從江農(nóng)的案例研究中小汽配企業(yè)的發(fā)展之路

劉春光

摘要：企業(yè)作為一個開放性的系統(tǒng)，其經(jīng)營管理過程中不可避免的要與內(nèi)部環(huán)境與外部環(huán)境之間發(fā)生信息與物質(zhì)的交換，企業(yè)的運營活動不可避免地會受到內(nèi)部和外部環(huán)境的影響，存在的問題。因此，要把握企業(yè)經(jīng)營管理方向必須對這些環(huán)境有一個較為清晰的認識。本文以江農(nóng)汽車配件廠為對象進行分析，旨在為該類企業(yè)尋找業(yè)務(wù)發(fā)展之路。

關(guān)鍵詞：中小企業(yè)、發(fā)展、案例

一、行業(yè)背景概述

2016年，我國汽車整車行業(yè)繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢，產(chǎn)銷量均創(chuàng)歷史新高，“知己知彼”[1]全年產(chǎn)銷量分別達到2811.9萬輛和2802.8萬輛，比上年同期14.5%和13.7%，高于上年同期11.2和9個百分點[1]。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)表明，目前我國的汽車零部件企業(yè)數(shù)量已經(jīng)達到20多萬家，從業(yè)人員近千萬。未來幾年，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及汽車保有量的快速增加所形成的對汽車零部件的雙重需求將帶動行業(yè)保持年均20%-30%左右的增速，汽車零配件行業(yè)潛力巨大。

二、企業(yè)外部條件戰(zhàn)略分析

現(xiàn)代企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動日益受到外部環(huán)境的作用和影響。企業(yè)要進行戰(zhàn)略管理，必須要全面地、客觀地分析和掌握外部環(huán)境的變化，以此為基礎(chǔ)和出發(fā)點來調(diào)整企業(yè)戰(zhàn)略。

2.1江農(nóng)汽車配件廠的競爭機會（opportunity）分析

競爭機會和競爭威脅主要分析的是企業(yè)的外部環(huán)境因素，而競爭優(yōu)勢和競爭劣勢主要是分析企業(yè)的內(nèi)部環(huán)境，本文競爭機會主要分析了競爭環(huán)境、多種經(jīng)營、利用網(wǎng)絡(luò)渠道等方面。

2.1.1企業(yè)競爭環(huán)境良好

企業(yè)的競爭環(huán)境主要包括宏觀環(huán)境、區(qū)域環(huán)境兩個方面。宏觀環(huán)境主要分析企業(yè)所處大環(huán)境在世界范圍內(nèi)的競爭情況，區(qū)域優(yōu)勢主要分析企業(yè)所處地區(qū)在全國的競爭情況。

（1）宏觀環(huán)境

作為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)歷來受到政府政策的支持，我國的汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)保持了連續(xù)10年以上的高速增長。汽車產(chǎn)業(yè)政策中明確規(guī)定，汽車企業(yè)引進制造技術(shù)以后，必須推行產(chǎn)品國產(chǎn)化，并提出了不低于40%的國產(chǎn)化率硬性指標；同時，一些政策和規(guī)定引導(dǎo)零部件科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)進行結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)品種類多元化生產(chǎn)等促進零部件企業(yè)的優(yōu)化組合。

（2）區(qū)域環(huán)境

江農(nóng)汽車配件廠處于河北省任丘市境內(nèi)，位于汽車配件企業(yè)集群的中心地帶，北臨106國道，南臨津保公路，西臨京九鐵路，交通便利，自上世紀90年代以來，本地區(qū)逐漸發(fā)展成了以汽車配件為主的產(chǎn)業(yè)集群。具有典型中小企業(yè)集群的特點[2]。

2.1.2積極拓展思路，開展多種經(jīng)營方式

江農(nóng)可以利用自身的技術(shù)、客戶等資源，積極探索、開拓思路，開創(chuàng)多種經(jīng)營方式，為企業(yè)創(chuàng)造利潤。江農(nóng)在發(fā)展常規(guī)客戶的同時，積極探索新型合作模式，現(xiàn)已經(jīng)探索性的開辟出以企業(yè)產(chǎn)品出資，作為經(jīng)銷商公司股東的經(jīng)營模式，這樣就使企業(yè)與銷售商的利益達到了統(tǒng)一。

2.1.3政府對汽車零部件行業(yè)的支持

汽車工業(yè)作為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展受到政府的高度重視，為了促進中國汽車工業(yè)的健康發(fā)展，政府制定了一系列政策法規(guī)，既限制了外資企業(yè)在合資企業(yè)中的持股比率（低于50%），又規(guī)定國產(chǎn)合資品牌汽車零部件國產(chǎn)化率不能低于40%，這一系列的措施勢必對中國汽車及零部件工業(yè)發(fā)展產(chǎn)生推動作用。

2.2江農(nóng)汽車配件廠的競爭威脅（threats）分析

作為該地區(qū)典型的中小型汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)，江農(nóng)受到的威脅主要包括同行業(yè)競爭的威脅、原材料等生產(chǎn)成本上升的威脅、惡性競爭等幾個方面。

2.2.1來自大型零部件企業(yè)的威脅

跨國汽車零部件企業(yè)對中小型汽車零部件企業(yè)的威脅較小，中小企業(yè)的產(chǎn)品很難對國外知名汽車配件企業(yè)構(gòu)成影響，不過隨著江農(nóng)企業(yè)規(guī)模的進一步發(fā)展壯大，可能會成為大型汽車配件企業(yè)兼并的對象。另外，在一些專利技術(shù)和知識產(chǎn)權(quán)方面，擁有專利技術(shù)的企業(yè)在中小企業(yè)發(fā)展時期往往不會采取措施，待其發(fā)展形成規(guī)模以后，便會采取法律手段，通過收取專利使用費等的方法限制企業(yè)發(fā)展，這種現(xiàn)象在家用電器市場非常普遍。

2.2.2來自本地以及江浙等地中小型零部件企業(yè)的威脅

江農(nóng)的主要競爭威脅來自江浙地區(qū)同類型的中小汽車零部件企業(yè)，華北地區(qū)的汽車配件產(chǎn)業(yè)發(fā)展較晚，技術(shù)水平處于劣勢，其零部件產(chǎn)品主要以低價策略占領(lǐng)市場、開拓市場。江農(nóng)汽車配件廠從企業(yè)成立之初就提出以質(zhì)量贏得市場的經(jīng)營方針，其產(chǎn)品質(zhì)量水平已經(jīng)有很大的提高，產(chǎn)品的性價比不斷提升，未來的江農(nóng)要在江浙及本地企業(yè)的競爭威脅中生存發(fā)展。

2.2.3生產(chǎn)成本上升的威脅

隨著京津冀一體化進程加速，本地區(qū)的人力資源成本優(yōu)勢正在逐年降低，人均工資年已經(jīng)由2006年的1000元/月上漲至現(xiàn)在3500元/月，廣大的中小企業(yè)被迫承擔巨大的價格剪刀差，一方面，產(chǎn)品價格不斷下降，另一方面，企業(yè)的生產(chǎn)成本卻不斷上升，生存環(huán)境進一步惡化。

2.3外部因素評價矩陣

外部因素評價矩陣（external factor evaluation matrix，EFE）

2.3.1繪制EFE矩陣圖

根據(jù)分析資料，按以上步驟列出企業(yè)的EFE矩陣，如表1所示。

江農(nóng)汽車配件廠外部因素評價矩陣的加權(quán)得分為2.55，略高于加權(quán)平均水平2.0，說明企業(yè)現(xiàn)行的企業(yè)戰(zhàn)略和管理制度在一些方面還是比較適合企業(yè)發(fā)展的，但是，企業(yè)在制定與政府政策相匹配的戰(zhàn)略、實行差異化經(jīng)營等方面商存在不足，需要進一步調(diào)整企業(yè)戰(zhàn)略。

三、企業(yè)內(nèi)部條件戰(zhàn)略分析

3.1江農(nóng)汽車配件廠的競爭優(yōu)勢（strength）分析

江農(nóng)汽車配件廠位于河北任丘市，是一家成立二十余年的小型汽車零部件生產(chǎn)廠家，同其他企業(yè)相比，其競爭優(yōu)勢主要體現(xiàn)在生產(chǎn)成本、市場以及企業(yè)規(guī)模等方面。endprint

3.1.1低成本優(yōu)勢

一般而言，區(qū)域競爭力的源泉主要來自兩個方面：低成本優(yōu)勢與持續(xù)創(chuàng)新能力。對于國內(nèi)大多數(shù)中小企業(yè)尤其是生產(chǎn)密集型企業(yè)來說，低成本優(yōu)勢是其參與市場競爭的主要優(yōu)勢。

（1）人力資源成本相對優(yōu)勢

全國范圍內(nèi)珠三角、長三角等地的勞動力成本優(yōu)勢正在弱化，而地處京津冀經(jīng)濟圈的河北省發(fā)展起步較晚，勞動力成本仍然相對較低，供給充足，這使得本地汽車零部件企業(yè)取得了一定的成本優(yōu)勢。

（2）其他資源成本優(yōu)勢

河北省任丘市處于京津腹地，距離天津港只有兩個小時的車程，天津港作為中國北方重要的港口，海上運輸具有運量大、成本低等優(yōu)點，這樣就能確保本地區(qū)的生產(chǎn)企業(yè)可以以低廉的價格獲取充足的生產(chǎn)資料。

3.1.2市場潛力優(yōu)勢

中國的汽車配件市場起步較晚，尚處于飛速發(fā)展階段，市場遠未飽和。

3.1.3企業(yè)規(guī)模小，應(yīng)對市場靈活多變

廣大的中小企業(yè)能夠充分接觸市場，及時了解市場動向。同時能夠及時地調(diào)整自己產(chǎn)品策略，采取跟進策略，以適應(yīng)的市場。作為中小企業(yè)的江農(nóng)具備很大的優(yōu)勢。在與顧客溝通交流方面走在了其他企業(yè)的前頭。

3.2江農(nóng)汽車配件廠的競爭劣勢（weakness）分析

關(guān)于江農(nóng)的競爭劣勢（弱點），我們主要分析了企業(yè)規(guī)模、技術(shù)研發(fā)、企業(yè)管理、財務(wù)管理等幾個方面。

3.2.1企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模小

任丘市地區(qū)中小汽車零部件企業(yè)眾多，作為其中比較典型的一個企業(yè)，2016年，江農(nóng)完成銷售收入為750萬元，在該地區(qū)汽車配件企業(yè)中處于中小水平，企業(yè)規(guī)模偏小，單一產(chǎn)品的銷量較低，一方面無法籌集大量資金購置先進自動化設(shè)備，實現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)，另一方面銷量上不去，單位產(chǎn)品固定成本偏高。

3.2.2企業(yè)研發(fā)投入低，自主開發(fā)嚴重不足

大型汽車零部件企業(yè)壟斷核心技術(shù)，憑借其強大的經(jīng)濟實力開發(fā)儲備新型產(chǎn)品，成熟企業(yè)上普遍采用的淘汰一代、生產(chǎn)一代、開發(fā)一代，預(yù)研一代的企業(yè)戰(zhàn)略。而江農(nóng)在企業(yè)研發(fā)上投入極低，創(chuàng)新動能不足。

3.3內(nèi)部因素評價矩陣

內(nèi)部因素評價（internal factor evaluation matrix，IFE）。

2.3.1繪制IEF矩陣圖

根據(jù)分析資料，按以上步驟列出企業(yè)的IEF矩陣，如表2所示。

江農(nóng)汽車配件廠的內(nèi)部因素評價矩陣的加權(quán)得分為2.30，略高于加權(quán)平均水平2.0，通過分析結(jié)果我們發(fā)現(xiàn)，江農(nóng)汽車配件廠在利用企業(yè)優(yōu)勢方面做的很好，對于企業(yè)竟爭中所處劣勢并沒有清晰的認識，企業(yè)在制定其內(nèi)部戰(zhàn)略時，應(yīng)多考慮一些內(nèi)部劣勢因素，將劣勢對企業(yè)的影響降至最小低。

四、關(guān)于江農(nóng)汽車配件廠戰(zhàn)略調(diào)整的幾點建議

通過上面的分析，我們對江農(nóng)的外部因素（機會和威脅）、內(nèi)部因素（優(yōu)勢和劣勢）、有了比較清晰的認識。發(fā)現(xiàn)其現(xiàn)行外部戰(zhàn)略和內(nèi)部戰(zhàn)略均存在不足，需要進一步調(diào)整。

4.1現(xiàn)行外部戰(zhàn)略調(diào)整

外部條件方面，江農(nóng)在代加工業(yè)務(wù)、維護客戶關(guān)系方面做的可圈可點，但是其他方面還有待進一步加強。

4.1.1加強產(chǎn)品質(zhì)量控制和服務(wù)水平，提高產(chǎn)品競爭力

在現(xiàn)代社會中，消費者消費觀念發(fā)生了很大的變化，公眾品牌意識不斷提高，雖然品牌產(chǎn)品價格較高，但是質(zhì)量有保證，使用壽命相對較長，整體性價比還是很高的，所以，大多數(shù)消費者在購買某種產(chǎn)品時首先選擇的是知名度較高的品牌，在汽車零部件市場如此復(fù)雜的今天，生產(chǎn)廠家建立自己的品牌和服務(wù)質(zhì)量是非常必要的，以良好的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)贏取消費者的信任，建立產(chǎn)品的“品牌效應(yīng)”，并以此為基礎(chǔ)來提高自身的競爭力，在市場中樹立自主品牌，保持和增加其市場份額。

4.1.2差異化戰(zhàn)略

目前，江農(nóng)汽車配件廠的產(chǎn)品主要包括馬達開關(guān)和電磁開關(guān)兩個大類，在實際生產(chǎn)過程中要調(diào)動員工積極性，例如采用物質(zhì)獎勵員工創(chuàng)新，這方面可以學(xué)習(xí)以下日本企業(yè)的管理風(fēng)格。創(chuàng)新不在大小，重要的是意識。另一方面，在充分了解市場的基礎(chǔ)上，通過各種渠道的信息反饋，收集關(guān)于產(chǎn)品的信息資料，了解產(chǎn)品在設(shè)計中存在的不足，在第一時間改進。墨守成規(guī)只能原地踏步。

4.1.3尊重市場規(guī)則，積極拓展銷售渠道

雖然本地區(qū)汽車配件企業(yè)銷售渠道多種多樣，但是同其他行業(yè)中小企業(yè)一樣，渠道管理并不規(guī)范。甚至出現(xiàn)過度競爭，蠶食自身利潤，使得該行業(yè)利潤微薄。通過貿(mào)易洽談會，企業(yè)把產(chǎn)品推薦給全國各地甚至世界各地的客戶，拓展了銷售渠道。

4.2現(xiàn)行內(nèi)部戰(zhàn)略調(diào)整

內(nèi)部條件方面，江農(nóng)在控制企業(yè)生產(chǎn)成本方面做的比較出色。但是在提高人力資源素質(zhì)等方面還要進一步加大力度。

4.2.1加強人才開發(fā)與管理

人才缺乏是該地區(qū)汽車配件企業(yè)普遍存在的問題，人力資源管理創(chuàng)新的切入點應(yīng)放在用人的思想觀念上。管理者要牢記“以人為本”的宗旨，深刻領(lǐng)悟謀事在人，成事還在人事在人為的道理，聘用人應(yīng)該注重專業(yè)技能和綜合素質(zhì)，大膽任用有獨特能力的人，在人才選拔上，應(yīng)積極采用公開競選的方式，不拘一格選人才，樹立“適用極為人才”的用人觀。要充分體現(xiàn)獎優(yōu)罰劣，建立合情合理的利益驅(qū)動機制，最大限度的調(diào)動方方面面的積極性創(chuàng)造性。同時要加強人才的開發(fā)與培訓(xùn)。對于勞動者來說，不斷地、適時地培訓(xùn)也是個人發(fā)展不可或缺的。

4.2.2擴大企業(yè)規(guī)模

企業(yè)規(guī)模偏小是限制江農(nóng)乃至大多數(shù)中小企業(yè)發(fā)展的瓶頸，要徹底改變這種不利局面雖然不是一朝一夕能夠作到的，但是江農(nóng)在這方面還是有任務(wù)要做的。一方面，可以尋求機會搞企業(yè)聯(lián)合，該地區(qū)2003年江成齒輪廠同江工齒輪廠合并就是一個很好的案例，另一方面，企業(yè)可以利用其良好的銀行信譽，合理增加負債，擴大投資，太過于保守的財務(wù)政策是鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)普遍存在的現(xiàn)象。

通過外部戰(zhàn)略和內(nèi)部戰(zhàn)略的調(diào)整，使江農(nóng)的企業(yè)戰(zhàn)略更適合企業(yè)發(fā)展的需要。當然，作為任丘市比較典型的中小汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)，新型戰(zhàn)略的實施過程中一定會遇到諸多的問題。企業(yè)的管理者應(yīng)當在實施過程中不斷探索，及時對戰(zhàn)略進行進一步的調(diào)整，從實踐中發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。使企業(yè)能夠抓住該行業(yè)前所未有的機遇，迎接挑戰(zhàn)，促進企業(yè)更好更快的向前發(fā)展。

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