工程教育專業(yè)認(rèn)證背景下“工程材料及成型技術(shù)基礎(chǔ)”課程教學(xué)改革與實(shí)踐探索

史雪婷+馮利邦+劉艷花+王彥平

摘 要：基于工程教育專業(yè)認(rèn)證“成果導(dǎo)向”理念，“工程材料及成型技術(shù)基礎(chǔ)”課程從以目標(biāo)為導(dǎo)向修訂課程教學(xué)大綱、以學(xué)生為中心課程教學(xué)方式的探索與實(shí)踐、建立課程內(nèi)外信息反饋機(jī)制進(jìn)行課程的持續(xù)改進(jìn)三個(gè)方面進(jìn)行了教學(xué)改革的探索與實(shí)踐，旨在為專業(yè)認(rèn)證背景下課程目標(biāo)及畢業(yè)要求的達(dá)成提供有力支撐。

關(guān)鍵詞：工程教育專業(yè)認(rèn)證；工程材料及成型技術(shù)基礎(chǔ)；課程教學(xué)改革；實(shí)踐探索

工程教育專業(yè)認(rèn)證是國際通行的工程教育質(zhì)量保證制度，是實(shí)現(xiàn)工程教育國際互認(rèn)和工程師資格國際互認(rèn)的重要基礎(chǔ)。我國自2006年開始進(jìn)行認(rèn)證試點(diǎn)，目前認(rèn)證工作已由“試驗(yàn)田”向“大田”推進(jìn)。蘭州交通大學(xué)（以下簡稱“我?！保┑能囕v工程專業(yè)也已經(jīng)參與了工程教育專業(yè)認(rèn)證?！肮こ滩牧霞俺尚图夹g(shù)基礎(chǔ)”是我校車輛工程、機(jī)械設(shè)計(jì)等專業(yè)的一門核心專業(yè)基礎(chǔ)課，是關(guān)于工程材料及成型技術(shù)的基本理論、基本知識及工程應(yīng)用的一門綜合性課程。基于車輛工程專業(yè)認(rèn)證要求，我們重新審視了“工程材料及成型技術(shù)基礎(chǔ)”課程教學(xué)中存在的問題和不足，將“以學(xué)生為中心，以學(xué)生學(xué)習(xí)產(chǎn)出為導(dǎo)向及教育教學(xué)質(zhì)量持續(xù)改進(jìn)”等理念融入課程教學(xué)當(dāng)中，分別從教學(xué)大綱和教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方式、考核機(jī)制、教學(xué)效果評價(jià)和可持續(xù)改進(jìn)等方面，對“工程材料及成型技術(shù)基礎(chǔ)”課程進(jìn)行了教學(xué)改革和實(shí)踐探索，為了切實(shí)達(dá)到提高該課程教育教學(xué)質(zhì)量的目的，使學(xué)生達(dá)到工程教育專業(yè)認(rèn)證下的培養(yǎng)目標(biāo)及畢業(yè)要求，為車輛工程專業(yè)教育的有效性評價(jià)，提供有力的支撐。

一、以目標(biāo)為導(dǎo)向修訂課程教學(xué)大綱

教學(xué)大綱是高等教育質(zhì)量控制的第一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是對一門課程進(jìn)行系統(tǒng)化設(shè)計(jì)的結(jié)果，是一門課程的教學(xué)實(shí)施方案[1]。根據(jù)工程教育專業(yè)認(rèn)證以目標(biāo)為導(dǎo)向的理念，對照車輛工程專業(yè)的學(xué)生應(yīng)具備的核心能力和素質(zhì)要求，逆向設(shè)計(jì)了課程的教學(xué)大綱，在教學(xué)活動(dòng)中進(jìn)行了實(shí)踐探索。

新修訂的大綱，從教學(xué)內(nèi)容上教師教會(huì)學(xué)生有關(guān)材料及工藝的基本理論、基本知識，適當(dāng)?shù)蜏p弱復(fù)雜深?yuàn)W的理論知識，增加復(fù)雜工程問題的分析及學(xué)科發(fā)展前沿的相關(guān)新技術(shù)內(nèi)容。鼓勵(lì)和引導(dǎo)學(xué)生查閱資料了解課本以外的相關(guān)知識，通過討論總結(jié)、課堂展示等各種教學(xué)活動(dòng)，改變“老師講，學(xué)生被動(dòng)聽”的局面，使學(xué)生積極參與到教學(xué)活動(dòng)中成為教學(xué)活動(dòng)的主導(dǎo)者。

教學(xué)評價(jià)也是對教學(xué)目標(biāo)的進(jìn)一步細(xì)化[2]。為了落實(shí)專業(yè)認(rèn)證注重實(shí)效的原則及對學(xué)生參與教學(xué)活動(dòng)進(jìn)行管理和監(jiān)督，體現(xiàn)對學(xué)生時(shí)間投入的尊重，根據(jù)課程特點(diǎn)，新大綱對課程考核進(jìn)行了改革探索。我們采用了“平時(shí)考勤、作業(yè)、課堂展示或分組討論、課堂小測驗(yàn)、總結(jié)報(bào)告、實(shí)驗(yàn)、課后答疑（質(zhì)疑）、期末閉卷考試”模式。所分配的權(quán)重為：平時(shí)考勤5%、作業(yè)10%、課堂展示或分組討論10%、課堂小測驗(yàn)5%、總結(jié)報(bào)告5%、實(shí)驗(yàn)10%、課后答疑（質(zhì)疑）5%、期末閉卷考試50%。 這種機(jī)制打破了“混考勤”及考前突擊依靠一張?jiān)嚲磉^關(guān)的投機(jī)現(xiàn)象，全面考慮了學(xué)生的學(xué)習(xí)過程，能更有效地提高學(xué)生自主學(xué)習(xí)的積極性，能更充分反映學(xué)生的總體學(xué)習(xí)效果。

二、以學(xué)生為中心課程教學(xué)方式的探索與實(shí)踐

“以學(xué)生為中心，教師為輔助，以能力培養(yǎng)為主線，以素質(zhì)培養(yǎng)為目標(biāo)”是國際工程教育專業(yè)認(rèn)證的基本要求。在我校車輛工程專業(yè)的認(rèn)證中，我們必須以學(xué)生為中心，研究學(xué)生的學(xué)習(xí)特點(diǎn)和認(rèn)知規(guī)律，圍繞車輛工程專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)和全體學(xué)生的畢業(yè)達(dá)成，對“工程材料及成型技術(shù)基礎(chǔ)”課程的教學(xué)方式進(jìn)行改革與實(shí)踐。

1.由灌輸式課堂轉(zhuǎn)變?yōu)閷υ捠秸n堂

因此，教師在授課中要調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)積極性和培養(yǎng)批判性和創(chuàng)造性思維，放大學(xué)生的主導(dǎo)性作用，化被動(dòng)為主動(dòng)，使學(xué)生成為教學(xué)的主體，我們采用了啟發(fā)式、討論式、設(shè)問式等多種教學(xué)模式，加強(qiáng)師生交流和互動(dòng)，使學(xué)生積極參與到教學(xué)活動(dòng)中并逐漸成為教學(xué)活動(dòng)的主導(dǎo)者。如鼓勵(lì)和引導(dǎo)學(xué)生查閱新材料、新工藝的資料，在課堂上進(jìn)行展示、交流，體現(xiàn)學(xué)生對科研現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢的了解和關(guān)注；對重要章節(jié)老師講解后要求學(xué)生進(jìn)行總結(jié)，并就知識點(diǎn)的屬性及掌握該知識點(diǎn)的方法技巧和生產(chǎn)中的應(yīng)用進(jìn)行闡述并接受學(xué)生的補(bǔ)充、質(zhì)疑和討論答辯；通過進(jìn)行以上活動(dòng)可以提高學(xué)生對課程學(xué)習(xí)時(shí)間的投入和關(guān)注度，提高學(xué)習(xí)的積極主動(dòng)性。

2.由知識傳授課堂逐步轉(zhuǎn)向能力培養(yǎng)課堂

改革前的授課方式下老師講授的是知識，學(xué)生被動(dòng)接受的是知識?？荚囍袑W(xué)生對客觀題掌握得好，正確率高，而關(guān)于選材、選工藝、結(jié)構(gòu)及工藝設(shè)計(jì)等應(yīng)用型的主觀題則往往掌握得不夠扎實(shí)?；诠こ探逃龑I(yè)認(rèn)證的要求，我們不僅從大綱的修訂，也從教學(xué)方式上加強(qiáng)了對學(xué)生能力的培養(yǎng)。如為了培養(yǎng)學(xué)生分析問題及解決工程問題的能力，利用機(jī)械零件的工程實(shí)例形成大作業(yè)，讓學(xué)生設(shè)計(jì)生產(chǎn)工藝，包括選材、制訂熱處理規(guī)范、選擇毛坯的加工方法等，用以培養(yǎng)學(xué)生的工程素養(yǎng)及應(yīng)用所學(xué)知識的能力。對重點(diǎn)章節(jié)的知識點(diǎn)或?qū)ｎ}項(xiàng)目要求學(xué)生進(jìn)行總結(jié)展示或分組討論等，不僅活躍了課堂氣氛，提高了學(xué)習(xí)的積極性，同時(shí)也有利于提高學(xué)生的學(xué)習(xí)能力、系統(tǒng)掌握知識的能力以及培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維能力、規(guī)范的語言表達(dá)和溝通能力及團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。

三、建立課程內(nèi)外信息反饋機(jī)制進(jìn)行課程的持續(xù)改進(jìn)

“工程材料及成型技術(shù)基礎(chǔ)”課程是一門理論與實(shí)踐并重，知識點(diǎn)多，學(xué)習(xí)有難度的課程?；趯W(xué)習(xí)結(jié)果的教育模式要求教師檢查和總結(jié)預(yù)期學(xué)習(xí)結(jié)果達(dá)成度，反思教學(xué)設(shè)計(jì)和教學(xué)活動(dòng)的有效性與合理性，持續(xù)改進(jìn)下一階段教學(xué)工作[3]。對此我們所采取的措施是在課程進(jìn)行中，采用多種方式與學(xué)生交流與溝通，包括課間談話、微信、短信、郵件、QQ等平臺，及時(shí)了解學(xué)生的接受和掌握程度、對授課的意見和建議等，以便調(diào)整授課進(jìn)度和內(nèi)容。課后分析學(xué)生對知識點(diǎn)的掌握程度、感興趣程度、學(xué)習(xí)投入時(shí)間等，進(jìn)行綜合教學(xué)質(zhì)量分析和總結(jié)；同時(shí)對各層級學(xué)生都掌握不好的或興趣缺乏的知識點(diǎn)，采用適當(dāng)放緩進(jìn)度，利用啟發(fā)、類比、放視頻、研討等多種教學(xué)手段，多角度、多方位不斷進(jìn)行改進(jìn)以提高教學(xué)效果。課程之外，也常和主管教學(xué)院長、專業(yè)負(fù)責(zé)人、專業(yè)課老師進(jìn)行座談，了解本課程內(nèi)容與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的差距；同時(shí)也直接或間接與往屆畢業(yè)生、企事業(yè)用人單位進(jìn)行調(diào)研，了解課程內(nèi)容與實(shí)際工作需要的差距，以便及時(shí)更新、調(diào)整或刪除某些教學(xué)內(nèi)容?？傊ㄟ^學(xué)校的管理、監(jiān)督，通過課內(nèi)、課外的信息反饋，使“工程材料及成型技術(shù)基礎(chǔ)”課程的教學(xué)按程序執(zhí)行、過程有監(jiān)督、不當(dāng)有糾正和教學(xué)有改進(jìn)，為專業(yè)認(rèn)證提供支撐。

總之，在車輛工程的專業(yè)教育專業(yè)認(rèn)證背景下，“工程材料及成型技術(shù)基礎(chǔ)”課程從三個(gè)方面進(jìn)行了教學(xué)改革的探索與實(shí)踐，探索了以學(xué)生為主，教師為輔的教學(xué)模式，提高課程教學(xué)效果，培養(yǎng)學(xué)生的能力與素質(zhì)，為課程開展提供有力支撐。

參考文獻(xiàn)：

[1][2]郭文革.高等教育質(zhì)量控制的三個(gè)環(huán)節(jié)：教學(xué)大綱、教學(xué)活動(dòng)和教學(xué)評價(jià)[J].中國高教研究，2016（11）：58-64.

[3]胡文龍.工程專業(yè)認(rèn)證背景下的高校教師教學(xué)發(fā)展[J]. 高等工程教育研究，2015（1）：73-78.

（作者單位：蘭州交通大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院）