公路橋梁施工的管理要點(diǎn)和對(duì)策分析

田紅占　孫燕鈴　王宏偉

摘 要：加強(qiáng)公路橋梁工程的管理工作，就要從多方面進(jìn)行考慮，在施工的質(zhì)量管理方面以及成本管理和進(jìn)度管理等方面采取針對(duì)性的方法加以實(shí)施，只有如此才能有助于公路橋梁管理的質(zhì)量提高。希望能通過此次研究，對(duì)實(shí)際公路橋梁工程的施工管理工作起到一定的啟示作用。

關(guān)鍵詞：公路橋梁 施工管理 對(duì)策分析

1、公路橋梁發(fā)展現(xiàn)狀及施工管理特殊性

從全球范圍來看，我國(guó)路橋項(xiàng)目管理上起步較晚，很多方面還相對(duì)落后。雖然近些年有了長(zhǎng)足發(fā)展，但是諸多領(lǐng)域管理水平依然比較低下，這些問題誘發(fā)頻發(fā)質(zhì)量事故，超過施工工期的預(yù)算等各種現(xiàn)象，在重慶、湖南等各城市均發(fā)生過重大工程質(zhì)量事故，不僅造成人員傷亡，財(cái)產(chǎn)損失，還在社會(huì)上引起一定負(fù)面影響。所以，加強(qiáng)項(xiàng)目施工管理能夠有效降低質(zhì)量事故發(fā)生。在公路橋梁施工管理中，生產(chǎn)與管理主體就是公路與橋梁，這種項(xiàng)目管理和其他建設(shè)項(xiàng)目存在較大差別，在管理過程中自然也存在獨(dú)特特征，其特征主要體現(xiàn)在如下幾個(gè)方面：（1）管理涉及內(nèi)容復(fù)雜多樣；公路橋梁工程產(chǎn)品具有多樣性，首先是功能多樣，自然工程產(chǎn)品的種類多樣；其次地理環(huán)境條件變化，建造區(qū)域變化，即便使用功能及工程類型相同，在各種因素影響在必定存在極大的差異；（2）建設(shè)公路橋梁時(shí)具有極強(qiáng)流動(dòng)性，對(duì)施工管理提出較大要求；在建設(shè)過程中，不能局限在同一個(gè)區(qū)域或同一個(gè)城市，項(xiàng)目人員常常要更換場(chǎng)所，完成一個(gè)橋梁可能橫跨多個(gè)區(qū)域，而且工作和生活上也存在許多困難。比如公路橋梁大多修建在偏僻的鄉(xiāng)村，自然項(xiàng)目人員生活枯燥無味，極有可能會(huì)抑制員工的工作熱情，從而降低生產(chǎn)效率；（3）建設(shè)計(jì)劃重要性；公路橋梁項(xiàng)目施工過程是在室外完成，惡劣的自然條件常常會(huì)影響正常計(jì)劃，建設(shè)中就要依據(jù)實(shí)況不斷變換建設(shè)計(jì)劃，計(jì)劃就必須要具備極強(qiáng)的預(yù)見性和可行性；（4）公路橋梁建設(shè)連續(xù)性差；公路橋梁生產(chǎn)周期比較長(zhǎng)，時(shí)常調(diào)動(dòng)項(xiàng)目人員，因此在管理中常常出現(xiàn)脫節(jié)現(xiàn)象，缺乏改進(jìn)與創(chuàng)新。

2、公路橋梁施工管理要點(diǎn)

2.1施工前的控制

施工前的控制對(duì)于工程質(zhì)量的影響非常重要，如果管理人員素質(zhì)較低則非常容易忽視該階段。施工前應(yīng)該對(duì)施工所需的人、財(cái)、物進(jìn)行合理的配置，一切的工序做到心中有數(shù)，保證每個(gè)人都在自己的崗位中發(fā)揮作用。這樣的管理才能締造精品工程。

2.2施工過程中的控制

2.2.1傳統(tǒng)的管理方式都是人來管理

國(guó)外許多先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)分析后得出，效果最好的管理方式是制度管理人。此時(shí)需要根據(jù)實(shí)際情況建立完善是管理制度，以科學(xué)化的管理來提高工程質(zhì)量。

2.2.2建立完善的質(zhì)量管理系統(tǒng)

質(zhì)量管理系統(tǒng)對(duì)于提高工程質(zhì)量有著非常重要的作用。建立完善的質(zhì)量管理系統(tǒng)要保證全方位的進(jìn)行自檢，提高檢測(cè)水平，特別是對(duì)工程質(zhì)量影響非常大的那部分結(jié)構(gòu)，檢測(cè)不合格的情況下嚴(yán)禁向下一道工序進(jìn)行流轉(zhuǎn)。

2.2.3堅(jiān)持質(zhì)量檢查制度

組織相關(guān)的人員定期的進(jìn)行檢查，同時(shí)還應(yīng)該進(jìn)行不定期的抽查工程質(zhì)量。一旦發(fā)現(xiàn)存在影響工程質(zhì)量的嚴(yán)重問題，要應(yīng)該及時(shí)的處理，要將其扼殺在“搖籃里”。施工中各個(gè)工序和關(guān)鍵點(diǎn)應(yīng)該進(jìn)行重點(diǎn)的管理和檢查，并且制定專人進(jìn)行管理，切實(shí)的提高工程質(zhì)量。

2.3進(jìn)度控制

道路橋梁工程的進(jìn)度控制對(duì)于整個(gè)工程有著非常深遠(yuǎn)的影響意義，合理的進(jìn)度制度能夠保證施工的有序進(jìn)行。嚴(yán)謹(jǐn)、高效的進(jìn)度管理之后能夠確定好施工的關(guān)鍵工序以及工期，然后逐級(jí)的進(jìn)行管理，確保不會(huì)受到太多因素的影響。

2.4成本控制

2.4.1提高工藝水平，嚴(yán)格控制工程成本

成本的控制對(duì)于企業(yè)的發(fā)展非常重要。目前成本的控制主要從兩個(gè)方面進(jìn)行分析。其一是進(jìn)度的合理控制，如果進(jìn)度計(jì)劃制定合理并且高效的運(yùn)行，則可以提高施工效率，節(jié)約大量的時(shí)間成本。其二，合理的組織施工、技術(shù)人員，好的管理團(tuán)隊(duì)才是提高工程質(zhì)量的關(guān)鍵，也是保證工程在工期內(nèi)完成的主要原因。

2.4.2進(jìn)度控制成本

盲目的控制成本容易造成工程質(zhì)量的下降，不能以犧牲工程質(zhì)量的方式來降低成本、優(yōu)質(zhì)高效才是我們終極的目標(biāo)。如果因?yàn)橐晃兜慕档凸こ坛杀咀罱K導(dǎo)致了安全事故的發(fā)生，不僅建設(shè)單位需要付出更高的代價(jià)，而對(duì)于整個(gè)社會(huì)的影響也是非常大的。從本質(zhì)上來看，優(yōu)質(zhì)的工程也就是最低的成本。

3、加強(qiáng)公路橋梁施工管理要點(diǎn)的對(duì)策

3.1加強(qiáng)橋梁施工技術(shù)管理

加強(qiáng)橋梁施工技術(shù)管理，是加快施工進(jìn)度、提高經(jīng)濟(jì)效益、確保工程質(zhì)量及降低成本的重要途徑。當(dāng)公路橋梁簽訂施工合同后，技術(shù)部門就要編寫出施工組織設(shè)計(jì)，由項(xiàng)目總工程師進(jìn)行審定，最后還由項(xiàng)目監(jiān)理批準(zhǔn)。主要包含內(nèi)容為：施工程序與方法、各項(xiàng)資源需求計(jì)劃、施工總進(jìn)度、工程概況等等；項(xiàng)目部總工程應(yīng)該組織所有技術(shù)人員參與圖紙會(huì)審。而圖紙會(huì)審要注意一些事項(xiàng)：（1）圖紙?jiān)O(shè)計(jì)是不是明確、清晰，有無矛盾；（2）研究施工操作中復(fù)雜部分的必要性與可行性，通過詳圖、放大圖樣進(jìn)行核對(duì)；（3）新技術(shù)應(yīng)該進(jìn)行實(shí)物試驗(yàn)；應(yīng)該在施工現(xiàn)場(chǎng)建立實(shí)驗(yàn)室，試驗(yàn)主要包含材料直言、標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)、施工工藝試驗(yàn)等等。

3.2建立完善的質(zhì)量管理體系

公路橋梁施工管理質(zhì)量水平的提高，要在規(guī)范化的管理體系下進(jìn)行管理，按照理論實(shí)踐結(jié)合的原則，構(gòu)建完善質(zhì)量管理保障體系，結(jié)合具體的公路橋梁施工項(xiàng)目來制定明確的質(zhì)量目標(biāo)方針，編寫科學(xué)性的質(zhì)量手冊(cè)以及程序性文件等。完善的質(zhì)量管理體系的建立，要在施工組織方案方面能合理化編制，對(duì)施工質(zhì)量管理計(jì)劃以及措施明確，統(tǒng)籌編寫施工組織方案，對(duì)施工技術(shù)難題能有效解決。

3.3加強(qiáng)公路橋梁施工成本管理

保障公路橋梁施工管理水平的提高，要在成本管理層面加強(qiáng)重視，建立項(xiàng)目經(jīng)理為核心的成本責(zé)任制度，分工要明確，對(duì)責(zé)任的劃分要明確，將成本的責(zé)任能層次性落實(shí)，形成全員參與的成本管理。同時(shí)，在施工成本分析方面也要加強(qiáng)重視，對(duì)成本分析以及預(yù)測(cè)和計(jì)劃編制等系列的工作妥善做好，結(jié)合公路橋梁施工成本核算對(duì)比性分析，調(diào)整成本計(jì)劃等。

3.4保障公路橋梁施工質(zhì)量管理水平提高

公路橋梁工程施工管理中的質(zhì)量管理是關(guān)鍵，工程施工管理涉及到的內(nèi)容比較多，這就需要對(duì)各個(gè)層面都能夠兼顧，在質(zhì)量上得以保障。如在對(duì)大面積的混凝土澆筑施工的質(zhì)量管理層面，為避免混凝土表面發(fā)生裂縫的現(xiàn)象，就要對(duì)混凝土的溫濕度能得以有效控制，加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)工作等。在材料的選擇方面就要選擇水化熱低的材料加以應(yīng)用。具體施工質(zhì)量管理中，對(duì)公路橋梁預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量要能保證，以及對(duì)施工安全檢測(cè)工作需要按照嚴(yán)格要求執(zhí)行。

3.5充分重視公路橋梁的進(jìn)度管理

施工質(zhì)量和施工進(jìn)度有著緊密的聯(lián)系，當(dāng)前的一些工程企業(yè)只注重加快施工進(jìn)度，對(duì)施工質(zhì)量沒有重視，沒有深刻的認(rèn)識(shí)到施工進(jìn)度和施工質(zhì)量?jī)烧唛g的關(guān)系。所以在加快施工進(jìn)度的時(shí)候沒有重視施工質(zhì)量，這就必然會(huì)影響施工的整體質(zhì)量。所以為保障施工質(zhì)量，就要在施工進(jìn)度的控制層面加強(qiáng)重視，結(jié)合工程的特征和施工內(nèi)容，對(duì)進(jìn)度能科學(xué)化控制，如此才能促進(jìn)整體施工質(zhì)量水平提高。

結(jié)束語(yǔ)

近些年，交通運(yùn)輸行業(yè)得到快速發(fā)，自然對(duì)交通運(yùn)輸?shù)缆沸枨罅侩S之增加。公路橋梁施工逐漸成為公路建設(shè)項(xiàng)目的重要組成部分。因此，施工人員和管理人員就要認(rèn)識(shí)到橋梁施工的重要性，加強(qiáng)對(duì)橋梁施工進(jìn)行管理。

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