冷鏈物流庫(kù)存中心選址規(guī)劃

朱智勇+何靜

摘 要： 冷鏈物流指冷藏冷凍類的食品從生產(chǎn)、加工、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、銷售到最終消費(fèi)者之前的各個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)始終保持在合規(guī)的低溫環(huán)境下。它的目的是保證食品的質(zhì)量與鮮度，最大限度降低不必要的食品損耗。冷鏈物流是隨著前沿科技的持續(xù)發(fā)展更新、制冷技術(shù)的不斷進(jìn)步而建立起來(lái)的。因此它要比一般的常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜，并且投資也要大很多，由于易腐食品的時(shí)效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性。冷鏈物流囊括冷凍加工，冷藏貯藏，冷鏈運(yùn)輸和冷鏈銷售全過(guò)程。冷鏈行業(yè)蓬勃發(fā)展會(huì)給冷庫(kù)，冷藏運(yùn)輸車和速凍設(shè)備等設(shè)施設(shè)備帶來(lái)效益。冷鏈物流主要設(shè)備有低溫物流中心、生鮮食品加工中心、冷藏運(yùn)輸車、超市陳列柜等。而在冷鏈物流的所有環(huán)節(jié)中，冷庫(kù)是最核心的設(shè)施，其投資在冷鏈建設(shè)的占比中也是最高的。

關(guān)鍵詞： 冷鏈；物流；選址

一、冷鏈物流的特點(diǎn)

改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)在各方面取得了巨大的發(fā)展，隨著人們生活水平的不斷提高，公眾對(duì)高質(zhì)量生活的需求也在不斷擴(kuò)大。生鮮冷凍類食品的需求量與日俱增，因此這類食品的生產(chǎn)與運(yùn)輸也必須有所提高，這就需要冷鏈物流系統(tǒng)進(jìn)行有效運(yùn)行。由于易腐食品的時(shí)效性這便要求冷鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)應(yīng)具有更高的組織協(xié)調(diào)性，為了防止產(chǎn)品腐壞，必須在運(yùn)輸過(guò)程中始終讓產(chǎn)品保持在適當(dāng)?shù)牡蜏丨h(huán)境中，這就需要特定的設(shè)備，只有在這樣的環(huán)境下，產(chǎn)品的質(zhì)量才能夠得到保證。而且這類產(chǎn)品有一定的時(shí)效性，所以，運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間將決定產(chǎn)品的品質(zhì)，若運(yùn)輸時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，則對(duì)該產(chǎn)品沒(méi)有好處。所以，其特點(diǎn)決定了食品冷鏈的運(yùn)作自始至終都需要和能耗成本相關(guān)聯(lián)的，有效控制運(yùn)作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關(guān)。冷鏈物流的特點(diǎn)主要有“四高”高利潤(rùn)高投入、作業(yè)要求高、技術(shù)要求高和相關(guān)政策法規(guī)要求高，這就決定了該行業(yè)具有高資金，高技術(shù)的門檻，是一種技術(shù)密集型和資金密集型的行業(yè)。高投入高利潤(rùn)，需要投資冷庫(kù)、冷藏車等基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備，是一般庫(kù)房和干貨車輛的3至5倍。冷冷鏈物流作為物流業(yè)務(wù)中基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)含量都很高的高端物流，其利潤(rùn)回報(bào)也是非?？捎^的。作業(yè)要求高，對(duì)食品類產(chǎn)品的產(chǎn)地進(jìn)行嚴(yán)格管理、追蹤，對(duì)于特定的商品，需要追溯原產(chǎn)地。冷庫(kù)對(duì)溫度控制很嚴(yán)格，使用帶有溫度傳感器的RFID進(jìn)行全程溫度控制，出入庫(kù)作業(yè)要求高。技術(shù)要求高，冷鏈所包含的制冷技術(shù)、保溫技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量變化機(jī)理和溫度控制及監(jiān)測(cè)等技術(shù)是支撐冷鏈的技術(shù)基礎(chǔ)。冷鏈管理必須從產(chǎn)品的生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、銷售等諸多環(huán)節(jié)進(jìn)行控制。政策法規(guī)要求高，新《食品安全法》還就食品運(yùn)輸問(wèn)題做了特別闡述，關(guān)注食品在整個(gè)供應(yīng)流程中的安全監(jiān)控，要求冷鏈不能斷裂，在食物貯藏、配送過(guò)程中，應(yīng)始終處于受控的低溫狀態(tài)。安全性要求對(duì)物流商的資質(zhì)、硬件、軟件，以及IT信息技術(shù)提出了更高要求。

二、我國(guó)冷鏈物流目前的發(fā)展現(xiàn)狀

生鮮食品的時(shí)效性要求冷鏈物流的各個(gè)環(huán)節(jié)必須具有較高的組織協(xié)調(diào)性。然而，目前我國(guó)的冷鏈物流行業(yè)發(fā)展欠規(guī)劃，使得食品冷鏈的資源整合存在很大困難。供應(yīng)鏈的上下游之間缺乏系統(tǒng)性的協(xié)調(diào)，比如在冷庫(kù)建設(shè)中重視貯藏肉類的冷凍冷庫(kù)建設(shè)，卻忽視了存放果蔬的保鮮冷庫(kù)建設(shè)；重視大中型冷庫(kù)建設(shè)，而輕視批發(fā)零售所需要的小型冷庫(kù)建設(shè)；重視在城市區(qū)域的經(jīng)營(yíng)型冷庫(kù)建設(shè)，輕視產(chǎn)地區(qū)域所需的加工型冷庫(kù)建設(shè)。以上的不均衡導(dǎo)致我國(guó)食品冷鏈產(chǎn)業(yè)無(wú)法形成獨(dú)立完整的產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)，從而延緩物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

我國(guó)目前冷鏈物流的現(xiàn)狀主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面：

1、冷鏈物流運(yùn)營(yíng)成本難降居高不下

冷鏈物流的初始投入成本以及后續(xù)的運(yùn)營(yíng)成本都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通倉(cāng)庫(kù)，且冷庫(kù)運(yùn)營(yíng)需要大量的電量作為支撐，即使已經(jīng)運(yùn)營(yíng)十年以上且近五年快速增加了一千萬(wàn)平米冷庫(kù)，冷鏈物流行業(yè)在節(jié)能技術(shù)方面仍然缺乏認(rèn)識(shí)，不合理成本占比仍然居高不下。除了冷庫(kù)建設(shè)運(yùn)營(yíng)方面，冷鏈運(yùn)輸方面由于線路優(yōu)化不合理、制冷因素考慮不周全，運(yùn)營(yíng)成本也較正常偏高，溫度監(jiān)管也不合規(guī)。正是基于冷鏈成本的高昂和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)重缺失，生鮮電商企業(yè)尤其是以冷鏈物流為核心競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)未來(lái)發(fā)展具有很大的不確實(shí)性。

2、冷庫(kù)行業(yè)短板凸顯

我國(guó)冷庫(kù)行業(yè)的短板主要變現(xiàn)在三個(gè)方面：一是冷庫(kù)經(jīng)營(yíng)模式單一缺乏多樣性和溫區(qū)模式同樣單一；二是冷庫(kù)的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)成本高昂且居高不下；三是冷庫(kù)的地域分布不均衡，主要集中在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)。然而冷庫(kù)行業(yè)的短板恰恰是行業(yè)發(fā)展的機(jī)遇，危機(jī)與機(jī)遇并存。根據(jù)預(yù)測(cè)：生鮮電商企業(yè)到2020年交易規(guī)?？赡軐⑦_(dá)到3470億元，同時(shí)餐飲業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)恢復(fù)到年均12%的增長(zhǎng)率，在線訂餐外賣市場(chǎng)今年成長(zhǎng)了200%以上，除此之外醫(yī)藥冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)亟需規(guī)范，農(nóng)批市場(chǎng)供應(yīng)鏈冷鏈模式開(kāi)始趨向轉(zhuǎn)型，中央廚房的模式也再度興起，以上這些產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展都都對(duì)冷庫(kù)的運(yùn)營(yíng)提出了新的更高的要求。

3、生鮮電商倒逼冷鏈物流

2012年被視為生鮮電商的發(fā)展元年，近五年的發(fā)展使得生鮮電商出現(xiàn)大面積虧損的狀態(tài)，這一現(xiàn)象成為人們熱議的話題。然而恰恰是生鮮電商的這個(gè)行業(yè)危機(jī)，為冷鏈物流帶來(lái)了巨大的發(fā)展?jié)摿?，同時(shí)為冷鏈物流未來(lái)可持續(xù)發(fā)展帶來(lái)巨大市場(chǎng)空間。五年的快速發(fā)展證明，生鮮電商自建物流，很難具備從產(chǎn)地到最終消費(fèi)者全程冷鏈的能力。除此之外因?yàn)樾枰罅康馁Y金投入、專業(yè)人才的缺失，最終很難形成規(guī)模效應(yīng)。

三、關(guān)于冷鏈物流庫(kù)存中心選址

我國(guó)的冷鏈系統(tǒng)在很多方面都還未完善，并且想要建設(shè)完善的冷鏈物流系統(tǒng)，所需要的投資非常大，作為一個(gè)企業(yè)，首先要考慮的便是成本問(wèn)題，因此既要建設(shè)完整的冷鏈系統(tǒng)，又要縮減成本，而冷鏈物流庫(kù)存中心選址則是關(guān)乎于縮減成本的一項(xiàng)重要指標(biāo)。冷鏈物流庫(kù)存中心選址是指在一個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)，選取一個(gè)或者多個(gè)地址設(shè)置庫(kù)存中心的規(guī)劃過(guò)程。庫(kù)存中心的建設(shè)是一項(xiàng)耗資非常巨大的項(xiàng)目，資金回籠的周期很長(zhǎng)。若選址不當(dāng)，那這個(gè)庫(kù)存中心的建設(shè)將是失敗的。因此，庫(kù)存中心的選址是冷鏈系統(tǒng)規(guī)劃中最重要的一步，所以在進(jìn)行庫(kù)存中心選址決策前，最重要的是了解庫(kù)存中心選址的總流程與規(guī)劃過(guò)程，明確庫(kù)存中心選址的一般原則以及影響選址的主要因素等問(wèn)題，基于以上前期了解過(guò)程最后進(jìn)行庫(kù)存中心選址決策。

其應(yīng)該遵循的原則主要有以下四個(gè)：

適應(yīng)性原則，即庫(kù)存中心的選址要與國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方針、政策相適應(yīng)，與國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展相適應(yīng)。

協(xié)調(diào)性原則，即庫(kù)存中心的選址應(yīng)將國(guó)家或地區(qū)的庫(kù)存網(wǎng)絡(luò)作為一個(gè)大系統(tǒng)來(lái)考慮，使庫(kù)存中心的設(shè)施設(shè)備在物流作業(yè)生產(chǎn)力、技術(shù)水平、地域分布等方面與整個(gè)冷鏈系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展。

經(jīng)濟(jì)性原則，即企業(yè)首先是經(jīng)濟(jì)實(shí)體。經(jīng)濟(jì)利益對(duì)企業(yè)無(wú)論何時(shí)都是最重要的。庫(kù)存中心選址時(shí)應(yīng)遵循成本最低的經(jīng)濟(jì)性原則。費(fèi)用主要是由建設(shè)庫(kù)存中心及添加專業(yè)化設(shè)備的費(fèi)用、運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生的經(jīng)營(yíng)費(fèi)用組成的，因此，在選址過(guò)程中，最重要的就是要綜合考慮各種費(fèi)用之間的關(guān)系，平衡各種費(fèi)用之間的關(guān)系，以期實(shí)現(xiàn)總費(fèi)用的最低，以總費(fèi)用最低作為庫(kù)存中心選址的經(jīng)濟(jì)性原則。

戰(zhàn)略性原則，即在進(jìn)行庫(kù)存中心選址時(shí)應(yīng)具有戰(zhàn)略眼光。要考慮全局也不能忽略局部，要考慮長(zhǎng)遠(yuǎn)也不能忽視眼下。因此要做到局部服從全局，眼前利益服從長(zhǎng)遠(yuǎn)利益，在考慮到目前實(shí)際需要的同時(shí)還要顧既以后的發(fā)展方向，為將來(lái)擴(kuò)大規(guī)?；蚴寝D(zhuǎn)型留有空間。

結(jié)論：冷鏈將成為人們今后生活息息相關(guān)的供應(yīng)系統(tǒng)，應(yīng)該逐步被重視，本文較為深入、全面、系統(tǒng)地介紹解釋了冷鏈物流庫(kù)存中心的相關(guān)概念、功能等等。并在此基礎(chǔ)上，對(duì)庫(kù)存中心的選址理論進(jìn)行了系統(tǒng)全面的梳理，并說(shuō)明了選址的注意事項(xiàng)，并結(jié)合冷鏈庫(kù)存中心的特殊性，建立了適合冷鏈庫(kù)存選址模型及解法。