飛機交互式電子技術(shù)手冊的研究與應(yīng)用

崔素琳

飛機交互式電子技術(shù)手冊的研究與應(yīng)用

崔素琳

交互式電子技術(shù)手冊（IETM）是近年來在產(chǎn)品支援與保障領(lǐng)域興起的一項熱點技術(shù)。本文簡要介紹了IETM的概念、起源和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對IETM系統(tǒng)架構(gòu)、關(guān)鍵技術(shù)及IETM技術(shù)特征進行了闡述，最后闡明了作者對于IETM研制的幾點認識與體會。

交互式電子技術(shù)手冊（IETM）是近年來在產(chǎn)品支援與保障領(lǐng)域“技術(shù)信息數(shù)字化、信息交換標(biāo)準(zhǔn)化、信息傳輸網(wǎng)絡(luò)化”理念的一項新的熱點技術(shù), 它綜合應(yīng)用了計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等先進技術(shù)，將內(nèi)容繁雜的操作手冊、維修手冊等信息有機的組織管理起來，它作為該系統(tǒng)的一種終端產(chǎn)品，以光盤或網(wǎng)絡(luò)為載體，由飛機承制方提供給用戶。

IETM概述

IETM的概念。在飛機等大型復(fù)雜產(chǎn)品的使用與維護過程中，技術(shù)資料作為飛機產(chǎn)品的重要組成部分，向來是十分關(guān)鍵且不可或缺的支持工具和保障資源。

交互式電子技術(shù)手冊（IETM，Interactive Electronic Technical Manual），是一種數(shù)字化、智能化的技術(shù)資料。技術(shù)內(nèi)容采用基于“唯一數(shù)據(jù)源”的數(shù)字化技術(shù)編制，具有豐富的、智能化的交互查詢功能，它綜合應(yīng)用了計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等先進技術(shù)，將內(nèi)容繁雜的操作手冊、維修手冊等信息有機的組織管理起來，以最優(yōu)化的方式顯示在電子屏幕上，并以交互的方式提供查閱，將系統(tǒng)操作人員和維修技術(shù)人員所需的信息，精確地展現(xiàn)在使用者面前，幫助用戶方便快捷地執(zhí)行維護任務(wù)，有效提高飛機的使用維護效率。

通常將這種基于唯一數(shù)據(jù)源技術(shù)的數(shù)字化技術(shù)資料編制系統(tǒng)稱為IETM系統(tǒng)，而IETM作為該系統(tǒng)的一種終端產(chǎn)品，以光盤或網(wǎng)絡(luò)為載體，由飛機承制方提供給用戶。

IETM的起源與發(fā)展。IETM起源于美國國防部于上世紀八十年代末推行的CALS（持續(xù)采辦和全壽命支持）戰(zhàn)略計劃，是CALS的重要組成部分，也是CALS的關(guān)鍵技術(shù)和應(yīng)用熱點之一。

IETM經(jīng)過多年的發(fā)展，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)日臻完善，應(yīng)用技術(shù)越來越成熟，應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展。近年來，IETM逐漸呈現(xiàn)出了網(wǎng)絡(luò)化、智能化、多元化的發(fā)展趨勢，已逐漸演變成綜合性維修信息工具包，在軍用裝備的綜合保障領(lǐng)域和民用產(chǎn)品支援領(lǐng)域發(fā)揮著越來越重要的作用。

IETM的支持標(biāo)準(zhǔn)。IETM的支持標(biāo)準(zhǔn)按照其發(fā)展階段劃分，主要有以下幾種：

(1)MIL－PRF－87268A《交互式電子技術(shù)手冊通用內(nèi)容、樣式、格式和用戶交互要求》和MIL－PRF－87269A《可修改的交互式電子技術(shù)手冊數(shù)據(jù)庫》

早期的IETM美國陸軍的MIL-STD -2361、美國CALS的MIL-PRF-28001C軍用規(guī)范，核心即內(nèi)容結(jié)構(gòu)化技術(shù)，其所確立的IETM基本模式一直沿用至今。

(2)ATA2200，《航空維修信息標(biāo)準(zhǔn)》

該規(guī)范規(guī)定了民用飛機技術(shù)出版物的種類、內(nèi)容、樣式及數(shù)字化編制等要求。采用結(jié)構(gòu)化技術(shù)，但內(nèi)容單元是按技術(shù)出版物的線性結(jié)構(gòu)劃分的，內(nèi)容重用率受到了限制。因此ATA2200的數(shù)字化部分規(guī)范已不再推廣，而是趨于與S1000D融合。

(3)S1000D，《應(yīng)用公共數(shù)據(jù)源的技術(shù)出版物國際規(guī)范》

由ASD發(fā)起，最新版本由ASD（歐洲航空航天與國防工業(yè)協(xié)會）/AIA（美國航空航天工業(yè)協(xié)會）/ATA（美國運輸協(xié)會）聯(lián)合制定的新一代技術(shù)出版物國際規(guī)范，范圍涉及海、陸、空的所有軍民用產(chǎn)品。

S1000D繼承了上述兩份美軍標(biāo)的精髓，融入了ATA規(guī)范的優(yōu)點，提出了數(shù)據(jù)模塊（Data module，DM）的概念。DM是指技術(shù)出版物中最小的自包含的信息單元，用來描述產(chǎn)品的一個獨立完整的信息內(nèi)容（比如一個部件的拆卸/安裝程序），以SGML/XML格式來描述。DM按照產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來組織，可以按不同方式組合，構(gòu)成各種技術(shù)出版物的內(nèi)容。因此內(nèi)容重用性更高，更符合CALS“一次生成，多次使用”的基本理念，更具發(fā)展前景。

S1000D中還對IETM的展現(xiàn)樣式、功能進行了規(guī)定。

(4)GJB6600，《裝備交互式電子技術(shù)手冊》

國家軍用標(biāo)準(zhǔn)，由總裝備部電子信息基礎(chǔ)部標(biāo)準(zhǔn)化研究中心組織，參考S1000D制定，作為全軍裝備的IETM開發(fā)和應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，目前已正式頒布。

在IETM研制過程中的幾點體會：

研究并選擇適用的IETM標(biāo)準(zhǔn)。研究并選擇適用的標(biāo)準(zhǔn)是IETM實施應(yīng)用的基礎(chǔ)。當(dāng)前應(yīng)首選S1000D規(guī)范，基本能滿足IETM開發(fā)應(yīng)用的需求。但從實際應(yīng)用角度考慮，仍有欠缺的方面，比如對技術(shù)出版物內(nèi)容管理方面的規(guī)定、PDF樣式的規(guī)定等，而這方面在ATA2200規(guī)范中規(guī)定的比較詳盡，因此應(yīng)將兩規(guī)范結(jié)合起來應(yīng)用。

加強與國內(nèi)外同行的交流合作。盡管和S1000D規(guī)范內(nèi)容比較詳盡，但當(dāng)前應(yīng)用S1000D開發(fā)的IETM成熟案例并不多，在IETM實施工作中，仍有許多實際的、具體的問題無據(jù)可循。對于這些問題不能閉門造車，必須積極與具有豐富經(jīng)驗的國內(nèi)外同行加強聯(lián)系和交流，探尋有效的解決途徑。

以用戶需求為導(dǎo)向，研制并向用戶交付多種樣式的IETM。相較于內(nèi)容組織模式，IETM的展現(xiàn)方式在實際應(yīng)用中是極具個性化的部分。這一方面是由于IETM瀏覽軟件本身具有較大彈性的表現(xiàn)空間，另一方面是由于用戶需求、應(yīng)用模式存在差異。具體而言，針對軍民機大致呈現(xiàn)出兩種模式：

軍用飛機的維護人員流動性大，往往需要IETM具備“傻瓜式”全能維修工具包的特性，對培訓(xùn)功能需求高，要求IETM盡可能采用生動形象的多媒體素材，目錄一般按飛機的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)來組織，交互性、自動化要求程度高。

民用飛機的用戶主要為航空公司，機務(wù)人員一般是“按部就班”地完成維護任務(wù)。因此IETM的展現(xiàn)樣式相對較嚴謹、規(guī)范；目錄導(dǎo)航一般按手冊結(jié)構(gòu)來組織；一般不采用多媒體素材。

轉(zhuǎn)變思想觀念、重組業(yè)務(wù)流程。對于用戶資料編制者來說，應(yīng)用IETM系統(tǒng)最大的挑戰(zhàn)是編制方式、編制流程的巨大變革。對此，應(yīng)做好足夠的思想準(zhǔn)備，和應(yīng)對措施。加大宣傳、培訓(xùn)力度，制定配套的規(guī)章制度，積極推動新的業(yè)務(wù)流程的實施，從而保證IETM應(yīng)用能獲得預(yù)期效益。

（作者單位：航空工業(yè)西飛公司）