淺談生產(chǎn)物流流程改進(jìn)

文/韓丹，湖北職業(yè)技術(shù)學(xué)院

淺談生產(chǎn)物流流程改進(jìn)

文/韓丹，湖北職業(yè)技術(shù)學(xué)院

生產(chǎn)物流系統(tǒng)是將生產(chǎn)目標(biāo)完成和順利進(jìn)行所必須的物流、設(shè)備、部件、動(dòng)力、動(dòng)力件等，整合為一個(gè)物流系統(tǒng)并能使生產(chǎn)物流總體趨于合理化的綜合體。物流隨著時(shí)間的推移，會(huì)不斷改變實(shí)物形態(tài)和位置，如果生產(chǎn)企業(yè)物流不暢將會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)停滯。合理安排高效的生產(chǎn)流程是現(xiàn)代生產(chǎn)企業(yè)的核心內(nèi)容。

生產(chǎn)物流；第三方物流；流程；物料

1 企業(yè)生產(chǎn)物流，尤其是制造企業(yè)的生產(chǎn)物流，是伴隨著產(chǎn)品生產(chǎn)制造過程而發(fā)生的，換言之，產(chǎn)品的生產(chǎn)制造過程實(shí)際上是一個(gè)物流過程。企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)或已接到的客戶訂單做出的生產(chǎn)運(yùn)作計(jì)劃，實(shí)際上就是物流流動(dòng)的流程。是整合信息及實(shí)物配套的相關(guān)業(yè)務(wù)資源，建立以末端需求為拉動(dòng)的訂單管理模式，為客戶提供專業(yè)的信息指導(dǎo)及物品運(yùn)輸服務(wù)，降低客戶的庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)，縮短無價(jià)值環(huán)節(jié)。秉承這一原則發(fā)現(xiàn)很多生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)物流環(huán)節(jié)是存在以下問題的：

1)物料庫(kù)存量大；

2)物料分裝種類多、工序復(fù)雜；

3)實(shí)物配套區(qū)域規(guī)劃不合理，效率低下；

4)物流器具落后，缺乏移動(dòng)性。

通過對(duì)全流程及歷史數(shù)據(jù)的分析，制定了以下改進(jìn)思路：

1 )計(jì)劃穩(wěn)定性提升：①通過配套率的提升來進(jìn)行改善；②通過生產(chǎn)計(jì)劃組織剛性體制的建立來達(dá)到預(yù)期改善；

2 )降低物料接收周期：①結(jié)合各供方供貨半徑以及生產(chǎn)節(jié)拍對(duì)物料接收周期進(jìn)行梳理；②來料合格率的提升（要求工廠派駐外檢，保證來料的合格率）；③供方物流提升（要求供方按照新的接收周期，保證準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)定量到貨）；

3 )卸貨效率提升：①建立工廠物流車輛指示牌管理模式（通過規(guī)范工廠物流車輛的進(jìn)出、停放區(qū)域等措施，來實(shí)現(xiàn)物料效率的整體提升）；②按照計(jì)劃剛性需求進(jìn)行入廠卸貨，實(shí)行先進(jìn)先卸原則；

4 )供方標(biāo)準(zhǔn)容器送貨：①供方到貨標(biāo)準(zhǔn)全部按照工廠物料上線標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；②外部要求供方按照標(biāo)準(zhǔn)器具到貨，達(dá)到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)；③內(nèi)部結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)工位等要求進(jìn)行重新設(shè)計(jì)制作；④制定推進(jìn)計(jì)劃，每種物料逐步推進(jìn)。

5)物料就近配套：①周轉(zhuǎn)頻次高、單元數(shù)量少、物料質(zhì)量大的物料靠近線體擺放，縮短配送距離；②按照線體布局，將各崗位所需物料就近工位擺放，縮短配送距離；③調(diào)整部分分裝配套區(qū)，縮短配套區(qū)與總裝線體的距離；

6)周轉(zhuǎn)器具輪子化：①對(duì)所有不能流動(dòng)的周轉(zhuǎn)車增加輪子；②對(duì)所有使用標(biāo)準(zhǔn)箱周轉(zhuǎn)物料的器具制作帶輪子的線棒組盤車；

其主要改善內(nèi)容及成果如下：

1)物料接收周期調(diào)整：結(jié)合供方供貨半徑，對(duì)鈑金小件、塑料小件、風(fēng)輪風(fēng)葉、電控、橡膠件等物料接收周期由3天降至到1天；對(duì)恰時(shí)鈑金大件、塑料大件、包裝件、泡沫件接收周期由1天降至3小時(shí)；倉(cāng)儲(chǔ)利用率提升23．5%；

2)配套區(qū)優(yōu)化方面：根據(jù)物料周轉(zhuǎn)特性及配送效率高的原則，調(diào)整原非生產(chǎn)用地4000㎡、土地硬化、新建雨棚1800㎡、生產(chǎn)布局配套優(yōu)化2400㎡。整體實(shí)現(xiàn)頻次與流向的良好結(jié)合。僅單次配送距離平均縮短60%以上，人員效率提升50%以上；

3)器具輪子化改善：根據(jù)物流器具特點(diǎn)，標(biāo)準(zhǔn)承重器具制作型材流轉(zhuǎn)托盤車、非標(biāo)準(zhǔn)器具物料制作柔性線棒車，改善期間共計(jì)制作周轉(zhuǎn)器具300多臺(tái)，輪子化覆蓋率最低保證50%，最高完成80%。這一指標(biāo)會(huì)日后不斷提升，直至全覆蓋；

4)供方標(biāo)準(zhǔn)器具供貨改善：這項(xiàng)工作得到了美的工廠供應(yīng)鏈管理、供貨方的大力支持，在本著互惠互利的原則下對(duì)供貨器具進(jìn)行了大幅改善。具體落實(shí)在①供方到貨標(biāo)準(zhǔn)全部按照工廠物料上線標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；②外部要求供方按照標(biāo)準(zhǔn)器具到貨，達(dá)到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)；③內(nèi)部結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)工位等要求進(jìn)行重新設(shè)計(jì)制作。

5)物流車輛實(shí)行指示牌管理改善：本著人車分流、單項(xiàng)循環(huán)、路徑最短為原則改善廠區(qū)物流大環(huán)境，從而提升流轉(zhuǎn)效率，提升環(huán)境及安全標(biāo)準(zhǔn)。

在目前大數(shù)據(jù)時(shí)代，講求的是面對(duì)客戶的個(gè)性定制快速達(dá)成需求。任何實(shí)物的流轉(zhuǎn)都是信息的載體，現(xiàn)代物流業(yè)早已突破傳統(tǒng)的運(yùn)輸，以信息收集、分析、加工及傳輸為主，加以先進(jìn)的科技手段實(shí)現(xiàn)末端物品流轉(zhuǎn)的利益最大化，甚至超越實(shí)物流轉(zhuǎn)本身。（例如：電子商城、虛擬購(gòu)物、產(chǎn)品全流程跟蹤、定制化制造等）

本文中，筆者結(jié)合自身到企業(yè)實(shí)訓(xùn)的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合當(dāng)前生產(chǎn)物流企業(yè)的現(xiàn)狀，探討了現(xiàn)代生產(chǎn)物流企業(yè)生產(chǎn)物流流程的改進(jìn)及其策略。

[1]占超群．大數(shù)據(jù)，且行且思[J]．程序員．2013，（2）：28—30

[2]原宇．邵雷．生產(chǎn)物流管理[J]2008,12—16