AUDI A8我，即未來(lái)

▇文：李 君 圖：AUDI

AUDI A8我，即未來(lái)

▇文：李 君 圖：AUDI

我，是一輛汽車，

我，不僅僅是一輛汽車。

我一身黑科技加持，濃重的德式外形讓我成為了工業(yè)設(shè)計(jì)的典范；

有人說(shuō)我出身名門 “燈廠”，這使我擁有了激光大燈與高清矩陣式LED遠(yuǎn)光束；

有人說(shuō)坐進(jìn)我就穿越到了未來(lái)，那是因?yàn)槲揖哂刑摂M駕駛艙和6塊液晶屏；

有人夸我操控好，底盤似乎會(huì)自己思考，那是我配備的動(dòng)態(tài)四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自適應(yīng)空氣懸架和智能車身平衡控制系統(tǒng)在時(shí)刻發(fā)揮作用；

有人贊我可以解放你的雙手和雙腳，那是我獨(dú)步天下的本領(lǐng)，具備AI技術(shù)的L3階段自動(dòng)駕駛功能是全球首創(chuàng)。

我是全新奧迪A8！我，即未來(lái)，未來(lái)，即我！

最近女兒所在的小學(xué)舉辦科技節(jié)，重點(diǎn)的一個(gè)環(huán)節(jié)就是畫出你想象的未來(lái)出行藍(lán)圖。身為人父同時(shí)又是汽車行業(yè)從業(yè)者，這一重任責(zé)無(wú)旁貸的落在我身上。直到此刻，我才意識(shí)到原本在科幻電影中的出行工具正在被實(shí)現(xiàn)著，未來(lái)已經(jīng)離我們?nèi)绱酥?，似乎只要伸手就能觸及，而帶給我這種強(qiáng)烈探知欲望的，正是一款來(lái)自未來(lái)的量產(chǎn)車型——全新奧迪A8。

讓每天變成25個(gè)小時(shí)，想想就有些小激動(dòng)呢！

提到奧迪，就不能不說(shuō)科技，這個(gè)來(lái)自德意志的豪華汽車品牌，在100多年的發(fā)展史中，始終以科技為驅(qū)動(dòng)力，而歷代奧迪A8也是人類工業(yè)科技的集大成者。當(dāng)夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)原本只有在科幻電影中出現(xiàn)的橋段，現(xiàn)在奧迪的旗艦車型已經(jīng)輕松幫你實(shí)現(xiàn)了。

打開 “Bamp;O”音響，聆聽一曲自己最愛的電影主題曲，什

么？Spider Man出新一集了？趕緊看看最新的預(yù)告片！hello，Jakcy，又來(lái)王者榮耀？好啊，今天看我怎么制霸天下……你能想象這些看似只能在家享受的娛樂場(chǎng)景，坐在一輛行駛中的汽車駕駛席上也能體驗(yàn)么？是的，面前這輛奧迪A8就可以。L3階段的奧迪AI技術(shù)是這一代奧迪A8的最大亮點(diǎn)。只要車輛行駛在在公路和物理屏障分離的雙向多車道高速公路車速應(yīng)該不能低于80 km/h上，在車速不超過(guò)60 km/h的緩慢交通路況下，通過(guò)中控臺(tái)的AI按鈕激活?yuàn)W迪AI擁堵自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，車輛就能夠被接管駕駛。奧迪A8在自動(dòng)駕駛時(shí)能夠完成停車、加速、轉(zhuǎn)向、本車道上制動(dòng)的動(dòng)作。盡管這項(xiàng)技術(shù)受限于法規(guī)，在中國(guó)市場(chǎng)很有可能不會(huì)被允許使用，但奧迪卻真實(shí)的在硬件和技術(shù)上使其成為現(xiàn)實(shí)。

想象一下，你駕駛的是一輛會(huì)思考的車！

《I robot》中，威爾史密斯駕駛的未來(lái)汽車具有球型的車輪，因此可以具備更靈活的轉(zhuǎn)向，而全新奧迪A8同樣具有類似的黑科技。盡管車身長(zhǎng)度和軸距都增加了，但駕駛A8卻感覺并沒有外觀看起來(lái)那么大。這得益于動(dòng)態(tài)四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這項(xiàng)黑科技能夠在低速時(shí)，后輪在與前輪相反的方向上轉(zhuǎn)動(dòng)5°，使轉(zhuǎn)向更加靈活，轉(zhuǎn)彎直徑僅為11.4 m，這僅僅相當(dāng)于一輛普通的B級(jí)轎車水平?？梢院?jiǎn)單的理解為，開A8有駕駛A4的感覺。

空氣懸架和主動(dòng)懸架似乎不是什么新科技，但奧迪AI主動(dòng)懸架系統(tǒng)卻充滿了智慧，這套系統(tǒng)通過(guò)四個(gè)獨(dú)立的電機(jī)來(lái)分別控制每個(gè)車輪，依托于新的48 V電機(jī)系統(tǒng)，配合車頭的攝像頭，能夠預(yù)知路面將要發(fā)生的變化，從而主動(dòng)對(duì)每個(gè)車輪施加或者釋放壓力，讓車輛通過(guò)破損路面時(shí)更加穩(wěn)定，也提升了車內(nèi)乘客的舒適性。再配合史上最多的超過(guò)40個(gè)駕駛輔助系統(tǒng)，駕駛A8的感受就是這輛車似乎時(shí)時(shí)在與駕駛者和外部環(huán)境進(jìn)行溝通，時(shí)刻自己在思考，而一切行駛狀況都是可控的。更加神奇的是側(cè)面碰撞的保護(hù)系統(tǒng)，在遇到側(cè)面碰撞時(shí)，電機(jī)會(huì)主動(dòng)將車身抬高80 mm，用強(qiáng)度更高的車身下側(cè)橫梁來(lái)面對(duì)碰撞，提升車內(nèi)乘客的安全性。這種主動(dòng)式的預(yù)碰撞保護(hù)系統(tǒng)就如同拳擊運(yùn)動(dòng)員在博弈中用上臂保護(hù)頭部的動(dòng)作一般，把最堅(jiān)固結(jié)實(shí)的部分用來(lái)抵御碰撞，以保護(hù)最需要保護(hù)的部位。神不神奇，驚不驚喜？

至于動(dòng)力，新A8將會(huì)提供兩款3.0 L V6增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（汽油/柴油）、4.0 L V8汽油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而頂級(jí)車型依然是6.0 L W12發(fā)動(dòng)機(jī)。此外還將提供一款插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，并且支持無(wú)線充電技術(shù)，你再也不需要將車輛停好后下車費(fèi)力的用有線接口為車輛充電了。由于歐洲柴油車的比例更高，因此此次試駕的是一輛3.0 L TDI車型，全新A8配備tiptronic 8擋手/自一體變速器，與以往不同的是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的匹配更加注重高效和節(jié)能，A8全系標(biāo)配的輕度混合動(dòng)力技術(shù)能夠讓車輛的油耗降低0.7 L/100 km。

燈廠出品，大師之作

毫無(wú)疑問，奧迪是最注重?zé)艄庠O(shè)計(jì)的汽車廠商。每次在人們認(rèn)為燈光設(shè)計(jì)已經(jīng)黔驢技窮的時(shí)候，奧迪都會(huì)拋出智慧的閃電，為行業(yè)照亮變革的方向。這一次，全新A8同樣沒有讓我們失望。看吧，高清矩陣式LED大燈、奧迪激光燈和均勻光束OLED尾燈都來(lái)了！

事實(shí)上，全新奧迪A8的車內(nèi)才是最顯著的變化之處。最明顯就是車內(nèi)的6塊液晶屏幕，坐進(jìn)車內(nèi)，未來(lái)就在周圍。前排除了 “傳統(tǒng)”的奧迪虛擬儀表，中控臺(tái)最吸睛的就是兩塊大尺寸的全液晶屏，這也無(wú)疑是未來(lái)車型內(nèi)飾設(shè)計(jì)的趨勢(shì)。而這兩塊屏幕也內(nèi)藏玄機(jī)，你需要稍微用些力氣按下去，就會(huì)有一個(gè)力的回饋，如果只是輕按，圖標(biāo)只是會(huì)有一個(gè)動(dòng)態(tài)效果，并不會(huì)真的打開程序，這種通過(guò)電磁脈沖，和咔噠聲的提示讓人感覺既新奇又充滿科技感。

未來(lái)，已來(lái)

除去以上的黑科技，A8在輕量化（首次使用了碳纖維）、四驅(qū)、信息娛樂、移動(dòng)互聯(lián)、安全等方面還有數(shù)不清的黑科技，可以說(shuō)人類的最新科技應(yīng)用匯集于此，科技與出行，在這一刻，完美結(jié)合，光榮綻放！盡管奔馳S級(jí)和寶馬7系都進(jìn)行了換代，但與奧迪第五代A8相比，顯然后者的換代是從根本上的，這不僅體現(xiàn)在眾多硬件上的更新，更體現(xiàn)在A8在新科技的應(yīng)用、新能源、數(shù)字化和城市化等方面的設(shè)計(jì)理念。新A8 不僅僅是一輛車，它會(huì)自己思考，奧迪不僅僅是一家汽車廠商，他更關(guān)注數(shù)字出行和環(huán)境保護(hù)。

如果，我是說(shuō)如果，世界上只剩下最后一輛汽車，那我寧愿這是一輛奧迪A8，畢竟它是目前量產(chǎn)車型中最具科技感，最會(huì)思考的一款車。如果我是全新奧迪A8，我會(huì)驕傲的向人們宣布：我，即未來(lái)，未來(lái)，即我！

未來(lái)，已經(jīng)到來(lái)！