解析市政道路瀝青混凝土路面的施工技術(shù)

【摘要】科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展為人們的生活帶來(lái)了許多便利，切實(shí)提升了人們的生活質(zhì)量，道路一直是人們?nèi)粘Ｉ钪械闹匾獌?nèi)容，對(duì)道路施工技術(shù)的要求也越來(lái)越高。本文就市政道路瀝青混凝土路面施工中遇到的常見(jiàn)問(wèn)題以及施工技術(shù)進(jìn)行探討分析。

【關(guān)鍵詞】市政道路；瀝青混凝土路面；施工技術(shù)

市政道路建設(shè)工程的質(zhì)量直接影響著政府以及城市的形象，并與人們的生活有著十分緊密的聯(lián)系。但是在市政道路的施工過(guò)程中卻存在許多問(wèn)題都在一定程度上影響著施工的質(zhì)量，因此，只有制定優(yōu)良的施工技術(shù)方案，才能使市政道路工程的施工質(zhì)量得到保障。

1、影響市政道路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的因素分析

道路建設(shè)的本意是為了給人們的日常出行帶來(lái)便利，因此，市政道路瀝青混凝土路面施工的質(zhì)量對(duì)于人們出行有著極其重要的影響。但是在實(shí)際工程中，路面使用一段時(shí)間后，經(jīng)常容易出現(xiàn)裂紋、沉陷、車轍等問(wèn)題，導(dǎo)致道路不能正常使用，阻礙人們的出行。導(dǎo)致這種現(xiàn)象的原因主要是道路施工工藝水平偏低以及施工組織管理不嚴(yán)格，在瀝青混凝土路面施工過(guò)程中，施工人員施工方法使用不當(dāng)會(huì)給市政道路的后期使用帶來(lái)嚴(yán)重的安全隱患。因此，在進(jìn)行瀝青混凝土路面施工時(shí)，一定要使用先進(jìn)的施工設(shè)備以及施工技術(shù)，使道路施工的質(zhì)量得到保障。

施工材料的選擇同樣是影響道路施工質(zhì)量的主要因素之一。首先，確保瀝青的質(zhì)量是保障市政道路質(zhì)量的基礎(chǔ)條件。道路容易出現(xiàn)破損的重要原因就是瀝青的質(zhì)量不符合要求。瀝青混凝土的主要原材料便是瀝青，因此為了確保瀝青的質(zhì)量達(dá)到規(guī)范設(shè)計(jì)要求，必須在采購(gòu)階段進(jìn)行嚴(yán)格的篩選。其次，必須選擇符合規(guī)范要求的粗、細(xì)集料，并按要求做好配合比的設(shè)計(jì)及驗(yàn)證工作。由于道路在實(shí)際使用過(guò)程中需要承受各種車輛荷載，瀝青路面的承載能力是衡量道路質(zhì)量的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)，必須保證集料質(zhì)量可靠且穩(wěn)定，從而確保瀝青混凝土路面整體的強(qiáng)度和剛度滿足設(shè)計(jì)要求，使道路施工質(zhì)量得到保障。

2、市政道路瀝青混凝土路面施工技術(shù)

2.1施工準(zhǔn)備階段

在瀝青混凝土路面施工之前一定要做好充分的準(zhǔn)備工作，對(duì)使用的材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，并精確的控制混凝土各組成材料的比例。瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)主要分三個(gè)階段，首先要進(jìn)行試驗(yàn)室目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)，在此基礎(chǔ)上再進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，最后結(jié)合路面試拌試鋪進(jìn)行生產(chǎn)配合比驗(yàn)證，只有嚴(yán)格落實(shí)這三個(gè)環(huán)節(jié)，才能使瀝青混合料達(dá)到施工的要求。

2.2瀝青混合料的拌合

在進(jìn)行瀝青混凝土的生產(chǎn)拌合時(shí)，一定要嚴(yán)格按照配合比設(shè)計(jì)方案中各材料的比例投料。為了提高瀝青混合料的質(zhì)量以及有效開(kāi)展混合料的相關(guān)檢測(cè)工作，建議使用配備二級(jí)除塵裝置以及帶有溫度檢測(cè)功能的瀝青混凝土拌合站，并能同步打印各盤混合料的生產(chǎn)記錄，便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的異常情況。為了去除集料中所的多余水分，可以延長(zhǎng)集料烘烤時(shí)間，使混合料中的水分含量低于1%，在完成混合料的出廠時(shí)間、出廠溫度以及重量的詳細(xì)記錄工作之后，才能允許材料出廠。瀝青混凝土拌合站生產(chǎn)之前一定要對(duì)其中的設(shè)備進(jìn)行細(xì)致的檢查，確保設(shè)備各個(gè)部件的性能完好無(wú)損之后才能投入正常的使用。

2.3瀝青混合料的運(yùn)輸

瀝青混合料的運(yùn)輸過(guò)程中，在混合料裝車之前，一定要在車槽內(nèi)涂抹植物油，防止混合料粘到車廂底板，但植物油的涂抹一定要適量，避免出現(xiàn)殘液積聚車廂底部的現(xiàn)象?；旌狭涎b填過(guò)程中，車輛要按照前中后的順序移動(dòng)，以免混合料出現(xiàn)離析現(xiàn)象。在運(yùn)輸過(guò)程中，一定要對(duì)混合料進(jìn)行加蓋處理，并進(jìn)行密封，確?；旌狭系臄備?、碾壓溫度保持在120至150度之間?；旌狭系男读瞎ぷ饕欢ㄒ趯I(yè)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行，防止出現(xiàn)運(yùn)料車碰撞攤鋪機(jī)的情況。此外，為了保障瀝青混合料的攤鋪?lái)樌M(jìn)行、不會(huì)出現(xiàn)間斷并保障路面的平坦，必須要嚴(yán)格的控制到場(chǎng)運(yùn)輸車的數(shù)量。

2.4瀝青混合料的攤鋪

在瀝青混合料攤鋪之前，一定要對(duì)攤鋪的路面進(jìn)行細(xì)致的清掃工作，保障路面的清潔，之后適量的噴灑一些粘層油，使瀝青路面的上下層之間能夠良好的粘合，在粘層油破乳之前不要進(jìn)行瀝青混凝土面層的攤鋪工作。在進(jìn)行瀝青混合料攤鋪時(shí)，一定要對(duì)混合料的攤鋪厚度進(jìn)行實(shí)時(shí)的檢測(cè)，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，使松鋪厚度的偏差不會(huì)超過(guò)3mm。施工單位的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量組要對(duì)高程以及橫坡進(jìn)行檢測(cè)，一旦出現(xiàn)異常情況，要對(duì)攤鋪施工進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整。對(duì)于攤鋪完成的路面，未經(jīng)過(guò)壓實(shí)處理之前，若非必要，嚴(yán)禁任何人入內(nèi)踩踏，如果出現(xiàn)特殊情況，工作人員可以入內(nèi)找補(bǔ)或是替換混合料，若是施工缺陷較為嚴(yán)重，可以進(jìn)行鏟除處理，并對(duì)攤鋪設(shè)備的參數(shù)進(jìn)行調(diào)整后重新攤鋪。

2.5瀝青混凝料的碾壓

對(duì)攤鋪完成的瀝青混合料進(jìn)行及時(shí)的壓實(shí)可以有效的保障瀝青混凝土的質(zhì)量。瀝青混凝土的壓實(shí)工作可以分為三個(gè)階段，初壓、復(fù)壓和終壓。在整個(gè)壓實(shí)過(guò)程中，壓路機(jī)一定要保持勻速。施工技術(shù)人員要對(duì)壓實(shí)的路段進(jìn)行跟蹤檢測(cè)，確保壓實(shí)的溫度以及新舊接縫等環(huán)節(jié)不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，要在第一時(shí)間進(jìn)行原因分析，制定對(duì)策并進(jìn)行落實(shí)。對(duì)于碾壓的時(shí)間、碾壓的溫度都要進(jìn)行嚴(yán)格的控制。碾壓后的路段，在未冷卻之前，嚴(yán)禁車輛通過(guò)、機(jī)械停放并防止雜物掉落其上。

在瀝青混凝土路面施工接縫處，要對(duì)前一天攤鋪路面的末尾進(jìn)行切齊處理，并及時(shí)清理鏟除的廢料，涂抹適量的粘層油，之后再進(jìn)行接縫工作。

結(jié)語(yǔ)：

綜上所述，隨著市政道路建設(shè)工程數(shù)量的增加，道路質(zhì)量所帶來(lái)的隱患隨之增長(zhǎng)。因此，只有不斷對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行完善，嚴(yán)格控制施工材料的質(zhì)量，真正落實(shí)施工組織設(shè)計(jì)要求，才能使市政道路瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量得到保障。

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