如何運用電算技術(shù)提高運輸收入管理水平

隨著計算機技術(shù)的發(fā)展，信息化技術(shù)已經(jīng)滲入了人們生活的方方面面。運輸收入管理系統(tǒng)是提高運輸管理水平的重要手段，通過將電子計算機技術(shù)融入到運輸收入管理當中，能夠建立起運輸行業(yè)運輸收入綜合分析系統(tǒng)，通過信息化手段增強對運輸行業(yè)的控制。本文通過對當前信息化時代下鐵路運輸收入管理現(xiàn)狀和其中存在的不足進行分析，提出運用電子計算機技術(shù)提高運輸收入管理水平的建議，希望能夠?qū)﹁F路運輸行業(yè)提高運輸收入管理水平起到借鑒作用。

一、鐵路運輸收入管理現(xiàn)狀和存在的不足

（一）鐵路運輸收入管理現(xiàn)狀

1.鐵路運輸收入管理各環(huán)節(jié)實現(xiàn)電算化。運輸收入管理系統(tǒng)是監(jiān)督客運、貨運各環(huán)節(jié)正確核收運輸費用，負責收入進款資金的管理，確保運輸收入完整和運輸資金精神收繳。運用電算技術(shù)提高運輸收入管理水平是繼售票取票電算化，收賬入賬電算化的又一電算技術(shù)在鐵路運輸管理方面的運用。通過各管理環(huán)節(jié)電算化的實現(xiàn)，幫助車站工作人員節(jié)約更多時間和精力強化業(yè)務(wù)能力和業(yè)務(wù)素質(zhì)，不斷提高鐵路運輸收入工作效率。

2.實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化的辦公環(huán)境。通過電子計算機技術(shù)在鐵路收入管理環(huán)節(jié)的應(yīng)用，將局域網(wǎng)上不同端口的用戶聯(lián)系在一起。鐵路的收入管理部門和運營車站間能夠通過鐵路局域網(wǎng)進行信息資源的共享。同時，通過管理系統(tǒng)的構(gòu)建，幫助車站管理人員能夠快速查閱鐵路運輸數(shù)據(jù)，對用戶信息和收入數(shù)據(jù)進行分析，為鐵路各部門實現(xiàn)現(xiàn)代化管理提供了硬件基礎(chǔ)，提升了鐵路運輸收入管理水平。

3.對鐵路運輸收入管理進行實時監(jiān)控。運輸收入管理系統(tǒng)的構(gòu)建能夠通過各種業(yè)務(wù)報表反映出鐵路運輸收入管理水平。用運輸收入反映出鐵路運輸?shù)陌l(fā)展情況。通過運輸收入管理系統(tǒng)的應(yīng)用，從根本上保證了車站的收入管理水平實時反映。為鐵路各部門實時了解鐵路經(jīng)營狀況，加強鐵路運輸事業(yè)經(jīng)營管理和進行決策起到了非常重要的作用。

（二）鐵路運輸收入管理中存在的不足

1.鐵路運輸數(shù)據(jù)處理機制和設(shè)備老舊。當前，電子商務(wù)發(fā)展迅速，帶動運輸產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。鐵路貨物運輸量迅速增長，帶來了大量數(shù)據(jù)。然而當前鐵路運輸系統(tǒng)使用數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)機制較為老舊，無法適應(yīng)當前大量數(shù)據(jù)的運算處理。同時，由于數(shù)據(jù)處理設(shè)備老舊，在處理大量數(shù)據(jù)時可能出現(xiàn)系統(tǒng)癱瘓，死機的狀況。日益增長的數(shù)據(jù)量和逐漸被時代所淘汰的老舊設(shè)備和處理機制導(dǎo)致當前鐵路運輸數(shù)據(jù)處理效率低下，阻礙了鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展。

2.各個鐵路管理系統(tǒng)間缺乏聯(lián)系。由于早期電子計算機技術(shù)發(fā)展不充分，在各個管理系統(tǒng)之間缺乏聯(lián)系，系統(tǒng)數(shù)據(jù)不能實現(xiàn)實時共享。近年來，為了加強各個鐵路管理系統(tǒng)間的聯(lián)系，鐵路管理系統(tǒng)維護人員也設(shè)計了許多兼容性程序，幫助各系統(tǒng)間數(shù)據(jù)相互交流。但在管理系統(tǒng)需要升級維護或是發(fā)生變動時，又需要鐵路管理系統(tǒng)維護人員對程序重新進行調(diào)整設(shè)置，花費大量的人力物力。

3.對運輸收入數(shù)據(jù)利用不充分。由于鐵路各個部門的管理人員所設(shè)計到的業(yè)務(wù)層次和管理方面不同，對鐵路管理系統(tǒng)的需求也各不相同。在現(xiàn)存的鐵路管理系統(tǒng)中在會計、財務(wù)人員的管理方面更為側(cè)重，但關(guān)于運輸工作日常工作和領(lǐng)導(dǎo)管理決策方面的支持較少，在運輸管理方面的數(shù)據(jù)沒有得到充分利用。

二、運用電子計算機技術(shù)提高運輸收入管理水平的建議

（一）運輸收入管理系統(tǒng)需求

1.預(yù)算管理。通過將鐵路主管部門的收入指標和當年收入預(yù)算進行統(tǒng)計，并按照各鐵路部門實際成績進行下放。將年度預(yù)算進行拆分，使其成為季度預(yù)算、月度預(yù)算，提高鐵路單位各部門對預(yù)算的實際利用率，促進鐵路運輸管理水平提升。

2.收入管理。設(shè)計收入稽查系統(tǒng)，對車站，運輸途中的各項收入進行稽查，發(fā)現(xiàn)違規(guī)情況時對違規(guī)情況進行懲處，確保鐵路運輸收入管理中收入信息的真實和完整。

3.資金管理。各個站點應(yīng)當對向旅客、委托運輸人所繳納的運輸費用進行上繳，并提供收據(jù)作為憑證。使用票據(jù)入賬，對鐵路資金進行管理，在賬目和資金核對準確后匯入鐵路局專用賬戶，進行專項資金管理，實現(xiàn)運輸收入管理系統(tǒng)的建設(shè)。

4.票據(jù)管理。通過鐵路管理系統(tǒng)中的稽查系統(tǒng)，對鐵路各部門上繳資金進行核準。對鐵路各部門開具的票據(jù)進行統(tǒng)一管理，審核收費人員在票據(jù)計費方面是否準確，有利于提高鐵路運輸管理水平。對票據(jù)使用和請領(lǐng)進行嚴格控制，協(xié)調(diào)鐵路印刷廠對票據(jù)進行印刷，防止票據(jù)的濫用和偽造。

5.賬務(wù)處理?；橄到y(tǒng)將審核后的票據(jù)信息進行匯總后建立收支記錄表，編制收支記錄總表以及其他賬目表，并按照要求上報給鐵道部。使運輸收入管理系統(tǒng)能夠切實反映出鐵路部門收入情況，鐵道部財務(wù)管理人員能夠根據(jù)實時的財務(wù)變化對財務(wù)進行管理。

6.獎懲機制。鐵路運輸收入管理系統(tǒng)需要對各種侵犯鐵路運輸收入的違章違紀行為進行查處。因此，在鐵路運輸收入管理系統(tǒng)中必須具備獎懲機制，對侵犯鐵路運輸收入的行為予以處罰并在系統(tǒng)中進行公開批評；對符合鐵路運輸管理條例人員進行表彰，鼓勵鐵路職工遵守鐵路運輸收入管理相關(guān)規(guī)定。

（二）提高運輸收入管理系統(tǒng)管理水平的建議

1.更新鐵路運輸數(shù)據(jù)處理機制和設(shè)備。針對當前由于鐵路數(shù)據(jù)處理設(shè)備導(dǎo)致的數(shù)據(jù)處理不及時，不充分等問題，鐵路管理部門應(yīng)當對系統(tǒng)設(shè)施進行更新，對舊設(shè)備進行更換，使用符合時代發(fā)展進程的新型設(shè)備。通過對電子設(shè)備的更換，能夠加強信息管理系統(tǒng)處理數(shù)據(jù)的水平。同時，新型的設(shè)備能夠提高信息管理系統(tǒng)對各種數(shù)據(jù)的處理效率。

通過更新鐵路運輸數(shù)據(jù)處理機制和鐵路運輸數(shù)據(jù)處理設(shè)備，能夠為運輸收入管理系統(tǒng)的更新提供硬件基礎(chǔ)，也能夠展現(xiàn)鐵路各部門領(lǐng)導(dǎo)對于將電子計算機技術(shù)運用到管理系統(tǒng)當中的決心，更有利于推進利用電子計算機進行運輸收入管理。

2.加強各部門溝通，提高鐵路管理系統(tǒng)間聯(lián)系。針對早期計算機系統(tǒng)中各管理系統(tǒng)間缺乏聯(lián)系的問題，僅僅通過兼容性程序無法徹底解決。因此，應(yīng)當對各管理系統(tǒng)進行整合更新，將各管理系統(tǒng)整合成為一個整體。一方面，能夠促進系統(tǒng)間聯(lián)系，使信息能夠及時共享。同時，減少維護人員在對系統(tǒng)進行升級維護時的工作量，從根本上解決系統(tǒng)間缺乏聯(lián)系的問題。

由于鐵路管理部門并不只限于一個部門職能，而是許多部門進行共同管理，因此，各部門間必須加強溝通和聯(lián)系。通過加強鐵路各部門間聯(lián)系，提高鐵路管理效率。構(gòu)建基于鐵路局域網(wǎng)的交流平臺，一方面，鐵路各部門成員可以通過這個交流平臺交流工作經(jīng)驗，互相學習。鐵路管理部門也能夠通過這個平臺向各部門工作人員發(fā)布指令；另一方面，可以將對工作人員的獎勵和懲處通知發(fā)布到這個平臺，促進鐵路各部門工作人員改進工作方法。提高工作積極性，對違紀懲處行為能夠引以為戒。

3.充分利用各部門提交數(shù)據(jù)。由于各部門職責不同，不同層次業(yè)務(wù)人員的職責也各不相同。因此，面對各部門上傳如鐵路運輸收入管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，不應(yīng)當分別看待。由鐵路各部門上傳的數(shù)據(jù)，其反映的實際上是整個鐵路的發(fā)展狀況。因此，鐵路管理部門必須充分利用各部門提交數(shù)據(jù)，對這些數(shù)據(jù)進行分析，才能夠掌握到鐵路發(fā)展狀況。

同時，各部門應(yīng)當實時對系統(tǒng)中數(shù)據(jù)進行更新，使系統(tǒng)能夠反映出當下的鐵路發(fā)展狀況，有利于鐵路管理部門針對鐵路發(fā)展狀況對制定符合鐵路局發(fā)展趨勢的發(fā)展戰(zhàn)略，促進整個鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展進步。

三、結(jié)語

依靠電子計算機技術(shù)的應(yīng)用，鐵路運輸收入管理水平已經(jīng)具備了一定的發(fā)展成果。但目前鐵路運輸收入管理中仍然存在著諸如：鐵路運輸數(shù)據(jù)處理機制和處理設(shè)備老舊，鐵路各個部門的管理系統(tǒng)間缺乏聯(lián)系，對運輸收入數(shù)據(jù)利用不充分等問題。面對這些問題的存在，不能夠選擇逃避，應(yīng)當積極、正面的進行處理，通過更新鐵路運輸數(shù)據(jù)處理機制和設(shè)備，加強各部門溝通，提高鐵路管理系統(tǒng)間聯(lián)系，充分利用各部門提交數(shù)據(jù)等方法，完善鐵路運輸收入管理系統(tǒng)的構(gòu)建，真正提高鐵路運輸收入管理水平。（作者單位為中國鐵路南昌局集團公司收入稽查處）