船舶涂裝工藝技術(shù)改造中的環(huán)保技術(shù)

文/周旸 周雅軍,江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司

船舶涂裝工藝技術(shù)改造中的環(huán)保技術(shù)

文/周旸 周雅軍,江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司

在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，世界經(jīng)濟(jì)的重要組成部分就是海洋經(jīng)濟(jì)，城市化進(jìn)程的加快，人類的需要已經(jīng)不僅僅滿足于陸地上的需求了，海洋的開發(fā)成為了現(xiàn)在一種新的發(fā)展形勢(shì)，所以海洋上的裝備需求也在不斷擴(kuò)大，這也給船舶工業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了很大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。這篇文章就主要介紹了船舶的涂裝工藝，基本概念以及在工藝技術(shù)中所需要的人員素質(zhì)和技術(shù)生產(chǎn)中的主要注意事項(xiàng)。為我國(guó)的船舶涂裝工藝技術(shù)改造貢獻(xiàn)一份微薄的力量。

船舶涂裝；工藝技術(shù)改造；環(huán)保技術(shù)

現(xiàn)階段經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，各個(gè)行業(yè)都注重持續(xù)發(fā)展的過程，對(duì)于船舶涂裝工藝也是如此。要想立足于世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展之林，就要從根本出發(fā)，走可持續(xù)發(fā)展道路，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。船舶的涂裝工藝技術(shù)繁雜，使用的材料多，運(yùn)用的綜合性技術(shù)強(qiáng)，施工的作業(yè)環(huán)境條件難保障，工程量大且繁瑣等多種特點(diǎn)。所以就要從最基礎(chǔ)的環(huán)節(jié)開始，改變涂料的種類，改進(jìn)涂裝的施工工藝，改善技術(shù)設(shè)備，最大程度的做到減少環(huán)境污染，做到環(huán)保涂裝。

1 國(guó)內(nèi)外的船舶涂裝技術(shù)現(xiàn)狀和重點(diǎn)改善工藝

為了迎合國(guó)際形勢(shì)，更好的走向世界，對(duì)于我國(guó)的造船業(yè)也是一個(gè)巨大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，促進(jìn)造船業(yè)的技術(shù)，對(duì)此予以充分的重視，盡早的研究方案，做好實(shí)施技術(shù)的準(zhǔn)備，全面深入開展工作。

第一：涂裝技術(shù)工藝是一項(xiàng)繁雜的工藝，對(duì)于從事該項(xiàng)操作的人員也有很高的要求，傳統(tǒng)意義上的專業(yè)機(jī)械的技術(shù)人員并不能很好的完成整個(gè)涂裝的過程，必須有相關(guān)性很強(qiáng)的專業(yè)知識(shí)才可以勝任。盡管在實(shí)踐中可以積累不少的經(jīng)驗(yàn)，但是就全面而言還是缺少了一定的全面性?，F(xiàn)階段，我國(guó)從事船舶涂裝的施工人員文化水平普遍都很低，所以在上崗前要注重員工的專業(yè)培養(yǎng)，對(duì)涂裝技術(shù)，安全意識(shí)和一些輔助設(shè)備的操作都要注意，做到持證上崗。一部分企業(yè)會(huì)采用外來(lái)人員進(jìn)行施工，但是往往這種情況下會(huì)出現(xiàn)管理不足而導(dǎo)致涂裝環(huán)保技術(shù)受到影響。

第二：對(duì)于表面的處理。想要做到環(huán)保技術(shù)應(yīng)用在船舶涂裝工藝中，表面的處理是不可忽視的。對(duì)表面進(jìn)行處理的時(shí)候不可避免的會(huì)產(chǎn)生大量的粉塵漂浮物，為了減少污染，降低粉塵被直接排放到大氣環(huán)境中，就要改善涂裝工藝技術(shù)。很多企業(yè)為了減少生產(chǎn)成本，不能引進(jìn)大型的設(shè)備，就會(huì)委托大的制船廠，無(wú)形中也增加了船舶二次除銹的工作量。在二次除銹的過程中，產(chǎn)生的粉塵不能被有效地收集，只能進(jìn)行排放，所以就造成了大氣環(huán)境的污染。

第三：關(guān)于涂裝材料，現(xiàn)階段大部分采用的是高固體份涂料，這在一定程度上雖然降低了涂料溶劑中的可揮發(fā)成分的含量，但是它粘度較高，所以就要以機(jī)器噴刷為主，人工噴涂為輔。所以為了減少排放量大部分就在室內(nèi)進(jìn)行，與之配套的就是空氣的凈化系統(tǒng)，改善作業(yè)環(huán)境，減少有機(jī)溶劑的排放量。但是凈化系統(tǒng)的活性炭纖維價(jià)格比較高，在使用一段時(shí)間后就需要整體更換。對(duì)于無(wú)法在廠房進(jìn)行的涂裝工作就只能在室外進(jìn)行，這個(gè)過程中產(chǎn)生的有機(jī)溶劑就沒辦法溶解，會(huì)對(duì)大氣層造成無(wú)法避免的污染，所以當(dāng)前就要重點(diǎn)控制在分段涂裝的這個(gè)階段。

2 涂裝工藝技術(shù)人員所需條件

第一：對(duì)于人員的綜合素質(zhì)要求高，不僅需要有廣泛的知識(shí)面，更要有實(shí)際的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，可以適應(yīng)長(zhǎng)期的工作要求。在有一個(gè)積極對(duì)待工作的心態(tài)的同時(shí)，還要有團(tuán)隊(duì)的合作意識(shí)。因?yàn)樵诖暗脑O(shè)計(jì)制造過程中難免會(huì)發(fā)生一些意外的狀況，有很多不確定的事情會(huì)發(fā)生，所以身為設(shè)計(jì)人員就要有一個(gè)良好健康的心態(tài)，能夠找準(zhǔn)自己的位置，才能適應(yīng)這個(gè)工作。同時(shí)也要有良好的溝通能力，要很好的與多個(gè)部門的人員進(jìn)行協(xié)商協(xié)調(diào)才能在最短的時(shí)間達(dá)到最高的效率。

第二：專業(yè)素質(zhì)過硬，工作人員要熟悉船體的結(jié)構(gòu)構(gòu)造，各個(gè)艙室的分布以及電纜等管道的走向，同時(shí)要對(duì)國(guó)際上的標(biāo)準(zhǔn)有一定的認(rèn)知。只有這樣才能把設(shè)計(jì)工作更好的完成。還有一點(diǎn)就是要對(duì)船舶涂裝生產(chǎn)的產(chǎn)品規(guī)格要有詳盡的了解，以便在設(shè)計(jì)過程中提高工作的效率。對(duì)于問題的處理能力要加強(qiáng)，要求具有一定的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，只有有了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)才能和船舶在實(shí)際生產(chǎn)的過程中產(chǎn)生的問題相結(jié)合，設(shè)計(jì)出合格的產(chǎn)品。

3 在生產(chǎn)設(shè)計(jì)過程中需要注意的事項(xiàng)

第一：注意設(shè)備的采購(gòu)。在對(duì)所用材料進(jìn)行訂購(gòu)之前要充分了解市場(chǎng)，對(duì)于船舶的規(guī)格書要深入了解，在簽訂協(xié)議的時(shí)候還要對(duì)于細(xì)節(jié)問題進(jìn)行審查，了解是否符合規(guī)范要求和客戶的要求。

第二：在分段圖件設(shè)計(jì)的過程中，專業(yè)的工作人員要充分了解零件的細(xì)節(jié)問題，對(duì)每一個(gè)部件都要有細(xì)致的描述，包括尺寸，數(shù)量和所用工藝信息等。專業(yè)的設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)師還要注意到設(shè)計(jì)的內(nèi)容是否簡(jiǎn)潔，是否符合經(jīng)濟(jì)預(yù)算，要在合理的情況下完成準(zhǔn)確性高和完整性高的設(shè)計(jì)方案，這樣在很大程度上也減少了工程的返工率。

第三：對(duì)于船艙里面的空間設(shè)計(jì)要進(jìn)行合理的分布。一般主要分為工作區(qū)，休息求，居住區(qū)以及公共活動(dòng)區(qū)，飲食區(qū)和衛(wèi)生區(qū)等。

第四：安全問題。要依據(jù)國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行安全設(shè)施的配置。對(duì)船舶的艙室中進(jìn)行防火的分隔設(shè)計(jì)，且要對(duì)其進(jìn)行專業(yè)符號(hào)進(jìn)行標(biāo)記。甲板的防火絕緣都要進(jìn)行明確的認(rèn)定。

第五：對(duì)于各個(gè)部位運(yùn)用到的材料要進(jìn)行標(biāo)注，記錄詳細(xì)清單，方便以后的檢查和瀏覽。

第六：值得注意的是，在設(shè)計(jì)過程中一定要保持船東和設(shè)計(jì)人員的溝通，根據(jù)要求進(jìn)行具體的設(shè)計(jì)，確保艙室內(nèi)的所有設(shè)計(jì)都可以符合船東的要求。

4 結(jié)語(yǔ)

船舶的設(shè)計(jì)工作是繁雜且龐大的，而船舶的涂裝工作優(yōu)勢(shì)其中的重中之重，要想做好這一工作不僅要注意工藝部分，更要注意環(huán)保技術(shù)的應(yīng)用。只有具有良好專業(yè)素養(yǎng)和過硬的工藝技術(shù)才能解決出現(xiàn)的各種問題，從根本上解決船舶制造方面的問題。所以要想長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，就只能走綠色健康的發(fā)展道路，把環(huán)保技術(shù)更好的運(yùn)用到船舶涂裝工藝中去。

[1]中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì).2007年中國(guó)船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況及對(duì)2008年的預(yù)測(cè)、建議[J].國(guó)際船艇，2008（3）：9.

[2]胡愛武，傅志紅.產(chǎn)品的綠色設(shè)計(jì)的概念及其發(fā)展[J].機(jī)械設(shè)計(jì)與制造工程，2002（3）：7.