市政路橋工程施工之中軟土地基處理技術(shù)

【摘要】不同的路橋項(xiàng)目工程所遇到的軟土地基本身內(nèi)部結(jié)構(gòu)也有所不同，因此需得采取差別性的處理方法。軟土地基施工處理方案的確定需要在結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)特點(diǎn)、路橋工程材料的供應(yīng)、工程投資預(yù)算設(shè)計(jì)、工程工期預(yù)算以及所處環(huán)境情況等各種因素的基礎(chǔ)上，建設(shè)出經(jīng)濟(jì)實(shí)用、經(jīng)久耐用、安全穩(wěn)固的精品路橋工程。

【關(guān)鍵詞】市政路橋；軟土地基；處理技術(shù)

1、路橋施工中的軟土地基概述

1.1軟土的含義及特點(diǎn)

軟土是一種特殊的土壤，其含水量較高，并且土壤之間有較大的縫隙，通常位于江河海等地區(qū)沉積的土質(zhì)松散的細(xì)粒土。由于具有較高的含水量，因此在軟土表層常常生長(zhǎng)有濕潤(rùn)氣候下的植物?？偟膩?lái)說(shuō)，軟土的特點(diǎn)是抗剪強(qiáng)度低、含水量高、透水性差以及壓縮性強(qiáng)。相關(guān)數(shù)據(jù)表明，軟土的含水率通常約為36.5%，并且壓縮率高達(dá)0.006～0.02。除此之外，由于軟土中的孔隙數(shù)量較多，由此導(dǎo)致土粒之間的結(jié)構(gòu)特性不夠穩(wěn)定，并且透水性差。因此在路橋工程施工中，如果遇到軟土地基，必須要加強(qiáng)對(duì)此的處理，以確保路橋工程質(zhì)量。

1.2軟土地基處理的必要性

通常情況下，軟土地基所處位置的地下水位都較高，在進(jìn)行工程施工的時(shí)候，容易對(duì)填土以及施工材料的穩(wěn)定性產(chǎn)生破壞，不但會(huì)對(duì)路橋工程的質(zhì)量產(chǎn)生影響，情況嚴(yán)重的還可能導(dǎo)致沉降問(wèn)題的發(fā)生。出于我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，大量路橋工程施工建設(shè)。因此，在進(jìn)行路橋工程設(shè)計(jì)的時(shí)候，需要施工人員根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)。在一項(xiàng)路橋工程中，地基雖不構(gòu)成建筑物的可見(jiàn)部分，卻有著極其重要的作用。沒(méi)有穩(wěn)固可靠的地基，想要建設(shè)牢固可用的工程是天方夜譚。施工中能否正確處理地基的問(wèn)題，決定了相應(yīng)工程的質(zhì)量，決定了其能否成功建成，不僅如此，地基的處理還影響著建筑工程的造價(jià)?？偟膩?lái)說(shuō)，地基與工程的投資、施工進(jìn)度與工程質(zhì)量等之間都有著密切的聯(lián)系。在施工中，人們對(duì)地基問(wèn)題向來(lái)都給予很大關(guān)注。路橋工程施工中，經(jīng)常性地遇到軟土地基，該類型的地層易于引發(fā)沉降，影響工程質(zhì)量，嚴(yán)重時(shí)帶來(lái)極壞的后果。因而在路橋施工中，嚴(yán)格選擇處理方法，加固軟土地基，是一項(xiàng)施工重點(diǎn)與難點(diǎn)。

1.3路橋施工中軟土的危害及處理路堤的原則

在市政路橋施工過(guò)程中，軟土地基具有極大的危害。如果相關(guān)施工單位沒(méi)有做好前期的勘察工作，容易導(dǎo)致軟土地基被忽略，從而導(dǎo)致路堤出現(xiàn)沉降等病害。同時(shí)，如果沒(méi)有對(duì)堆料進(jìn)行恰當(dāng)?shù)奶幚硪约皩?duì)軟土地基進(jìn)行分層填筑，在碾壓不當(dāng)?shù)那闆r下容易導(dǎo)致路堤出現(xiàn)失穩(wěn)的情況。

根據(jù)相關(guān)的調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，如果路堤填筑的高度>臨界高度的時(shí)候，應(yīng)該采取堆載預(yù)壓法將地基進(jìn)行有效的處理。這種方法有利于借助于自然沉降的方法讓路基更為穩(wěn)定，且成本較小也簡(jiǎn)單；如果市政路堤的填筑高度<臨界高度的時(shí)候，通常天然地基的總沉降量較小，且沉降后也容易穩(wěn)定。所以針對(duì)施工工期短的情形，同時(shí)路堤填筑高度<臨界高度的時(shí)候，不做處理。

2、市政路橋工程中的軟土地基的處理

2.1嚴(yán)格控制地質(zhì)勘察、設(shè)計(jì)及施工質(zhì)量

軟土地基具有復(fù)雜的地質(zhì)條件，在施工的設(shè)計(jì)階段，必須要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的土質(zhì)進(jìn)行詳細(xì)的勘察，對(duì)土質(zhì)進(jìn)行詳細(xì)的了解。通常情況下，地質(zhì)勘察都是通過(guò)鉆孔的方式來(lái)進(jìn)行的，因此有可能會(huì)存在對(duì)軟土地基的錯(cuò)誤判斷，在基礎(chǔ)工程施工階段才能夠發(fā)現(xiàn)軟土地基的存在，如果發(fā)生這種情況，就要將情況及時(shí)、真實(shí)的反應(yīng)到設(shè)計(jì)單位和地質(zhì)勘察單位，對(duì)軟土地基的具體分布范圍和情況做出詳細(xì)的判斷，并且提出處理方案。方案的設(shè)計(jì)不僅要符合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，而且要對(duì)路橋工程的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)進(jìn)行詳細(xì)的設(shè)計(jì)。首先就需要根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告中的軟土地基情況，設(shè)計(jì)科學(xué)的處理方案。如果軟土比較淺，可以將路橋的基礎(chǔ)深度設(shè)計(jì)在軟土層以下，這樣就不需要對(duì)軟土地基進(jìn)行處理。而如果軟土層較深，則其處理過(guò)程相對(duì)較為繁瑣，而且會(huì)造成工程施工成本的增加，可以通過(guò)混凝土灌注樁作為路橋工程的基礎(chǔ)。在對(duì)軟土地基進(jìn)行處理時(shí)，要確保其使用材料的數(shù)量和質(zhì)量都能夠符合工程施工要求，進(jìn)場(chǎng)的材料要有合格的質(zhì)量證書。同時(shí)，確保各項(xiàng)機(jī)械設(shè)備的使用要滿足施工的要求。在工程施工過(guò)程中，要嚴(yán)格遵守相關(guān)的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，確保工程質(zhì)量得到有效的保證。在對(duì)軟土地基進(jìn)行處理時(shí)，要對(duì)其填土率進(jìn)行有效的控制，避免產(chǎn)生路堤滑移或者是其他的意外。

2.2表層處理技術(shù)

一般來(lái)說(shuō)，在處理軟地基的施工方法中，通常采取強(qiáng)化的方法對(duì)軟弱土層進(jìn)行處理，其次方可進(jìn)行施工，并提高材料利用率，加強(qiáng)地基的強(qiáng)度性質(zhì)，從而達(dá)到預(yù)期的軟地基加固處理，如果遇到表層質(zhì)量較好，但是含水量非常高的軟地基，應(yīng)當(dāng)在實(shí)際施工前，對(duì)其地表進(jìn)行挖掘排水溝處理，從而引導(dǎo)水分流出軟地基，降低其含水量，確保土質(zhì)干燥，進(jìn)而保證施工的順利進(jìn)行。如果遇到上層土層較薄，而且含水量非常高的軟地基時(shí)，通常可以鋪設(shè)一米的砂墊層，其不僅能夠調(diào)節(jié)土層水分，更能夠用作排水層。如果表層土壤有較強(qiáng)的粘性，通常可以在其中添加混合添加劑，從而提高粘結(jié)力，提高軟地基整體的性能，使其結(jié)構(gòu)更加可靠。軟地基不均勻往往會(huì)造成不均勻局部沉降危害，所以必須對(duì)其材料進(jìn)行敷墊以及增添，從而均勻土層負(fù)荷，是施工得以順利進(jìn)行。

2.3沉降方法

地基沉降時(shí)制約軟土地基施工的首要問(wèn)題是它能夠破壞路面穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。要解決這個(gè)問(wèn)題，施工單位就必須要對(duì)施工的條件和施工的環(huán)境進(jìn)行具體的分析，繼而在分析結(jié)果的基礎(chǔ)上采取石灰、管樁等技術(shù)來(lái)解決沉降問(wèn)題。在這里我們所說(shuō)的石灰技術(shù)就是指施工人員以相關(guān)的技術(shù)流程為依據(jù)，先用工程機(jī)械清除軟土再填放生石灰，繼而進(jìn)行反復(fù)碾壓。生石灰具有良好的吸水性，可以有效地增強(qiáng)軟土地基的抗裂能力和抗震能力，強(qiáng)化其密實(shí)度。管樁技術(shù)適用于軟土的厚層區(qū)域，在進(jìn)行操作時(shí)，要根據(jù)軟土地基的情況選擇與之相適應(yīng)的管樁結(jié)構(gòu)，在進(jìn)行管樁施工時(shí)，要采取預(yù)應(yīng)力的管樁的方法。此外還要實(shí)施有效的養(yǎng)護(hù)技術(shù)。

2.4擠密法

擠密法也是施工中運(yùn)用得比較廣泛的軟土地基處理技術(shù)，它是利用擠密樁間土，將樁孔用灰土或者素土進(jìn)行分層密實(shí)夯填。由于使用的土質(zhì)類型不一樣，其方法略有差異，使用素土的稱為土樁擠密法，使用灰土的稱為灰土樁擠密法。該方法主要適用于厚度大的填土地基以及濕陷性黃土，使用方便，能夠就地取材，并可以進(jìn)行深層擠密和原位處理。石灰樁法采用人工地基和機(jī)械地基成孔方式，并灌入一定量的火山灰、爐渣、粉煤灰等等，通過(guò)夯實(shí)和振密，從而形成樁體。砂石樁法通過(guò)利用沖擊和振動(dòng)的方法，在軟土地基中成孔，并填入砂、碎石、卵石、礫石等等，該方法能夠形成大直徑密實(shí)砂石樁體，在軟土地基處理中具有良好的效果。

結(jié)語(yǔ)：

市政路橋工程作為一項(xiàng)公共設(shè)施工程，其施工質(zhì)量關(guān)系到城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的水平與速度，同時(shí)也與行車安全息息相關(guān)。軟土地基作為路橋工程常見(jiàn)的問(wèn)題，已經(jīng)得到了有效的解決。但是在實(shí)際的施工過(guò)程中仍然存在軟土地基處理不到位的現(xiàn)象，這些都會(huì)對(duì)路橋工程質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重影響。

參考文獻(xiàn)：

[1]張新缸.小議路橋施工過(guò)程中的軟土地基施工方法[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2015，（20）.