“火借風(fēng)勢(shì)，風(fēng)助火威”

■ 劉慧英 江 炎

“火借風(fēng)勢(shì)，風(fēng)助火威”

■ 劉慧英 江 炎

1．煤炭會(huì)自燃

煤炭是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要能源，港口船舶從事煤炭裝卸運(yùn)輸、儲(chǔ)存量大頻繁。由于煤炭在儲(chǔ)存過程中具有自燃特性，因此，絕不能忽視煤炭的日常防火安全工作。煤炭之所以會(huì)發(fā)生自燃是因?yàn)槠湓趦?chǔ)存過程中能吸附大量空氣并將空氣中的氧凝聚于煤炭表面及孔隙中而發(fā)生緩慢的氧化反應(yīng)同時(shí)放出熱量，可使煤堆內(nèi)溫度達(dá)到煤的自燃點(diǎn)而發(fā)生燃燒。而泥煤則是由于泥煤堆中微生物的有機(jī)體有強(qiáng)烈的生機(jī)，使泥煤的組成成份發(fā)生分解同時(shí)放出大量的熱量所致。影響煤炭自燃的主要因素：1）煤炭內(nèi)在水分的影響，水分多的煤易發(fā)生風(fēng)化和自燃。2）煤炭粒度大小的影響，煤的顆粒愈小，其比表面積愈大，與氧氣的接觸面積愈大，氧化反應(yīng)速度和放熱就愈快愈多。3）煤炭中硫化物的影響，煤中硫化物愈多，其在水的作用下產(chǎn)生的熱量使煤堆溫度升高進(jìn)而加速了煤的自燃進(jìn)程。4）煤中揮發(fā)分的影響，煤的揮發(fā)分愈多，煤越易自燃。根據(jù)煤的這些自燃機(jī)理和自燃因素，在煤炭的裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存環(huán)節(jié)中要采取針對(duì)性的措施，就完全可以防止其自燃。

2．使用霧狀水撲救油類火災(zāi)時(shí)應(yīng)把握的要點(diǎn)

以往以為油類火災(zāi)不能直接用水來撲救，否則猶如火上燒油，還會(huì)造成火災(zāi)擴(kuò)大，其實(shí)這是認(rèn)識(shí)上的一個(gè)誤區(qū)。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，對(duì)水采取機(jī)械霧化變成霧狀水就能夠有效撲救一些油類火災(zāi)，不僅能夠降低消防成本，方便取用，而且能實(shí)現(xiàn)綠色消防。霧狀水之所以能有效撲救油類火災(zāi)，其主要機(jī)理是霧狀水噴射燃燒區(qū)后，由于霧滴很小遇高溫后很快汽化，同時(shí)吸收了燃燒區(qū)內(nèi)大量的熱，使燃燒區(qū)的溫度迅速降低，實(shí)驗(yàn)證明一升水蒸發(fā)能吸收500 K熱量。與此同時(shí)，大量的水蒸氣懸浮在燃燒區(qū)的上空時(shí)，阻止了外部新鮮空氣進(jìn)入燃燒區(qū)，實(shí)驗(yàn)證明一升水全部蒸發(fā)能產(chǎn)生1 675 L水蒸氣，大量的水蒸氣稀釋了燃燒區(qū)內(nèi)的含氧量，從而使燃燒速度迅速減弱，空氣中水蒸氣含量達(dá)到35%時(shí)，燃燒就會(huì)停止。沒被汽化的霧狀水滴落入油面后，部分與油混合形成乳化水，減緩了油蒸氣的揮發(fā)量，使燃燒區(qū)的可燃?xì)怏w濃度降低。霧狀水落入油中后，沒形成乳化水的另外部分，形成較重的水滴下沉經(jīng)過油層過程中，其部分又被汽化形成水蒸氣，未被汽化在下沉過程中吸收了大量的熱，使油內(nèi)的溫度大大降低，又減少油氣的揮發(fā)。綜合上述各種因素，當(dāng)噴射水霧達(dá)到一定量時(shí)，就會(huì)使燃燒區(qū)內(nèi)的溫度降到燃點(diǎn)以下，最終使火熄滅。根據(jù)霧狀水的滅火機(jī)理和油類的燃燒特點(diǎn)，在使用霧狀水撲救油類火災(zāi)過程中要注意以下幾點(diǎn)。1）盡一切可能避免燃燒時(shí)間過長，防止金屬罐體和油艙壁溫度超高變形破裂而造成油品外流、火災(zāi)擴(kuò)大；2）滅火人員要把握噴射霧狀水的推進(jìn)速度和霧狀水的覆蓋面，防止出現(xiàn)死角而發(fā)生復(fù)燃；3）要集中絕對(duì)優(yōu)勢(shì)和足夠的噴霧量，堅(jiān)持近戰(zhàn)強(qiáng)攻，逼其功于一簣；4）做好滅火人員自身的安全防護(hù)，嚴(yán)防燒傷、灼傷、燙傷等事故發(fā)生；5）密切關(guān)注火勢(shì)的變化，特別是罐內(nèi)、艙內(nèi)積水的高度，以便采取有效措施避免燃燒油品發(fā)生噴濺和漫溢而造成災(zāi)害的擴(kuò)大。

3．“火借風(fēng)勢(shì)，風(fēng)助火威”新理念

俗話說火借風(fēng)勢(shì)，風(fēng)助火威，是指火災(zāi)情況下，凡與火相互推波助浪的關(guān)系?，F(xiàn)如今，隨著科學(xué)技術(shù)進(jìn)步，人們根據(jù)吹滅燭火焰、吹滅油燈火焰、吹滅火柴火焰等原理，發(fā)明了風(fēng)力滅火器，風(fēng)力滅火器廣泛用于撲救草原火災(zāi)、森林火災(zāi)，并取得了良好的效果。實(shí)驗(yàn)證明，所有可燃物的燃燒，其本質(zhì)都是可燃物蒸發(fā)或揮發(fā)出的可燃?xì)怏w在燃燒。如果能夠阻斷可燃物受熱蒸發(fā)或揮發(fā)出可燃?xì)怏w，或者把已經(jīng)燃燒的火焰移離已著火的可燃物體，燃燒就會(huì)停止。風(fēng)力滅火器就是利用產(chǎn)生的強(qiáng)勁風(fēng)力將火焰徹底吹滅，使著火物不能繼續(xù)蒸發(fā)和揮發(fā)出足夠可供繼續(xù)燃燒的可燃?xì)怏w，同時(shí)原來的點(diǎn)火源也被徹底熄滅。燃燒三個(gè)條件中有兩個(gè)條件都不存在或得到有效控制，火就燒不起來了。試想，根據(jù)風(fēng)勁原理，如果能夠制造大型、大流量、大強(qiáng)力的風(fēng)力滅火器（炮），也就能夠用其撲救油罐、油艙火災(zāi)，利用強(qiáng)勁水平風(fēng)力，將火焰從著火油面上抬走或以強(qiáng)勁的垂直風(fēng)力將火焰從著火油面推離開。

4．木工作業(yè)間的防火安全要點(diǎn)

修造船企業(yè)大多設(shè)有規(guī)模不等的木工作業(yè)。1）木工作業(yè)過程中存在著很大的火災(zāi)危險(xiǎn)性，使用的原料、半成品、以及加工過程中生成的鋸木屑、刨花、粉塵等，一旦著火，蔓延速度很快。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，原木火焰蔓延速度可以達(dá)到7 m/min；鋸材的火焰蔓延速度可以達(dá)到4 m/min以上。2）木材的燃點(diǎn)、自燃點(diǎn)都比較低，燃點(diǎn)一般在210 ℃ ～ 230 ℃，自燃點(diǎn)一般在250 ℃ ～ 350 ℃，如果是干燥的鋸屑和刨花則更低。3）含水的新鋸屑如果長時(shí)間堆積受熱會(huì)自燃，由于微生物作用也會(huì)自燃，鋸屑飛揚(yáng)可與空氣混合形成爆炸性混合物，最低點(diǎn)火能量只要20 mJ。4）用電設(shè)備比較多，使用的電氣設(shè)備有電鋸、電刨、電鉆、照明燈具、電扇、空調(diào)、鼓風(fēng)機(jī)等，有的還進(jìn)行熬膠用火。因此，木材加工作業(yè)全過程必須高度重視防火安全，各項(xiàng)防火措施要真正落到實(shí)處，要加強(qiáng)對(duì)作業(yè)人員的防火安全教育培訓(xùn)，使之時(shí)刻保持高度的防火警覺性，掌握必須的消防常識(shí)和應(yīng)急技能。作業(yè)場(chǎng)所嚴(yán)禁各類明火作業(yè)，嚴(yán)禁吸煙。對(duì)容易產(chǎn)生火花、高溫的電氣設(shè)備要采取可靠的防護(hù)措施。對(duì)生成的刨花、鋸屑要在下班后及時(shí)清除，不得在作業(yè)場(chǎng)所內(nèi)堆積。作業(yè)場(chǎng)所要加強(qiáng)通風(fēng)、吸塵，適當(dāng)增加濕度，防止木屑粉塵積存、飛揚(yáng)而發(fā)生爆炸危險(xiǎn)。作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配置充足具有針對(duì)性的消防器材。作業(yè)過程中要加強(qiáng)防火安全巡查，下班后要全面檢查，及時(shí)關(guān)閉電源，確認(rèn)無火災(zāi)隱患方可離人。

5．油船泄漏的應(yīng)急處置

油船通常指從事裝運(yùn)原油、汽油、煤油、柴油等油品的船舶。由于船舶在建造使用材質(zhì)及焊接等方面存在的缺陷，以及運(yùn)行中內(nèi)部、外部機(jī)械作用，加之油品長時(shí)間的腐蝕，貨油艙常會(huì)發(fā)生不同程度泄漏。油品具有很強(qiáng)的揮發(fā)性、流淌性、腐蝕性、毒害性、火災(zāi)爆炸等危險(xiǎn)特性，一旦發(fā)生油品泄漏，就會(huì)在局部區(qū)域形成爆炸性混合氣體，一旦遇點(diǎn)火源就會(huì)發(fā)生猛烈爆炸。油品泄漏到水面上會(huì)向四周擴(kuò)散并順流蔓延，萬一遇點(diǎn)火源，還會(huì)形成大面積流淌火災(zāi)。因此，油船一旦發(fā)生油品泄漏，必須迅速有效處置。1）立即報(bào)告當(dāng)?shù)睾Ｊ?、消防部門，并選擇安全水域拋錨定位。2）迅速向泄漏中心區(qū)噴射水霧進(jìn)行稀釋防爆。3）在船舶下游布設(shè)圍油筏，在圍區(qū)內(nèi)采用吸油氈、稻草等材料吸油或噴灑消油劑除油。4）及時(shí)發(fā)布航行通告，劃定防火警戒區(qū)，禁止一切明火和無關(guān)船舶靠近。5）在采取安全措施情況下，進(jìn)行過駁或靠泊碼頭卸載。6）根據(jù)泄漏部位、泄漏口等情況，研究采取有效的堵漏方案，在噴水霧掩護(hù)下實(shí)施堵漏操作。7）堵漏作業(yè)人員要穿戴好安全服、防毒面具等安全裝備，以防中毒、腐蝕及燙傷、燒傷、落水等危險(xiǎn)。8）對(duì)吸附油品的油氈、油草等油污物要及時(shí)收集轉(zhuǎn)移到安全地點(diǎn)。