曳引式電梯輪槽磨損及其檢驗檢測探析

李宇杰

(山西省特種設(shè)備監(jiān)督檢驗研究院，山西 太原 030012)

曳引式電梯輪槽磨損及其檢驗檢測探析

李宇杰

(山西省特種設(shè)備監(jiān)督檢驗研究院，山西 太原 030012)

曳引式電梯輪槽磨損的問題已經(jīng)成為了比較普遍的問題，如果沒有通過合理的檢驗檢測手段來分析，很有可能對電梯使用安全造成負(fù)面影響。文章就此展開討論，并提出合理化建議。

曳引式；電梯；輪槽；磨損

從現(xiàn)代化的工作來看，曳引式電梯輪槽磨損的出現(xiàn)，是經(jīng)過多項原因共同造成的，我們在處理該項問題過程中，需要積極的落實檢驗檢測工作。通過在檢驗檢測方面的努力，能夠?qū)Ω鞣矫娴墓ぷ黧w系做出積極的健全，在數(shù)據(jù)和信息的分析過程中，努力通過正確的方法來完成，不斷的提高技術(shù)操作的可靠性、可行性。

1 曳引式電梯的分析

目前，電梯已經(jīng)成為了社會生產(chǎn)、生活中不可或缺的重要產(chǎn)物，伴隨著建筑高層的不斷落實，電梯在今后的應(yīng)用上，還有很大的拓展空間，整體上的工作成績是非常值得肯定的。分析認(rèn)為，曳引式電梯的特點，主要是集中在以下幾個方面：第一，該類型的電梯應(yīng)用，在行業(yè)內(nèi)取得了非常高的認(rèn)可，能夠?qū)芏嗟胤降慕?jīng)濟(jì)發(fā)展和社會建設(shè)提供較多的幫助。從曳引式電梯本身來分析，其主要采用的運(yùn)行方式，是利用曳引的作用，加強(qiáng)對電梯的有效驅(qū)動，這樣操作的好處在于，能夠?qū)㈦娞荼旧淼陌踩禂?shù)、舒適度等，都做出科學(xué)的提升，很少出現(xiàn)嚴(yán)重的不良隱患。第二，曳引式電梯比較容易進(jìn)行維護(hù)?，F(xiàn)階段的科技生產(chǎn)水平不斷提升，曳引式電梯的需求量也在快速的提升，為了更好的對今后電梯運(yùn)行效果做出保護(hù)，曳引式電梯的維護(hù)水平，展現(xiàn)為持續(xù)升高的狀態(tài)，大部分電梯生產(chǎn)廠家，能夠根據(jù)建筑工程的要求，對曳引式電梯做出相應(yīng)的改造，進(jìn)而在維護(hù)工作上，獲得更多的肯定。

2 曳引式電梯輪槽磨損

從客觀的角度來分析，曳引式電梯雖然在很多方面都具備較高的性能，但是電梯在長期使用以后，自身的很多部件，都有可能展現(xiàn)為磨損的狀態(tài)，尤其是電梯的輪槽。該位置的磨損隸屬于正常現(xiàn)象，可是為了在電梯的運(yùn)行水平上進(jìn)一步的鞏固，我們需要針對曳引式電梯輪槽磨損，開展有效的檢驗檢測分析，要掌握好磨損的原因，努力采用積極的手段來應(yīng)對，從而避免在今后的工作中，出現(xiàn)安全隱患。

2.1 材料選用不合理或者加工質(zhì)量導(dǎo)致的磨損

曳引式電梯輪槽磨損的出現(xiàn)，并非是偶然現(xiàn)象，而是有著深刻原因所造成的嚴(yán)重問題。從客觀的角度來分析，大部分曳引式電梯輪槽磨損現(xiàn)象，是因為材料選用不合理，或者是因為加工質(zhì)量所造成的。首先，有些生產(chǎn)廠家，在輪槽的生產(chǎn)過程中，為了片面的降低成本，因此選擇了一些非常不好的材料進(jìn)行加工，表面上看，輪槽未出現(xiàn)嚴(yán)重的隱患，可是在實際應(yīng)用過程中，特別容易對輪槽的使用構(gòu)成嚴(yán)重威脅，如圖1所示。這時就直接導(dǎo)致曳引式電梯，面對強(qiáng)烈的安全隱患，在很多方面都造成了較大的不足，需要采取積極的手段來應(yīng)對。其次，部分曳引式電梯在運(yùn)行過程中，輪槽的加工質(zhì)量，并沒有按照國家最高的標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行，加工速度非?？?，加工的質(zhì)量不佳，由此對曳引式電梯輪槽磨損的出現(xiàn)產(chǎn)生了強(qiáng)烈的促進(jìn)作用。因此需要在材料問題、加工質(zhì)量問題上，都做出積極的應(yīng)對。

圖1 曳引式電梯輪槽磨損

2.2 鋼絲繩受力不均勻?qū)е碌哪p

曳引式電梯輪槽磨損在出現(xiàn)后，還有可能是因為鋼絲繩受力不均勻所造成的。鋼絲繩在曳引式電梯當(dāng)中，是重要的細(xì)節(jié)組成部分，受力如果不均勻的狀態(tài)下，會長期對輪槽造成細(xì)小的磨損現(xiàn)象，雖然在一開始的表現(xiàn)并不明顯，但是如果沒有高度注意，沒有在檢查過程中落實有效的手段，肯定會因此產(chǎn)生強(qiáng)烈的安全隱患。首先，部分建筑在曳引式電梯的應(yīng)用過程中，急于完工，沒有采取積極的手段來進(jìn)行復(fù)查分析，以至于鋼絲繩的受力方面，很容易因為外部因素的影響，造成受力不均勻的現(xiàn)象，給曳引式電梯的自身運(yùn)行造成了很大的負(fù)面影響。其次，鋼絲繩受力不均勻的問題，會持續(xù)性的積累?，F(xiàn)階段所生產(chǎn)的鋼絲繩，雖然在性能上較多，在類型上也能夠滿足需求，但是如果選擇差錯，或者是在相關(guān)的細(xì)節(jié)操作上出現(xiàn)隱患，都有可能對于具體的受力指標(biāo)造成嚴(yán)重的威脅，屆時所產(chǎn)生的不良影響，將會是非常強(qiáng)烈的。所以，針對鋼絲繩受力做出分析后，認(rèn)為其長期表現(xiàn)為不均勻狀態(tài)，將會對曳引式電梯的輪槽造成非常惡劣的磨損現(xiàn)象，與此同時也傷害了鋼絲繩的正常性能發(fā)揮，對于電梯本身而言，這是非常嚴(yán)重的隱患問題，必須采取積極的手段來應(yīng)對。

3 曳引式電梯輪槽的檢驗檢測

為了讓輪槽能夠更好的減少磨損現(xiàn)象，必須積極的落實檢驗檢測手段，最大限度的提高輪槽的可靠性。檢驗檢測工作在實施過程中，不能出現(xiàn)任何的隱患和不足。我們應(yīng)努力采用針對性的技術(shù)手段來完成，還要充分結(jié)合國家的相關(guān)規(guī)范，這樣才能在檢驗檢測的整體效果上，得到更好的鞏固。

3.1 明確檢驗檢測的規(guī)定

從主觀的角度來分析，很多建筑對于曳引式電梯的輪槽磨損，并非沒有任何的檢驗檢測工作，而是在具體工作的過程中，未按照高標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定來實施，總是希望利用簡單的手段來應(yīng)對，片面的提高工作效率，以至于工作質(zhì)量很難做出較高的保證。從目前所掌握的情況來看，認(rèn)為檢驗檢測的規(guī)定，必須對國家的相關(guān)內(nèi)容充分執(zhí)行，要考慮到國家對于曳引式電梯的重視程度，并且觀察輪槽的檢驗標(biāo)準(zhǔn)變化情況，落實科學(xué)的檢驗檢測手段。與此同時，行業(yè)的發(fā)展情況，也是要積極應(yīng)對的。現(xiàn)代化的曳引式電梯應(yīng)用，已經(jīng)成為了普遍的類型，并且對于檢驗檢測工作的開展，會產(chǎn)生決定性的影響，需要觀察行業(yè)的反饋及未來趨向。根據(jù)相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)的展開對曳引輪輪槽的檢驗檢測。

規(guī)定中有：（1）采用黃色涂漆，對曳引輪的外側(cè)面進(jìn)行填涂，并為磨損檢驗檢測提供依據(jù)。（2）輪槽如果發(fā)生嚴(yán)重磨損時，需要及時進(jìn)行更換，在發(fā)現(xiàn)輪槽的磨損情況對電梯曳引質(zhì)量造成影響，需要展開曳引能力實驗對其進(jìn)行判斷。

判斷曳引輪磨損的依據(jù)有：（1）鋼絲繩磨損到槽低，可以直接對曳引輪的磨損程度進(jìn)行判定。（2）鋼絲繩在繩槽上的工作面的高度差超過4 mm。

3.2 落實豐富檢驗檢測內(nèi)容

曳引式電梯的輪槽展現(xiàn)磨損現(xiàn)象后，肯定會有一定的內(nèi)容出現(xiàn)，我們需要對檢驗檢測工作的內(nèi)容，進(jìn)行更好的豐富。在既往的工作當(dāng)中，有些區(qū)域?qū)τ谝芬诫娞莸妮啿蹤z驗檢測，完全是通過簡單的方法來應(yīng)對，表面上能夠得到良好的工作效果，實際上造成了很大的缺失和不足，以至于在具體的工作上不符合標(biāo)準(zhǔn)。檢驗檢測內(nèi)容的豐富性，直接決定了是否能夠?qū)⑤啿勰p做出一個正確的判斷，是否能夠在后續(xù)的工作中，積極的落實維護(hù)手段。所以，我們在豐富檢驗檢測內(nèi)容的過程中，同樣要遵循較多看法和觀點，堅持從多元化的角度來完成工作。

（1）測量法，測量法是獲得輪槽磨損情況的有效途徑，可以通過目測的方式，判斷輪槽的磨損程度，通常情況下，目測的方式適用于磨損程度較高的輪槽。紅外測量法是一種良好的無損檢測形式，可以有效的對輪槽的磨損程度進(jìn)行判定，從而有效的得到輪槽的磨損程度。（2）鋼絲繩與曳引輪的輪槽配合情況檢查，檢測中需要對鋼絲繩在輪槽內(nèi)部的深度有效確認(rèn)，提高電梯的安全系數(shù)。

4 結(jié)語

本文對曳引式電梯輪槽磨損及其檢驗檢測展開討論，現(xiàn)階段的工作開展，相比以往有了很大的改善，整體上的檢驗檢測水平是比較值得肯定的。日后，應(yīng)繼續(xù)在檢驗檢測上，努力執(zhí)行正確的手段和方法，要最大限度的提高檢驗檢測的有效性。與此同時，為了在今后的工作中取得理想的成績，還應(yīng)該針對檢驗檢測的方案做出良好的編制，對比每一次方案的變化情況，能夠找出其中的不足，執(zhí)行有效的彌補(bǔ)手段，最大程度地降低輪槽的磨損程度。

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