水利工程大壩施工過程中碾壓混凝土施工的技術(shù)分析

【摘要】在水利工程大壩施工中，碾壓混凝土施工技術(shù)指的是以土石壩施工技術(shù)上作為基礎(chǔ)，通過干硬性的混凝土進行大壩施工的一種施工技術(shù)。該項施工技術(shù)通過振動的方式將干硬性的混凝土進行碾壓處理，讓混凝土處在密實的狀態(tài)之下。碾壓混凝土施工技術(shù)相較于其他的施工技術(shù)屬于一項新興的大壩施工技術(shù)。碾壓混凝土施工技術(shù)在很大程度上突破并且改善了原有的大壩工程混凝土施工技術(shù)。原有的混凝土施工技術(shù)對于柱狀方法的混凝土施工在施工時間上有一定的劣勢，但是碾壓混凝土施工方法很好的解決了傳統(tǒng)施工方法在施工進度上的問題。在大壩施工過程中，碾壓混凝土的施工技術(shù)方法主要有以下幾大優(yōu)點：首先碾壓混凝土施工方法具有較快的施工速度，能夠有效的縮短施工進度，工期的順利完成；其次碾壓混凝土的施工方法工程造價較低，在保障施工質(zhì)量的前提下能夠有效的節(jié)約大壩工程的施工成本。

【關(guān)鍵詞】水利工程；大壩施工過程；碾壓混凝土施工；技術(shù)分析

1、在大壩工程施工過程中碾壓混凝土主要的施工技術(shù)優(yōu)點

1.1碾壓混凝土施工技術(shù)具有較快的施工速度，提升了大壩工程的施工工期

在大壩施工的斷面尺寸方面，碾壓混凝土大壩施工和傳統(tǒng)意義上的混凝土大壩施工較為相似，但是在使用混凝土的水泥量上面，碾壓混凝土施工還是較為突出，能夠在保障施工質(zhì)量的前提下，使用較少的水泥，同時碾壓混凝土施工的壩體結(jié)構(gòu)相較于傳統(tǒng)的施工技術(shù)較為簡單，在施工過程中沒有縱縫的設(shè)置，不使用橫版來構(gòu)造橫縫施工。由于采用了土石壩的施工相關(guān)設(shè)備，因此在施工速度上有了非常大的提升，能夠在縮短工期方面為大壩施工做出貢獻。

1.2碾壓混凝土施工技術(shù)在施工過程中造價較低

在碾壓混凝土施工技術(shù)應(yīng)用的過程中，除了施工過程中水泥用量較少，同時還由于其施工的特殊性，節(jié)省大量的施工模板，根據(jù)實際的大壩施工來分析，模板量的節(jié)省大約在百分之三十左右。模板量的節(jié)省就在很大程度上節(jié)省了支模的人工和其他相關(guān)費用，給壩體工程施工

節(jié)省了一筆客觀的施工成本。

2、碾壓混凝土施工技術(shù)的主要技術(shù)類型

2.1碾壓混凝土施工技術(shù)中的外包常態(tài)碾壓混凝土大壩施工技術(shù)

在這一類型的混凝土施工過程中，施工的重點位置在施工的中心位置，施工的外部位置則采用常規(guī)方式的混凝土施工進行施工處理。這樣的施工形式就構(gòu)成了外裹剖面的大壩混凝土施工類型。外部常態(tài)混凝土施工技術(shù)的主要優(yōu)點為以下幾點：首先這種大壩施工能夠有效的形成施工面與施工面之間的良好結(jié)合，這樣能夠有效的保障壩體具有良好的抗凍性以及良好的抗?jié)B性。由于碾壓混凝土的施工工藝和傳統(tǒng)形式的混凝土施工工藝有一定的區(qū)別，因此外部常態(tài)施工方法應(yīng)用的大部分施工工藝還是傳統(tǒng)形式上的混凝土施工技術(shù)方法，這樣就會對大壩的倉面造成一定的負面影響。需要注意的是如果兩種形式的混凝土施工在同時進行施工，兩者之間的干擾性非常大，能夠相互造成一定的干擾，對于混凝土的施工質(zhì)量以及施工進度都非常不利。由于這種形式的混凝土施工在很大程度上使用了常規(guī)方法的混凝土施工，因此在工程造價問題上還是有一定的劣勢，沒有很大程度上減少混凝土的施工成本。

2.2碾壓混凝土施工技術(shù)中的全碾壓混凝土大壩施工技術(shù)

全碾壓混凝土施工技術(shù)方法，最初的研究是在上世紀(jì)后期，大約在八十年代左右，經(jīng)歷來了大約十年的研究，我國個別的大壩施工工程開始在施工過程中應(yīng)用這種全新的混凝土施工行駛，主要就是改變混凝土的水泥配比，通過使用振動器的方式來進行混凝土的碾壓以及振動，這種混凝土施工方法的優(yōu)點為：首先具有簡單的施工結(jié)構(gòu)；其次在施工過程中充分的依賴機械施工，節(jié)省了大量的人類施工；再次，全碾壓施工在施工過程中水泥用量較少，工程的施工造價較低；最后全碾壓施工對于施工現(xiàn)場的環(huán)境污染較少，符合我國環(huán)境保護的理念，因此在目前的額大壩施工過程中全碾壓施工方法得到了大范圍的應(yīng)用和推廣，并且取得了非常好的效果。

3、碾壓混凝土大壩施工技術(shù)的應(yīng)用

3.1材料選擇。施工開展前，一定要保證混凝土原材料的質(zhì)量，先對混凝土的骨料生產(chǎn)、性能和拌合質(zhì)量進行動態(tài)控制，同時還需進行混凝土配合比和材料質(zhì)量的審核工作，已確保混凝土質(zhì)量。

3.2施工運輸。碾壓混凝土大壩施工中，材料運輸通常主要是借助自卸車來完成，自卸車能夠?qū)崿F(xiàn)高效的運輸工作。為了降低混凝土發(fā)生分層離析的概率，施工人員要盡量減少材料運輸?shù)木嚯x和時間，同時，還要保證施工現(xiàn)場中運輸路線平整，避免運輸中造成混合料流失，并采用棉保溫對混凝土運輸車輛實施保溫，避免運輸過程中熱量消耗影響施工效果?？傊?，做好運輸工作，在水利工程碾壓混凝土大壩施工中有著重要意義。

3.3混凝土澆筑?；炷翝仓悄雺夯炷链髩问┕ぜ夹g(shù)中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。施工人員需要對入倉溫度、施工參數(shù)及混凝土碾壓次數(shù)進行監(jiān)督控制，對翻漿效果、混凝土壓實工作和入倉口、澆筑倉面的清潔程度進行檢測控制。同時還需做到：控制混凝土料攤鋪厚度，控制碾壓的重量，減少碾壓層面的擾動破壞，減少施工造成的污染，把握好混凝土澆筑的時間間隔等工作，從而使碾壓混凝土大壩的施工質(zhì)量得到保證。

3.4保溫措施。在混凝土澆筑工作完成后，為了避免其后期出現(xiàn)裂縫等病害，還需要做好保溫工作。保溫是指在混凝土施工過程中進行溫控防裂工作，從而保證即使工程處于溫度過低或過高的地區(qū)、季節(jié)，均能夠穩(wěn)定施工。保溫措施主要是借助蒸汽實現(xiàn)砂石骨料的預(yù)熱，采用熱水拌合等方法，以增高混凝土的溫度，還可借助保溫模板進行澆筑，攤鋪和碾壓的過程中恰當(dāng)?shù)氖褂檬┕け乇坏确绞?，通過覆蓋以保證混凝土的溫度，避免混凝土因溫度原因出現(xiàn)病害，確保碾壓混凝土大壩的施工質(zhì)量。

結(jié)語：

綜上所述，近年來，我國社會經(jīng)濟快速的發(fā)展帶動水利工程建設(shè)事業(yè)的進步，水利工程的施工質(zhì)量越來越受到重視。在水利工程施工中，結(jié)合工程實際情況，運用碾壓混凝土大壩施工技術(shù)，做好混凝土的配制、拌合、運輸、澆筑及養(yǎng)護工作，能夠更好的保證水利工程建設(shè)質(zhì)量，確保我國水利事業(yè)穩(wěn)定和諧發(fā)展。

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