市政道路施工的軟基加固技術(shù)探析

【摘要】雖然城市化進(jìn)程不斷加快，市政道路施工規(guī)模不斷擴(kuò)大，但是市政道路施工的過程中由于種種原因的存在，質(zhì)量問題并不能得到有效保證。因此，一定要采取相應(yīng)的措施解決施工中存在的問題，從而滿足目前道路施工的有關(guān)要求。隨著道路施工技術(shù)的不斷創(chuàng)新，市政道路的施工進(jìn)度和質(zhì)量不斷提高。軟基加固技術(shù)作為一種比較常見的加固技術(shù)，憑借其自身的特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，廣泛應(yīng)用于市政道路施工中，不僅提高了道路施工的進(jìn)度，而且還極大的提高了市政道路施工的質(zhì)量。

【關(guān)鍵詞】市政道路；軟基加固；技術(shù)

1、軟土地基特點(diǎn)及危害

因軟土地基具有以下幾方面的特點(diǎn)，不適合直接進(jìn)行市政道路施工，危害性極大。

1.1含水量高、孔隙大

軟土地基含水量高與其土質(zhì)構(gòu)成有密切關(guān)系。軟土地基多由粘土和粉土粒構(gòu)成，土粒表面常常聚集一定的負(fù)電荷，它們能夠吸引空氣中的水蒸氣附著在土體上，逐漸升高軟土含水率，土粒之間的粘性就會(huì)受到影響，進(jìn)而增大軟土孔隙比，形成不利于保持地基穩(wěn)定的土體特征。

1.2觸變性、流變性較突出

影響軟土地基穩(wěn)定性的一個(gè)重要原因是變形問題。一般軟土地基都存在較高的觸變性和流變性。在不同外力的作用下，軟土地基很容易發(fā)生縱向或橫向的變形，道路工程易發(fā)生塌陷等事故，嚴(yán)重影響道路使用過程中的安全性與可靠性。

1.3高壓縮系數(shù)、低抗剪強(qiáng)度

由于軟土結(jié)構(gòu)的密實(shí)度低，所含大孔隙較多，容易受外力作用而被壓縮，整體強(qiáng)度水平較差，而較低的抗剪強(qiáng)度也決定了軟土地基在承載能力上十分薄弱，很容易發(fā)生沉降問題導(dǎo)致塌陷，嚴(yán)重影響市政道路工程的使用壽命，增加了安全隱患。

2、市政道路施工的軟基加固技術(shù)

2.1粉煤灰碎石樁法

粉煤灰碎石樁（CFG）法是由碎石、石屑（或砂）、粉煤灰摻適量水泥加水?dāng)嚢韬笮纬筛唣そY(jié)強(qiáng)度樁，樁與樁間土和褥墊層一起形成的復(fù)合地基。它的主要優(yōu)點(diǎn)在于強(qiáng)度好，有良好的和易性、流動(dòng)性以及混凝土灌注簡(jiǎn)便等，還能節(jié)省水泥及砂的用量，減少了對(duì)環(huán)境的污染。值得注意的是：本工藝在施工中出現(xiàn)的最多故障就是在泵送混凝土?xí)r中途堵管，壓力過高時(shí)，輸料管會(huì)發(fā)生爆裂。

2.2換填置換法

換填置換法，既是在勘察數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，對(duì)一定范圍和一定深度范圍內(nèi)的軟土地基進(jìn)行置換，置換的材料一般為強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好的其他物理材料，如砂石、石灰等，以達(dá)到改良地基或者形成雙層地基，起到地基加固或者減小下沉的效果。置換法的軟土地基處理方式，需要有以下幾點(diǎn)需要注意：一是選用的換填材料要根據(jù)施工地實(shí)際的情況進(jìn)行選擇，要符合相關(guān)規(guī)定和道路建設(shè)的要求，這樣才可保證軟土地基加固的實(shí)施是合理有效的。二是置換過程中，要逐層換填加固，逐層壓實(shí)，用機(jī)械碾壓等方法使之達(dá)到建筑要求的壓實(shí)度。三是換填的深度和面積要經(jīng)過正確的計(jì)算。

2.3現(xiàn)澆混凝土管樁施工技術(shù)

現(xiàn)澆混凝土管樁技術(shù)作為我國(guó)現(xiàn)階段一個(gè)重要的施工技術(shù)，結(jié)合了很多施工技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，既有振動(dòng)沉管樁和預(yù)應(yīng)力混凝土管樁的優(yōu)點(diǎn)，又有振動(dòng)沉模壁防滲墻等優(yōu)良的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。現(xiàn)澆混凝土管樁技術(shù)的管樁樁身強(qiáng)度相對(duì)比較高，樁身直徑可以達(dá)到1.5米左右，有效加固深度甚至可以達(dá)到25米以上。

2.4水泥攪拌樁加固技術(shù)

水泥土攪拌樁技術(shù)適用于加固飽和軟土地基，它的原理將水泥作為固化劑通過特制的攪拌機(jī)械，在地基深處將軟土和固化劑強(qiáng)制攪拌產(chǎn)生一系列物理、化學(xué)反應(yīng)而形成一定強(qiáng)度的優(yōu)質(zhì)地基來提高承載力和增大變形模量。其具體施工方法有：首先，放好攪拌樁樁位，移動(dòng)攪拌樁機(jī)到達(dá)指定樁位，對(duì)中、調(diào)平（用水準(zhǔn)儀調(diào)平），采用經(jīng)緯儀或吊線錘雙向控制導(dǎo)向架垂直度（垂直度小于1.0%樁長(zhǎng)）；其次，在攪拌機(jī)預(yù)攪下沉的同時(shí)，后臺(tái)拌制水泥漿液，在壓漿前將漿液放入集料斗中。選用普通硅酸水泥拌制漿液，水灰比控制在0.45～0.50之間，按照設(shè)計(jì)要求每米深層攪拌樁水泥用量不少于50kg；啟動(dòng)深層攪拌樁機(jī)轉(zhuǎn)盤，待攪拌頭轉(zhuǎn)速正常后，方可使鉆桿沿導(dǎo)向架邊下沉邊攪拌，下沉速度可通過檔位調(diào)控，工作電流不應(yīng)大于額定值；啟動(dòng)深層攪拌樁機(jī)轉(zhuǎn)盤，待攪拌頭轉(zhuǎn)速正常后，方可使鉆桿沿導(dǎo)向架邊下沉邊攪拌，下沉速度可通過檔位調(diào)控，工作電流不應(yīng)大于額定值；下沉到達(dá)設(shè)計(jì)深度后，開啟灰漿泵，通過管路送漿至攪拌頭出漿口，出漿后啟動(dòng)攪拌樁機(jī)及拉緊鏈條裝置，按設(shè)計(jì)確定的提升速度（0.50～0.80m/min）邊噴漿攪拌邊提升鉆桿，使?jié){液和土體充分拌和；攪拌鉆頭提升至樁頂以上500mm高后，關(guān)閉灰漿泵，重復(fù)攪拌下沉至設(shè)計(jì)深度，下沉速度按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行；下沉到達(dá)設(shè)計(jì)深度后，噴漿重復(fù)攪拌提升，一直提升至地面；最后，施工完一根樁后，移動(dòng)樁機(jī)至下一根樁位，重復(fù)以上步驟進(jìn)行下一根樁的施工。其主要特點(diǎn)：干燥的固化材料能吸收一部分軟土地基中的水分而達(dá)到更好的效果；固化材料在攪拌過程中能依靠軟土水分的黏性黏附到空隙內(nèi)部達(dá)到均勻分布，提高地基土強(qiáng)度的效果；固化材料主要是水泥、生石灰等來源廣泛的材料通過1∶1的混合而成，其適應(yīng)性較廣，適合于大多數(shù)工程；且固化材料在取料到施工過程中能夠避免粉塵外溢，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。

2.5預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)

預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)是軟地基加固的施工中應(yīng)用最頻繁的技術(shù)。在使用預(yù)應(yīng)力管樁技術(shù)時(shí)，首先要做的就是確定所要施工地基中軟土質(zhì)的范圍，使施工目標(biāo)更加準(zhǔn)確，有利于節(jié)省施工資源。然后，在對(duì)軟土地基的范圍進(jìn)行準(zhǔn)確定位以后，需要對(duì)打樁的位置進(jìn)行測(cè)量和定位，保證測(cè)量和定位的準(zhǔn)確性，為下一階段的施工提供有利的條件。在進(jìn)行打樁施工時(shí)，管樁的選擇很重要，技術(shù)人員要根據(jù)實(shí)際施工的土質(zhì)情況和所施工地基的特點(diǎn)，合理選擇管樁。在施工完成以后，要在打樁位置設(shè)置一個(gè)明確的標(biāo)示牌，提醒其他施工人員注意，以及為其他相關(guān)的施工提供樁的明確位置。預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)最大的優(yōu)勢(shì)在于對(duì)改善軟土地基土質(zhì)松軟的問題效果很好，而且還可以對(duì)軟土層中空隙較大這一因素進(jìn)行有效的控制。

結(jié)語：

隨著市政道路施工規(guī)模的不斷擴(kuò)大，不可避免的會(huì)出現(xiàn)軟土路基的情況。合理的應(yīng)用軟基加固技術(shù)，能夠有效的對(duì)市政道路的安全性、可靠性進(jìn)行提高。近年來，隨著城市建設(shè)腳步的不斷加快，市政道路建設(shè)腳步也在不斷加快，地基加固的效果對(duì)整個(gè)市政道路的施工質(zhì)量有著直接的影響。

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