跨學(xué)科管理類專業(yè)航運(yùn)人才培養(yǎng)課程體系開發(fā)

岳文倩

[摘要]隨著我國航運(yùn)業(yè)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展和不斷深入，行業(yè)缺乏專業(yè)的管理類航運(yùn)人才，尤其是專業(yè)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的復(fù)合型管理類專業(yè)的航運(yùn)人才。文章通過分析目前管理類專業(yè)航運(yùn)人才需求特征，開發(fā)更加適合目標(biāo)性跨學(xué)科合作的管理類專業(yè)航運(yùn)人才培養(yǎng)模式的課程體系。

[關(guān)鍵詞]跨學(xué)科；管理專業(yè)；航運(yùn)人才；課程體系

[DOI]1013939/jcnkizgsc201734211

1建構(gòu)跨學(xué)科合作的管理類專業(yè)航運(yùn)人才培養(yǎng)模式的意義

跨學(xué)科是指糅合不同學(xué)科的知識(shí)，形成更加全面和完整的知識(shí)體系。現(xiàn)今，跨學(xué)科主要用于突破學(xué)科的界限，開設(shè)新的具有綜合性的學(xué)科課程，以滿足全方位人才培養(yǎng)的需要。

（1）有利于高校學(xué)科建設(shè)和專業(yè)改造。在以創(chuàng)新立國為戰(zhàn)略的背景下，我們將穩(wěn)步推進(jìn)高等教育和學(xué)科建設(shè)的改革，要拓寬專業(yè)素質(zhì)，豐富專業(yè)內(nèi)涵。建立跨學(xué)科綜合人才培養(yǎng)模式，正是實(shí)施這些政策的有效途徑，為高校優(yōu)化學(xué)科建設(shè)，促進(jìn)職業(yè)轉(zhuǎn)型提供了機(jī)遇。

（2）有利于提高復(fù)合型人才的素質(zhì)。今天的就業(yè)市場(chǎng)面臨著“招人難”和“就業(yè)難”的困境。高校的目的是培養(yǎng)出適應(yīng)社會(huì)和崗位需求的專業(yè)性人才，因而，高校應(yīng)當(dāng)將社會(huì)適應(yīng)性標(biāo)準(zhǔn)納入學(xué)生評(píng)價(jià)體系，作為衡量大學(xué)生是否符合社會(huì)需求的標(biāo)準(zhǔn)。面對(duì)航運(yùn)業(yè)的加速發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷改變，設(shè)置跨學(xué)科課程，培養(yǎng)復(fù)合型管理類航運(yùn)專業(yè)人才就成為當(dāng)下航運(yùn)類高校面臨的巨大挑戰(zhàn)。

（3）有利于大學(xué)資源整合。提高學(xué)校運(yùn)行效率，跨學(xué)科教育放棄專業(yè)人才培養(yǎng)模式的內(nèi)在思想和教條思想，打破紀(jì)律壁壘，削弱“專業(yè)”奇點(diǎn)，航運(yùn)專業(yè)突出“管理”多元化特色，充分利用高校各種資源，加強(qiáng)跨學(xué)科交流。

2目前跨學(xué)科課程設(shè)置存在的問題

（1）課程體系缺乏系統(tǒng)的整合。航運(yùn)類課程非常廣泛，如科學(xué)、工程、法律、管理等學(xué)科，幾乎每個(gè)課程都可以成為一個(gè)獨(dú)立的學(xué)科體系。課程體系缺乏整體優(yōu)化，課程設(shè)置過于學(xué)科化，而忽視了不同學(xué)科之間知識(shí)的聯(lián)結(jié)以及各學(xué)科在管理類航運(yùn)人才培養(yǎng)中的作用，無法突出重點(diǎn)學(xué)科，專業(yè)必修知識(shí)和選修課程比例不協(xié)調(diào)，必將導(dǎo)致整體失衡?？山Y(jié)合學(xué)校的航運(yùn)專業(yè)特點(diǎn)，根據(jù)專業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和最前沿的最新成果，開設(shè)一系列專業(yè)選修課拓寬學(xué)生的思想觀念、深化對(duì)學(xué)科的理解主題課。

（2）課程內(nèi)容重復(fù)。航運(yùn)專業(yè)的課程范圍過于廣泛，教學(xué)內(nèi)容龐雜，以至于不同年級(jí)的課程存在較高的重復(fù)學(xué)習(xí)情況，這導(dǎo)致學(xué)生學(xué)習(xí)負(fù)擔(dān)重、難以抓住課程重點(diǎn)，浪費(fèi)教學(xué)資源。這種情況下，學(xué)生很難再擁有實(shí)地學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，無法提高自己的實(shí)踐能力。因而，應(yīng)當(dāng)加快課程設(shè)置的改革，將學(xué)生在校期間應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)的知識(shí)分類，并且制定恰當(dāng)?shù)膶W(xué)習(xí)時(shí)間表，為學(xué)生節(jié)約更多的時(shí)間來提高企業(yè)實(shí)踐能力。

（3）缺乏邁向國際化的課程元素。航運(yùn)管理人員應(yīng)具備相互溝通的能力，例如應(yīng)具備專業(yè)的英語對(duì)話能力，使航運(yùn)管理專業(yè)人員成為國際化人才做準(zhǔn)備。從調(diào)查統(tǒng)計(jì)分析來看，超過30%的畢業(yè)生認(rèn)為英語水平已成為最大的求職和就業(yè)障礙。考慮到航運(yùn)業(yè)的國際性質(zhì)，業(yè)務(wù)之間的溝通主要是通過英文，而很多航運(yùn)專業(yè)的課程設(shè)置者認(rèn)為管理類航運(yùn)人才并不一定都需要具備外語能力，因而將外語課程設(shè)置為選修課，這不利于國際化管理類航運(yùn)人才的培養(yǎng)。

3跨學(xué)科合作的管理類航運(yùn)專業(yè)課程的探索方向

加大航運(yùn)課程培養(yǎng)體系改革力度，培育高素質(zhì)人才。在實(shí)施航海高等教育的過程中，教育的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)“培養(yǎng)和適應(yīng)社會(huì)主義建設(shè)需要”的目標(biāo)，通過對(duì)工程師的基礎(chǔ)培訓(xùn)，使其滿足行業(yè)和人類發(fā)展需要。在課程體系中，以高等工程教育為框架，在教學(xué)內(nèi)容中體現(xiàn)崗位要求的特點(diǎn)。打破傳統(tǒng)管理類航運(yùn)人才教育思想，必將合理確定港航專業(yè)人才標(biāo)準(zhǔn)和課程設(shè)置以及教學(xué)內(nèi)容之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系。站在海事教育中是科學(xué)一體化課程體系和教學(xué)內(nèi)容的“終身教育”觀點(diǎn)。

（1）明確職業(yè)培訓(xùn)目標(biāo)。目前，內(nèi)地航運(yùn)管理的培訓(xùn)目標(biāo)較為抽象，不利于專業(yè)發(fā)展、課程設(shè)計(jì)和學(xué)生自主認(rèn)識(shí)。建議大學(xué)應(yīng)該根據(jù)自己的學(xué)校特點(diǎn)和社會(huì)對(duì)航運(yùn)管理人才的需要，參考國外和中國香港院校，從最終目標(biāo)、一般目標(biāo)及學(xué)習(xí)成果等多個(gè)層次來制定高校培養(yǎng)跨學(xué)科合作的管理類專業(yè)航運(yùn)人才的標(biāo)準(zhǔn)，并使得教師、學(xué)生和企業(yè)培訓(xùn)者明確這一標(biāo)準(zhǔn)，從而集中各方力量，達(dá)到培養(yǎng)優(yōu)秀航運(yùn)人才的目標(biāo)。

（2）深化課程知識(shí)的深度。與外國和中國香港的大學(xué)相比，目前內(nèi)地本專業(yè)課程設(shè)置存在很多問題：課程知識(shí)淺、重復(fù)性高、教學(xué)方法單一等。因此，建議高校應(yīng)結(jié)合航運(yùn)專業(yè)的特點(diǎn)和管理類人才的培育涉及的學(xué)科，改革課程設(shè)置，系統(tǒng)地理清專業(yè)課程應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)的學(xué)科和知識(shí)，深化跨學(xué)科的課程知識(shí)，并簡化課程數(shù)量，通過各種教學(xué)方法提高學(xué)生的專業(yè)技能。

（3）完善實(shí)踐教學(xué)考核系統(tǒng)。與外國大學(xué)相比，內(nèi)地大學(xué)實(shí)踐教學(xué)的內(nèi)容和方法更加豐富，但學(xué)生實(shí)踐的評(píng)估制度缺乏完善的評(píng)估體系。外國和中國香港的學(xué)生從實(shí)踐教學(xué)課程中獲得培養(yǎng)并提高學(xué)習(xí)能力、從實(shí)踐中和學(xué)生自身對(duì)三個(gè)方面進(jìn)行了嚴(yán)格的評(píng)估。而大陸教學(xué)實(shí)踐的評(píng)估往往只是一種形式，缺乏類似的理論教學(xué)評(píng)估程度的評(píng)估制度，所以大陸高校需要注意實(shí)踐教學(xué)的改進(jìn)，評(píng)價(jià)體系有助于真正促進(jìn)學(xué)生的實(shí)踐教學(xué)理解和實(shí)踐技能的學(xué)習(xí)。

4跨學(xué)科合作的管理類專業(yè)航運(yùn)人才培養(yǎng)模式的課程體系

行業(yè)特點(diǎn)決定人才培養(yǎng)特色，航運(yùn)業(yè)務(wù)具有生產(chǎn)服務(wù)的雙重屬性，決定了管理類專業(yè)的航運(yùn)人才培養(yǎng)課程不能只強(qiáng)調(diào)專業(yè)素質(zhì)的教學(xué)，還應(yīng)當(dāng)注意培養(yǎng)學(xué)生的合作能力、創(chuàng)新以及溝通能力?；诠ぷ髁鞒腆w系的課程開發(fā)模式為管理類專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)提供了實(shí)踐途徑。

（1）課程的特點(diǎn)和方向。管理類專業(yè)航運(yùn)人才教學(xué)體系從理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)兩個(gè)板塊構(gòu)建人才培養(yǎng)計(jì)劃，采取“平臺(tái)+模塊”形式，打造“綜合教育平臺(tái)+專業(yè)知識(shí)平臺(tái)十大實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)”課程體系。課程設(shè)置應(yīng)著重于以下兩點(diǎn)：

第一，根據(jù)必修課程、限制選修課、任選課三個(gè)層次和自然科學(xué)基礎(chǔ)班、工程基礎(chǔ)班、科目骨干和專業(yè)方向班、人文社會(huì)科學(xué)班、實(shí)驗(yàn)班和工程實(shí)習(xí)班五門課程。需避免重復(fù)，提高課程教學(xué)效率，強(qiáng)化各學(xué)科間的相互聯(lián)系性以及同一學(xué)科的知識(shí)的層次性，調(diào)整必修、選修的課程比例，優(yōu)化課程體系的重構(gòu)。

第二，確定各個(gè)學(xué)科在整個(gè)管理類專業(yè)航運(yùn)人才培養(yǎng)課程體系中的作用，并且協(xié)調(diào)好課程的數(shù)量和內(nèi)容，使得跨學(xué)科的合作取得融合性的優(yōu)勢(shì)，避免突兀和不必要課程的浪費(fèi)。

（2）具體課程體系的設(shè)置?？鐚W(xué)科合作管理類專業(yè)航運(yùn)人才培養(yǎng)模式課程體系可以分為四個(gè)從內(nèi)而外的包圍圈：物流和供應(yīng)鏈管理兩大類基礎(chǔ)課程；專業(yè)核心課程；一般的專業(yè)課程和專業(yè)選修課。從專業(yè)課程設(shè)置，反映以下特點(diǎn)。

第一，基于管理。經(jīng)濟(jì)學(xué)的基礎(chǔ)理論，加強(qiáng)數(shù)學(xué)、英語和計(jì)算機(jī)的應(yīng)用。

第二，在理論教學(xué)體系中充分體現(xiàn)課程的層次性，特別是專業(yè)知識(shí)課程平臺(tái)，突出管理理論、經(jīng)濟(jì)理論、航運(yùn)理論在教學(xué)基礎(chǔ)上加強(qiáng)基礎(chǔ)課、核心課、專業(yè)課和選修課教學(xué)的互相銜接和貫通，結(jié)合自身高校的特點(diǎn)打造專業(yè)課程，形成完善的課程體系。

在實(shí)踐教學(xué)體系中采取多渠道、多元化的實(shí)踐培訓(xùn)機(jī)制，從綜合方面培養(yǎng)面向國際航運(yùn)中心建設(shè)的復(fù)合型管理類專業(yè)航運(yùn)人才。一般來說，在理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)兩板上實(shí)現(xiàn)相互滲透和相互促進(jìn)，從而提高了學(xué)生的整體素質(zhì)和創(chuàng)新能力。

5結(jié)論

在以創(chuàng)新立國為戰(zhàn)略的背景下，我們將穩(wěn)步推進(jìn)高等教育和學(xué)科建設(shè)的改革，要拓寬專業(yè)素質(zhì)，豐富專業(yè)內(nèi)涵。隨著我國航運(yùn)業(yè)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展和不斷深入，行業(yè)缺乏專業(yè)的管理類航運(yùn)人才，尤其是專業(yè)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的復(fù)合型管理類專業(yè)的航運(yùn)人才。管理類專業(yè)的航運(yùn)人才兼具管理和航運(yùn)雙重屬性，因而該課程體系的設(shè)置要跨越管理專業(yè)和航運(yùn)專業(yè)所需掌握的學(xué)科，學(xué)校應(yīng)當(dāng)注重兩個(gè)不同學(xué)科間的有機(jī)融合，創(chuàng)建新的管理類專業(yè)航運(yùn)人才的培養(yǎng)模式，結(jié)合人才需求涉及的不同學(xué)科，探索更加綜合的課程體系建設(shè)。

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