公路施工中伸縮縫施工技術(shù)的實際應(yīng)用

戶新峰+張云

摘 要： 伸縮縫施工技術(shù)與公路工程施工質(zhì)量有著密切關(guān)系，同時直接影響到公路工程投入使用后的穩(wěn)定性和安全性，并對工程人員專業(yè)技術(shù)以及公路使用年限都產(chǎn)生不同程度影響。因此說公路工程管理工作的重點任務(wù)是安全，不斷強化伸縮縫施工管理，以此在提高人員專業(yè)技術(shù)同時積極促進(jìn)公路工程施工質(zhì)量有效提升。本文以我國公路工程施工作為研究對象，主要對伸縮縫施工技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用作出詳細(xì)探討。

關(guān)鍵詞： 公路工程；伸縮縫施工；實際應(yīng)用；分析

前言

當(dāng)公路在投入使用過程中會受到環(huán)境溫度，路面運輸負(fù)荷等有關(guān)因素的不良影響，從而導(dǎo)致了公路變形情況發(fā)生。當(dāng)環(huán)境溫度過高會引起公路內(nèi)外結(jié)構(gòu)產(chǎn)生較大溫差，繼而發(fā)生公路結(jié)構(gòu)收縮實際應(yīng)力超過公路本身負(fù)荷抗壓力的現(xiàn)象[1]，最終造成了公路裂縫。因此為了避免公路變形以及裂縫現(xiàn)象出現(xiàn)，及時排除安全隱患，工作人員必須要不斷提高自身專業(yè)技術(shù)，積極強化伸縮縫施工管理，有效延長公路使用壽命，并在施工過程中積極設(shè)置伸縮縫裝置，以此方式不僅有效分散了公路結(jié)構(gòu)承載的運輸負(fù)荷，也可以積極促使施工人員專業(yè)技術(shù)進(jìn)一步提升。

一、工程施工中積極采用伸縮縫施工技術(shù)的必要性

公路工程完工后，必須要在外界多種因素作用下保證一定的穩(wěn)定性和安全性，確保來往車輛以及行人的順利通行，更好的保障行人出行安全。伸縮縫主要是由鋼材，橡膠等材料組成，通常情況下它們被安裝在公路之間的各個銜接部位，通過采用伸縮縫裝置能夠?qū)⒐坟?fù)載重量及時傳遞到公路主要承重結(jié)構(gòu)中，因此伸縮縫施工技術(shù)對公路工程施工質(zhì)量造成決定性的影響，同時對人員安全性以及公路使用壽命都有著直接關(guān)系[2]。所以必須積極加強對公路施工中伸縮縫技術(shù)應(yīng)用的高度關(guān)注和嚴(yán)格管理，實現(xiàn)對公路整個結(jié)構(gòu)的合理規(guī)劃，在施工過程中要充分考慮各項影響因素，以此方式有效排除安全隱患，從而延長公路使用年限。

二、實例分析公路工程施工中關(guān)于伸縮縫施工技術(shù)的應(yīng)用

1.開槽技術(shù)

先用瀝青混凝土進(jìn)行公路路面鋪設(shè)，將公路表面碾壓平整之后積極按照公路工程伸縮縫施工設(shè)計圖紙進(jìn)行放樣施工，根據(jù)測繪伸縮縫邊線來正確的畫出切割線[3]，但是在畫切割線過程中一定要注意其準(zhǔn)確性，一定要沿著切割線位置切割，同時不得損壞路面的鋪設(shè)層，有效保證切割線平直性。當(dāng)完成切割操作后要及時使用風(fēng)鎬開槽，但是在開槽之前要先將其中雜物清理干凈，積極做好環(huán)保工作，同時在此項操作過程中嚴(yán)禁車輛以及行人通行。

2.伸縮縫裝置安裝

開槽工作完成后需要及時進(jìn)行伸縮縫裝置安裝，同時要注意在安裝之前應(yīng)該認(rèn)真對其裝置作出科學(xué)檢查，以此老確保伸縮縫裝置無損壞以及彎曲現(xiàn)象出現(xiàn)[4]。檢查之后使用吊車將伸縮縫裝置安裝到槽內(nèi)，并對槽內(nèi)預(yù)埋鋼筋作出合理有效的調(diào)整，保證此項工作的順利進(jìn)行，以此為伸縮縫技術(shù)應(yīng)用效果有效提升打下基礎(chǔ)。

3.焊接操作

將伸縮縫裝置安裝到槽內(nèi)后還需要進(jìn)行加固處理，同時對標(biāo)高作出科學(xué)測量，先保證其位置正確再進(jìn)行焊接處理。比如公路工程人員在焊接過程中嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)操作流程以及工藝進(jìn)行焊接，注意焊接長度不得小于12厘米，并在焊接操作完成后將固定裝置去掉，確保了伸縮縫可以自由伸縮。

4.模板安裝

伸縮縫焊接工作操作完之后就需要接著進(jìn)行模板安裝了，要保證選用模板的堅固性和密封性，從而使其在混凝土振搗環(huán)節(jié)不會發(fā)生移位現(xiàn)象，保證模板安裝的有效性。

5.澆筑混凝土

在混凝土澆筑之前需要先在槽兩邊蓋好土工布，同時在進(jìn)行混凝土澆筑的過程中一定要嚴(yán)格按照合理比例將其攪拌均勻再作振搗壓緊處理。

6.混凝土養(yǎng)護(hù)

在對混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時一定要保證在路面表面有凝結(jié)狀態(tài)時再進(jìn)行壓漿處理，因為只有這樣做才能路面的平整性和光滑性；先對表面澆水然后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，并在養(yǎng)護(hù)過程中及時增設(shè)禁止通行指示牌，設(shè)置醒目提醒標(biāo)志，保證路面養(yǎng)護(hù)的實效性。

三、公路工程伸縮縫施工技術(shù)主要影響因素

1.環(huán)境溫度對材料影響

外部環(huán)境溫度對公路工程施工質(zhì)量的影響很大，比如溫度變化引起金屬零件生銹，腐蝕，當(dāng)溫差過大，金屬部件會發(fā)生熱脹冷縮現(xiàn)象，對公路工程整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性造成直接影響。另外例如空氣濕度過大會使得金屬構(gòu)件嚴(yán)重腐蝕，嚴(yán)重還會發(fā)生金屬脫落現(xiàn)象，影響到公路使用年限，因此一定要嚴(yán)格按照合適比例進(jìn)行材料調(diào)配。

2.荷載大小

公路荷載量太大會對公路整體結(jié)構(gòu)造成一定損壞，比如由于公路荷載量過大而導(dǎo)致公路裂縫，繼而出現(xiàn)塌方事件，這樣一來不僅影響到人們的正常出行還對相關(guān)人員生命安全造成嚴(yán)重威脅。

3.伸縮縫養(yǎng)護(hù)

當(dāng)公路工程伸縮縫設(shè)置在路端的薄弱部位，就會導(dǎo)致路面荷載過大，同時再加上長期暴露在自然環(huán)境中因此使得公路工程伸縮縫出現(xiàn)不同程度損傷，由此看來，伸縮縫是公路工程施工中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，必須加強對伸縮縫施工技術(shù)的高度重視，積極做好養(yǎng)護(hù)工作。

四、公路伸縮縫施工質(zhì)量保障措施

1.施工材料控制措施

材料質(zhì)量對公路工程整體施工質(zhì)量造成直接影響，因此在通常情況下，人員在施工過程中經(jīng)常使用塑料薄膜，機器設(shè)備，跳板等[5]，比如某公路工程人員在施工之前先對設(shè)計圖紙進(jìn)行詳細(xì)分析和研究，同時嚴(yán)格按照質(zhì)量要求來及時購買施工材料，選用選用質(zhì)量過關(guān)，價格低廉的材料，在保證材料質(zhì)量的前提下盡量減少材料成本并做好材料保存工作，比如不得將材料放置在暴曬，淋雨，潮濕的位置，尤其是一些鋼材類材料更要注意輕拿輕放，在運輸過程中要格外小心，以此有效防止材料變形或者損壞，影響到正常使用。

2.混凝土澆筑質(zhì)量控制

在伸縮縫施工過程中，混凝土澆筑是非常重要的環(huán)節(jié)，這項工作對整體施工質(zhì)量的影響很大，比如在混凝土澆筑過程中積極采用插入式振搗裝置來進(jìn)行壓實處理，在振搗環(huán)節(jié)還要保證混凝土中氣泡完全消失，必須保證此項操作中伸縮縫密度達(dá)到公路工程要求。積極做好安全防護(hù)，及時采取合理有效措施，以此方式大大提升伸縮縫施工抗凍防腐功能，這對公路工程施工質(zhì)量有效提升起到了潛移默化的作用。

3.焊接質(zhì)量管控

由于公路整體通常暴露在外面，因此容易受到環(huán)境溫度，天氣等影響作用，從而對公路整體穩(wěn)固性以及安全性造成不良影響。比如工作人員表示氣候變化會引起公路伸縮縫出現(xiàn)變形，所以為了最大限度避免這種情況發(fā)生，在伸縮縫安裝過程中一定要焊接好伸縮縫與預(yù)埋鋼筋，同時還要保證伸縮縫與預(yù)埋鋼筋的拉力一致，在焊接環(huán)節(jié)進(jìn)行單側(cè)施工，并且需要根據(jù)溫度來對焊接操作時產(chǎn)生的間隙作出合理有效調(diào)整。

結(jié)束語

如上所述在公路工程施工過程中為了有效避免質(zhì)量問題出現(xiàn)，施工人員要積極采用伸縮縫施工工藝，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)流程進(jìn)行操作，強化質(zhì)量管理，加強對每個操作細(xì)節(jié)的質(zhì)量管理，同時積極對伸縮縫施工中影響因素做出科學(xué)有效分析和研究，并及時采取有效措施，以此方式在提升自身專業(yè)技術(shù)同時，最大限度避免了質(zhì)量問題出現(xiàn)，這對伸縮縫施工技術(shù)應(yīng)用效果以及公路工程穩(wěn)定發(fā)展起到了不可忽視的作用。

參考文獻(xiàn)

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