)濟效益。從目前來講，公路經(jīng)濟效益的影響因素主要有以下幾點：

（一）思想認識不足

從以往的經(jīng)濟體制來看，人們的思想往往受限于傳統(tǒng)經(jīng)濟發(fā)展的影響，在思維上有一定的固化，公路建設(shè)和當前經(jīng)濟生產(chǎn)產(chǎn)生嚴重的脫節(jié)，某些企業(yè)的生產(chǎn)積極性受到破壞，集體創(chuàng)造力存在嚴重不足。在目前公路規(guī)劃建設(shè)體制的影響下，管理體系較為傳統(tǒng)，不能夠真正發(fā)揮出公路建設(shè)的作用。并且受到當前經(jīng)濟體系的影響，物價上漲速度飛快，公路建設(shè)需要更多的資金成本。某些地區(qū)的公路建設(shè)仍然存在一定的缺陷，不能夠發(fā)揮出真正有效的市場經(jīng)濟效益，因此在市場競爭中很難占據(jù)主導(dǎo)地位。職工本身受到落后思想的影響，某些部門受到主觀能動性的壓迫而無法發(fā)揮出真正的作用。

（二）出現(xiàn)人員超編的現(xiàn)象

就目前來講，公路建設(shè)中仍然存在勞動力過剩的現(xiàn)象，這對于長期的公路施工來講是非常不利的。會在很大程度上造成人員的吃緊，影響整體的經(jīng)濟效益。

（三）公路系統(tǒng)管理體制仍舊不夠完善

市場競爭關(guān)系中公路建設(shè)的管理體系仍然存在一定問題，公路建設(shè)完全需要依靠政府的支持才能夠完成。這種經(jīng)濟建設(shè)體制很難大幅度提升公路的經(jīng)濟效益，難以維持長期的公路養(yǎng)護和穩(wěn)定。就目前的公路管理和建設(shè)來講，公路系統(tǒng)管理體制還存在很大的不足。市場競爭體制在維持相對穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，要協(xié)調(diào)公路系統(tǒng)管理體制，否則很難從中獲取更多的經(jīng)濟效益。

三、應(yīng)對公路經(jīng)濟效益問題的策略和措施

結(jié)合以往影響公路經(jīng)濟建設(shè)的因素，對公路市場經(jīng)濟效益進行分析，為從直接和間接兩個角度來促進經(jīng)濟效益的提升，必須從經(jīng)濟發(fā)展的角度進行考慮，適應(yīng)當前社會生產(chǎn)關(guān)系的需求，促進公路發(fā)展情況的改善。優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，在創(chuàng)新管理思路的影響下，促進公路經(jīng)濟效益的提升。以下主要結(jié)合幾個影響公路經(jīng)濟效益因素的方面進行重點分析，重點在于提升公路運行效率，希望能夠給公路系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化生產(chǎn)起到一定助力。

（一）創(chuàng)新管理思路，提升公路經(jīng)濟效益

就目前來講，提升公路經(jīng)濟效益的方法有多種，但是最為重要的無疑是公路的經(jīng)營和管理理念。從本質(zhì)上改變公路管理的傳統(tǒng)觀念，在新時代的要求下，讓所有員工參加到社會主義經(jīng)濟生產(chǎn)中，改善員工的工作效率，促進生產(chǎn)力的大幅度提升，并且能夠帶動公路職工素質(zhì)的提升和思維的創(chuàng)新發(fā)散，努力參加到公路施工中，讓公路的經(jīng)濟效益得到大幅度加強。

（二）改革并創(chuàng)新技術(shù)，提升公路效益

從公路建設(shè)的角度來入手，促進施工技術(shù)水準的提升，在整體上帶動公路質(zhì)量的提高，減少平時對公路的運行維護，此外還能夠極大程度增強間接的經(jīng)濟效益。促進公路運輸工作的發(fā)展，在現(xiàn)有運輸行業(yè)中，發(fā)揮出更具優(yōu)勢的運輸作用，促進公路經(jīng)濟效益的提升。采用全新的技術(shù)手段能夠帶動施工方案和公路運行時間，從整體上推動公路經(jīng)濟效益的發(fā)展。改革并創(chuàng)新公路建設(shè)技術(shù)，優(yōu)化資金管理方案，提升公路經(jīng)濟效益。

（三）對公路進行科學(xué)管理及養(yǎng)護，提升公路效益

通過科學(xué)的公路管理制度調(diào)度，來優(yōu)化公路系統(tǒng)建設(shè)，在完善人才的優(yōu)化管理和資源的利用方面，展現(xiàn)出更好的優(yōu)勢，從養(yǎng)護公路上促進施工技術(shù)的提升。帶動全新的技術(shù)手段和新型材料利用，促進公路管理和養(yǎng)護方案的提升，在保證最少的資金投入前提下促進經(jīng)濟效益的提高，這種科學(xué)管理的方案對公路經(jīng)濟效益有很好的促進效果。

四、結(jié)語

總的來講，公路在社會交通運輸中起著很好的效果，會給經(jīng)濟市場建設(shè)帶來很大的沖擊。但就目前來說，公路經(jīng)濟效益完善方面仍然存在一定的問題，需要結(jié)合適當?shù)氖袌稣{(diào)節(jié)來形成對公路經(jīng)濟建設(shè)的優(yōu)化。從管理思路上進行公路施工建設(shè)的提升，創(chuàng)新管理思路，在改革的同時求發(fā)展，大幅度提升公路運輸效率。通過有效的管理方案來帶動公路經(jīng)濟效益的控制，促進公路運行系統(tǒng)的和諧穩(wěn)定，從整體上促進公路經(jīng)濟效益的提升。

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（作者單位：威海市公路管理局）