淺析交通擁堵問(wèn)題的城市規(guī)劃審視及對(duì)策

【摘要】近年來(lái)，隨著汽車(chē)數(shù)量的增多，城市交通擁堵也越來(lái)越嚴(yán)重。在實(shí)際中，相關(guān)部門(mén)為了能夠緩解當(dāng)下情況采取了相應(yīng)的措施，但是在實(shí)際中，由于各種客觀因素存在，交通擁堵問(wèn)題沒(méi)有得到有效的改善。為此，本文將結(jié)合城市規(guī)劃的重要性，對(duì)造成交通擁堵的原因進(jìn)行分析，并根據(jù)具體的原因進(jìn)行相應(yīng)的城市規(guī)劃，期望通過(guò)合理的規(guī)劃能夠較好緩解當(dāng)下城市交通擁堵?tīng)顩r。

【關(guān)鍵詞】交通擁堵；城市規(guī)劃；道路設(shè)施

城市規(guī)劃作為城市發(fā)展中的重要一環(huán)，對(duì)于城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有積極的作用，同時(shí)也有利于解決城市交通擁堵問(wèn)題。因此，城市建設(shè)相關(guān)部門(mén)應(yīng)該重視這方面問(wèn)題，加大資源投入促進(jìn)城市良好規(guī)劃進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)城市交通的暢通。在實(shí)際中，相關(guān)部門(mén)應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況，對(duì)城市進(jìn)行合理的規(guī)劃和建設(shè)。

1、城市規(guī)劃的重要性

良好的城市規(guī)劃對(duì)城市發(fā)展具有重要的意義，其中具體的可以分為以下幾個(gè)方面的內(nèi)容。首先，良好的城市規(guī)劃可以較好實(shí)現(xiàn)城市資源利用，避免出現(xiàn)資源浪費(fèi)現(xiàn)象，影響城市交通建設(shè)。其次，城市進(jìn)行有效的規(guī)劃可以有效緩解當(dāng)下城市交通擁堵?tīng)顩r，實(shí)現(xiàn)城市交通的暢通，給人們工作和生活帶來(lái)巨大的便捷。最后，城市規(guī)劃也可以充分體現(xiàn)城市的景觀特色，為人們營(yíng)造一個(gè)良好的生活環(huán)境。

2、當(dāng)下城市交通擁堵的原因

2.1城市基礎(chǔ)道路設(shè)施建設(shè)不完善

近年來(lái)，城市發(fā)展遇到的一個(gè)問(wèn)題就是交通擁堵問(wèn)題，造成這種現(xiàn)象產(chǎn)生的一個(gè)重要原因就是城市基礎(chǔ)道路設(shè)施建設(shè)不完善造成的。在實(shí)際中，雖然國(guó)家在這些年加大了這方面的管理，并提出了城市化建設(shè)，但總體上對(duì)于城市交通建設(shè)還是不太重視，沒(méi)有進(jìn)行有效的資源投入，從而使得城市交通出現(xiàn)擁堵情況。其次，隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高，人們對(duì)于汽車(chē)方面的消費(fèi)也在逐漸的增多，給城市道路帶來(lái)了很大的壓力。很多城市出現(xiàn)了道路不足，路寬太窄現(xiàn)象，給人們出行帶來(lái)了巨大的影響[1]。

2.2城市交通規(guī)劃不合理

除了城市交通基礎(chǔ)設(shè)施不完善外，城市規(guī)劃遇到的另一個(gè)問(wèn)題就是在交通建設(shè)規(guī)劃方面不合理。在實(shí)際中，對(duì)這一現(xiàn)象的重要體現(xiàn)就是城市路網(wǎng)密度非常低，在很大的區(qū)域里出現(xiàn)了沒(méi)有道路或者道路較少情況，這給城市發(fā)展帶來(lái)了很大的影響。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)在我國(guó)的城市路網(wǎng)密度只有4.85公里/平方公里，相對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家來(lái)說(shuō)這是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足的。目前發(fā)達(dá)國(guó)家在這方面已經(jīng)達(dá)到了16.21公里/平方公里，我國(guó)在這方面存在較大的差距。

2.3公共交通發(fā)展滯后

公共交通發(fā)展滯后也是現(xiàn)在城市規(guī)劃經(jīng)常遇到另一個(gè)問(wèn)題，由于我國(guó)相關(guān)部門(mén)對(duì)于這方面重視力度不足，使得城市在公共交通建設(shè)方面出現(xiàn)了相應(yīng)的問(wèn)題。據(jù)有關(guān)資料顯示，我國(guó)大城市的公交分擔(dān)率只有20%。中小城市的公交分擔(dān)率約為10%，而發(fā)達(dá)國(guó)家在這方面已經(jīng)取得了非常大的成效，城市公交、地鐵等交通設(shè)施已經(jīng)得到了很好的建設(shè)，給人們出行帶來(lái)了巨大的方便，基本上實(shí)現(xiàn)了城市每個(gè)區(qū)域都能夠到達(dá)。

3、解決城市交通擁堵的對(duì)策

3.1加強(qiáng)城市基礎(chǔ)道路建設(shè)

為了實(shí)現(xiàn)城市更好發(fā)展，緩解當(dāng)下城市交通擁堵?tīng)顩r，相關(guān)部門(mén)應(yīng)該加強(qiáng)城市基礎(chǔ)道路設(shè)施建設(shè)。在實(shí)際中，城市建設(shè)部門(mén)應(yīng)該提高自身對(duì)于這方面的認(rèn)識(shí)，知道城市交通道路建設(shè)對(duì)于城市發(fā)展具有重要的促進(jìn)作用，帶動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此在決策上應(yīng)該制定有利的政策進(jìn)行支持。同時(shí)建設(shè)部門(mén)應(yīng)該加大資金投入，設(shè)立專門(mén)的城市道路建設(shè)資金管理部門(mén)，通過(guò)專業(yè)的管理來(lái)充分保證資金的充足性，實(shí)現(xiàn)道路基礎(chǔ)設(shè)施良好建設(shè)。最后對(duì)于城市交通和城市土地進(jìn)行有效的協(xié)調(diào)，對(duì)城市郊區(qū)發(fā)展的速度進(jìn)行有效的控制，讓其更好進(jìn)行城市基礎(chǔ)道路建設(shè)，緩解當(dāng)下城市交通擁堵的狀況。通過(guò)以上的措施實(shí)行，城市建設(shè)部門(mén)可以更好實(shí)現(xiàn)城市基礎(chǔ)道路建設(shè)，促進(jìn)城市良好規(guī)劃[2]。

3.2合理規(guī)劃城市交通

除了加強(qiáng)城市道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，城市規(guī)劃部門(mén)應(yīng)該對(duì)交通道路進(jìn)行合理的規(guī)劃，使其能夠充分滿足城市車(chē)輛的出行。在實(shí)際中，城市規(guī)劃部門(mén)應(yīng)該加大城市停車(chē)場(chǎng)建設(shè)。目前，隨著機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量的增多，城市停車(chē)場(chǎng)出現(xiàn)了嚴(yán)重不足的現(xiàn)象，現(xiàn)在很多車(chē)主在城市中都無(wú)法找到有效的停車(chē)位，這樣也相應(yīng)的增加了城市交通擁堵情況。因此，城市建設(shè)部門(mén)可以對(duì)城市小區(qū)配套停車(chē)位進(jìn)行相應(yīng)的建設(shè)，在城市交通擁堵地段可以設(shè)立臨時(shí)的停車(chē)地點(diǎn)。通過(guò)這種方式可以較好解決當(dāng)下車(chē)輛過(guò)多帶來(lái)的交通擁堵問(wèn)題，所以城市建設(shè)部門(mén)對(duì)此進(jìn)行合理的規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)良好的城市交通建設(shè)。

3.3優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)

在實(shí)際中，為了能夠更好解決城市交通擁堵的狀況，城市建設(shè)部門(mén)應(yīng)該對(duì)城市交通結(jié)構(gòu)進(jìn)行相應(yīng)的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)城市良好的建設(shè)。在實(shí)際中，建設(shè)部門(mén)可以要求加大城市公共交通的建設(shè)，減少私人交通的建設(shè)比例。通過(guò)這種方式可以實(shí)現(xiàn)城市公交和地鐵的良好建設(shè)，減少城市交通擁堵現(xiàn)象。因此，相關(guān)部門(mén)應(yīng)該對(duì)此制定相應(yīng)的管理機(jī)制，如對(duì)于一些地段進(jìn)行相應(yīng)車(chē)型限制或者進(jìn)行相應(yīng)的車(chē)輛比例控制。城市交通部門(mén)需要應(yīng)用當(dāng)下應(yīng)用非常廣泛的網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)進(jìn)行相應(yīng)的車(chē)輛數(shù)量控制，實(shí)現(xiàn)城市交通的有效管理。同時(shí)城市交通部門(mén)可以在城市主要的道路上設(shè)立專門(mén)的公交道路，讓城市規(guī)劃和管理得到有機(jī)的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)良好的車(chē)輛通行[3]。

總結(jié)：

綜上所述，良好的城市規(guī)劃對(duì)于緩解城市交通擁堵情況具有積極的促進(jìn)作用。在實(shí)際中，城市建設(shè)部門(mén)需要加大資金投入對(duì)當(dāng)下城市基礎(chǔ)道路設(shè)施進(jìn)行相應(yīng)的完善，可以設(shè)立專門(mén)的資金管理部門(mén)來(lái)保證資金的充足性。同時(shí)對(duì)城市交通進(jìn)行合理的規(guī)劃，建設(shè)部門(mén)可以加大城市停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)力度，對(duì)城市小區(qū)車(chē)輛停靠設(shè)施進(jìn)行相應(yīng)的完善。最后建設(shè)部門(mén)應(yīng)該對(duì)當(dāng)下的城市交通結(jié)構(gòu)進(jìn)行相應(yīng)的轉(zhuǎn)變，加強(qiáng)城市公交建設(shè)的比例，減少私人交通建設(shè)，實(shí)現(xiàn)良好的城市交通規(guī)劃。

參考文獻(xiàn)：

[1]彭軍，王江鋒，王娜.我國(guó)大城市交通擁堵成因及治理策略分析[J].中國(guó)科技信息，2011，16：199-200+204.

[2]劉冰，周儉.從社會(huì)發(fā)展看中國(guó)城市交通問(wèn)題治理對(duì)策[J].城市發(fā)展研究，2014，07：107-111.

[3]陳鵬飛.城市交通規(guī)劃中存在的問(wèn)題分析及其對(duì)策建議[J].城市道橋與防洪，2013，05：1-3+7+19.