鞍山市交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司汽車修理分公司 陳洪森
氣電混合動(dòng)力公交車制動(dòng)系統(tǒng)的使用與維修
鞍山市交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司汽車修理分公司 陳洪森
公交車(大型客車)利用壓縮空氣來(lái)驅(qū)動(dòng)制動(dòng)器工作,雙管路氣制動(dòng)系統(tǒng)是客車的主要制動(dòng)型式。而由手制動(dòng)閥控制,通過(guò)彈簧制動(dòng)氣室儲(chǔ)能彈簧釋放勢(shì)能,推動(dòng)后輪制動(dòng)調(diào)整臂來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)器制動(dòng)的是駐車制動(dòng)。出現(xiàn)行車制動(dòng)失靈的緊急情況時(shí),也可通過(guò)控制手制動(dòng)閥實(shí)現(xiàn)應(yīng)急制動(dòng)。鞍山公交所用氣電混合動(dòng)力車型的輔助制動(dòng)為驅(qū)動(dòng)電機(jī)緩速,常規(guī)條件下的非緊急制動(dòng),只需松開(kāi)油門(mén),輕踩制動(dòng)踏板即可,以利于電機(jī)產(chǎn)生緩速制動(dòng)功能,而不能像傳統(tǒng)車氣制動(dòng)的點(diǎn)剎那樣一踩一松。
(1)空氣干燥器的維護(hù)(帶調(diào)壓閥)。干燥器平常一般無(wú)需保養(yǎng),在使用中,干燥器卸荷時(shí)排污口會(huì)發(fā)出排氣響聲,同時(shí)會(huì)將吸附在干燥劑上的水分排出。如長(zhǎng)期聽(tīng)不到排氣的響聲請(qǐng)及時(shí)查明原因,予以排除,防止因不能排水而導(dǎo)致干燥劑吸水飽和而失效。干燥器卸荷不暢,將直接影響空壓機(jī)的使用壽命。
每月應(yīng)定期檢查干燥器效果,如果發(fā)現(xiàn)距離干燥器最近的貯氣筒內(nèi)有水時(shí)應(yīng)及時(shí)更換干燥筒。一般干燥器可連續(xù)使用一年。但由于空壓機(jī)輸出的氣體中多少帶有油污,干燥器排氣口有少量油污屬于正?,F(xiàn)象,若發(fā)現(xiàn)干燥器排氣口油污增多時(shí),應(yīng)及時(shí)更換干燥筒,并檢查空壓機(jī)竄油原因,由于干燥器生產(chǎn)廠家不同,需要關(guān)注干燥罐體上的注意事項(xiàng)。
(2)冷凝器的維護(hù)。冷凝器的主要功能就是在大部分水、油進(jìn)入干燥器之前,對(duì)其進(jìn)行冷凝/分離和排放。雜質(zhì)沉積在積液腔,在每次制動(dòng)操作時(shí),通過(guò)自動(dòng)放水閥把油水自動(dòng)排出。為了確保冷凝器能夠正常運(yùn)行,必須定期檢查。檢查間隔取決于工作環(huán)境,高溫、高壓循環(huán)工作負(fù)荷下,會(huì)導(dǎo)致冷凝器排水閥和過(guò)濾器形成積碳,必須加以清除,以確保冷凝器正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
(3)制動(dòng)閥的維修。在車輛維修中,制動(dòng)閥上下腔管路接頭如做了拆卸,在重新安裝時(shí)不能將管路接錯(cuò),否則會(huì)發(fā)生安全事故。藍(lán)條尼龍管接后剎車,黃條尼龍管接前剎車。管路接好后,應(yīng)按以下方法進(jìn)行試驗(yàn),以驗(yàn)證管路連接的正確性:對(duì)貯氣筒充氣,使兩氣壓表指針都達(dá)到0.55±0.03MPa以上時(shí),將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。然后將前剎車或后剎車貯氣筒中的氣壓放空使其中一儀表指針為零。此時(shí),松開(kāi)手制動(dòng)閥,原地踩下制動(dòng)踏板,只要有氣貯氣筒對(duì)應(yīng)的制動(dòng)調(diào)整臂有動(dòng)作,則連接正確,否則連接錯(cuò)誤,應(yīng)重新檢查管路,直到連接正確為止。
(1)剎車片的維修?;旌蟿?dòng)力城市公交車的制動(dòng)器規(guī)格為22.5",新摩擦片厚度30mm,允許磨損極限=背板厚度+剩余摩擦片厚度(最小2mm)=10mm。燒焦、磨光及被油污染的摩擦片一定要立即更換。同一車橋的摩擦片要同時(shí)更換。摩擦片和壓簧要同時(shí)更換。由于剎車盤(pán)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨損內(nèi)圓低于外緣,所以在實(shí)際更換過(guò)程中需要把剎車片用砂輪進(jìn)行倒角加工,以提高貼合度從而提高制動(dòng)性能,并確保其與剎車盤(pán)間隙適當(dāng)且沒(méi)有油污。
剎車片在拆卸前應(yīng)仔細(xì)觀察其安裝位置及附件的安裝順序,以備再裝配。如剎車片無(wú)法順利拆除,打開(kāi)防塵罩,調(diào)松調(diào)節(jié)螺釘,增大制動(dòng)間隙,使間隙大于3mm(或拆掉摩擦片和推動(dòng)板),致順利拆出剎車片。將新剎車片準(zhǔn)確安裝到剎車鉗支架上,不得砸入以免破壞支架強(qiáng)度。牢固安裝報(bào)警線,以保證報(bào)警線可以正確及時(shí)地發(fā)出報(bào)警。新剎車片和剎車盤(pán)之間的制動(dòng)間隙通過(guò)對(duì)初始間隙調(diào)整。用扳手順時(shí)針?lè)较蛘{(diào)松間隙調(diào)節(jié)器的六角頭(在制動(dòng)器軸內(nèi)左側(cè)為調(diào)節(jié)螺釘),逆時(shí)針?lè)较蛘{(diào)緊間隙(擰緊扭矩不大于20Nm,以免造成調(diào)節(jié)器損壞),確保氣路在整個(gè)過(guò)程中保持通暢。檢查剎車盤(pán)是否能在剎車片中間自由轉(zhuǎn)動(dòng)而且沒(méi)有不必要的接觸。更換完畢后,應(yīng)駕駛車輛到平整道路上,在時(shí)速約30km時(shí)猛踩剎車以測(cè)試剎車效果,汽車應(yīng)當(dāng)毫無(wú)拖延或額外的踏板阻力就能停止。如果踏板行程過(guò)多,可以通過(guò)檢查氣路,調(diào)整剎車間隙來(lái)解決,并且連續(xù)踩下制動(dòng)踏板,不少于10次,制動(dòng)效果會(huì)大為改善。測(cè)試完畢后,頭200km行駛時(shí),在常規(guī)條件下的非緊急制動(dòng)要避免過(guò)度制動(dòng),否則將會(huì)對(duì)剎車效果造成傷害。
(2)剎車盤(pán)的維修。檢查剎車片和制動(dòng)盤(pán)的磨損情況。盤(pán)和剎車片的過(guò)量磨損將降低制動(dòng)效能并引起制動(dòng)失效。同一車橋不能僅僅更換一邊的制動(dòng)盤(pán),要同時(shí)更換。通常更換新的制動(dòng)盤(pán)后,推薦安裝新的剎車片。
圖1:檢查制動(dòng)盤(pán)裂紋、表面磨損及最大磨損量。A=裂紋=允許;B=最大放射狀裂紋:0.5mm(寬)=允許;C=不均勻度小于1.5mm=允許;D=徑向裂紋(貫通摩擦表面)表面=不允許;a=摩擦表面。圖2:D(初始厚度)=45mm,E(極限厚度) =37mm。圖3:在制動(dòng)器支架上安裝刻度指示器(百分表),通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)輪轂來(lái)測(cè)量跳動(dòng),F(xiàn)(跳動(dòng)量) ≤0.15mm。
(3)剎車鉗的維修。盤(pán)式制動(dòng)器主要通過(guò)施加在制動(dòng)鉗上的壓力,通過(guò)剎車片夾住旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)盤(pán)。更換制動(dòng)器時(shí),不要用管鉗(或板牙),手必須放在鉗體的外側(cè),以免受傷。制動(dòng)器(剎車鉗)應(yīng)作為總成提供。左右制動(dòng)器不能互換。制動(dòng)器(剎車鉗)上的箭頭方向與車輪的前進(jìn)方向相同。在實(shí)際使用過(guò)程中,導(dǎo)致剎車鉗失效都是由于導(dǎo)銷防塵罩缺失進(jìn)水,所以要保證防塵罩的完好。
圖1
圖2
圖3
盤(pán)式剎車片的更換間隔是確定二級(jí)維護(hù)間隔里程的重要依據(jù),由于車輛質(zhì)量提高和道路條件改善,剎車片可保證較長(zhǎng)使用時(shí)間。混合動(dòng)力公交車使用制動(dòng)踏板減速時(shí),混合動(dòng)力系統(tǒng)用電機(jī)給超級(jí)電容組或電池充電并幫助車輛減速,但制動(dòng)踏板任何時(shí)候都可以提供最大的制動(dòng)能力,制動(dòng)踏板盡量輕踩,不是緊急情況不要猛踩,這樣可以更多的回收能量。由于電機(jī)輔助制動(dòng)的作用,減少了剎車片和剎車盤(pán)的磨損。2016年鞍山公交盤(pán)式剎車的二級(jí)維護(hù)里程已從之前的4.2萬(wàn)km調(diào)整為4.8萬(wàn)km;剎車盤(pán)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)更換,剎車片視情更換(2014年前盤(pán)≤23mm,后盤(pán)全部更換,2015、2016年為前盤(pán)≤22mm,后盤(pán)≤25mm更換)。雖然剎車片使用里程因駕駛員駕駛習(xí)慣、路況、溫度、車輛負(fù)荷、使用頻率等因素而有較大偏差,圖4是根據(jù)2016年9月至2017年3月采集的50臺(tái)車(前后左右四輪)剎車片磨耗數(shù)據(jù)測(cè)算出的剎車片預(yù)計(jì)使用里程,基本都達(dá)到10萬(wàn)km以上。以安全第一的原則考慮,加之齒輪油更換周期和閥類維護(hù)周期的制約,建議2017年開(kāi)始混合動(dòng)力公交車執(zhí)行6.3萬(wàn)km二級(jí)維護(hù)間隔里程,剎車片為必?fù)Q件,后橋齒輪油必?fù)Q,剎車盤(pán)和制動(dòng)器視情更換。
圖4 50臺(tái)車剎車片預(yù)計(jì)使用里程