提高高速公路經(jīng)濟(jì)和社會效益

◎許向丁

提高高速公路經(jīng)濟(jì)和社會效益

◎許向丁

近年來，我國的高速公路建設(shè)速度日益加快，高速公路通車?yán)锍滩粩嘣黾?，目前已?jīng)建設(shè)了一個覆蓋全國的高速公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，滿足了我國人民群眾的出行和貨物運(yùn)輸?shù)幕拘枨?，極大地促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展。高速公路的重要性不言而喻，今后我國還要加大高速公路的修建力度，進(jìn)一步向更多的地區(qū)延伸高速公路的觸角，使高速公路成為帶動各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)快速互聯(lián)互通的黃金通道，實(shí)現(xiàn)更多更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

不斷完善高速公路運(yùn)營管理制度

隨著經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，我國的交通運(yùn)輸事業(yè)取得了巨大的成就，特別是高速公路建設(shè)工作大力推進(jìn)，全國的高速公路通車?yán)锍倘找嬖黾樱咚俟吩诜?wù)于經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的同時，自身的運(yùn)營管理工作水平也在不斷提高，但是仍然存在一些需要解決的問題和需要改進(jìn)的地方，特別是在發(fā)展的過程中，需要發(fā)展變化的實(shí)際情況，不斷完善高速公路運(yùn)營管理制度，通過健全的制度體系建設(shè)，為高速公路事業(yè)的更好更快發(fā)展提供強(qiáng)有力的支撐。我國的高速公路建設(shè)起步較晚，運(yùn)營管理時間還不夠長，相關(guān)機(jī)制體制建設(shè)還存在諸多不足之處，缺乏秩序化、規(guī)范化、科學(xué)化管理。雖然在幾十年的建設(shè)和經(jīng)營管理實(shí)踐過程中，我國逐步建立起了一套比較完備的制度體系，但是仍然存在一些問題和缺失，例如有些制度僅僅是為了建立制度而建立制度，缺乏足夠的針對性和指導(dǎo)性，屬于泛泛的制度建設(shè)，對于職權(quán)劃分不夠明確，對于責(zé)任的落實(shí)缺乏力度。在當(dāng)前各行各業(yè)的發(fā)展日益現(xiàn)代化和信息化的形勢下，高速公路運(yùn)營管理工作也需要與時俱進(jìn)，不斷學(xué)習(xí)新的經(jīng)營管理理念，引進(jìn)新的經(jīng)營管理機(jī)制，建立新的經(jīng)營管理制度，完善新的經(jīng)營管理體系，使制度建設(shè)更加切實(shí)有效地發(fā)揮作用。

切實(shí)提高高速公路的服務(wù)效率和水平

隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，各行各業(yè)都在朝著現(xiàn)代化的方向快速發(fā)展，特別是計算機(jī)和電子信息技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展和廣泛應(yīng)用，改變了很多行業(yè)和企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展模式。高速公路經(jīng)營管理單位對此要高度重視，在發(fā)展的過程中，要更加注重學(xué)習(xí)新理念，及時引進(jìn)新模式，創(chuàng)新經(jīng)營管理方法，以新的舉措提高高速公路的服務(wù)效率和服務(wù)水平。例如，隨著社會的發(fā)展和技術(shù)的創(chuàng)新，電子收費(fèi)實(shí)現(xiàn)了從無到有，進(jìn)一步方便了人們的出行。因此，要積極轉(zhuǎn)變思想觀念，主動推廣應(yīng)用新的具有管理模式，千方百計地改變以前的停車收費(fèi)現(xiàn)象，通過與銀行等金融部門的聯(lián)系，建立合作的關(guān)系，引進(jìn)智能交通管理系統(tǒng)，以新的技術(shù)實(shí)現(xiàn)自動收費(fèi)，替代傳統(tǒng)的一車一停的人工收費(fèi)方式，這樣能夠提高通車效率，來往車輛不需要在收費(fèi)口停留，就可以通過電子銀行系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動識別和收費(fèi)的目的，避免車流量較大的路段在停車收費(fèi)時需要等待較長的時間，也可以減少堵車和交通事故的發(fā)生。同時，也能減輕高速公路的管理工作，實(shí)現(xiàn)人力、物力、財力資源的優(yōu)化配置。在高速公路的不斷建設(shè)過程中，要更加注重將電子信息技術(shù)和數(shù)字化管理技術(shù)等現(xiàn)代化先進(jìn)科技引進(jìn)來，實(shí)現(xiàn)與高速公路經(jīng)營管理的融合發(fā)展，促進(jìn)高速公路經(jīng)營管理和服務(wù)水平不斷提升，滿足經(jīng)濟(jì)社會和科學(xué)技術(shù)發(fā)展對高速公路經(jīng)營管理工作提出的新要求。

積極引進(jìn)人才競爭和員工激勵機(jī)制

隨著我國高速公路建設(shè)工作不斷向前推進(jìn)，對于高速公路的經(jīng)營管理就顯得更加重要。高速公路的修建往往需要巨大的資金投入，如何提高高速公路的運(yùn)營效益是一個非常重要的問題，為此我們應(yīng)該強(qiáng)化增效措施，積極引進(jìn)人才競爭和員工激勵機(jī)制，努力建立一個公平、合理、法制的發(fā)展平臺，通過優(yōu)秀的人才和完善的機(jī)制，充分調(diào)動員工的工作積極性，切實(shí)發(fā)揮廣大員工的主觀能動性，使他們能夠創(chuàng)造性地開展工作，促進(jìn)高速公路經(jīng)營管理水平的不斷提升。一方面，要注意引進(jìn)高素質(zhì)的專業(yè)人才，充實(shí)高速公路管理單位的人才隊伍，提高工作人員的專業(yè)素質(zhì)和整體素質(zhì)；另一方面，要著力建立員工激勵機(jī)制，充分激發(fā)管理團(tuán)隊的內(nèi)在活力，通過制定切實(shí)自身發(fā)展實(shí)際的激勵制度，能夠更加有效地調(diào)動廣大員工的工作熱情，使大家以更加飽滿的精神狀態(tài)、更加負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，更加積極主動和富有創(chuàng)造力的開展工作，這樣有利于最大限度地開發(fā)員工的內(nèi)在潛能，實(shí)現(xiàn)人才和單位的共同發(fā)展、互促發(fā)展。另外，要注重做好員工的培訓(xùn)教育工作，通過開展有針對性的專業(yè)培訓(xùn)，提高員工的工作能力和職業(yè)水平，實(shí)現(xiàn)高速公路經(jīng)營管理工作不斷邁上新的臺階，這也是提高高速公路經(jīng)濟(jì)社會效益的有效途徑。

加強(qiáng)高速公路的日常養(yǎng)護(hù)及經(jīng)營管理工作

高速公路管理單位要制定科學(xué)的養(yǎng)護(hù)管理工作制度，定期開展對高速公路的養(yǎng)護(hù)及管理工作，通過科學(xué)的養(yǎng)護(hù)作業(yè)，減少道路損壞現(xiàn)象的發(fā)生，延長高速公路的使用壽命。對于高速公路路面及相關(guān)設(shè)施出現(xiàn)的裂縫及損壞現(xiàn)象，必須采取措施及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和維修，快速排除安全隱患，確保道路行車安全。要加強(qiáng)日常巡檢和監(jiān)控管理，以便及時發(fā)現(xiàn)道路交通事故，并采取措施搶救人員、疏導(dǎo)交通、保障安全、修護(hù)設(shè)施。要加強(qiáng)交通監(jiān)控力度，規(guī)范道路行車行為，從而降低高速公路交通事故發(fā)生率。另外，要進(jìn)一步規(guī)范高速公路沿線副業(yè)的發(fā)展，高速公路是一個相對封閉交通系統(tǒng)，交通運(yùn)輸量大且互通互聯(lián)性高，其沿線會涉及到一些商業(yè)和副業(yè)的發(fā)展，毒刺高速公路管理單位要高度重視，做好發(fā)展利用規(guī)劃，最大限度地發(fā)揮高速公路的這一優(yōu)勢。同時，高速公路在沿線各地均設(shè)置了服務(wù)區(qū)，這些服務(wù)區(qū)是高速公路的重要組成部分，在高速公路的運(yùn)營過程中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，為來往車輛和行人提供加油、餐飲、休息等諸多方便，因此要高度重視服務(wù)區(qū)建設(shè)，不斷提高服務(wù)區(qū)的各項功能和服務(wù)水平，為提高高速公路經(jīng)濟(jì)和社會效益貢獻(xiàn)力量。

總之，高速公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和完善是國家現(xiàn)代化建設(shè)的基本要求，是我國交通運(yùn)輸事業(yè)的重要組成部分，也是國家推動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要措施。在加強(qiáng)高速公路建設(shè)工作的同時，我們必須認(rèn)真研究高速公路經(jīng)營管理方法，增加高速公路運(yùn)營管理手段，創(chuàng)新經(jīng)營管理措施，強(qiáng)化經(jīng)營管理效果，千方百計提高高速公路的實(shí)際效益，使其在經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的過程中發(fā)揮出更大的經(jīng)濟(jì)社會效益。

(作者單位：河北省高速公路邢衡邢臺管理處）