職業(yè)院校汽修專業(yè)職業(yè)能力體系的構(gòu)建*

徐 輝 郭方華

職業(yè)院校汽修專業(yè)職業(yè)能力體系的構(gòu)建*

徐 輝 郭方華

對(duì)比研究了中外職業(yè)技能認(rèn)證體系及標(biāo)準(zhǔn)，闡述了汽修專業(yè)職業(yè)能力培養(yǎng)的途徑與方法，對(duì)當(dāng)今職業(yè)院校汽修專業(yè)的教學(xué)改革及職業(yè)能力體系建設(shè)具有一定的參考價(jià)值。

汽修專業(yè)；職業(yè)能力；認(rèn)證體系

《國家教育事業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》指出：“實(shí)施‘中國制造2025’和‘一帶一路’建設(shè)等戰(zhàn)略，迫切需要教育優(yōu)化人才培養(yǎng)結(jié)構(gòu)，加快培養(yǎng)各類緊缺人才”。作為職業(yè)院校的汽修專業(yè)，如何快速、高效地培養(yǎng)出一大批符合時(shí)代需求的汽修專業(yè)高質(zhì)量技能人才，如何構(gòu)建職業(yè)院校汽修專業(yè)職業(yè)能力體系是賦予職業(yè)院校的一項(xiàng)歷史使命。本文結(jié)合山東省職業(yè)教育改革研究項(xiàng)目《真實(shí)應(yīng)用驅(qū)動(dòng)下的中職汽修專業(yè)教學(xué)模式改革研究》，對(duì)比研究了中、外職業(yè)技能體系認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)及體系，對(duì)當(dāng)下職業(yè)院校汽修專業(yè)技能體系的構(gòu)建大有裨益。

目前世界上職業(yè)體系構(gòu)建最成熟的當(dāng)屬英國的NVQ認(rèn)證體系和德國的雙元制體系。

一、國外典型職業(yè)資格認(rèn)證體系

1.英國NVQ認(rèn)證體系

該認(rèn)證體系從級(jí)別上分為NVQ1級(jí)(半熟練工)、NVQ2級(jí)(熟練工)、NVQ3級(jí)(技術(shù)員，技工，初級(jí)管理人員)、NVQ4級(jí)(工程師，高級(jí)技術(shù)員，高級(jí)技工，中級(jí)管理人員)、NVQ5級(jí)(高級(jí)工程師和工程師，中高級(jí)管理人員)標(biāo)準(zhǔn)；工作范圍逐步擴(kuò)大—一定范圍、較大范圍、廣泛領(lǐng)域；工作性質(zhì)逐步深化—常規(guī)的，可預(yù)測、非常規(guī)，復(fù)雜的、非常規(guī)，復(fù)雜多變的；工作權(quán)限逐級(jí)提高——沒有自主權(quán)，接受別人的監(jiān)督與指導(dǎo)、負(fù)有一定的責(zé)任和自主權(quán)、負(fù)有相當(dāng)?shù)呢?zé)任和自主權(quán)，經(jīng)常需要對(duì)他人的工作進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo)、負(fù)有很大的個(gè)人責(zé)任和自主權(quán)，通常需要對(duì)他人的工作和資源的分配負(fù)責(zé)、負(fù)有極大的個(gè)人自主權(quán)，經(jīng)常對(duì)他人的工作和重要資源分配負(fù)有重大責(zé)任，并具有個(gè)人獨(dú)立分析、決斷、設(shè)計(jì)、規(guī)劃、實(shí)施和評(píng)估工作結(jié)果的能力。如圖1所示。

圖1 英國NVQ認(rèn)證體系

2.德國職業(yè)能力體系

德國職業(yè)能力體系不再沿襲英國的NVQ認(rèn)證體系，直接把職業(yè)能力分為兩大類：基本職業(yè)能力和綜合職業(yè)能力(關(guān)鍵能力)，如圖2所示。綜合職業(yè)能力又稱為跨專業(yè)能力，直接適應(yīng)了現(xiàn)代社會(huì)公民一生多次變換職業(yè)的需要；每一項(xiàng)能力又分為專業(yè)關(guān)鍵能力、方法關(guān)鍵能力、社會(huì)關(guān)鍵能力，尤其是社會(huì)關(guān)鍵能力又稱為人格魅力。職業(yè)院校的能力體系建設(shè)更要著重于職業(yè)關(guān)鍵能力的培養(yǎng)，在培養(yǎng)專業(yè)關(guān)鍵能力和方法關(guān)鍵能力的同時(shí)要內(nèi)化社會(huì)關(guān)鍵能力，這才是職業(yè)教育的“終極目的”。

圖2 德國雙元制認(rèn)證體系

二、中國特色職業(yè)資格認(rèn)證體系

1.《國家技能振興戰(zhàn)略》職業(yè)技能體系

作為職業(yè)教育能力體系之一的技能體系，《國家技能振興戰(zhàn)略》把它作為一個(gè)獨(dú)立的體系進(jìn)行研究，其8項(xiàng)核心技能是培養(yǎng)的關(guān)鍵(如圖3所示)。

圖3 《國家技能振興戰(zhàn)略》職業(yè)技能體系

2.國家職業(yè)資格認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)

國家職業(yè)資格認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)更多的是沿襲了英國NVQ認(rèn)證體系(如圖4所示)。

圖4 國家職業(yè)資格認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)

3.國家汽車修理工職業(yè)技能認(rèn)證體系

該體系由國家人力資源和社會(huì)保障部在2005年制定，是國家職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)的在汽修專業(yè)上的具體體現(xiàn)。該體系適應(yīng)了當(dāng)時(shí)國家的經(jīng)濟(jì)狀況?，F(xiàn)在已經(jīng)12年過去了，知識(shí)體系存在嚴(yán)重過時(shí)現(xiàn)象，已經(jīng)不能適應(yīng)汽車修理后市場服務(wù)的要求，建議國家盡快修訂、完善(如圖5所示)。

圖5 國家汽車修理工職業(yè)技能認(rèn)證體系

4.廣州市職業(yè)技術(shù)教研室辜東蓮在《職業(yè)能力測評(píng)實(shí)證研究——汽車維修專業(yè)廣州報(bào)告》中的“COMET職業(yè)能力與職業(yè)能力測評(píng)”認(rèn)證體系

圖6 COMET職業(yè)能力與職業(yè)能力測評(píng)認(rèn)證體系

該測評(píng)體系(如圖6所示)是建立在德國雙元制認(rèn)證體系基礎(chǔ)之上的測評(píng)體系，它以理論為基礎(chǔ)，采用嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)性、量化或大規(guī)模診斷等實(shí)證研究方法，運(yùn)用COMET 職業(yè)能力模型和評(píng)價(jià)方案建立的三維立體化測評(píng)模型，通過該模型成功測評(píng)得到：廣州市汽車維修專業(yè)學(xué)生的職業(yè)能力水平為：9.9%的被測學(xué)生處于名義性能力水平，44.6%的學(xué)生達(dá)到功能性能力水平，38.8%的學(xué)生達(dá)到過程性能力水平，有6.6%的學(xué)生達(dá)到了設(shè)計(jì)能力水平。能力水平從低到高為：名義性能力、功能性能力、過程性能力、設(shè)計(jì)能力。處于名義性能力的學(xué)生不具備真正的職業(yè)能力，屬于風(fēng)險(xiǎn)群體。該測評(píng)體系值得借鑒。

從以上3個(gè)國家的職業(yè)認(rèn)證體系可以看出具有以下特點(diǎn)：(1)都是5級(jí)認(rèn)證體系；(2)都有專門的認(rèn)證機(jī)構(gòu)；(3)都有自己的專業(yè)測評(píng)標(biāo)準(zhǔn)；(4)我國的職業(yè)資格認(rèn)證體系就是借鑒英國的NVQ及德國的雙元制認(rèn)證體系而誕生的；(5)我國的職業(yè)資格認(rèn)證體系尤其是汽修專業(yè)的還有待完善。

三、職業(yè)能力培養(yǎng)途徑和方法

職業(yè)能力的培養(yǎng)體系是建立在職業(yè)能力認(rèn)證體系之上的，在上述的職業(yè)認(rèn)證體系基礎(chǔ)上應(yīng)從以下方面培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力。

1.建立科學(xué)合理的課程體系及標(biāo)準(zhǔn)

打破原有的學(xué)科課程體系，建立基于真實(shí)任務(wù)及應(yīng)用驅(qū)動(dòng)下的典型模塊化體系，圍繞職業(yè)核心技能體系去建構(gòu)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)、實(shí)踐技能的訓(xùn)練；無論是理論知識(shí)還是實(shí)踐技能都要本著從簡單到復(fù)雜、從低級(jí)到高級(jí)、從模仿到熟練、從通用到特殊、從形象到抽象、從學(xué)習(xí)到創(chuàng)新的原則；在任務(wù)的完成中內(nèi)化“獲取信息、計(jì)劃、決策、實(shí)施、控制及評(píng)價(jià)”職業(yè)行動(dòng)過程；實(shí)現(xiàn)“名義能力、功能性能力、過程性能力及設(shè)計(jì)能力”的跨越；完成執(zhí)行“定向任務(wù)、程序任務(wù)、問題任務(wù)及未知任務(wù)”的培養(yǎng)；最終實(shí)現(xiàn)從“新手、生手、熟手、能手到專家”的成長過程。

從國家到省級(jí)有相應(yīng)的汽修專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)，這兩級(jí)課程標(biāo)準(zhǔn)還都是原先的學(xué)科課程體系標(biāo)準(zhǔn)，已不適應(yīng)當(dāng)今國家對(duì)職業(yè)技能培訓(xùn)的要求，也不適合千差萬別的各級(jí)各類的職業(yè)院校汽修專業(yè)的實(shí)際情況，學(xué)校的教師可以根據(jù)自己的專業(yè)水準(zhǔn)及學(xué)校的教學(xué)硬件設(shè)施情況，參考兩級(jí)《課程標(biāo)準(zhǔn)》，制訂自己的切實(shí)可行的《汽修專業(yè)實(shí)施性教學(xué)指導(dǎo)方案》替代國家及省級(jí)的《課程標(biāo)準(zhǔn)》。課程體系建設(shè)要充分發(fā)揮教師的主體作用。

2.改革教學(xué)模式 采用真實(shí)應(yīng)用驅(qū)動(dòng)教學(xué)模式

真實(shí)的培養(yǎng)目標(biāo)、真實(shí)的典型的學(xué)習(xí)任務(wù)、真實(shí)的工作情境、真實(shí)的案例、真實(shí)的實(shí)證能力測評(píng)。每一個(gè)學(xué)習(xí)的功能性模塊，均以故障現(xiàn)象為載體，每一個(gè)載體均來自企業(yè)的真實(shí)工作任務(wù)，既關(guān)注專業(yè)的基礎(chǔ)理論學(xué)習(xí)、技能的訓(xùn)練，又滲透環(huán)保、安全、衛(wèi)生和企業(yè)組織等企業(yè)文化。最終實(shí)現(xiàn)畢業(yè)生與企業(yè)員工零距離對(duì)接。

真實(shí)應(yīng)用驅(qū)動(dòng)教學(xué)模式的最大特點(diǎn)就是要充分發(fā)揮學(xué)生的主體作用，課前的理論自學(xué)，課上的充分討論及動(dòng)手操作，課下的學(xué)習(xí)反思與評(píng)價(jià)都離不開學(xué)生的積極主動(dòng)參與。

3.創(chuàng)設(shè)真實(shí)任務(wù)的教學(xué)環(huán)境

將汽車維修企業(yè)的管理形式、運(yùn)行模式、環(huán)境布置引入校內(nèi)實(shí)訓(xùn)中心，應(yīng)用于教學(xué)中。具體體現(xiàn)在“教學(xué)過程工作化、設(shè)施環(huán)境工廠化、實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)生產(chǎn)化”。充分利用行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)、項(xiàng)目教學(xué)、案例教學(xué)、場景教學(xué)和崗位教學(xué)等教學(xué)方法。

(1)教學(xué)過程工作化：邀請(qǐng)汽修企業(yè)技術(shù)人員全程參與課程體系構(gòu)建，與企業(yè)人員一起在真實(shí)工作過程中提煉教學(xué)項(xiàng)目和任務(wù)，使教學(xué)內(nèi)容適應(yīng)開展任務(wù)教學(xué)，在教學(xué)中融入工作的真實(shí)任務(wù)，提升學(xué)生職業(yè)素質(zhì)。

(2)設(shè)施環(huán)境工廠化：將校內(nèi)汽車服務(wù)中心(實(shí)訓(xùn)車間)按照汽修企業(yè)環(huán)境進(jìn)行布置，使教學(xué)與實(shí)際維修場景相融合，提供給學(xué)生真實(shí)的企業(yè)環(huán)境進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)。

(3)實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)真實(shí)化：實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目就是維修任務(wù)，合理安排實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的難度，使其按難度階梯遞進(jìn)。在管理上引入先進(jìn)企業(yè)管理模式，學(xué)生實(shí)訓(xùn)相當(dāng)于參加企業(yè)的維修活動(dòng)，同時(shí)明確實(shí)際工作過程中的關(guān)鍵點(diǎn)，使學(xué)生熟練掌握維修流程。

(4)充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)進(jìn)行專業(yè)教學(xué)，建設(shè)汽修專業(yè)虛擬仿真教學(xué)實(shí)訓(xùn)室。通過數(shù)字仿真、虛擬現(xiàn)實(shí)等現(xiàn)代信息技術(shù)進(jìn)行模擬教學(xué)，增強(qiáng)教學(xué)針對(duì)性和實(shí)效性，節(jié)約實(shí)訓(xùn)成本，提高教學(xué)質(zhì)量和效率。

4.加強(qiáng)校企合作

真實(shí)的培養(yǎng)目標(biāo)、真實(shí)的典型的學(xué)習(xí)任務(wù)、真實(shí)的工作情境、真實(shí)的案例均需來自維修一線的企業(yè)，缺少一線維修企業(yè)的參與和支持，要想培養(yǎng)符合國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的維修企業(yè)一線人才，并且實(shí)現(xiàn)畢業(yè)即就業(yè)的最終目的，那是絕對(duì)不可能的。俗話說得好——“巧婦難為無米之炊”，只有強(qiáng)化與企業(yè)的聯(lián)系，充分發(fā)揮企業(yè)的第二主體作用，才能切實(shí)認(rèn)識(shí)到培養(yǎng)什么樣的人(培養(yǎng)目標(biāo))，怎樣培養(yǎng)人(典型的學(xué)習(xí)任務(wù)、真實(shí)的工作情境、真實(shí)的案例)；緊跟汽車維業(yè)的新技術(shù)、新工藝、新方法。

通過和企業(yè)的合作，實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ)，共同發(fā)展，合作模式靈活多樣，促進(jìn)了雙方共同發(fā)展，達(dá)到學(xué)校、企業(yè)和學(xué)生三贏。汽車運(yùn)用與維修專業(yè)校企合作的方式主要有以下幾種。

(1)“訂單式”合作

我校汽修專業(yè)與北汽福田山東多功能汽車制造廠、棗莊魯滬機(jī)動(dòng)車交易有限公司簽訂聯(lián)合培養(yǎng)協(xié)議，共同建立以企業(yè)名稱冠名的“冠名班”，定向招生，定向培養(yǎng)，定向就業(yè)。校企雙方共同制訂教學(xué)計(jì)劃、課程設(shè)置、實(shí)訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)，部分企業(yè)培訓(xùn)課由企業(yè)承擔(dān)。

(2)頂崗實(shí)習(xí)(工學(xué)結(jié)合)合作

我校汽修專業(yè)學(xué)生前二年在校完成教學(xué)計(jì)劃規(guī)定的全部課程后，采用學(xué)校推薦與學(xué)生自薦的形式，到合作企業(yè)進(jìn)行為期半年的頂崗實(shí)習(xí)。如上海大眾南京分公司、殼牌汽車維護(hù)中心、臺(tái)兒莊職中汽修廠、南京賽科利汽車模具有限公司等企業(yè)，學(xué)校和用人單位共同參與管理，合作教育培養(yǎng)，使學(xué)生成為用人單位所需要的合格職業(yè)人。

(3)產(chǎn)學(xué)研合作及技術(shù)交流、師資培訓(xùn)

發(fā)揮學(xué)校專業(yè)師資優(yōu)勢，加強(qiáng)校企合作研發(fā)，走“利用專業(yè)優(yōu)勢辦產(chǎn)業(yè)，辦好產(chǎn)業(yè)促專業(yè)”的新思路，使專業(yè)建設(shè)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展緊密結(jié)合，幫助中小型企業(yè)走健康發(fā)展之路。

(4)建立真實(shí)應(yīng)用驅(qū)動(dòng)教學(xué)模式下的第二課堂——校外實(shí)習(xí)基地

我校汽修專業(yè)設(shè)置和實(shí)習(xí)教學(xué)需求，本著“優(yōu)勢互補(bǔ)，互惠互利”的原則在有發(fā)展前景又有合作意向的企業(yè)建立了4個(gè)校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地。如南京奧托立夫汽車安全系統(tǒng)制造廠、北汽福田山東多功能汽車制造廠等實(shí)訓(xùn)基地，這些基地不僅可成為師生接觸社會(huì)、了解企業(yè)的重要陣地，而且學(xué)?？梢岳没氐臈l件培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)素質(zhì)、動(dòng)手能力，增加專業(yè)教師接觸專業(yè)實(shí)踐的機(jī)會(huì)，促進(jìn)專業(yè)教師技能提高；基地也可以從實(shí)習(xí)生中優(yōu)先選拔優(yōu)秀人才，滿足企業(yè)日益增長的用工需求，達(dá)到“雙贏”的效果。

(5)校企合作引“企業(yè)文化進(jìn)校園”

我們學(xué)校在校園內(nèi)建立校企合作文化墻，將近年來校企合作企業(yè)的牌匾以及企業(yè)的相關(guān)文化公示在校企合作文化墻，通過“校企合作文化墻”的展示促進(jìn)我校學(xué)生對(duì)企業(yè)先進(jìn)文化氛圍的了解，切實(shí)認(rèn)識(shí)到當(dāng)今現(xiàn)代企業(yè)對(duì)人才的要求，真正架構(gòu)一座溝通企業(yè)與校園的橋梁。

5.以技能大賽為突破口 引領(lǐng)專業(yè)高效、快速發(fā)展

“一枝獨(dú)秀不是春，萬紫千紅春滿園”。雖然我校汽修專業(yè)近兩年省、市級(jí)學(xué)生技能大賽取得了不錯(cuò)的成績，但距離省級(jí)一等獎(jiǎng)、國家級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)還有較長的距離；距離每一位學(xué)生都能成為像技能大賽學(xué)生那樣的水平還有較大的差距。為了保證每一位學(xué)生都能成才，能夠選拔出更優(yōu)秀選手，我們?cè)谡n堂上引入競賽機(jī)制，讓大賽的雨露播撒到每一個(gè)同學(xué)身上，每一節(jié)的實(shí)訓(xùn)課上?！叭巳硕际谴筚愡x手，課課都是競賽時(shí)機(jī)”。優(yōu)秀選手層出不窮，每個(gè)同學(xué)都是行家里手。

6.以專業(yè)為依托開辦產(chǎn)業(yè) 以產(chǎn)業(yè)促進(jìn)教學(xué) 實(shí)現(xiàn)產(chǎn)—教結(jié)合促發(fā)展

職業(yè)學(xué)校開辦的專業(yè)大多都能形成產(chǎn)業(yè)，以專業(yè)為依托，開辦產(chǎn)業(yè)，以產(chǎn)業(yè)促進(jìn)教學(xué)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)—教結(jié)合，這樣，學(xué)校才能有更好的發(fā)展。汽車專業(yè)，是最容易能夠形成產(chǎn)業(yè)的，其規(guī)模和投資可大可小。大投入，一步到位，高起點(diǎn)發(fā)展，小投資逐步穩(wěn)健發(fā)展。汽車專業(yè)的產(chǎn)業(yè)范圍也較廣，而且現(xiàn)在大多是熱門，例如汽車修理廠、洗車及汽車美容、駕校等。本學(xué)期我校將在實(shí)訓(xùn)基地開設(shè)養(yǎng)護(hù)中心，對(duì)外營業(yè)，既賺取了利潤，反哺專業(yè)發(fā)展，又鍛煉了學(xué)生的維修、保養(yǎng)技能。

7.打造優(yōu)秀教師團(tuán)隊(duì) 全力加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)

轉(zhuǎn)變教師以課堂為中心的傳統(tǒng)教育教學(xué)思想觀念，注重提高教師的實(shí)際維修能力，造就一支整體素質(zhì)高、教學(xué)能力強(qiáng)、結(jié)構(gòu)合理、專兼結(jié)合，“亦教亦工、亦工亦教”的高水平雙師結(jié)構(gòu)的專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)。計(jì)劃到2018年，使專業(yè)教師增至38人以上，其中兼職教師增至9人以上。具體做好以下幾方面的工作。

(1)通過企業(yè)鍛煉和國內(nèi)外培訓(xùn)、進(jìn)修等方式培養(yǎng)2名專業(yè)帶頭人，使他們?cè)诮虒W(xué)、科研領(lǐng)域具有較強(qiáng)能力，并在全國中職汽車類學(xué)校及汽車維修行業(yè)中具有較大影響力。

(2)在現(xiàn)有教師中重點(diǎn)選拔6名教學(xué)能力強(qiáng)，并具有較強(qiáng)理論教學(xué)功底和一定實(shí)踐能力的教師作為骨干教師培養(yǎng)對(duì)象。通過提升學(xué)歷或技能等級(jí)，到國內(nèi)高校和本專業(yè)有優(yōu)勢的培訓(xùn)單位、學(xué)校培訓(xùn)學(xué)習(xí)，參加學(xué)術(shù)會(huì)議，參與教研教改活動(dòng)，深入企業(yè)一線進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)踐等方式的學(xué)習(xí)，使之具有較強(qiáng)的課程開發(fā)能力、實(shí)踐動(dòng)手能力和技能創(chuàng)新能力。

(3)完善《兼職教師聘任方案》《兼職教師考核方案》及《兼職教師任務(wù)書》，增聘有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的行業(yè)專家、企業(yè)工程技術(shù)人員、知名企業(yè)技術(shù)總監(jiān)、服務(wù)經(jīng)理等技術(shù)骨干和社會(huì)能工巧匠5人擔(dān)任講學(xué)、任教，建立一支相對(duì)穩(wěn)定的兼職教師隊(duì)伍。

(4)加強(qiáng)本專業(yè)全體教師特別是青年教師的培養(yǎng)培訓(xùn)工作。通過組織培訓(xùn)、生產(chǎn)實(shí)踐等，提高教師的教學(xué)能力和動(dòng)手操作能力，培養(yǎng)“雙師型”教師。主要措施包括：首先，成立汽修專業(yè)技師工作室，充分利用本校的優(yōu)質(zhì)教師資源——棗莊市首席技師、棗莊市技術(shù)能手徐輝老師，成立以徐輝老師為核心成員的技師工作室，充分挖掘其專業(yè)技能，采用定期開展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、公開課、研究項(xiàng)目等內(nèi)容帶動(dòng)一批青年教師的快速成長；其次，采用邀請(qǐng)專家講座或研討的方式，集中組織本專業(yè)教師培訓(xùn)學(xué)習(xí)。要求此類教師培訓(xùn)每學(xué)期不少于2次；再次，落實(shí)教師去企業(yè)實(shí)踐制度，提高教師的動(dòng)手操作能力，掌握汽車前沿技術(shù)，在實(shí)踐過程中搜集教學(xué)案例，提高汽修專業(yè)教學(xué)的針對(duì)性，要求專業(yè)課教師下企業(yè)實(shí)踐每年不少于4周，非專業(yè)課教師下企業(yè)實(shí)踐每年不少于2周。

四、結(jié)語

通過借鑒國外的先進(jìn)職業(yè)能力體系，參考我國能力體系建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我校的實(shí)際情況，通過以上途徑的實(shí)踐和探索，我校汽修專業(yè)能力體系建設(shè)逐步完善，專業(yè)內(nèi)涵快速發(fā)展，現(xiàn)在已成長為山東省品牌專業(yè)，在當(dāng)?shù)氐挠绊懻鸩綌U(kuò)大。

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徐輝，本科，高級(jí)講師，山東省特級(jí)教師。郭方華，本科，講師。山東省棗莊市臺(tái)兒莊區(qū)職業(yè)中專，277400

山東省職業(yè)教育改革研究項(xiàng)目《真實(shí)應(yīng)用驅(qū)動(dòng)下的中職汽修專業(yè)教學(xué)模式改革研究》(編號(hào)：2015379)。