跨境電子商務(wù)物流模式創(chuàng)新與發(fā)展趨勢(shì)

文/代燕 劉亮，內(nèi)江職業(yè)技術(shù)學(xué)院

跨境電子商務(wù)物流模式創(chuàng)新與發(fā)展趨勢(shì)

文/代燕 劉亮，內(nèi)江職業(yè)技術(shù)學(xué)院

跨國(guó)境電子商務(wù)與指定經(jīng)濟(jì)流轉(zhuǎn)區(qū)域內(nèi)物流行業(yè)的發(fā)展規(guī)模，是兩個(gè)相互影響且密不可分的存在。本文將電子商務(wù)發(fā)展背景下，物流行業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展形態(tài)作為主要研究對(duì)象。在簡(jiǎn)單介紹國(guó)內(nèi)目前跨境電子商務(wù)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展近況的基礎(chǔ)之上，將指定經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域創(chuàng)新手段的應(yīng)用途徑，以及其在未來(lái)社會(huì)的主流發(fā)展趨勢(shì)，做出了詳細(xì)深入的介紹。

電子商務(wù)；物流模式；創(chuàng)新；發(fā)展

電子商務(wù)是在現(xiàn)代化計(jì)算機(jī)處理手段不斷多元化發(fā)展的社會(huì)背景下，革新并應(yīng)用的一種全新的數(shù)據(jù)信息處理模式。將電子商務(wù)結(jié)合應(yīng)用到物流運(yùn)行管理的實(shí)踐工作流程之內(nèi)，是能夠使物流服務(wù)更好的滿足市場(chǎng)消費(fèi)者需求的途徑之一。在進(jìn)入到二十一世紀(jì)知識(shí)經(jīng)濟(jì)的新型社會(huì)發(fā)展歷程過(guò)后，如何提升物流跨境管理的工作水準(zhǔn)，就成為了同領(lǐng)域工作人員的重點(diǎn)研究課題。

1 電子商務(wù)跨境物流管理的發(fā)展近況

想要研究和分析跨境電子商務(wù)物流管理模式的發(fā)展現(xiàn)狀，可以首先將兩者區(qū)分開(kāi)來(lái)，從電子商務(wù)和物流管理兩種不同的研究視角加以分析。據(jù)國(guó)家發(fā)改委年終財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)報(bào)表中的數(shù)字結(jié)果顯示，國(guó)內(nèi)各種跨境經(jīng)濟(jì)往來(lái)之中，在電子商務(wù)管理模式幫助下得以完成的跨境經(jīng)濟(jì)交易活動(dòng)，達(dá)到總活動(dòng)往來(lái)次數(shù)的六十個(gè)百分點(diǎn)以上。相比電子商務(wù)運(yùn)輸管理模式發(fā)起時(shí)間較早的美國(guó)，超出其同期發(fā)展水平的二十個(gè)百分點(diǎn)左右。截止到2016年的年終，國(guó)內(nèi)對(duì)外貿(mào)易進(jìn)出口經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)總值達(dá)到6.82萬(wàn)億美元左右的交易水平，其中有近五萬(wàn)億美元的交易金額在電子商務(wù)的管理模式下產(chǎn)生。

在電子商務(wù)技術(shù)支持下得以產(chǎn)生和發(fā)展的跨境物流運(yùn)輸管理工作，與國(guó)內(nèi)其他傳統(tǒng)物流管理流程相比，有著大量的相似之處。相比傳統(tǒng)物流運(yùn)輸工作的開(kāi)展，跨境電子商務(wù)物流工作開(kāi)設(shè)的覆蓋面積更廣。無(wú)論是在管理模式還是在業(yè)務(wù)經(jīng)手的管理數(shù)量方面，較以往局域范圍物流運(yùn)輸相比，都具有更加凸顯的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。但由于受到各個(gè)地區(qū)不同語(yǔ)言背景以及不同民族文化觀念的影響，物流跨境電子商務(wù)運(yùn)輸管理模式的發(fā)展，仍舊存在大量阻礙性的矛盾問(wèn)題。

2 跨境電子商務(wù)物流模式創(chuàng)新與發(fā)展趨勢(shì)

2.1 實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)跨境物流管理協(xié)同化的發(fā)展模式

如果想要在跨境電子商務(wù)發(fā)展背景下，實(shí)現(xiàn)跨境物流運(yùn)輸管理的規(guī)模化發(fā)展，首先就要在保障物流運(yùn)輸資源共享模式的基礎(chǔ)之上，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸技術(shù)與電子商務(wù)管理框架之間的協(xié)同發(fā)展。技術(shù)管理人員可以通過(guò)推動(dòng)電子商務(wù)與物流運(yùn)輸管理工作之間的垂直型量化合作，提升兩種工作管理手段之間協(xié)調(diào)搭配的工作效率。

主營(yíng)跨境物流服務(wù)活動(dòng)的在營(yíng)企業(yè)，應(yīng)當(dāng)將電子商務(wù)的管理理念，結(jié)合融入到企業(yè)核心發(fā)展文化的精髓內(nèi)容之中。為更好的滿足跨境物流運(yùn)輸范圍較廣的實(shí)際作業(yè)特征，工作人員可以通過(guò)應(yīng)用移動(dòng)電子商務(wù)的現(xiàn)代化信息處理手段，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸路徑以及倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)備管理的完善與優(yōu)化。只有能夠在實(shí)現(xiàn)物流電子商務(wù)秩序化管理目標(biāo)的同時(shí)，盡可能減少物流管理工作開(kāi)展的成本投入力度，才能最終在實(shí)現(xiàn)兩者共贏常態(tài)化發(fā)展模式的基礎(chǔ)之上，推動(dòng)跨境電子商務(wù)物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展歷程。

2.2 實(shí)現(xiàn)跨境物流運(yùn)輸管理網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建的系統(tǒng)化發(fā)展

在電子商務(wù)模式的發(fā)展背景下，物流運(yùn)輸與網(wǎng)絡(luò)資源共享系統(tǒng)構(gòu)建之間的協(xié)同效應(yīng)，應(yīng)當(dāng)作為企業(yè)優(yōu)化發(fā)展方案當(dāng)中著重關(guān)注的研究重點(diǎn)。在網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建系統(tǒng)化發(fā)展模式下，跨境物流運(yùn)輸管理工作的開(kāi)展，主要包含國(guó)際物流運(yùn)輸、海關(guān)檢測(cè)、跨境物流運(yùn)送以及通關(guān)運(yùn)輸資質(zhì)申辦等，各種較為主要的工作流程。網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)資源共享系統(tǒng)的創(chuàng)建，能夠幫助工作人員合理分配產(chǎn)品運(yùn)輸、分列檢查以及包裝承運(yùn)等，各項(xiàng)工作流程的管理秩序以及工作時(shí)長(zhǎng)。通過(guò)物流企業(yè)各主要運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)之間的相互合作，整個(gè)物流網(wǎng)點(diǎn)創(chuàng)建以及物品信息流轉(zhuǎn)工作的開(kāi)展速度，都得到了飛速的提升。

2.3 實(shí)現(xiàn)本土物流企業(yè)之間強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的發(fā)展目標(biāo)

想要實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)背景下物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的不斷強(qiáng)化，就要在學(xué)會(huì)充分利用電子商務(wù)管理優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，更好的注重對(duì)本土物流在營(yíng)企業(yè)的重視?？缇澄锪鞴芾砼c運(yùn)輸工作的開(kāi)展，離不開(kāi)指定工作區(qū)域之內(nèi)，本土化在營(yíng)物流企業(yè)在資金與運(yùn)輸設(shè)備方面的供應(yīng)和支持。為此，跨境物流管理單位的高層決策人員，應(yīng)當(dāng)將與本土物流在營(yíng)企業(yè)之間的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，結(jié)合設(shè)定在企業(yè)實(shí)際發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的終極目標(biāo)之內(nèi)。例如，在國(guó)內(nèi)知名跨境物流運(yùn)輸企業(yè)德邦物業(yè)股份有限公司的管理制度之中。能夠積極推動(dòng)企業(yè)自身與指定覆蓋地區(qū)之間本土物流單位的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，一直是德邦企業(yè)能夠在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)夾縫中，獲得生存與發(fā)展的重要保障之一。德邦物流股份有限公司的高層負(fù)責(zé)人，通過(guò)將海外倉(cāng)的管理模式結(jié)合構(gòu)建到企業(yè)核心發(fā)展戰(zhàn)略之內(nèi)。在不斷拓展企業(yè)市場(chǎng)品牌效應(yīng)影響范圍的同時(shí)，更好的縮短了各個(gè)物流運(yùn)輸網(wǎng)點(diǎn)之間資源共享與傳遞的實(shí)際損耗時(shí)間。

在此基礎(chǔ)之上，國(guó)內(nèi)上海、寧波等主要港口城市之中的物流運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)。也在本土化在營(yíng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合發(fā)展規(guī)劃的同時(shí)，通過(guò)建造遠(yuǎn)洋港口的管理模式，實(shí)現(xiàn)其物流運(yùn)輸與管理工作的規(guī)模化發(fā)展目標(biāo)。物流企業(yè)通過(guò)在設(shè)有洋碼頭的地區(qū)構(gòu)建經(jīng)營(yíng)局域總部，實(shí)現(xiàn)對(duì)值那個(gè)管理區(qū)域范圍內(nèi)物流運(yùn)輸?shù)男》秶邪?。在各個(gè)局域間城堡網(wǎng)點(diǎn)電子化商務(wù)合作關(guān)系不斷密切的前提下，更好的緩解跨境物流運(yùn)輸服務(wù)終端配送環(huán)節(jié)的矛盾制約。順豐物流單位的大洲小包跨境服務(wù)模式的構(gòu)建，就是這一管理手段最典型的代表案例。

3 結(jié)論

在世界經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)范圍內(nèi)一體化發(fā)展趨勢(shì)日益顯著的背景下，通過(guò)應(yīng)用電子商務(wù)數(shù)字化處理模式，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸管理的跨境運(yùn)輸，是能夠幫助指定物流運(yùn)輸企業(yè)提升其整理經(jīng)濟(jì)收益水準(zhǔn)的有效途徑之一。工作人員應(yīng)當(dāng)在全面了解物流運(yùn)輸管理發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)之上，設(shè)定電子商務(wù)模式更加合理化的融入方案，才能在不影響核心物流運(yùn)輸秩序的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)收益的最大化發(fā)展。

[1]沈珂.B2C跨境電子商務(wù)物流管理模式創(chuàng)新及發(fā)展——以成都市為例[J].物流工程與管理,2016,02：65-66.

[2]王瑩娜.淺析小額跨境電子商務(wù)物流模式的選擇與發(fā)展——以徐州市為例[J].勞動(dòng)保障世界,2016,26：39+41.