XMC4PW60-LH260ATV-B型全地形消防摩托車

王云鵬

(黑龍江省伊春市森林防火指揮部,153000)

XMC4PW60-LH260ATV-B型全地形消防摩托車

王云鵬

(黑龍江省伊春市森林防火指揮部,153000)

伊春市號稱“天然氧吧”，被譽為“祖國林都”“紅松故鄉(xiāng)”。我市林城面積300多萬hm2，森林覆蓋率為82.2%，活立木總蓄積量2.2億m3，擁有亞洲面積最大、保存最為完整的紅松原始森林。伊春地貌特征為“八山半水半草一分田”，整個地勢西北高、東南低，南部地勢較陡，中部較緩，北部較平坦，海拔高度平均600米。境內(nèi)千米以上高峰77座，最高山為平頂山，海拔1423米。為此，對全市森林防火工作具有極大困難，如何快速到達起火現(xiàn)場，如何更快速、更有效的控制火情對基層防火工作至關(guān)重要。本文通過對伊春地區(qū)實戰(zhàn)案例中XMC4PW60-LH260ATV-B型全地形消防摩車的實際應(yīng)用情況，包括應(yīng)用數(shù)量、適合地形地貌等因素進行研究。

伊春地區(qū) 全地形消防摩托車 美溪林業(yè)局 烏馬河林業(yè)局

1 消防摩托車簡介

該車具有大功率可移動脈沖特種消防平臺，最大時速為60km/h，大馬力四輪驅(qū)動，越野性能良好，配有120L大容量水箱和2支脈沖氣壓噴霧水槍，在撲救和控制火情時可以形成交叉火力或水霧墻壓制，適用于水資源和動力源缺乏，地形復(fù)雜的火災(zāi)高危地區(qū)的消防巡邏及救護。近年來，小型全地形越野摩托車輛在森林火災(zāi)的撲救中不斷的投入使用，此類車型車身窄小、機動靈活、反應(yīng)快速，能夠搭載機具和撲火隊員，快速機動的穿插火場、阻截初發(fā)火、延緩火勢、保護村屯及重要設(shè)施、縮短火災(zāi)撲救時間、減輕撲火隊員體力消耗、保障撲火隊員人身安全等方面發(fā)揮了重要的作用，適合做初期火情控制、機動滅火、清理余火。經(jīng)實際測量，該套組合裝備滅火能力達到以下水平：載水量300L時，如果使用脈沖槍可持續(xù)噴射140～150槍，當(dāng)標(biāo)配兩支大氣瓶用光后，還能夠用細水霧滅火水槍持續(xù)工作時間8～10分鐘。此款消防摩托車分為細水霧風(fēng)水滅火功能、脈沖式風(fēng)水滅火功能。

表1 XMC4PW60-LH260ATV-B型全地形消防摩托車基本參數(shù)

圖1 XMC4PW60-LH260ATV-B型全地形消防摩托車

2 消防摩托車實戰(zhàn)應(yīng)用舉例

2.1 伊春市美溪林業(yè)局撲火戰(zhàn)例

2013年4月22日11時26分，在黑龍江省伊春市美溪林業(yè)局發(fā)生森林火災(zāi)。通過實施“打東、保北、圍南”等戰(zhàn)略，至22日15時將明火全部撲滅，過火面積34hm2，受害林地面積11hm2。為撲滅這起火災(zāi)，共出動兵力960余人。撲火直接費用23萬元。

受多種因素影響，伊春地區(qū)2013年春季氣象形勢對森林防火工作十分不利，2012年入冬出現(xiàn)“干封凍”現(xiàn)象，而且冬季降雪量少，春防前期氣候持續(xù)干旱，3月中、下旬我區(qū)溫度偏高、降水偏少、大風(fēng)時段偏多，火險等級明顯升高，森林防火形勢異常嚴峻，客觀上完全具備了發(fā)生森林大火的可能?；饒霎?dāng)時天氣晴，最高氣溫達31℃， 西南風(fēng)4-5級，陣風(fēng)達6級。

火場地形屬山地、草塘綜合類型，草塘所占比例較大，植被物為多年生針闊混交林，且周圍地形復(fù)雜，草塘連片，山勢陡峭，山巒疊嶂、最大坡度60°，平均海拔在450-550m。火情發(fā)生后，鑒于當(dāng)時氣溫偏高、大風(fēng)的惡劣氣象條件及火場交通不便，進兵困難，地形十分復(fù)雜，且道路不通，大隊撲火隊員難以及時到達火場。

由于山火燃燒迅猛，蔓延速度極快，整個林火行為分為初期的急進地表火和中期的遍燃狂燃大火并伴樹冠火及后期的穩(wěn)進地表火?？傮w戰(zhàn)略意圖：打東、阻北、圍南、守西，確?；饒鲋車鷪鏊用癜踩?。采用的撲火戰(zhàn)術(shù)：打燒結(jié)合，多點切入，分兵合圍，保場護村。

火情發(fā)生階段:組織撲火人員800余人，迅速組織消防摩托車40輛進行撲火戰(zhàn)斗; 山火發(fā)展階段: 機械化大隊50人增援、采取打東、阻北、圍南、守西，確?；饒鲋車鷪鏊用癜踩? 控制火勢階段: 打燒結(jié)合，多點切入，分兵合圍，保場護村，清理火場階段: 轉(zhuǎn)入清理看守階段，全體參戰(zhàn)人員繼續(xù)留守火場，分區(qū)分段看守，達到“三無”才撤離火場。

表2 美溪林業(yè)局森林火災(zāi)概況

圖2 XMC4PW60-LH260ATV-B型全地形消防摩托車作戰(zhàn)布局圖

2.2 伊春市烏馬河林業(yè)局撲火戰(zhàn)例

2009年10月17日，在伊春市烏馬河林業(yè)局，因農(nóng)民入山吸煙引發(fā)森林火災(zāi)。此次火災(zāi)過火總面積55hm2，其中有林地面積5hm2，沒有發(fā)生人員傷亡事故。2009年入夏以后，伊春市持續(xù)干旱、高溫、大風(fēng)，進入7～8月份，一直沒有出現(xiàn)有效降水，大風(fēng)日數(shù)比歷年多2～3天。秋季又異常干旱，平均降水量僅為28.5mm，比歷年均值少26.6mm，為歷史降水量最少的年份?；饒龅匦螌偕降睾筒萏辆C合類型，多為草塘沼澤地帶，沒有道路。林相為針闊混交林，林內(nèi)雜草多，風(fēng)倒風(fēng)折木多，可燃物載量大。在火災(zāi)撲救過程中，火場風(fēng)力平均在3級以上，初期階段瞬時風(fēng)力達到6～7級，且風(fēng)向多變。日平均氣溫始終維持在10℃左右，最高日溫度達到了23.9℃。撲火直接費用46萬元。前線指揮部確定了“控制南線，撲打東線，守住西線，主攻北線” 總體戰(zhàn)略，應(yīng)用衛(wèi)星林火監(jiān)測和地理信息系統(tǒng)，及時掌握了火場變化態(tài)勢，把森林部隊、專業(yè)森林消防隊和撲火預(yù)備隊等撲救力量有機結(jié)合，采取重兵投入，打阻并舉，打圍結(jié)合，邊打邊清等措施，極大提高了撲火的效率，共陸續(xù)組織1400余人參加撲火力量增援撲救工作。

表3 烏馬河林業(yè)局森林火災(zāi)概況

火情發(fā)生階段：組織撲火人員400余人；山火發(fā)展階段：機械化大隊50人增援、增援其它專業(yè)消防人員近1000人，總體戰(zhàn)略：控制南線，撲打東線，守住西線，主攻北線；控制火勢階段：經(jīng)全體撲火人員奮力撲救，火場西線、南線和東線等局部范圍得到了有效控制，在火場北線進行全力撲救的同時，及時利用火區(qū)出現(xiàn)的降水過程實施人工增雨作業(yè)，加大了降水量；清理火場階段：轉(zhuǎn)入清理看守階段，全體參戰(zhàn)人員繼續(xù)留守火場，分區(qū)分段看守，達到“三無”才撤離火場。

3 兩次撲火實戰(zhàn)中消防摩托車的應(yīng)用分析

這兩次森林火災(zāi)的撲火救助工作皆動用了消防摩托車，消防摩托車具有體積小、速度快、靈活機動、與其它大型撲火運兵車和小型撲火裝備都具有良好的配合實戰(zhàn)能力，并且能夠搭載機具和撲火隊員，快速機動的穿插火場、阻截初發(fā)火、延緩火勢、保護村屯及重要設(shè)施、縮短火災(zāi)撲救時間、減輕撲火隊員體力消耗、保障撲火隊員人身安全，特別是對于火災(zāi)初期的發(fā)現(xiàn)、控制和撲滅都有極高的作用。

3.1 美溪林業(yè)局森林火災(zāi)中消防摩托車的應(yīng)用分析

美溪林業(yè)局森林火災(zāi)的火場地形屬山地、草塘綜合類型，草塘所占比例較大，植被物為多年生針闊混交林，且周圍地形復(fù)雜，致使火場交通不便，進兵困難，且道路不通，大隊撲火隊員難以及時到達火場。

在發(fā)現(xiàn)火情的第一時間，森林防火指揮部考慮到地形的復(fù)雜性與道路網(wǎng)絡(luò)不通暢等火場地形特點，當(dāng)機立斷決定首先動用10輛森林消防摩托車以最快的速度趕往火場，并聯(lián)系附近林業(yè)局和市里森林防火單位迅速支援30輛森林消防摩托車最快速度直接趕往火場，其共配備50多具脈沖槍、40套細水霧滅火機和若干風(fēng)力滅火裝備。森林消防摩托車以其優(yōu)勢布設(shè)10輛于火頭東部，配合脈沖槍對火頭進行遠距離猛攻，給大部隊的到來贏取寶貴的時間，并在一定程度上阻止火頭繼續(xù)前進；新增的30輛消防摩托車中，10輛直接奔赴火頭東部，支援先前部隊作戰(zhàn)，5輛留守西部防線，跟進火勢較弱的火尾火場，掃清西部火場預(yù)防火勢回頭；剩余15輛布設(shè)于火場北部，阻礙火勢進一步擴大，猛攻火翼，配合東部消滅火災(zāi)。履帶式消防運兵車等撲火主力到達火場以前，消防摩托車撲火部隊的合理布局使火勢得到有效控制，在配合主力撲火部隊撲滅火災(zāi)以后，消防摩托車身負更艱巨的任務(wù)，在火場做后期清理和巡視工作，以保證無零星地下火和地表火的反復(fù)興起；在撲火的全程中，消防摩托車在滅火同時，更隨時待命，有需要時開啟迅速救援任務(wù)，靈活運輸緊急人員或器具于火場內(nèi)外，為消防人員的人身安全也多了一重保障。

3.2 烏馬河林業(yè)局森林火災(zāi)中消防摩托車的應(yīng)用分析

烏馬河林業(yè)局火場地形屬山地和草塘綜合類型，多為草塘沼澤地帶，沒有道路。林相為針闊混交林，可燃物載量大，林內(nèi)雜草多，風(fēng)倒風(fēng)折木多，撲火前期消防摩托車在此種地理情況下所發(fā)揮的優(yōu)勢性能較小，仍應(yīng)以重型機械裝備開路進行撲火工作，但消防摩托車的靈活機動性在撲火后期開始顯現(xiàn)出來。在火災(zāi)撲救過程中，火場風(fēng)力平均在3級以上，初期階段瞬時風(fēng)力達到6～7級，且風(fēng)向多變。日平均氣溫始終維持在10℃左右，最高日溫度達到了23.9℃。

由于火勢發(fā)展較快，過火面積較大，不利于進行合圍式個點擊破撲火戰(zhàn)略，前線指揮部確定了“控制南線，撲打東線，守住西線，主攻北線” 總體戰(zhàn)略，應(yīng)用衛(wèi)星林火監(jiān)測和地理信息系統(tǒng)，及時掌握了火場變化態(tài)勢，把森林部隊、專業(yè)森林消防隊和撲火預(yù)備隊等撲救力量有機結(jié)合，采取重兵投入，打阻并舉，打圍結(jié)合，邊打邊清等措施，極大提高了撲火的效率。前期由于路況復(fù)雜，林內(nèi)雜草多，風(fēng)倒風(fēng)折木多，所以利用履帶式運兵車開路牽引撲火器具運輸車輛進入火場周邊；進入火場以后，一部分布設(shè)于東線撲打火翼，一部分于北線攻打火頭，利用脈沖炮的遠程射水壓制火頭，另分派一定數(shù)量的地面風(fēng)力滅火機部隊于西線守住阻止其蔓延，；火情被基本控制以后，消防摩托車加入東線撲火作戰(zhàn)，并隨著火勢的減小向北部前進，滅火的同時，在外圍剿滅小范圍余火，利用其靈活機動速度快的優(yōu)勢穿梭于火場外圍，保證無小撮余火向外蔓延形成二次外圍火域；火災(zāi)被基本撲滅后，消防摩托車繼續(xù)蹲守在火場周圍，清理火場。

4 結(jié)論

消防摩托車具有功率大、速度快、越野性能良好的機能優(yōu)勢，其配備的撲火機具也為其靈活、高效的完成撲火任務(wù)提供了保障，更具有在地形復(fù)雜的火災(zāi)高危地區(qū)的消防巡邏及救護的附加功能，適合做初期火情控制、機動滅火、清理余火及火場突發(fā)情況的救助工作。

而從兩次撲火實戰(zhàn)中可以看出，消防摩托車有其優(yōu)勢也有弊端，重要的是作戰(zhàn)指揮中如何根據(jù)其優(yōu)勢和劣勢安排作戰(zhàn)布設(shè)計劃，使消防摩托車的優(yōu)勢發(fā)揮到最大程度：

(1)美溪林業(yè)局森林火災(zāi)地理情況比較適合消防摩托車的優(yōu)勢發(fā)揮，屬山地、草塘綜合類型，草塘所占比例較大，所以首先派消防摩托車進入火場，利用其靈活機動的優(yōu)勢快速抵達火場，與火情爭分奪秒，為撲火主力的到達爭取時間，配合撲火主力進行撲火作戰(zhàn)，更為火場人員的人身安全保駕護航，使消防摩托車發(fā)揮其最大優(yōu)勢;

(2)烏馬河林業(yè)局森林火災(zāi)的地理情況則與前者不同，屬山地和草塘綜合類型，多為草塘沼澤地帶，沒有道路，林內(nèi)雜草多，風(fēng)倒風(fēng)折木多，所以前期能發(fā)揮優(yōu)勢的是重型履帶式裝甲運兵車，而中后期和后期，才是消防摩托車發(fā)揮其優(yōu)勢的最佳時機。

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XMC4PW60-LH260ATV-BAll-terrainFireMotorcycle

WangYun-peng

(First-author′s address: Yichun Forest Fire Prevention Headquarters, Yichun 153000, Heilongjiang, China)

Yichun is called "natural oxygen bar" and is known as "the forest city of the motherland" and "Korean pine hometown".Yichun city has a forest area of more than 3 million hectares and a forest coverage rate of 82.2 billion, it has a total storage capacity of 220 million cubic meters, which has the largest and most intact Korean pine forest in Asia.The geomorphology features of Yichun is "eight hills and half water and half grass and a field", the whole terrain is that northwest is high and southeast is low, southern terrain is relatively steep, the middle is slower, the north is relatively flat, the elevation average is 600 meters.There are 77 high peaks above the kilometer in the territory, and the highest mountain is pingdingshan, which is 1423 meters above sea level.Therefore, it is of great difficulty for the city's forest fire prevention work, how to quickly reach the fire scene, how to control the fire in a faster and more effective way is of vital importance to the basic fire prevention work.This paper studied the actual application of XMC4PW60- lh260atv-b type all-terrain fire trucks in the actual combat cases in yichun area, including the number of applications and the topographic features.

Yichun district; all-terrain fire motorcycle; meixi forestry bureau; wuma river forestry bureau

王云鵬,男,科員,助理工程師。工作單位：伊春市森林防火指揮部辦公室預(yù)防科。研究方向：基層森林防火。信箱: 827662661@qq.com。

2017-11-19

雷成浩

校對王 卉