無損檢測技術(shù)在道路橋梁中的應(yīng)用

曹港+簡傲松

摘要：我國經(jīng)濟水平在不斷地提升，經(jīng)濟的發(fā)展也推進了各行各業(yè)的前進，近幾年來我國的道路橋梁工程發(fā)展迅速，在道路橋梁工程發(fā)展的過程中，許多科學(xué)技術(shù)都在不斷的完善和進進步。為了保障和檢測道路橋梁工程的質(zhì)量和穩(wěn)定性，無損檢測技術(shù)通過改進應(yīng)用到了道路橋梁工程中去，該項技術(shù)在道路橋梁工程中被廣泛應(yīng)用，且取得了良好的效果。筆者將根據(jù)無損檢測技術(shù)在道路橋梁工程中的應(yīng)用進行深入的探討，并結(jié)合實際來提出其應(yīng)用發(fā)展的作用和前景。

關(guān)鍵詞：無損檢測；道路橋梁工程；應(yīng)用；

一、引言

對于道路橋梁而言，最重要的就是要保障工程的安全質(zhì)量，只有工程的安全質(zhì)量得到了保障，才能夠正常的運作，給人們的生活帶來便利，給國家?guī)斫?jīng)濟效益。當?shù)缆窐蛄汗こ掏度胧褂弥?，?jīng)過一段時間的使用結(jié)構(gòu)方面會有一定的影響，導(dǎo)致項目的質(zhì)量和穩(wěn)定性有所下降，為了及時的對道路橋梁工程進行修復(fù)，首先要做的就是及時的檢測出問題所在。而無損檢測技術(shù)就可以在全面勘測工程的前提下保障工程的質(zhì)量不受到影響。

二、無損檢測技術(shù)的含義

所謂的無損檢測技術(shù)就是指不破壞道路橋梁工程本身結(jié)構(gòu)的情況下，對工程的結(jié)構(gòu)和各個領(lǐng)不僅進行檢查。檢查的內(nèi)容包括道路橋梁工程的結(jié)構(gòu)是否正常，裂縫的位置和開裂的稱帝，承重力的變化等等，通過無損檢測技術(shù)收集工程相關(guān)的數(shù)據(jù)，并對這些數(shù)據(jù)加以分析和研究，最終判定出道路橋梁工程的具體情況，對于工程中存在的問題及時的進行修復(fù)，對于一些承載能力較低的地方及時的進行加固，提升整個道路橋梁工程的質(zhì)量。

三、無損檢測技術(shù)在道路橋梁中應(yīng)用的特點

無損的含義就是不具有破壞性，無損檢測就是不破壞道路橋梁工程原有的結(jié)構(gòu)金慈寧宮的檢測，所以該項技術(shù)在道路橋梁工程中應(yīng)用的核心就是避免項目受到損害。使用這樣的檢測方法對道路橋梁工程的各個部分進行檢測，可以避免道路橋梁工程的交通受到干擾。且這種較為先進的檢測方法檢測的技術(shù)也十分便于操作，后期的數(shù)據(jù)收集和處理也更加的方便快捷。通過和計算機技術(shù)相結(jié)合進行檢測，節(jié)約了大量的人力物力，同時相比于傳統(tǒng)的檢測方法來說，無損檢測技術(shù)計算出來的數(shù)據(jù)更加的精確，測量的范圍也比較全面，即使是道路橋梁的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，也可以在不破壞的前提下進行有效的檢測。

四、道路橋梁工程中使用無損檢測技術(shù)的意義

傳統(tǒng)的道路橋梁的檢測方法有許多的不足之處，無法滿足當代道路橋梁施工建設(shè)的標準和需求，其檢測的數(shù)據(jù)也不夠準確快速，為了解決傳統(tǒng)檢測工藝的不足之處，人們開始對新型的檢測技術(shù)進行了相應(yīng)的研究，研發(fā)出了新型的無損檢測技術(shù)，這種技術(shù)的檢測速度更快，檢測的內(nèi)容更加的細致全面，數(shù)據(jù)也更加的精確，推進整個檢測工作的效率，同時也節(jié)約了大量的人力勞動，自動化的檢測操作也有利于對整個工程的工作進行管理。目前在道路橋梁的檢測中，無損檢測技術(shù)應(yīng)用已經(jīng)十分的廣泛，使用這種檢測方法能夠有效的對項目的指標和各項性能進行檢測和評估。檢測完成之后，能夠的得到相應(yīng)的數(shù)據(jù)，也便于對項目進行修復(fù)和加固，有利于進一步提升道路橋梁工程的質(zhì)量和安全性能，也就是說，無損檢測技術(shù)給道路橋梁工程的修護工作提供了許多的便利之處。

五、道路橋梁工程中無損檢測技術(shù)的具體應(yīng)用

（1）成像檢測技術(shù)

在無損檢測中，成像檢測技術(shù)是一種常見的檢測技術(shù)，這種方法是以圖像作為研究分析的基礎(chǔ)來進行操作的，這種方法的核心是將檢測到的數(shù)字化的信息轉(zhuǎn)換為圖像，從而實現(xiàn)后面的分析。常見的成像方法的原理主要有紅外線檢測成像，這種成像方法是依據(jù)不同的材料的導(dǎo)熱性能不同的原理，通過靈敏的熱敏電阻傳感器對工程內(nèi)部的結(jié)構(gòu)進行熱傳導(dǎo)檢驗，并根據(jù)傳感器收集到的信息繪制成圖像，便于人們?nèi)庋壑苯佑^察，詳細的看到道路橋梁工程內(nèi)部結(jié)構(gòu)的具體情況。還有一種比較常見的成像檢測技術(shù)就是使用激光為基礎(chǔ)的全息檢測成像技術(shù)，這種成像技術(shù)和紅外線成像技術(shù)相比，呈現(xiàn)的圖像更加的立體清晰，更便于數(shù)據(jù)的直觀觀察，這種技術(shù)的核心原理是對力學(xué)數(shù)據(jù)進行的分析，這種方法對于我國道路橋梁的檢測來說意義十分重大。

（2）超聲波技術(shù)的應(yīng)用

超聲波檢測技術(shù)主要使用瞬間的應(yīng)力波對工程內(nèi)部存在的細小空隙進行檢測，首先需要用小耿秋來敲擊道路橋梁工程的混凝土層，小鋼球撞擊地面之后會產(chǎn)生相應(yīng)的頻率較低的應(yīng)力波，這個波會逐漸的深入到工程的內(nèi)部結(jié)構(gòu)中去，一單內(nèi)部的結(jié)構(gòu)出現(xiàn)斷裂和縫隙，波就會被反射回來。超聲波檢測技術(shù)的核心內(nèi)容就是對反射回來的波進行收集的檢測，從而正確的判斷出工程的縫隙產(chǎn)生的位置和程度。運用這種技術(shù)可以詳細的對道路橋梁工程內(nèi)部的縫隙進行勘測，同時可以有效的記錄全部的數(shù)據(jù)這種方法除了可以檢驗工程的主體之外，還可以檢驗道路橋梁工程的橋梁、橋莊和橋板等結(jié)果，及時準確的檢測出工程中存在的縫隙和斷裂，深入的了解其破損程度，有利于后期對工程進行修復(fù)和加固。

盡管超聲波的檢測技術(shù)應(yīng)用很廣泛而且其效果也十分不錯，可是這種檢測仍舊存在一定的問題，那就是聲波很容易受到各種因素的影響，假如說檢測的管道里面有空氣和水，就會對檢測出來的結(jié)果造成一定的影響，由于聲波傳播的原因，如果檢測管道的時候相鄰的還有管道，也會對測量的結(jié)果帶來影響。

（3）激光技術(shù)的應(yīng)用

激光具有很強的衍射性和方向性，且遇強則強。激光檢測技術(shù)就是巧妙的利用率它自認的特點，將激光打入道路橋梁工程內(nèi)部，當激光的強度產(chǎn)生變化，電流也就會隨之開始變化，通過研究激光光強和電流間變化的關(guān)系，就可以了解到道路橋梁工程內(nèi)部的情況了。

（4）雷達勘測技術(shù)

雷達勘測技術(shù)的核心是高頻率的電磁脈沖波，通過發(fā)射高頻率、短脈沖的波來深入道路橋梁工程的內(nèi)部。在電磁波傳遞的過程中，由于碰到的介質(zhì)不同，反映出來的電性也不同，有部分電磁波經(jīng)過沖沖的障礙會被反射回去，及時的接收這些反射回來的波，并對其進行仔細的分析，根據(jù)反饋的情況來判斷道路橋梁工程內(nèi)部的狀況。

六、總結(jié)

我國道路橋梁工程還在不斷地發(fā)展完善，在工程的建設(shè)期間和使用期間會由于各種原因?qū)е聝?nèi)部結(jié)構(gòu)和外部的鋪筑層出現(xiàn)問題，這些問題都嚴重了影響了道路橋梁工程的質(zhì)量，需要對這些問題進行及時的修復(fù)才能夠延長工程的使用壽命。為了給修復(fù)工作最好準備，就需要采取合適的方法對工程進行檢測，無損的檢測技術(shù)在包含了多種多樣的技術(shù)，可以給項目工程提供全面有效的檢測，給修復(fù)工作提供數(shù)據(jù)，同時也推進了我國道路橋梁工程的進一步發(fā)展。

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